Авто Форум :: Израиль

Ну в принципе конечно может быть. Хотя у меня конец 9 года и 118 пробег. Пока тфу тфу молчит.
Батарейка стоит в датчике давления. Вопрос она съёмная или нет. Для доступа к нему нужно шину снимать.
Ну это одно из предположений.

Ну когда меняется резко давление то датчик начинает посылкать постоянно сигнал о давленмее, а когда машина просто едет то примерно раз в 30-60 сек.

Стоп. Ты когда обучение делаеш ты ведь все 4 обучаеш по очереди ? Или только одно ?

Хмм. Ну тогда да. Очёр. Похоже на батарейка. Что когда едеш оно не передаёт вовремя давлении.

А ты имееш ввиду что после обучение меняется "не рабочее" колесо ?

Хмм. Очень странно..

я думаю что колеса тут не причем.просто глюк у компа.а при обучении он этот глюк  показывает на другом колесе.потому что он все равно остается.как и на виндовзе пока не переустановиш виндовс проблему не решиш.думаю что это не железо а прога

я снимал клему акумулятора .это не помогло.

так что в мурше.

подъехал с утра в  ришон в мусах шевролет.чувак подошел с махширом проверил датчики колес .все работают.на предмет проблемы сказал не знаю.надо подумать.либо датчики либо приемник.картис я не открывал поэтому давить не стал пусть подумают.коляныч ты не знаеш где находится приемник сигналов с колес.может там контакт плохой .почухать его и весь сипур.как со стопом на стекле помниш....

ааа это та коробочка что там в круглой дырке в  железной панели.

ооо спасибо КОЛЯНЫЧ.как небудь я до нее доберусь.почухаю разъемы.

Только аккум отключить не забудь перед этим ;-)

Аа. Ок. Да в любом случае начни с блока бцм.. Тбк это все через него идёт.

м-да.... неисповедимы пути электронов...

еще не лазил.еще чуть похолодает -тогда.но что интересно последние дни иногда  езжу без мазгана и лампочка не загорается.как только включу то загорается.как будто жар что гонит вентилятор в сторону кузова что то перегревает.может есть на компе радиатор и он забился пылью.как думаеш коляныч.

ну вот в ближайшее время доберусь

121000 км
Замена свечей на Denso iridium TT.

Также был пройден тест годовой, без особых проблем, только плёнку с фар попросили снять и даже помогли это сделать  и показали сравнение силы света с плёнкой и без ( по цифрам не помню но разница около 50% была между фарой с плёнкой и без ).
Поэтому решил плёнку больше не клеить.

та не на 10 минут.я это зделал .пока езжу не загорается.правда мазган почти не включаю.понаблюдаю некоторое время.разъем странный какой то. выкручиваеш болт он и выпадает почти сам.думал что болт как страховка а оказалось что нет.

Там болт когда откручиваешь то он разьем и вытаскивает, т.к болт не сьемный

выходит около 300

да на соточку дороже однакою

Да. Звук более приЯтный. Незнаю как словами передать.
Да на сотку дороже получается. Хочу пару замен сделать посмотреть как будет.
Пока очень доволен.

Вот. http://www.royalpurpleconsumer.com/wp-content/uploads/PS_API_MotorOIl.pdf
Если не заработает то тут http://www.royalpurpleconsumer.com/products/royal-purple-motor-oil/

Я себе тоже уже не первый раз лью.и доволен.
И мено то что доктор прописал.

На здоровье!
Можно ездить на масле, которое в 2 раза дешевле и быть довольным.

Может где то и есть его подробные тех. параметры а вот сам производитель не удосуживается их публиковать.
Интересно почему?

незнаю, вопрос к производителю наверное. а так то конечно можно в двиг и подсолнечное залить, тоже работать будет
вот сейчас ради интереса попробую найти этот параметр если не найду на просторах то задам вопрос производителю, интересно что ответит.

UP:
Вот собственно нашел отчет института качества об этом масле.
что скажеш ?
http://www.pqiamerica.com/March2013PCMO/roylprp.htm