Авто Форум :: Израиль

Применение антибактериального спрея через дефлекторы ничего не даст.
Надо снять салонный фильтр, через его посадочное место обычно есть доступ к эвапоратор, обработать эвапроатор спреем (Точнее это не спрей а вроде пена такая антисептическая. По инструкции к ней смотрите через  сколько времени после обработки включить кондиционер.

 Салонный фильтр заменить.

 Ну и проверить что дренаж не забит то есть конденсат свободно стекает через дренажную трубочку вниз.

 Если это не помогает есть болле  радикальные способы.

Помню меня как-то высмеяли   за то что я  предлагал выключать  кондиционер  и орставлять работать на некоторое время  вентелятор .чтобы  просушить испаритель кабины и на нём не  собиралась грязь . Вот это как раз и есть один из видов последствия которое можно избежать если  с помощью работающего вентелятора выравнять температуру испарителя и окружающего воздуха ,что-б он (испаритель )  остался сухой и к нему не прилипала пыль которая есть везде и которая потом  превращается в источник запаха а ещё и болезней .Ну а остальное уже рассказали

На будущее советую перейти на такой фильтр:
https://www.mann-filter.com/ru-ru/catalog/search-results/product.html/fp22032_mann-filter.html

Я и написал: на будущее, а не то, что он удаляет вонь.
У меня уже второй такой фильтр за три года и никакой вони не возникает.

Яков спасибо помогло , проветрилось сегодня сел не какого запаха вопще , проверил с мазганом и без просто обдув всё прекрасно благодарю , про фильтр тоже возму на заметку всем спасибо

Захар , отличный совет , и я всегда так делаю

Ни в одной машине никогда не было плесени. Возможно, потому что кондиционер у меня не выключается никогда вообще плюс заслонка забора воздуха всегда открыта для забора снаружи. Никогда не закрываю, за исключением проезда по особо вонючему или особо пыльному месту.

Есть мнение которое я разделяю, что если заслонка рециркуляции стоит на забор наружного воздуха, то испаритель сам по себе просохнет ну не за пару минут так за полчаса, и плесень собираться на нем не будет.

Конечно вы правы . Положительная температура наружного воздуха конечно в итоге высушит  влагу и даже при закрытой заслонке .Заслонка не ограждает испаритель от   воздуха  окружающей среды  .  Проблем заключается в том что прежде чем начнётся сушка испарителя  окружающим воздухом  из этого самого окружающего воздуха будет выделяться влага  которая будет конденсироваться на холодной поверхности решотки испарителя   .которая  может оставаться мокрой  на много дольше чем пол часа  и это всё время на неё  может попадать пыль из этого-же воздуха  которая в итоге прилипнет к испарителю и ни куда не денется  даже если он будет сухим . Накопление грязи как правило .процесс   достаточно длительный и может проявится  в виде неприятностей через года  . Для осознания времени  не принудительной сушки испарителя  Прикиньте сколько времени сохнет бельё после стирки в сушильной машине !  Бывает что значительно  более часа  и это в условиях когда есть  активный и постоянный поток горячего воздуха , а само бельё  было хорошо отжато   в стиральной машине и имеет  достаточно низкую влажность . А на решотке испарителя есть просто вода и ни какого  движения воздуха  тем более горячего как в сушильной машине . Решотка может оставаться влажной очень долго а пыль в воздухе есть всё время . Как пыль накапливается на поверхности  можно увидеть в собственной квартире на горизонтальных плоскостях,  а на уровне стоянки,над землёй ,на улице , где стоит машина ,как правило  насыщенность воздуха пылью на много больше чем на этаже где эту пыль мы видим в  закрытых квартирах. Есть ещё одно действие которое я всегда делаю в начале поездки и которое то-же в принципе может бороться с загрязнением испарителя .Прежде чем включить охлаждение    я включаю вентелятор   на чуть  повышенную скорость  буквально на  пару минут ,что-бы воздушным потоком сдуло пыль которая успела осесть  за ночь на испарителе (даже сухом )  потом  включаю кондиционер и ставлю  скорость не более "2" это позволяет кондиционеру почти моментально  начать охлаждение  воздушного потока что я  сразу чувствую .Конечно это может  добавить неудобство тем кто садится в машину   стоявшую на солнечной  парковке и нужно ли это делать  тому кто не хочет садится в  нагретую кабину ,я не знаю .Не зря во многих машина существует опция  дистанционного включения двигателя и кондиционера ,что очень удобно

zakhar - И третья причина  про которую наверно все знают -это "болезнь лигионеров "   возникающая   от бактерий   любящих  жить    в загрязнённых влажных  решотках испарителей кондиционеров .

Остальное не буду комментировать, но вот это.... Не надо выдумывать то, чего нет. Легионелла в опасных для здоровья количествах живёт в централизованных  кондиционерных системах с водяным охлаждением и в системах, где забит сток воды. Исследования не подтвердили опасность легионеллы для здоровья на испарителе автомобиля, её чаще "давит" другая флора.
Причина (которую, конечно же, все знают) - легионелла не выживает при низких и при высоких температурах. Её среда - 20-60 градусов.

В педовикии всё правильно написано. Пром.системы кондиционирования (а также системы больших зданий) охлаждаются водой, вода охлаждается в градирнях, там температура и среда самая подходящая для этой бактерии. Напр. большие отели. Также в обычных кондиционерах под радиатором/испарителем, называйте как угодно, есть поддон, куда с него капает вода, стекающая в канализацию. Если этот сток забит или никогда не чистился, там она может жить. Примерно от 15 до 20% заражений приходится на "путешественников" в общественных зданиях. На самом радиаторе легионелла в товарном количестве размножаться не будет из-за банального холода, ей нужно для размножения 25-45 градусов, при 60 она погибает, при 20 выживает, но неспособна активно размножаться. Температура испарителя гораздо ниже.

Если он забивается, то вода приходит в салон под ноги. Такое видел всего раз в жизни и не у себя. И, даже если он забьется, легионелла вам не грозит из мизерного кондиционера. И из домашнего, который намного больше, практически, тоже. Вероятность маленькая, а говно и плесень - запросто. Гораздо быстрее вы заразитесь в большом отеле, в СПА, во всяких джакузях, и прочих местах, где есть застой теплой воды или тухлые фонтаны с брызгами, которые можно вдохнуть.