Авто Форум :: Израиль
Всё об авто => Гараж => Тема начата: levp от Августа 14, 2013, 23:26:12
-
Свершилось! Сегодня днем наконец то забрал из агенства свою новую машину. С опозданием на один день. Ну не суть.
Как и написано выше - Alfa Romeo 159 2.2 JTS Elegante Selespeed. А по-русски - топовая комплектация версии 2.2, в которой поставли галочки на всех опциях. Красивый номер - сервис от импортера.
Что внутри:
- Бежевый интерьер.
- Кожанные сиденья. Передние с электрикой во всех направляниях, включая попогрейки.
- Диски 18 инчей + увеличенные передние тормозные диски + красные калиперы.
- ДВД с внешним USB + дибурит Бюри + еще один дибурит (заводской Blue & Me, отключенный)
- Люк в крыше, заводской
- Коробка Selespeed - 6 ступенчатый робот, с возможностью ручного переключения в автоматическом режиме и лепестками под рулем
- Датчики дождя и света, парктроник - как бы само собой разумеется
Авто 2010 года, 1-я рука, пробег 46800 км.
Искал долго, начал искать еще до продажи С5.
В этом агенстве до этого была точно такая же, но 2009 года. На нее я просто не успел - опоздал на час. Ждал эту машину почти 2 недели. Но настойчивость приносит плоды - я был первым, кому показали эту машину. Если бы я отказался - после меня в очереди стояло еще 3 человека. Пришлось сделать предложение, от которого в БМВ не смогли отказаться - так она мне понравилась. Кстати, на машину повесили наклейку נמכר как только она зашла в зал в первый раз.
На машине есть несколько косметических риджектов, которые были учтены в цене и уже сегодня некоторые из них начали удаляться:
Окантовка противотуманной фары - подарок от БМВ. Заказана из Италии.
Стукнутый диск и рванная шина - последствие встречи с ливневым стоком. Шина куплена (последняя в центре нужной мне марки и модели, размером 235/45-18 98W :o), диск сдан в ремонт и покраску. Жду когда растаможат следующий контейнер от Тойо, чтобы взять вторую шину на перед.
В планах:
- Заделать несколько небольших вмятин
- Серьезный полиш по всему кузову, чтобы снять пожелтение на некоторых панелях.
- Покраска остальных 3 дисков.
- Какой нибудь термо ящик - автохолодильник для нищих
- Может заменю ДВД на что-нибудь со встроенной навигацией.
Пока все.
Ну ладно, ФОТО :D :
(http://i45.photobucket.com/albums/f85/levp99/autoforum/2013-08-14124218_zps4716f815.jpg)
(http://i45.photobucket.com/albums/f85/levp99/autoforum/2013-08-14123630_zps798e9a6f.jpg)
(http://i45.photobucket.com/albums/f85/levp99/autoforum/2013-08-14124259_zps75288845.jpg)
(http://i45.photobucket.com/albums/f85/levp99/autoforum/2013-08-14124241_zpse47670d5.jpg)
Ну и тормоза:
(http://i45.photobucket.com/albums/f85/levp99/autoforum/2013-08-14145034_zpsb6808673.jpg)
Сегодня много поездить не удалось, но первые впечатления - восторг. Руль, коробка, двигатель, шассии - все как надо. Руль в меру тяжелый, не легчает и не утежеляется. Коробка поддербанивает потянуть обороты вверх, но при этом может быть очень мягкой, как автомат. Заходит в поворот уверенно, не раскачивается. В общем, чем то похожа на картинг, и при этом комфортабельна.
Единственный минус, который я нашел - мало мест для хранения. Ну и пространства для ног задних пассажиров маловато.
Забыл, еще один минус - высокая аграт ришуй (6 квуца) и очень дорогая страховка.
-
:drink: :good: как говорит Кларксон: это ужасная машина, но я бы выбрал ее. отличный выбор и неожиданный :drink:
-
Круто! :good: Поздравляю, ни гвоздя, ни жезла! :drink: Если не секрет, огласи финансовую часть.
-
я всегда заглядываюсь на альфы, но, наверное, никогда не рискнул бы купить
-
Поздравляю!
Классная машинка! :good:
-
круто!!!! поздравляю :drink: красивый авто.Нравится очень но может разорить
-
:good:
красава! :like:
-
:good:
поздровляю....
машина просто красавица!!!
:like:
-
levp
Меняюсь не глядя :D
Получай удовольствие от машины :drink:
-
Хороша. :good:
Только я не понял Альфа и БМВ: какая тут связь?
-
Присоединяюсь к поздравлениям.
159 относится к машинам, "выворачивающим шею". Около моей работы стоИт такая стейшен, так я немогу проехать мимо невзглянув и необлизнувшись.
Положительно удивил отзыв levp о "роботе" т.к. слыхал о нём много нелестного.
В общем, ни гвоздя, ни жезла :good:
-
Хороша. :good:
Только я не понял Альфа и БМВ: какая тут связь?
:) там на одной фото х5 стоит, видать с него сняли
Автора поздравляю с изменой Ситроену, хороший однако вариант.
-
Хороша. :good:
Только я не понял Альфа и БМВ: какая тут связь?
Машина видимо была сдана в трейдин.
-
Всем спасибо за поздравления :drink:
Катался сегодня немного по городу. Нравится. Поднимает настроение, а это самое главное.
Теперь к вопросам:
как говорит Кларксон: это ужасная машина, но я бы выбрал ее.
Вот что он о ней думает (http://www.topgearclub.ru/blogs/2560)
Если не секрет, огласи финансовую часть.
159 обычно идут между мехироном Леви Ицхака и Яд2. Зависит от машины, версии и продавца. Машины в версии Элеганте и версии 1.8 продаются быстрее и ближе к мехирону. Остальные подешевле. Ее плюс и минус в том, что как и другие машины премиум класса, она быстро теряет в цене. За 3 года машина теряет порядка 50%.
Еще одна статья расходов - страховка и аграт ришуй. Аграт ришуй идет от 5 до 7 квуцы, в зависимости от года и версии. Страховка - мой мекиф вышел в 4400, но некоторые компании хотели и 5800.
Плюс, 159 любит есть шины. Чем больше диск - тем быстрее. Toyo T1S обошлась мне в 650 шек за штуку у Антона. Conti, Bridgestone, Michelin - в 2 раза дороже.
я всегда заглядываюсь на альфы, но, наверное, никогда не рискнул бы купить
Не так страшен черт, как его малюют. Да, содержание не из дешевых, но по отзывам - это уже не предыдущие Альфы. Ну и нет ничего идеального в мире - за красоту и удовольствие надо платить.
Меняюсь не глядя
Нет, спасибо :P
Только я не понял Альфа и БМВ: какая тут связь?
Машина видимо была сдана в трейдин.
Машина куплена в трейд-ин БМВ. Предыдущий хозяин купил пятерку. Кстати, рекомендую - даже не БМВ они продают по схеме БМВ Премиум Селекшен. Только первая рука и только не битые машины. У них там сейчас Ибиза ФР стоит и А4 для интересующихся.
159 относится к машинам, "выворачивающим шею". Около моей работы стоИт такая стейшен, так я немогу проехать мимо невзглянув и необлизнувшись.
Спортвагон - мечта, на мой взгляд еще красивее седана. Но их в Израиле 10-12 штук. Найти нереально. Даже раздумывал привезти в йеву иши, но накладно выходило.
-
Спортвагон - мечта, на мой взгляд еще красивее седана. Но их в Израиле 10-12 штук
Как раз сёдня видел такую с буковками TBi на заводе "Супергум" в Баркане.
Wiki пишет:
For model year 2009 Alfa Romeo introduced a new turbocharged Gasoline (Petrol) engine badged as "TBi", this 1742 cc unit has direct injection and variable valve timing in both inlet and exhaust cams. This new engine has 200 PS (147 kW; 197 hp) and 320 N·m (240 lb·ft) of torque.
-
Отличаная машина для удовольствия и драйва. Дизайн Альфы практически всегда на высоте.
Удачных и ровных дорог , и поменьше придурков !!!
ПС . у нас альф вообще нету ! вот такой рынок машин.
-
Как раз сёдня видел такую с буковками TBi
TBi помощнее моей, но выходила только с ручной коробкой. По мехирону дороже и, если пробег и цена адекватные, продаются за пол дня с момента публикации объявления.
Большинство Спортвагонов как раз в этой версии. Есть еще пакет Ti, который часто ставили на TBi - жестче и ниже подвеска, зеркала другого цвета и вроде все.
-
Вот что он о ней думает
ты будешь смеяться, я читал эту статью пару дней назад :good:
-
ПС . у нас альф вообще нету !
В штатах еще пол года назад тестировали Джульетты, так что наверное и там и у вас их скоро начнут продавать.
-
Кстати, вот что еще JC думает про Альфу:
Я не раз доказывал, что обладание Alfa – это портал, через который должны пройти все автофрики, если они действительно хотят знать, что отличает автомобиль от тостера или стиральной машины.
Как раз потому, что у Alfa есть недостатки, они дарят ощущение чего-то человеческого – как если бы у них была душа или характер. Каждая машина — кроме «Arna», разумеется — словно терзаемый герой русского романа – автомобиль необычайной глубины, автомобиль, который вы никогда не сможете по-настоящему понять, особенно когда на дворе – четыре часа утра, а она окутана облаком дыма посреди – опять-таки – Северной Окружной.
Они – как кокаин. Невообразимые подъемы всегда сопровождаются глубокими параноидальными спадами. Мощные грозы, которые неизбежно следуют за прекрасным жарким вечером.
Но что мне больше всего нравится в этой машине – так это то, что на вечеринках, когда люди спрашивают у тебя, на чем ты ездишь, ты можешь с полным правом сказать: "На Alfa."
Мужчины будут представлять, что ты – гонщик гран-при из пятидесятых. Женщины решат, что ты в чем-то похож на героя Дэниэла Дэй-Льюиса из фильма «Комната с видом». Что ты в чем-то интересен. Будто ты можешь предпочитать поэзию журналу «Nuts». Это – единственный в мире бренд по производству суб-суперкаров, способный на такое.
а вот еще про 159:
двигатель 2.2 JTS
sounds better and better until you’re up at 6500 when it sounds like a metallic werewolf
и общий вывод
This is one of those cars that’s demonstrably and appreciably better than any other mid-range four-door family saloon. And unlike any Alfa of the past, you don’t have to machete your way through a million inconveniences to find the point. This car does not hide its gold watch up its behind. It is an absolute gem.
Даже на холостых оборотах звук двигателя настраивает на правильный лад.
-
levp ,
Да что тут говорить, на такой машине только ездить и ловить кайф. :)
Удачи тебе с ней!
-
Нескучная машинка. Поздравляю с приобретением! )))
-
Вот это авто! Поздравляю. :like:
Ну добей уже фотографиями салона,чтоб уже наповал
-
:good: :good: :good: поздравляю...
-
Протер салон и закинул хлам, который обычно вожу с собой. Кое-как распихал - мест для хранения мало.
Обнаружил, что Альфа не любит Sun of a Bitch Gun на панелях. Надо будет средство для кожи попробовать, а заодно кресла дочистить в стыках.
Заодно обнаружил, что заднее сиденье не откидывается. Ни по частям, ни целиком.
Учитывая глубину багажника и неоткидную спинку, а заодно небольшое количество мест для хранения, решил обзавестись багажными сетками. Оригинальные Альфовские безумно дорогие. Есть идеи где взять сетки с мелкой ячейкой?
Еще подумываю по поводу накладок на пороги - но опять же, оригинальные Альфовские стоят под 500 шах комплект. Пронблема :scratch:
Еще в списке задач добавились коврики - которые основные. С водительской стороны у меня он постоянно вылезает из-под центральной консоли (проблема части машин), а на пассажирской в ногах чуть выпирает. На левую сторону надо будет найти длинную полосу плотной резины бежевого цвета, чтобы подпереть коврик. Должно сработать. А вот что делать с пассажирской - пока не решил.
Кроме того, водительская подножка сделана из бежевого рифленого пластика. Притягивает грязь на ура. Так что со временем заменю на алюминивую. Опять же, Альфа-оригинал, 500 шах :-(
И еще - я уже упомянал о желании обзавестись типа холодильником. Цейданит с подключением. Кто нибудь юзает такие? Стоит - не стоит?
Фото забыл сделать, сорри :sorry: Завтра сделаю
-
я конечно понимаю бюджет-шмюджет, ивриткатанкесефлё и фсетакое :D, но все-таки брать альфу не в самой последней комплектации и колхозить туда китайчатские всякие замены - это не бон тон. :stop: за багажную сетку не скажу, так как понятия не имею, что это такое, но вот альфийские пороги судя по 146, которая у меня была 100 лет назад, это таки альфийские пороги с эмблемой альфы и их надо брать оригинал. то же самое касается всего остального.
с обновкой, кстати. :drink:
-
Есть идеи где взять сетки с мелкой ячейкой?
Искал на ebay? За Alfa не знаю, но SEAT-овские там стоят на порядок дешевле чем от Израильского поставщика. Кроме того, водительская подножка сделана из бежевого рифленого пластика. Притягивает грязь на ура. Так что со временем заменю на алюминивую. Опять же, Альфа-оригинал, 500 шах
Аналогично: скорее всего найти с заграницы с доставкой минимум в 2 раза дешевле.
Гыгторк,
Идея правильная: надо брать оригинального качества. Я лишь добавлю: покупать не в Израиле.
-
Подножка то понятно будет только оригинальная. А вот насчет сеток не знаю. Китайских как мне надо я пока не встречал. Ну и не может моток нейлона стоить 500 шах! Кстати, вольвовская сетка на том же ебае стоит раза в 2 дешевле...
Пороги, кстати, я видел в одном российском интернет-магаз не оригинальные, но судя по фото и описанию правильной формы и материала. Но без лого, что мне в принципе не мешает. На порогах есть серебристые вставки с лого. Но ценник был ненамного ниже оригинала. Так что скорее всего поставлю со временем и пороги и подножку оригинальные.
А цены, которые я писал - это офицальные запчасти от дилера, через английских ебай. Читал кстати английский форум Альфы - они там тоже в шоке от цены на такую мелочевку. Особенно на сетки...
Кстати о колхозе - я расцениваю местную установку двд на альфу тоже колхозом. Ибо можно было выбрать или что то заводское или уж исхитриться и подключить дибурит или в Blue&Me или в чуть более продвинутую голову.
Ладно, подсластим бочку дегтя. У машины оба оригинальных ключа - полноценные, а не как сейчас модно: один навороченный, а другой как от сарая...
-
Забрал сегодня колесо из ремонта.
Было:
(http://i45.photobucket.com/albums/f85/levp99/autoforum/2013-08-07132427_zps99d35b54.jpg)
Стало:
(http://i45.photobucket.com/albums/f85/levp99/autoforum/2013-08-18115546_zpsa6dd58fb.jpg)
1180 шах ремонт + 650 шах шина Toyo T1 Sport.
На этой неделе планирую поменять и вторую шину, для пары.
Опять забыл сфотать салон. Сорри...
-
Мои поздравления! Машина мечта!
-
Машина мечта!
совершенно верно!
:D
-
Джант как новый. :like: Как колесо отбалансировалось?
-
И мои поздравления! Хотя я и не знаток не Альф не Ромеов :), но видел пару таких моделей на дорогах в Иерусалиме. Выглядят солидно и двигаются отлично.
Стесняюсь спросить про цену. Предполагаю, что-то под 200K ?
-
я на балансировке не присутствовал.
приехал в Ото-Италия (спецы по Альфам и Лянчам) в поисках такого юзаного диска. Но этой модели у них не оказалось. Они сняли мое колесо, дали в качестве замены 17" тоже от 159. Мое отправили на варку и краску. Потом привез шину и они сами все отвезли на балансировку, пока я пил кофе. На диске всего один грузик, при езде не бьет, так что работу сделали отлично. Снаружи место удара тоже практически не видно.
mrzool, в Иерусалиме это редкая машина. Неделю уже с ней и все равно народ около дома ходит - разглядывает. Ценник - не, в 2 раза меньше. Она же 10 года...
-
Ценник - не, в 2 раза меньше. Она же 10 года...
шутиш?!!!!! 100 тыс за Альфу 10 года?! ...мне плохо....
-
Strong Man, это типа дорого? если учесть что новая начинается с 250, то совсем не дорого :good:
-
Strong Man, это типа дорого? если учесть что новая начинается с 250, то совсем не дорого :good:
типа очень дорого ...отвык я уже от этих цен
-
шутиш?!!!!! 100 тыс за Альфу 10 года?! ...мне плохо....
по классу она конкурирует с БМВ 3 серии, а по цене - с БМВ 1 серии. Так что ценник низкий.
Качество материалов тоже высокое, а вот качество сборки зависит от конкретной машины...
-
Strong Man,
Ты же знаешь - всё познаётся в сравнении. По Израильским меркам это отличная цена для машины такого класса. Моя Cupra 11-го года стоит примерно также. :)
Вон я засматриваюсь на новый (7-й) Golf GTI. Зверь машина, с отличным потенциалом для доработок: Stage II даст 300+ сил как с куста. Но цена...
-
если подешевле, то можно взять С5 за 70К :D но там никаких доработок. и ощущение как в подводной лодке.
Golf GTI 10 года кстати подороже будет. я их искал, но ничего приемлемого не нашел, хотя ребята из Маслулим говорили, что слышали о сделках за 100К - когда людям срочно надо было продать.
-
типа очень дорого ...отвык я уже от этих цен
А 12к за 98года как тебе ? http://www.autotrader.ca/a/Alfa+Romeo/156/MILTON/Ontario/19_5770213_/?showcpo=ShowCPO (http://www.autotrader.ca/a/Alfa+Romeo/156/MILTON/Ontario/19_5770213_/?showcpo=ShowCPO)
За удовольствие и эксклюзифф надо платить ... :)
А удовольствие она приносит не меньше (ИМХО больше) чем БМВ-3 .
levp поздравляю с обновкой ! Увидел на Альфа-форуме и узнал по аватарке :drink:
-
156 более проблемная в обслуживании, а именно двигатель - насколько я понял с форума альфы. Поэтому отбросил GT - хотя на нее тоже посматривал. Но если не иметь те двигатели, которые были в Израиле - машинка хорошая.
А вообще mmm прав - БМВ 3 самый серьезный конкурент Альф 15х серий. И предыдущая 3 серия проиграла 159 по мнениям всех журналистов - не только в Израиле.
mmm, спасибо :drink: ты там под каким ником?
-
А 12к за 98года как тебе ? [url]http://www.autotrader.ca/a/Alfa+Romeo/156/MILTON/Ontario/19_5770213_/?showcpo=ShowCPO[/url] ([url]http://www.autotrader.ca/a/Alfa+Romeo/156/MILTON/Ontario/19_5770213_/?showcpo=ShowCPO[/url])
За удовольствие и эксклюзифф надо платить ... :)
никак ...глянул на фото салона внутри...бррррр...даже 5к$ не дал бы занее, но не в этом дело ...
Альфа - это не машина северной Америки , тут их практически нету и если говорить о севере-американском , то есть не мало машин , которые дарят удовольствие от езды и платить за них нужно много меньше чем 200к шах - сорри офф.топ
:drink:
-
В объяве 156, у меня 159 - следующая модель. Но в чем проблема с салоном?
Ценник кстати вполне адекватный для Сев. Америки - я видел объявы других Альф из Штатов, так что ценник вполне в норме.
И, кстати, моя не стоит 200К...
-
156 более проблемная в обслуживании, а именно двигатель - насколько я понял с форума альфы. Поэтому отбросил GT - хотя на нее тоже посматривал. Но если не иметь те двигатели, которые были в Израиле - машинка хорошая.
А вообще mmm прав - БМВ 3 самый серьезный конкурент Альф 15х серий. И предыдущая 3 серия проиграла 159 по мнениям всех журналистов - не только в Израиле.
mmm, спасибо :drink: ты там под каким ником?
Я там Dino :) Насчёт обслуги-разговор шел наверняка о JTS, т.к. остальные (2.0 и 2.5) наоборот намного легче, но это более старые. Хотя 2.5 это легендарный Bussone V6, и если говорить о моторах, то он конечно на ведущей позиции, но это 156 ...
Вообщем ,это особая машина для особых людей , поздравляю ещё раз!
Сам хотел такую, но попал в стандартную ситуацию (То что хочу - не могу, а то что могу - уже не хочу :wall:)
И сосед мой купил точно такую неделю назад ...
Так оно выглядит :yes:
(http://i308.photobucket.com/albums/kk321/superdino33/IMAG2339_zpsca05ab4d.jpg)
И не могу понять как может не нравится салон 156 ... Ладно strong, закупай пиво, я скоро буду :drink:
P.S. Пиво и каски, потому что я только вернулся с ринга, ещё не отошёл ... :D
-
Да, о JTS, т.к. он самый популярный в нашей стране и также большинство GT с ним.
У соседа, я смотрю, машина 11 года, нет? А вообще - правильный сосед.
И, по просьбам, наконец то интерьер:
(http://i45.photobucket.com/albums/f85/levp99/autoforum/2013-08-23174901_zps23855722.jpg)
Еще сделать?
Держалку для мобилы уберу. Придумал систему, как укрепить тел надо Bury, но пока не могу найти стальную пластинку, чтобы укрепить саму держалку телефона.
-
Держалку для мобилы уберу
Только хотел написать про это :D
-
Да, 11-го , 30К км, 135К денег
-
Вау! Красиииво! И необычно. Столько "круглешков", но смотрится здорвовски и вписывается классно. Кстати спидометр и тахометр, а так же дисплей между ними, выглядят точно как у меня в Мицубиши. Интересно, кто у кого стырил. :)
Руль вроде простоват на первый взгляд, в смысле не наворочен всякими кнопками, но это как раз хорошо. Лично я не люблю когда вся баранка усыпана всякими большими тумблерами, негде даже пальцы положить, не задев какую-то кнопку.
-
Руль вроде простоват на первый взгляд, в смысле не наворочен всякими кнопками, но это как раз хорошо. Лично я не люблю когда вся баранка усыпана всякими большими тумблерами, негде даже пальцы положить, не задев какую-то кнопку.
такой? :D
(http://autopeople.ru/images/post/67/5567/48737.jpg)
-
Только хотел написать про это :D
+1 ..у дуракоФФФФ :) :drink:
-
Интересно, кто у кого стырил.
Рынок :)
Strong Man, :drink:
-
Кстати спидометр и тахометр, а так же дисплей между ними, выглядят точно как у меня в Мицубиши. Интересно, кто у кого стырил.
Действительно , кто у кого мог стырить дизайнерские решения ... :D :D :D
-
Кстати спидометр и тахометр, а так же дисплей между ними, выглядят точно как у меня в Мицубиши. Интересно, кто у кого стырил.
Ну давайте подумаем:
159 рисовал Джуджаро и основывался на традициях марки для интерьера. В серию она пошла в 2005 году.
Лансер рисовал неизвестно кто (серьезно, в сети нет информации), и в серию он пошел в 2007....
+1 ..у дуракоФФФФ
ну согласен же я. Но навигатор надо куда нибудь ставить? вот вчера придумал какую конструкцию сделать, но где же здесь найти стальную плашку? как найду - так сделаю покрасивее.
и попробую сделать фото панели ночью. уж очень красиво. сам алюминий, по всему салону существует в 3 видах - светлый гладкий, рифленный (у меня) и темный в комплектации TI.
вот как у меня:
(http://s1.cdn.autoevolution.com/images/testdrive/gallery/medium/alfa-romeo-159-18-tbi-2010-medium-506_5.jpg?v=920)
-
Действительно , кто у кого мог стырить дизайнерские решения ...
Так я не в упрёк кому-либо. Просто, интересно.
159 рисовал Джуджаро и основывался на традициях марки для интерьера. В серию она пошла в 2005 году.
Лансер рисовал неизвестно кто (серьезно, в сети нет информации), и в серию он пошел в 2007....
По-всему значит выходит, что япошки стырили у итальяшек. Но видно в авто-индустрии это не черевато последствиями. Вот если бы к примеру Samsung стырил дизайн у Apple, был бы уже и суд и штрафы как водится. :)
-
такой? :D
Что-то типа.. :D
-
Предпринял марш-бросок в Араву. Первая дальняя поездка. До этого только в ТА и окрестности мотался.
Вот финиш:
(http://i45.photobucket.com/albums/f85/levp99/autoforum/2013-08-28195550_zps7743b634.jpg) * средняя скорость отцензурена *
Это включая 15 минут стояния в пробке на въезде в город из-за сломанного светофора.
Ну и заодно панель ночью. Очень приятная подсветка верхней части кулисы рычага коробки - с потолка на нее светят 2 красных диода и разбивают темноту.
(http://i45.photobucket.com/albums/f85/levp99/autoforum/2013-08-28195638_zpse068a9a6.jpg)
-
50297 км
Сделал внеочередной типульчик в Михаэль Альфа:
масло, фильтр маслянный, фильтр воздушный, фильтр кондиционера, замена тормозной жидкости в тормозах и приводе сцепления.
1184 шах.
Переключения сразу стали плавнее.
Вот сюда заливаем новую жидкость для цилиндра сцепления
(http://i45.photobucket.com/albums/f85/levp99/2013-08-29140816_zpsc2b43749.jpg)
-
C опозданием :good: :drink:
-
Прошел еще почти 1500 км с момента последнего марш-броска. Рекорд потребления повторить до сих пор не удалось, ну и фиг с ним. По другому на этой машине просто не реально ездить. Давлю тапку в пол и наслаждаюсь динамикой и звуком. Включил лимитер скорости, чтобы пикал на нужной трехзначной отметке - скорость совершенно не чуствуется.
Что то в последнее время много дебилов, которые пытаются гоняться со мной на своих помойках - и фокусы в горку, и даже I20 :bueee:
Кстати, на ровной трассе на прямой и в поворотах поустойчивее С5, но легко ловит колеи почему-то. Ну и неровности я произжаю теперь в 2-3 раза медленее. "И пусть весь мир подождет" (с) не мое.
Пришел оригинал страховки. Внимание на картинку:
(http://i45.photobucket.com/albums/f85/levp99/09-10-2013105720_zps2e076c8b.jpg)
-
levp,
Давай соберёмся на покатушки. :drink:
Всё никак не могу попасть на трек дни Альфа клуба: как ни пытаюсь - места забиты до отказа.
-
С удовольствием, но после Суккота.
У Альфа клуба есть покатушки 26 или 27, но я еще не уверен что попаду на них...
Даже картинг вчера пропустил...
-
52000-525000 км
Наконец-то дошли руки поменять рамки на номерах на новые, спереди и сзади. На предыдущих стерся текст, взял замену в центральном гараже. Безвозмедно, то есть даром :D
И на этой неделе наконец-то пришла рамка противотуманки, заказанная продавцом еще полтора месяца назад.
Вот:
(http://i45.photobucket.com/albums/f85/levp99/159/2013-09-30175436_zpsf56cab74.jpg)
(http://i45.photobucket.com/albums/f85/levp99/159/2013-09-30175509_zpsdbb52b6e.jpg)
Рамка для номера
(http://i45.photobucket.com/albums/f85/levp99/159/2013-09-30175607_zps3cb8300b.jpg)
Полный вид в анфас
(http://i45.photobucket.com/albums/f85/levp99/159/2013-09-30175629_zps0c5369d9.jpg)
Теперь осталось заменить наклейку на крыле, ибо заводская поистрепалась и прикрепить держалку для телефона. Продолжение следует...
Вчера был в Беке, которая долина реки Иордан. Палестинское население сворачивало шеи и высовывалось из окон своих такси, чтобы рассмотреть. Самые смелые подбегали метра на 3, чтобы рассмотреть шильдик. Короче, цирк и бальзам на самолюбие :D
-
ах да, за радостью рамки противотунки и восторгами палестинских братьев забыл про еще одну новость.
в прошлый четверг, он же симхат-тора, вместе с клубом альфа-ромео выполнил завет праздника - акафот. на трассе в кохав-яире. успел только 2 заезда, ибо в начале 3 заезда одна из машин пробила картер и залила всю трассу маслом.
поскольку это был мой первый раз в 159 на трассе, выводы такие - кохав яир для нее мал (она все-таки больше подходит к 2х и 3х значным шоссе), потенциал в машине большой, требуются более липкие шины, но шура тахтона - кайф. не разочаровала.
(http://i45.photobucket.com/albums/f85/levp99/1275085_541553009251415_1447117802_o_zpsf825e25f.jpg)
-
levp,
С почином! Вот теперь ты можешь смело говорить что прошёл обкатку. :D Да, К.яир мал, но пока что нет ничего лучшего.
Ты бы видел как каждый раз глазеют наши солдатики, когда клуб VAG's (20 машин+) выезжает через КПП в сторону Г.Ацион. :)
-
:good:
Так я то один был в Беке... :P
-
levp,
Не хочешь повторить (http://iaroc.org.il/area51/viewtopic.php?f=15&t=10637)? :D
Пытаюсь попасть на заезд с Альфистами (уже в который раз), но там приоритет членам клуба (оно и понятно). Может в этот раз получится.
-
обижаэщь, да? :tork: уже записан под номером 17, как и в прошлый раз :P
у клуба намечаются еще 2 тиюля в эти выходные - в пятницу через частный музей авиации в хайфу и в субботу на мирон. постараюсь попасть хотя бы на одно мероприятие.
в оригинале у меня на пятницу было запланировано кое что другое для машины....
-
levp,
Отлично! :drink:
На поездки этой недели меня из дома не отпустят а вот в К.Яир надеюсь что приеду.
-
Завтра в качестве бонуса добавили авиамузей, про который статья в последнем Ото. Не смог устоять...
-
В пятницу перед поездкой в Хайфу и авиа галлерею исправлял огрехи кузова. Нашел мастера по случаю. Оказался товарищем Якова Альтера, так что заодно познакомился и с Альтером, посмотрел на его лабораторию. Для тех, кто не в теме: вот (https://www.facebook.com/ALT.D.S) и вот (http://www.turbomagazine.co.il/category/alt-design-%D7%A1%D7%93%D7%A0%D7%AA-%D7%94%D7%A2%D7%99%D7%A6%D7%95%D7%91-%D7%94%D7%90%D7%A7%D7%A1%D7%9C%D7%95%D7%A1%D7%99%D7%91%D7%99%D7%AA-%D7%A9%D7%9C-%D7%99%D7%A2%D7%A7%D7%91-%D7%90%D7%9C%D7%98%D7%A8).
Кроме всего, он является импортером нескольких брендов автокосметики (Adbook:e, советую познакомиться) - можно приобрести и даже арендовать место для помыть машину за очень вменяемые деньги (советы специалиста бесплатно). Пообщался с ним, он мне подкинул несколько идей - планирую осуществить в ближайшие месяцы.
К машине. При покупке, было 5 вмятин на скате крыши + еще несколько вмятых глазков по периметру. В этот раз делали скат.
Большинство мастеров, которые делают выпрямление деталей, отказались от такой работы, т.к. они работают крючками - выпрямляют изнутри. Доктор Кац один из двух человек в Израиле, который работает присосками, снаружи.
В общем, фото:
Было
(http://i45.photobucket.com/albums/f85/levp99/159/2013-10-06162437_zpsdf06dc12.jpg)
еще один ракурс
(http://i45.photobucket.com/albums/f85/levp99/159/2013-10-06162527_zps18a5b862.jpg)
в процессе
(http://i45.photobucket.com/albums/f85/levp99/159/2013-10-11085616_zps147f42aa.jpg)
еще в процессе
(http://i45.photobucket.com/albums/f85/levp99/159/2013-10-11091858_zps84511b00.jpg)
стало
(http://i45.photobucket.com/albums/f85/levp99/159/2013-10-14174637_zpsa345cf38.jpg)
Работой настолько доволен, что оставил очень жирные чаевые (обычно не оставляю). Но и так ценник очень вкусный. Так что рекомендую всем, у кого есть вмятины, большие или маленькие.
Вся работа по скату заняла 3.5 часа.
Остальные вмятины буду делать на этой неделе.
-
А кто второй? У меня знакомый есть с полным набором и крючков и присосок. Думаю он третий :)
-
Но и так ценник очень вкусный
И во сколько обошлось если не секрет? У меня тоже есть несколько вмятинок точечных в разных местах, велечиной с горошину. Не то что-бы сильно напрягает, но всё же.
-
AdBook:e, с крючками работает несколько человек, а вот с присосками - нет. крючками такое не исправить.
mrzool, ценник просили не называть. номер с радостью передам. но принимает доктор только в пятницу с утра, в петах-тикве.
плюс работы с присосками в том, что не надо разбирать панель изнутри или сверлить, в отличии от крючков. но с крючками доктор тоже работает.
-
levp,
Ну я думаю так шмекелей 600_800.
-
Я же пишу крючками И присосками
-
Отличная работа! :good:
-
я думаю вы об одном и том же человеке говорите, вроде женя?
-
Если не ошибаюсь в имени, то Женя - второй человек, который умеет работать присосками...
-
А в чем заключается процесс? Ну ставят присоску и... Чего дальше? Присоска "поднимает" поверхность что ли? А потом всё равно что то нужно замазывать, полировать или нет?
-
mrzool,
video Delenlifter.flv (http://www.youtube.com/watch?v=WDMGturCnzU#)
-
g150
Очень познавательно. Спасибо. Не знал, что теперь так делают. По-идее можно и самому ведь сделать, при наличии соответствующего расходного материала и инструментов. Я так посмотрел, там ничего сложного. Фен не проблема купить. Только вот не понял чем они охлаждают. Жидкий азот? :)
-
в ролике показан упрощенный вариант. на самом деле - технология сложнее, и сам не вытянешь. требуется очень много терпения, чтобы достичь нужный результат. кто хочет глянуть своими глазами - в эту пятницу добро пожаловать.
-
Самому никак, профи знает как ведет ведет себя металл и где сначала вытянуть, что бы не понадавить волн. Сложный процесс на самом деле. А такие штуковины и стоят не мало и купить их в магазине не получится, так что сам никто даже не пытается обычно.
В пятницу во сколько? Я бы подъехал.
-
В пятницу во сколько? Я бы подъехал.
И я тоже. Заодно показал бы мастеру помятый порог.
-
8 - начало девятого. в сгуле. к пол-одиннадцатому думаю закончим. если альтер меня не соблазнит на что-нибудь :)
-
Ок, отлично.
-
С опозданием на неделю продалжаем повествование.
Для тех, кто не в курсе - мини-встреча форума была торжественно не проведена. Зато познакомился с Женей - Нес Дитайл. AdBook:e, ты о нем говорил?
Вторая часть работ по кузову прошла в том же темпе. Выправляли более маленькие огрехи - горбик и двойную вмятину на капоте, небольшие вмятины на задних крыльях. Заодно исправили вмятинку от каблука на пороге. Ее практически не было видно, но раз инструменты под рукой - почему бы и нет.
Единственное фото в процессе:
(http://i45.photobucket.com/albums/f85/levp99/159/2013-10-18093607_zps662aaa39.jpg)
При выпрямлении вмятины на левом крыле произошел небольшой конфуз - вместе с присоской отошел кусок краски, до праймера. Я потом проверил измерителем толщины краски (спасибо Якову Альтеру) - крыло подкрашивали на раннем этапе жизни автомобиля. Но ничего, и это скоро исправим.
Поскольку закончили как обычно до полудня, я решил заскочить в Авто-Италию, ибо рядом, для того, чтобы сдать в покраску диск. При ремонте и покраске маляры немного ошиблись оттенком, и диск получился темнее, чем оригинальный цвет. Вот:
(http://i45.photobucket.com/albums/f85/levp99/159/Now_zps6a5d61a1.jpg)
Ребята сказали - не вопрос, перекрасим бесплатно. Но в процессе разговора прозвучало мнение, что было бы лучше перекрасить остальные диски в более темный цвет, т.к. таким образом они лучше выделяются. Мнения разделились, и я сам пока не могу принять решение. Поэтому выношу на обсуждение 3 варианта: оригинальный цвет, темный оттенок и черно-белые колеса варианта Якова Альтера (тоже модно, но Альфисти практически в один голос заявили, что черные колеса слишком заезженно. Я в принципе согласен с ними).
Оригинальный цвет:
(http://i45.photobucket.com/albums/f85/levp99/159/Silver_zpsc4bd7700.jpg)
Темный оттенок:
(http://i45.photobucket.com/albums/f85/levp99/159/Gray_zpsa8ced647.jpg)
Черно-белые диски:
(http://i45.photobucket.com/albums/f85/levp99/159/bwcar_zps98a7e0cb.jpg)
Звиняйте за кривой фотошоп. Не мое это...
Ну, и в завершение, фоточка недельной давности - пробег из центра в Араву и обратно, с небольшим заездом в БШ. 431-6-40-25-90 шоссе.
(http://i45.photobucket.com/albums/f85/levp99/159/2013-10-21Aravaon6-25_zpsc4a253e6.jpg)
Пользуясь случаем, выношу благодарность Strong Man за Валентайн. Начал пищать на Двору еще когда она была за 2 холмами. Так что Валентайн себя уже окупил :D :good:
-
Мой вариант: тёмный оттенок.
-
Женей - Нес Дитайл. AdBook:e, ты о нем говорил?
:yes: и о нем тоже
-
Мой вариант: тёмный оттенок.
+1
Можно даже ещё чуточку темнее - будет выглядеть как титан
-
Чуть темнее тоже взвешивался - в Авто-Италии как раз лежали диски выкрашенные в более темный цвет, но не для белой машины.
Итак, комрад Alex уже рассказал в двух словах о мини-встрече форума и даже показал совместное фото. От себя добавлю, что машинка его реально шустрая. Поскольку мы выходили на трассу друг за другом, покататься друг с другом не удалось.
Так что от себя добавлю только фото своей персоны с мероприятия:
(https://fbcdn-sphotos-e-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc3/1470375_565611413512241_993977126_n.jpg)
Остальные фото тут (https://www.facebook.com/media/set/?set=a.565591630180886.1073741912.143046289102091&type=1)
Ради интереса замерил расход топлива на треке. 25 л/100 км. Правда средняя скорость получилась 17 км/ч, что не отображает действительности, т.к. я охлаждался с заведенным двигателем. Трек был достаточно сложным для крупных машин, приходилось спускаться на первую передачу, но все равно, море удовольствия.
В ежедневном режиме расход топлива остается 10.7-11.00 л/100 км. Вчера ездил в Араву. 480 км. Расход 10.7, про скорость не скажу. На 25 дороге Двора каждые 10 км, так что Валентайн пищал из зо всех сил.
-
Чт бы такая альфа как ваша хоть как то поехала на треке всю подвеску надо переделать, я уже не говорю о том , что бы ехать хоть как то близко к турбированному леону
-
Strong Man,
Сказал как отрезал.
-
Strong Man, я постараюсь поделикатней выразиться.
Мы с Alex обсуждали ту конкретную трассу, и на сколько к ней подходят наши машины. До первого заезда и после него. В идеале - каждый автомобиль заточен под свой тип дорог, стиль езды и прочее.
159 и S60 - машины разного типа в основе, по этому ты не можешь говорить о том, что необходимы какие-либо изменения, особенно для езды по трассе для картинга. К тому же, также как и у S60, у 159 тоже несколько модификаций. Я сомневаюсь, что ты знаешь, какая подвеска стоит у меня. Насчет жесткости - опять же, не сравнивай 159 и S60.
Ну и относительно Леона - это только на WTCC машины разных классов ездят вместе, а мы с Alex в разных классах.
-
Strong Man, я постараюсь поделикатней выразиться.
Мы с Alex обсуждали ту конкретную трассу, и на сколько к ней подходят наши машины. До первого заезда и после него. В идеале - каждый автомобиль заточен под свой тип дорог, стиль езды и прочее.
159 и S60 - машины разного типа в основе, по этому ты не можешь говорить о том, что необходимы какие-либо изменения, особенно для езды по трассе для картинга. К тому же, также как и у S60, у 159 тоже несколько модификаций. Я сомневаюсь, что ты знаешь, какая подвеска стоит у меня. Насчет жесткости - опять же, не сравнивай 159 и S60.
Ну и относительно Леона - это только на WTCC машины разных классов ездят вместе, а мы с Alex в разных классах.
я только не понял причем тут S60 ?! вроде как не о ней речь была.
Ну и какая супер пупер подвеска стоит в 159 ?! может я чего не знаю , так я всегда готов поучится :)))
Что ты Вы верно сказали , так это то , что если говорить более обобщенно , то каждая модель заточена под определенный вид трассы и что бы корабль 159 начал хоть как то достойно ехать на трассе в Кохав Яир над подвеской нужно хорошо поработать.
-
т.е. ты хочешь сказать, что у всех машин заведомо одинаковое поведение на дороге?
и не находишь ли ты несколько неправильным стремится подогнать машину, используемую ежедневно, под одну трассу?
Кохав Яир - единственное, что у нас есть в Израиле на данный момент. Take it or leave it. Сам знаешь.
-
т.е. ты хочешь сказать, что у всех машин заведомо одинаковое поведение на дороге?
Конечно нет , упаси боже ...я за время занятия автоспортом в Израиле и немногу уже тут в Канаде ездил на очень многих машинах , и каждая ведёт себя по разному , причём иногда даже одинаковые марки машин ведут себя по разному (причин на это много)
и не находишь ли ты несколько неправильным стремится подогнать машину, используемую ежедневно, под одну трассу?
Вы снова об S60 ?! я тут http://www.drive2.ru/cars/volvo/s60/s60_1st_generation/strongman-volvo/ (http://www.drive2.ru/cars/volvo/s60/s60_1st_generation/strongman-volvo/) написал какую машину я искал и чем основывался выбор.
Кохав Яир - единственное, что у нас есть в Израиле на данный момент. Take it or leave it. Сам знаешь.
знаю , кстати если трасса в Ашдоде жива , то можно там попробывать тоже.
Я же не говорю , что Альфа плохая машина! Это очень классная и стильная машина , с очень хорошей управляемостью и не плохой динамикой, НО машина большая и имеет вес более 1.4т , и что бы она неплохо ехала на треках в которых короткие дистанции от поворота к повороту над подвеской нужно работать. Ехать она будет без проблем конечно, но как и на сколько вас это устраивает - это вопрос другой. :drink:
-
На мой взгляд нет смысла настраивать машину на каждый день для трека. Но если обзавестись машиной только для выходного дня - тогда будет совсем другой разговор. :)
-
если обзавестись машиной только для выходного дня - тогда будет совсем другой разговор. :)
мечты ...мечты :)
-
Alex написал то, к чему я вел весь этот разговор.
ну и для общих сведений - у 159 кузов жестче, чем у большинства седанов, на моей стоит более жесткая и заниженная подвеска.
относительно S60 - я не знаю, ездишь ты на одной трассе или нет (подозреваю, что нет), поэтому разговор шел не о ней, а о моей.
-
Оказывается более 120 дней не обновлял, ибо ничего не происходило.
За последние 3 недели отметил пробег в 10К км с тех пор, как машина у меня. В честь этого заменил масло и фильтр. Так случилось, что в честь этой знаменательной даты поменял и лампы в фарах ближнего света и наконец-то дворники. Искал долго, 2 пары китайских были куплены и выкинуты. С некоторым трудом нашел Бош в Англии. 190 шах.
На неделе также заменил аккум, ибо старому было уже 4 года, т.е. возраста самой машины, и уже начинал показывать свой возраст. Поставил необслуживаемую Варту 74 амп. Ущерб - 630 шах.
Ну и совершенно случайно на одном из мероприятий подвернулся под руку Якову Альтеру. На моем капоте был продемонстирован новый тип глины - на тряпке, после чего его вымыли шампунем Нанолекс с глейзом и сверху обработали ваксом Нанолекс.
Замечательный комплект химии, но я пока еще не решил, стоит ли он своих денег.
(http://i45.photobucket.com/albums/f85/levp99/autoforum/984027_740593659306460_1342476358_n_zps0d8481ac.jpg)
(http://i45.photobucket.com/albums/f85/levp99/autoforum/10156165_740593722639787_1415506066_n_zpsd17cfa31.jpg)
-
стоит ли он своих денег
Неа
-
покрытие должно продержаться 2-3 года минимум, если мыть их шампунем (ну или шампунем конкурентов с такой же технологией, я полагаю). если нет - то около года.
пока что могу сказать следуещее:
мыть удобно -вода стекает и тянет за собой грязь. также это покрытие должно предотвращать сколы от мелких камешков - это я еще не успел проверить, но думаю работает.
и еще один интересный эффект - птичье гауно не прилепает даже если осталось на капоте на весь день на солнце. просто смахивается сухой тряпкой и не оставляет следов.
-
levp,
А какая +-цена этого покрытия, если не секрет?
-
зависит от того, делаешь сам или нет. химия не дешевая, но расходуется в минимальных количествах. сделать всю машину не самому около 1.5К шек.
цены на шампуни и полироли не помню, но порядка 200-450 шек за 500 мл, в зависимости от химиката. но, допустим для первичного нанесения и основной защиты одного из материалов надо порядка 50 мл, и стоит он соответственно где то 50-70 шек.
подобная технология кроме нанолекс есть еще у пары фирм, представленных в израиле. посмотри на карсфоруме, там писали о конкурентах или загляни к альтеру.
-
Не понимаю таких средств, неужели так сложно нанести защитку раз в три месяца? Учитывая одни из самых лучших условий сохранения лкп в израиле (нет грязи, реагентов и прочих разрушителей), кроме солнца, данная химия имхо лишняя трата денег. Далее, слой там есть, но он микронный и он не титановый по твердости, т.е. при движении машины, пыль и т.п. разбивают мелкую структуру слоя, что в свою очередь ведет за собой не 100% защиту, при том как владелец уверен в том, что теперь год можно ничего не трогать и только смывать пыль. Кроме этого, чтобы обновить слой, нужна абразивная полировка, так как очистители его не снимают... Судите сами.
-
Вобщем, исходя из стоимости материалов (работу в расчёт не беру), думаю что овчинка выделки не стоит.
levp,
Спасибо за подробности. :good: