Авто Форум :: Израиль
Всё об авто => Гараж => Тема начата: Яков от Октября 20, 2019, 18:35:59
-
11.05.2018 год
Прикуплен данный аппарат .
Целевое назначение : Вторая машина в семье. Машина для работы.
Состояние и история до покупки : Вышла на дорогу 27.07.2011 года. 106000 км. 2-я рука частная , 1-я была лизинг Куплена была 2-ой рукой с 6000 км после 0.5 года в лизинге в янв. 2012 года , есть договор из Эльбара .
Вся история обслуживания в мурше Форда. Год назад , в мае 2017 на 89000 км, было сделано работ в мурше на 5600 шек с МААмом.
Ремень ГРМ (тайминг)-204 шек
Ролик- 450 шек
Ремень мазгана -404 шек
Подушка двигателя передняя - 790 шек
Тормозные колодки передние -244 шек.
Проточка передних тормозных дисков 200 шек. ,
Замена тормозной жидкости - 127 шек.
Масло 5W30 (225 шек) , масл. фильтр ( 53 шек ) , воздушный фильтр ( 146 шек)
Салонный фильтр - 138 шек
Работа по замене тайминга - 794 шек
Снять-поставить ремень мазгана - 158 шек.
Типуль 75ТКМ или 60 месяцев - 350 шек.
Замена салонного фильтра - 158 шек.
Работа по замене тормозных колодок - 286 шек.
Работа по замене подушки двигателя - 254 шек.
Цены приведены из кабалот мурше.
Перед покупкой автомобиль был проверен мной , естественно . Не было найдено ни одного окраса по кузову , ни одной аварии , не считая мелочёвки , типа чуть подмятого порога и т.д.
-----------------------------------------------------
На следующий день после покупки автомобиль был поставлен на линию , после приведения в порядок и улаживания недостатков , найденных при покупке и естественно взятых в расчёт.
1. Замена всех четырех покрышек . Была поставлена резина "Континенталь".+ Сход -развал - 1400 шек
2. ТО - 105ТКМ. Куплено в автомагазине и заменено в гараже.
Масло моторное "Мотокрафт"- 15W30- 130 шек.
Масл. фильтр оригинальный - 40 шек.
Свечи Мотокрафт -123 шек.
Фильтр воздушный -40 шек.
Фильтр салонный - 40 шек.
Флашинг "Чемпион" ( промывка масл. системы) - 40 шек.
Присадка в топливо "Мотул" - 60 шек.
Итого запчасти : 460 шек . вкл. МААМ
Работа по замене всего этого хозяйства - 200 шек.
Итого весь типуль мне встал в 640 шек.
Кому интересно может сравнить с ценами в мурше , приведенными выше и подивиться....
Затем была сделана полная химчистка салона , включая мелкий полиш и полиш фар ( почти 4 часа 2 человека работали над машиной) - 350 шек.
Дворники - 30 шек.
Итого "ишур кав" - 2.420 шек.
---------------------------------
8.10.2018
114000 КМ.
Малый типуль : Масло моторное 5W-30 Motocraft , маслянный фильтр ( оригинал) , присадка в бензин.
-----------------------------------
26.12.2018
117500 Км.
Умер аккумулятор.
Поставлен "Шнап" 66 АН . Куплен в магазине за 500 шек.
Заменен своими силами , а в Фокусе они слегка потребовались.
Дополнительно проверен зарядный ток , выдаваемый генератором и нет ли утечки. Всё ОК. Едем дальше.
-----------------------------------------------
24.01.2019
120.000 Км.
Замена масла, воздушного и маслянного фильтров , передних тормозных колодок и присадка "Форте" в бензин.
Итого : Запчасти - 400 шек + работа 300 шек.
Всего : 700 шек.
---------------------------------
-
09.07.2019
128000 КМ.
Большой типуль.
Масло "Мотокрафт" 5W-30 , масляный фильтр оригинал, воздушный фильтр ( тахлифи) , свечи , флашинг "Вальволайн" , присадка в бензин LM Gold. ( гайки для ступиц не понадобились) Итого: запчасти 350 шек+ работа 150 шек.
Прохождение годового теста : агра 1420 шек + маслуль 100 шек.
П.С. Скинули задние тормозные барабаны . На следующий типуль готовится к замене задних тормозных колодок с проточкой барабанов. На фокусе сзади еще старые добрые барабаны.
-
Добро пожаловать в наш Гараж :drink:
-
Добро пожаловать в наш Гараж
О ! Яков тута .... !!! Намастэ !
-
Костя, мы по-индийски не очень....Но все равно СПАСИБО :)
-
по-индийски
Да я тоже ... по индусски не очень ... так ... пивасик в башку тюкнул , вот с языка и прыгнуло . Рад видеть !
-
Добро пожаловать в наш Гараж
+1
Приветствую :drink:
-
17.10.2019. 134500 КМ.
Начал тестировать продукцию фирмы «Тотек» ( https://totekfuels.ru/ )
134500 КМ. Залил все 3 присадки . В бензобак – УМТ. В двигатель «Астро робот1», в коробку – Астро робот ТА.
Расход до заливки присадок в реале по трассе 8.5 л\100 км , город – 10 л\100
04.12.2019 136500 КМ
Поменял потекшую гидроопору двигателя .
Масло "Мотокрафт" + маслянный фильтр оригинал. ( все вместе с работой750 шек ) .
Залил после замены масла "Астра робот 2" . Движок шепчет....
-
( все вместе с работой750 шек ) .
Яков -хорошая цена...Сколько гидроопора вышла-ты ставил оригинал?
-
Яков -хорошая цена...Сколько гидроопора вышла-ты ставил оригинал?
Меня это тоже интересует/ :drink:
-
Гидроопору ставил естественно , тахлифи ( Тайланд или Тайвань ) . Стоила 450 шек вместе с работой . Думаю, что 2-3 года пройдет . По статистике гаража и поставщика на этого производителя меньше всего возвратов.
Кому интересно в первом посту цена этой же опоры из мурше ( возможно и оригинальной) 1050 шек до МААМа , и которая прошла 2.5 года. Так смысл переплачивать?
-
Ничего не предвещало беды.
Поехал из Хадеры в Тель-Авив, затем в Иерусалим и по дороге , ещё до подъема почувствовал глюк с коробкой, как будто сбрасывает передачу и плохо реагирует на педаль газа. Сначала не придал значения, но когда на подъеме машина почти отказалась ехать , пришлось задуматься.
Первым делом начал грешить на коробку , перегрев и т.д. , хотя погоды к перегреву не тяготели....
Короче , не буду тянуть кота за все подробности...Не буду долго писать , как добирался обратно.
Беда пришла оттуда , откуда совсем не ждали и не предполагали.
От приборной панели .
Ошибка U1900 - CAN шина.
Пришлось снимать панель и перепаивать.
Всё встало на свои места
https://www.youtube.com/watch?v=nb2PFJIHEcM&t=59s (https://www.youtube.com/watch?v=nb2PFJIHEcM&t=59s)
-
Я так понимаю - это характерная проблема для этих Фордов. Даже странно, как будто панели собирают в самом кЕтайском Китае.
Хорошо, что хорошо закончилось
-
Ничего не предвещало беды.
Поехал из Хадеры в Тель-Авив, затем в Иерусалим и по дороге , ещё до подъема почувствовал глюк с коробкой, как будто сбрасывает передачу и плохо реагирует на педаль газа. Сначала не придал значения, но когда на подъеме машина почти отказалась ехать , пришлось задуматься.
Первым делом начал грешить на коробку , перегрев и т.д. , хотя погоды к перегреву не тяготели....
Короче , не буду тянуть кота за все подробности...Не буду долго писать , как добирался обратно.
Беда пришла оттуда , откуда совсем не ждали и не предполагали.
От приборной панели .
Ошибка U1900 - CAN шина.
Пришлось снимать панель и перепаивать. :wall:
Если можно поподробней. О какой панели идет речь? Как все таки добрался при такой проблеме? И во что это стало в смысле денег? :drink:
-
Панель приборов - луах шаоним на иврите.
Для этого и привел ссылку на ролик на ю-тюбе , где парень снял пошаговое улаживание проблемы. Там же описаны и симптомы и решение проблемы .
https://www.youtube.com/watch?v=nb2PFJIHEcM& (https://www.youtube.com/watch?v=nb2PFJIHEcM&)
В смысле денег , найдите ещё специалиста , который чисто и аккуратно сделает.
У кого руки растут из правильного места и есть опыт и паяльная станция , может и сам сделать.
Стоит около 800 шек.
Если нужна будет рекомендация на специалиста , в личке дам.
-
Проблема какбы минорная, но пару кирпичиков родятся :D
-
144500 КМ.
ТО большое с заменой масла и фильтра в АКПП.
Переходим с полусинтетики на полную синтетику .Масл.фильтр оригинал. Воздушный и салонный фильтры тахлифи.
Жижа в коробку Mercon LV+ фильтр оригинальный.
Замена частичная , вошло 3.8 л.
Плюс пройден годовой тест за 10 мин. Замена сгоревших лампочек перед тестом была произведена самостоятельно
-
Че менял масло в коробке?
Сколько это стоило и после какого пробега?
И сколько стоила всё Т.О.? И как это частичная замена масла, Как я знаю, сниматься поддон и все что там есть сливается, или как-то не так? : :wall:
-
Яков, парочка вопросов, если можно. Фильтр коробки где куплен и по какой цене? И почему только частичная замена ATF?
-
И как это частичная замена масла, Как я знаю, сниматься поддон и все что там есть сливается, или как-то не так? :
В поддоне это не вся жидкость. В этой коробке около 8-ми литров. Для полной замены там целый процесс.
-
Че менял масло в коробке?
Сколько это стоило и после какого пробега?
И сколько стоила всё Т.О.? И как это частичная замена масла, Как я знаю, сниматься поддон и все что там есть сливается, или как-то не так? : :wall:
Масло менял в коробке , т.к. пришло время . 9 лет и 144000 км никто ничего не делал в этом направлении. Я хочу , что бы машина служила долго и счастливо , вот и озаботился. Симптомов явных никаких не было , коробка работала почти идеально , не считая еле еле еле заметных подпинываний на очень малых оборотах при переходе со второй на первую. Почти не заметно. ПОсле замены и это исчезло и работать коробка стала чище , тише.
Частичная замена посчитал пока лучшей и менее рискованной опцией.
-
Яков, парочка вопросов, если можно. Фильтр коробки где куплен и по какой цене? И почему только частичная замена ATF?
Продолжаю отвечать на вопросы по поводу стоимости последнего ТО с заменой масла ( жижи ATF )в АКП.
1. Жижа ATF Mercon LV 1 л= 50 шек Х 4 банки = 200 шек.
2. Фильтр коробки передач оригинал "Мотокрафт" - 120 шек
3. Работа по замене жижи вкл. герметик - 350 шек.
Итого частичная замена стоила мне 670 шек.
Типуль :
1. Масло Mobile 5W-30 Super 3000 - 165 шек.
2. Масл фильтр ориигинал - 60 шек.
3. Воздушный фильтр тахлифи - 30 шек.
4. Салонный фильтр тахлифи - 30 шек.
5. Работа - 200 шек.
Итого : 485 шек.
Всё вместе 1155 шек.
Масло для коробаса и фильтр заказывал через магазин запчастей в Хадере, с которым я работаю. В четверг заказал, в воскресенье забрал зап.части.
Сначала поехал в гараж мурше Мазда-Форд , хотел там со склада купить оригинал, как я это делал на Тойоту. Но мурше Форд в Хадере , на редкость говнистый гараж , со склада отказались мне продавать ни фильтр , ни Меркон . А знакомый менаель авода начал отговаривать менять жижу в коробке , ссылаясь на указания производителя не менять это дело . "Пугалками" , что я "сожгу " коробку и она у меня накроется. Что в мурше , мол, они никогда масло в коробке просто так не меняют и т.д и т.п . Я не первый, и не второй раз слышу эти пугалки . Мой механик тоже предупредил, что на мою ответственность. А знакомый мне еще с прошлого форума Алексей mashinehead хозяин гаража в Хайфе , тоже отказался менять жижу в коробке. Покурив тему , решил, что частичная замена будет "мягким " решением. Есть такая "тема" , что свежее масло слишком агрессивно для старых резиновых уплотнений . Плюс разница в давлении , к которому привыкла коробка. В некоторых случаях даже адаптируют к новому маслу сканером .
-
В Израиле ни один гараж не хочет менять масло в коробке.Я хотел сделать эту операцию на нескольких машинах,но просто не нашел гараж, который готов это сделать.По-моему,гаражники не хотят этого делать,что бы не брать на себя ответственность если что-то случится с коробкой и рассказывают жуткие истории про поломку коробки после замены масла или о том,что масло расчитано на весь срок службы.
Во многих моделях коробок стоит фильтр,который нужно менять вместе с заменой масла,но местные гаражники этим вообще не занимаются.
-
В Израиле ни один гараж не хочет менять масло в коробке
Что значит - ни один?
Я поменял без проблем
-
Я не хотел бы превращать мой бортжурнал в дискуссию о том меняют или не меняют масло в автоматической коробке передач в Израиле.
Bobchinskij прав , есть такая тенденция здесь не менять масло в АКП , и я осветил это в своем посте выше.
Далеко не каждый гараж берется за замену масла в коробке. И мой механик сделал это только благодаря нашему более чем 20летнему знакомству , и под мою ответственность, и с моими материалами. Сделал я это на двух своих машинах , на Фокусе и на Тойоте Королла.
На этом предлагаю дискуссию здесь закончить и открыть новую тему в соответствующем разделе и там продолжить.
-
В связи с пересаживанием на гибридный автомобиль, Фордик выставляется на продажу.
Все подробности в бортжурнале и по телефону 054-4589988
-
Фордик продан. Журнал можно закрывать.
Теперь надо открывать новый про ТОйоту Приус 4-го поколения .