Авто Форум :: Израиль
Всё об авто => Гараж => Тема начата: Buki от Апреля 17, 2022, 11:05:16
-
Купил данный девайс,
1991 год, 1.6 моновпрыск 75 л.с, ГУР, МКПП 5 передач, все дела...
В 1994 году была куплена в Берлине репатриантами и пригнана в Израиль, растаможена по репатриантской льготе и с тех пор была в одной семье, первая рука.
Пробег 277 тысяч.
Куплена для души, не чтоб ездить каждый день.
Буду её потихонку ковырять.
-
Асфанут? Сколько денег будет есть в год теста и страховки, если вообще не ездит?
-
Именно в этом кузове Кадет стал моей первой иномаркой, на которой я проехал в далёких 90х (будучи студентом и не имея ещё прав). Очень нравится эта 3х дверная модель. Удачи и удовольствия в "ковырянии" :good:
-
Асфанут? Сколько денег будет есть в год теста и страховки, если вообще не ездит?
Асфанут, по исполненни 30 лет с года выпуска её переписали на асфанут конечно, оставлять обычной смысла нет.
Тест на асфанут 375 шекелей, делается раз в год а не раз в полгода как на машины старше 20 лет.
Обязательная страховка где то 300-350 шек, третьей стороны - 400-450, за год.
Ограничение - нельзя ездить в будние дни с 7:00 до 9:00 утра.
-
Именно в этом кузове Кадет стал моей первой иномаркой, на которой я проехал в далёких 90х (будучи студентом и не имея ещё прав). Очень нравится эта 3х дверная модель. Удачи и удовольствия в "ковырянии" :good:
Спасибо!
Конструктор для взрослых...
-
Начал с небольшой уборки салона который похоже 30 лет не чистили не разу.
-
Какой то нехороший человек разбил стекло в водительской двери.
Купил на Ebay в Германии новое стекло. Пришло через месяц. Из которого недели 3 лежало на складе в Израиле. Стоимомть стекла 90 евро, за пересылку еще 90 и за разтаможку взяли 127 шекелей.
Разобрал дверь и поставил его.
-
Поменял солцезащитные козырьки, поставил плафон внутреннего освещения, которого не было.
-
Заменил конечно масло на 10W40 и фильтр, масло менял посредством откачки через щуп электрической помпой. Есть много противников этого метода но так как эта машина ездть будет мало, считаю что это приемлемо.
Заменил повторители поворотников, они были абсолютно выцветшие (те что стояли, не оригинал, в Германии в те годы не требовались повторители поворотников, их уже в Израиле поставили).
-
а стёкла не застрахованы у тебя? эта опция обычно идет в нагрузку без дополнительной оплаты ну или стоит копейки. их же меняют за пол часа по страховке и это не считается аварийным случаем.
-
На такие машины никто не сделает страховку стекол, этого стекла нет нигде в Израиле, где они его возмут...это же не просто позвонить стекольщикам и сказать "давайте стекло". Модель даже в свое время не завозлась официально. Стекло от 5 и 4 дверок намного меньше и не подходит.
-
ясно. :good:
-
Есть там такая приятная вещь- подсветка подкапотного пространства и лампочка это как и многие другие вещи в этой машине была поломанна и отключена. Ну я поставил туда на место лампу подключил её - лампа не горит. Наверное целую неделю искал выключатель по периметру капота, ничего не нашёл. Стоит только выключатель от старой сигнализации.
В общем тыкался туда-сюда, проверял проводку - лампа не горит.
Расстроился немножко думал уже туда наколхозить наружную проводку через выключатель, но потом вычитал на каком-то форуме что лампа это запараллельна с ближним светом. То есть когда ближний свет горит, лампа горит. Когда выключен не горит. При этом открыт или закрыт капот не играет никакой роли.
То есть она горит даже при закрытом капоте. Ну в общем странная конечно конструкция, даже идиотская я бы сказал но включил ближний свет и опа, лампочка загорелась!
-
Вот.
-
Дальше по самой машине состояние её конечно паршивое, но собственно для этого она и покупалась чтобы приводить её в чувство. Внутренней вентилятор салона не работает, ещё не разбирался что с ним. Обогрев заднего стекла тоже не работает.
Фонарь заднего хода работает через раз но там уже нашёл в чём проблема, там какой-то колхоз проводки к его датчику на коробке.
Заводится и работает нормально, приемистость хорошая, сцепление и коробка более-менее в порядке. Движок конечно весь в масле, начал его отмывать, но это удовольствие то еще.
Моновпрыск по сравнению с карбюратором это конечно вещь, он нормально заводится, нормально держит обороты, ничего не плавает не переливает топливо. Есть у него небольшой глюк - после запуска не всегда сбрасывает с прогревочных оборотов до нормальных холостых, прошлый хозяин дал вместе с машиной регулятор холостого хода то что израильтяне называют מנוע צעדים. Попробую его поменять когда-нибудь. В дальнейшем планирую покраску потому что краска на крыше нафиг выгоревшая.
-
Еще одна ( может быть интерестная) деталь - эта машина это как бы римейк другой почти такой же, 1.3 1986 года, только в лучшем состоянии, которая была у меня 20 лет назад.