Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.


Расширенный поиск  

Новости:

Автор Тема: Hyundai Elantra 1.6GL 2001 РКПП  (Прочитано 7054 раз)

0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.

Яков

  • **
  • Карма: +12/-0
  • Оффлайн Оффлайн
  • Сообщений: 407
Hyundai Elantra 1.6GL 2001 РКПП
« : Ноября 08, 2019, 00:43:58 »
Продолжаю перенос бортжурналов своих автомобилей .
Итак, т.к. этот, считаю, интересный автомобиль перешел "по наследству " от другого форумчанина TalBar , то считаю нужным процитировать и его предыдущую историю и настоящую в моих руках.
Итак , мы начинаем :
История началась 27 апреля 2012 года .

TalBar писал :
Я хоть и не страдаю излишней публичностью и графоманией, сподобился все-же и себе завести тред с отчетом о приобретении.
Что я приобрел, видно в заголовке. Понимаю, что, с одной стороны зачем писать о заведомо бюджетном автомобиле, коих на улице как грязи. Я вполне адекватен и отдаю себе отчет что это не Альфа 159 и даже не Ксара дизель(это было подъ-а, т.к. не все отдают себе порой отчет, что дизельные хары нравятся далеко не всем). Дело в другом. Израильтяне, по какой-то неведомой природе, оказались избалованными автопотребителями и практически перестали покупать в какой-то момент авто с ручными коробками. Это отсутствие спроса немедленно сказалось на предложении и импортеры практически перестали ввозить популярные модели с ручкой. Я за свой более 30-ти летний водительский стаж имел разные машины, автомат в том числе. НЕ ЛЮБЛЮ!!! Нет, я не против прогресса и не против автомата в теории, к примеру, БМВ 525 2007г. которую имел мой босс, а мне довелось ездить, имеет просто волшебный автомат. Автомат же на машине с сотней лошадок, да еще и убогий, 4-х ступенчатый, меня не устраивает по-определению. Все это привело к тому, что выбор подходящих мне авто очень и очень невелик, учитывая, что есть еще непременные требования, коим должен отвечат МОЙ автомобиль. Он должен быть
1.Просторным. 2. В меру быстрым. 3. Вмеру надежным. 4. Ремонтопригодным и дешевым в обслуживании. 5.Ручным, без сомнения.
Что мне осталось? Немного, но есть. И одна из них Илантра 2001г. В следующие годы и на этой модели исчезла ручная коробка. Всвязи со всем этим, эта модель оказалась для меня оптимальным выбором. Да, есть еще ручные Гольфы, Ибизы, Октавии, Алмеры, но они не проходят по некоторым пунктам (цена, стоимость обслуживания ит.д.)
Я не был готов купить машину, просто периодически просматривал яд2 на предмет Илантры. И тут случайно обнаружился вариант, который отвечал всем моим требованиям - Рука 1-я(никаких сомнительных историй типа лизинга, школ вождения, амбулансов ит.д.), частная - парень просто в конце ноября 2001г. купил ее в магазине, пробег 155т.к. что уже неплохо для такого возраста. Совершенно прозрачная история. Далеко на севере. Так сложилось, что там похоронен мой папа. Я решил посетить кладбище и заодно глянуть машинку без особых надежд, что она мне понравится. Более того, я взял с собой товарища, с которым мы не одну машину ремонтировали, дабы удерживал меня от глупостей. Представьте себе, что всю дорогу назад он уговаривал меня ее взять. Я не загорелся, кстати, зато на следующий день, поразмыслив и побеседовав с супругой, которая должна была проникнуться тем, что ребенку требуется новая игрушка, понял, что надо брать. Что-то лучше я вряд-ли сыщу. Через 3дня я уже ехал с деньгами в кармане за приобретением. Кстати, кое-какие дефекты я обнаружил еще при 1-м осмотре и за 5 дней владения новых обнаружено практически не было (подробности следуют). :-D
---------------------------------------------------
Продолжаю. Дефекты (что было обнаружено). Т.к. машина была у одного хозяина, не была в авариях, не сварена из 2-х машин и не пригнана из Рамаллы, то я даже не стал тащить ее на проверку, если кому надо могу пояснить почему.
Итак, на кузове все оригинальное, крылья, двери, окна не снимались. С левой стороны было крашено левое крыло (чего хозяин и не пытался скрыть), а справой - небольшая потертость.
Далее - подушки амортизаторов сухие и начинают трескаться - менять.
Трещина в заднем левом фонаре -заклеена, по случаю куплю на разборке.
Трещина в стекле спидометра - откуда? - плевать. Да и все, в-общем...кроме самой СТРАШНОЙ поломки - горит "Чек Енжин". Кот в мешке? Да нет....на деле, машина бежит резво, масло темное, но чистое, не греется, температуру держит великолепно, ни провалов, ни стуков, ни еще каких ужасов. И что это может быть? Верно, какой-то датчик, скорее всего ламбда.
Мне есть с чем сравнить, до этого ездил на Лантре 97г. тоже ручной, тоже 1.6 и кто скажет, что это разные модели - ошибется. Это 2 ревизии одной модели, Лантра J2. Elantra2001 - J3, а названия чуть отличаются из-за какой-то истории с патентами. Они имеют массу идентичных деталей, в-том числе двигатель. Я его хорошо знаю, но Илантра жеще, лучше держит дорогу и глотает ее неровности(а возможно из-за 15инч. колес), плотно сбитую подвеску, меньше кренится в поворотах, Лантра мягче, вальяжнее. Рулятся обе недурно. Но на более новой машине подхват на низах лучше, первая моя машина, которая спокойно на 5-й на Дори заезжает. Кул! Но в-принципе, машины очень близки. Лантра у меня в самой навороченной комплектации с ABS, 2AirBags, велюровый салон, 5 регулировок сидения, тормоза везде дисковые, эл окна и зеркала, центр. запирание дверей. Илантра же, напротив, в самой простой комплектации, но обладает также, и ABS и дисками сзади и всем электрическим, ну, за исключением, велюра, пожалуй.
Теперь о неисправностях и недостатках.
Страшный чек энжин был устранен в течение получаса - заменен датчик кислорода (благо, я запаслив) на почти новый, универсальный компании NTK(NGK), не хотел покупать новый - а вдруг причина в другом? куплю по случаю - 350шек.
Свечи. Обнять и плакать. Решил вывернуть, проверить что да как. Проверил. Свечи в отменном состоянии, не мокрые, без сажи, круть! Кроме одного, стыдно сказать. Модель свечей оказалась неподходящей ну совсем. Поставил подходящие. 50шк.
Заменил один свечной провод - был ободран внизу, где надевается на свечу (были дома).
Двигатель имеет металлический призвук. Скорее всего растянута цепь распредвалов. Еще не заменил. Да и масло, возможно, неважное, надо заменить.
Куплены
Фильтр масла (оригинал) - 20шк.
Фильтр воздуха (не оригинал)-15шк.
МАсло Валволайн МаксПауэр 5-30 фул синтетик -110шк.
Цепь распредвалов (оригинал)-75шк.
Гайд цепи (оригинал)-30шк.
Прокладка крышки клапанов (не оригинал)-90шк.
Флаш для мотора Лики Моли -35шк.
Вот, это первый этап приведения авто в подходящее мне состояние.
Второй планируется и включает в себя Замену охлаждающей жидкости на приличную (зерекс) и замену масла в коробке.
В принципе это все. Есть еще мелочи - руль неприятен - тонкий, жесткий, был надет привычный чехол с прежней машинки.
Рукоятка переключения передач стоит каким-то диким образом - наклонена чуть вперед, при включении переладач 2и4 становится вертикально. Надо разобраться и отрегулировать.
Вот и все, вроде. В дальних планах литые диски, но не новые, шек. за 500.
-----------------------------------------------------------------
29 апреля 2012 года :
Итак, продолжение сериала. Сегодня, как и собирался, продолжил приводить аппарат в должный вид. Поехал с утра будить своего более опытного товарища (на кого-то же надо в конце-концов валить, ежели результат будет отрицательным :D), однако, кроме опыта и пары прямых рук, он еще оборудован массой ключей, головок и речетов всех мыслимых и немыслимых размеров, а также имеет столь необходимый в нашем деле динамометрический ключ.
Итак, ок.10.30 мы начали разбирать крышку клапанов на предмет замены цепи распредвалов, т.к.мерзкий звук дизельного мотора достал. Т.к.я не поклонник дизелей, особенно ситроеновских :-D, от этого звука решил избавиться любым путем. И тут нас ждала засада. Двигатель,хоть и практически идентичен с J2, различим некоторыми ньюансами, о которых мы не подозревали, в-частности, для сравнения немного больше предметов разбирать. В итоге, разобрали, заменили цепь и направляющую. Стали заводить - нечто странное. Пихло колбасит со страшноц силой. Трясет, глохнет - инфаркт, короче. Стали уже мелькать мысли о граре и гараже. Но все было собрано в соответствии. Короче, прошлись еще раз по датчикам, скинули плюсовую клемму и О! Диво! Завелась, перестала глохнуть, заработала, короче. Перестала дизелить, хотя еще чутка шумновата, но не то, что было. Думаю, сейчас все уся дется - станет еще лучше.
Зато в процессе обнаружилась иная проблема - тайминг сухой и потресканный. Менять срочно, но для этого уже отдам в гараж.
-------------------------------------------------------------------
Дорогой, ты просто не знаком с устройством этих двигателей. В них 2 распредвала. На одном - шкив, на него надет обычный зубчатый ремень. Как соединить со вторым валом? Или зубчатыми колесами - очень шумно. Или взять 2 звездочки и соединить маленькой цепью, что и сделали. Оба - и цепь и ремень - суть тайминг. Цепь растягивается, провисает, начинает скрести по гайду и тарахтеть. Менять ее необходимо, т.к. это портит и звездочки, а так как они запрессованы, то можно попасть на распредвалы. Это при очень большом пробеге. Но шум....я менял на обеих машинах - результат просто бешеный. Да и в тяге чуть прибывает, т.к. второй вал перестает отставать от первого, хоть и незначительно.
-------------------------------------------------
04 мая 2012 года
TalBar писал :
ЗенитТы прав, так и поступлю, просто проблемы нужно решать в порядке их поступления и важности. Сегодня был в гараже, сделал то, что меня беспокоило куда больше, а именно, проделано было: тайминг с обоими роликами +работа - покупал гараж, так что цену не озвучиваю - все вместе 850шк. - полагаю нормальная цена + по дороге сменили на принесенные мной задние колодки тормозов (90шк.) + проделали флаш на мотор (Лики Моли 35шк) + фильтр масла (ориг. 20шк.) + масло Валволайн МаксЛайф 5W30 Full Synthetic (5L 110шк.) + 50шк. тип механику (люблю и получать и давать). Так что, учитывая, что неделю назад приобрел автомобиль, купил страховку и поменял пару мелочей, думаю, колеса немного, но подождут, зная что дождей не предвидится, а все 4 обойдутся ок. 1600шк. Кстати, рекомендации принимаются. Размер 185х65х15. Клебер, Мишлин и Пирелли не предлагать, сам знаю, что хороши. Интересуют немного более дешевые, но не дерьмо. Хэнкук, Кумо, Фулда, Данлоп. Что из них мягче и предпочтительней. Спасибо.
-----------------------------------------------------
05 мая 2012 года
TalBar писал :
Как я уже отмечал, авто было приобретено отчасти потому, что в старой машине чинить было уже нечего, а игрушка требуется(одна из игрушек, есть еще). В продолжение облагораживания сабжа руки добрались до охлаждающей жидкости. Пока я ее не думал менять, но решил проверить, т.к. аппарат еще не очень знакомый и находится "бэ ашгаха". Вот проверить уровень в бачке расширения оказалось чрезвычайно затруднительным. Дело в том, что корейцы, видать, сильно укурились в тот день и удобный в удобном месте расположенный бачок, заменили узким, неудобным, да еще и перенесли его прямо у радиатору. В итоге в нем стало ничего не видно. Благо, снимается он движением вверх с направляющих. Делать нечего, снял и понял, что не видно ничего еще и потому, что стенки бачка покрыты равномерным слоем осадка черного цвета. Итак - мыть! Но как же вымыть высокий узкий бачок, в который даже палец не пролезет. Ершика для бутылок не имею, бутылки не собираю и не сдаю. Моющие средства оказались бессильны, т.к. необходимо было физическое воздействие на налет. Жена на вопрос отреагировала со всей мудростью - купи новый(видать, она полагает, что это как за прокладками в маколет выйти). Выход, однако, был найден. Моя 6-ти летняя дочь имеет копилку, в которую я ссыпаю ежедневно медные монеты. Итак, в бутылку были засыпаны ок. полусотни 10-агоротных монет. Приправлено средством для мытья унитазов с водой, сверху горловина затянута резиновой перчаткой и в течение 20минут примерно исполнен индейский танец ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ, с мерным потрясанием шумным предметом. Итог - чистая внутри бутылка, ну, и блестящие заодно, монеты. Красота.
-----------------------------------------------------------------------------
12 мая 2012 года
TalBar писал :
Продолжение следует. Машина постепенно приходит в тот вид, который меня устроит. Возможно я отмечал это, а может и забыл. В первый же день и первый час моего прихода на работу в машине были сняты говночехлы сидений(именно такого цвета), причем с говнонадписью PlayBoy. Уж я не знаю, что это должно означать в отношении чехлов для сидений(видать истинные плейбои обязаны дрючить на сиденьях до дыр, для того и чехлы), но им я был рад особенно. Когда я злобно отодрал всю эту мерзоту, моему лику предстали девственные сиденья, немного в песке. Вообще, обожаю чехлы и рекомендую всем ламерам, покупающим в магазине авто, немедленно зачехлять сиденья, дабы сохранить их целыми и красивыми - для меня, когда я приобрету их машину! Милости прошу!
Ну и постепеннно я начинаю получать удовольствие от езды, т.к. до этого все, вроде, было, но не было удовольствия. Это субьективно, но моя прежняя машина, видать, это удовольствие мне доставляла. Эта уже начинает, но обнаружилась странность. Я уже писал, что меня занесло, я сменил 2 колеса и на следующий день чуть не убился (есть Б-г!) На день ранее, на старых шинах, я бы сильно побился. дело в том, что проезжая по "Хоф Шемен", возле какого-то гаража было разлито приличное кол-во шемена на дороге, причем, за поворотом. Вот в него я неожиданно и влетел всеми 4-мя колесами. Меня стало крутить не по-деццки, машину я чудом поймал только благодаря новой резине и 30-ти летнему опыту, через полметра меня стало крутить опять. В-общем, я еле выкрутился и тут же поехал за еще 2-мя шинами. После замены всех 4-х колес машина стала куда как приятнее. Мягче, тише...НО! Какая-то тяга к заносу все же осталась, ообенно в-сравнении с предыдущим авто. Я еще понаблюдаю, но ежели будет неустойчива, буду проверять стойки стабилизаторов.
Пока же я сменил жидкость в гидравлике сцепления ( и прокачал). Пополировал немного передние фары (были мутные) - не до конца, но стало лучше. Заменил лампу ближнего света (они оказались раздельными и дорогими - Осрам Н7 - 49шк.
Пока все. Двигатель стал намного тише после замены свех таймингов и масла. На холодную он, правда, продолжает тарахтеть, но ок. полминуты, после - проходит. Полагаю, что тарахтит какой-то гидрокомпенсатор, который становится тихим после заполнения маслом.
Еще обнаружился глюк с центральным запором (сигнализацией). По утрам я не могу отпереть машину с брелока нажатием кнопки открывания. Для того, чтобы открыть необходимо сначала нажать кнопку закрытия (внутри что-то щелкает), а затем уже жать на открывание. Да и сигнализация срабатывала без причин. Не пойму что делать.
------------------------------------------------------------------------
22 мая 2012 года
TalBar писал :

Продолжаю, впрочем, событий не так и много, до и сделать осталось всего-то:
1.Замена поддержек (подушек?) передних амортизаторов. Они были убиты с самого начала, о чем я сразу заявил продавцу, он правда, спорил, что тест прошли, но что прошли - странно, т.к. сухие аки камень, более того, при повороте колеса трещины проявляются сквозные -того гляди амортизатор влетит в крышку моторного отсека. Кстати, имею слабое подозрение, что занос и небольшая неустойчивость на дороге - их вина. В итоге, купил подушки по 100шк. каждая, корейские, но почему-то разного производства - цвет болтов, надписи - неодинаковы. Ну и ладно.
2. Замена масла в коробке - решил сменить непременно, т.к. регламентно предписано менять раз в 90тыс. Машина прошла 155, а гарантия закончилась ок. 80-ти тыс. По гарантии не меняли и имею очень большое подозрение, что не меняли вовсе. Вот тут все оказалось очень непросто. Дело в том, что сегодня сыскать масло для механической коробки ой как непросто.. Для автомата - разного - хоть залейся - везде. А для моей - хренов! Но и это не все. Масло можно найти, но 2-х типов - или говно минеральное неясного происхождения или же хорошее, синтетика типа Валволайн или АС Делько, но GL5. А для моей коробки необходимо масло GL4, в крайнем случае 4/5, но не 5. Все пишут, что GL5имеет очень много серы в составе, а она губительна для синхронизаторов. Перерыл интернет, в мехироне Паз, Делек и Сонол имеется масса масел, которые мне подходят, причем по описанию - хороших, но ни на одной заправке их нет. В итоге плюнул, тупо поехал в гараж мурше и взял там по запредельной цене в 90шк. за литр. Все одно это дешевле, чем обьехать полстраны и купить на 10 шек. меньше. Купил 2 литра, а надо было мне 2.15л. Недостающее мне дал добрый механик у которого осталось в открытой бутылке. Спасибо ему, человечный поступок в мурше.
Также стал участником представления. На складе, махсанщик, у которого я покупаю, попросил номер машины, когда я ему сообщил - удивился. Илантра 2001 ядани - и где ты ее нашел? А что? Ничего, говорит, довольно редкая машина, их немного завезли. Да вот, говорю, повезло, случайно.. Это услышали арабуки- механики, стоявшие за деталями. Начали спрашивать, мол, что за авто, где... Да вон, говорю, белая... Один подбежал - продаешь? Я - да нет, а что, хорошая машина? Он-Хаваль аль азман... Я- да нет..купил недавно.. Даю, говорит, 20шт. Я - да нет.. Он - а сколько мехирон? Я-ок. 18-ти.. Араб - ну, больше мехирона - лё тов? Не...Уехал со смешанным чувством.. Было приятно, вроде, но и странно, обычно ничего не могу продать, вон вторую машину продаю за копейки - ненамного хуже машина - не берут, цена в неск-ко тыс. шк. не устраивает, хотя звонят каждый день. Хотят чуть не даром.. Насчет второй машины, кстати...к ней к меня тоже чувство смешанное (Лантра 97г Ручная со всеми добавками). Сегодня на ней ездил, т.к. Илантру оставил в гараже поменять все выше описанное(200шк. работа 50 мех. на чай). Страя машина приятна - она как-бы уютнее, чем более новая. Мягче, сиденья мягче, едет тоже мягче, как в Пежо пересел. Илантра более утилитарна, жесче, грубее, дизайн проще. И сцепление. В лантре оно лучше, хватает ниже, мягко.. В илантре резче, выше, дергает, глох несколько раз- нужно давать газу, чтобы не заглохнуть...странно.
Подушки амортизаиров сменены, мсало тоже. Стало приятнее. Полет в норме. Доволен, вроде.
3. Остлалось сменить охлаждающую жидкость поменяю сам, только купить надо. Я не знаю какую - или Зерекс от Валволин или Престон. ВРоде обе хороши. Что будет то и куплю.
Удивительно. Машина как новая, а ей 10 лет..Жена любит, красивая говорит...довольна.
---------------------------------------------------------------------------------
Вопросы по покупке, продаже, обмену автомобиля - 0544589988
"Автоскоп" - помощь при покупке и подбор автомобилей на любой бюджет.
https://www.facebook.com/Autoscope.il/

« Последнее редактирование: Ноября 08, 2019, 08:43:50 от Зенит »
Записан

Яков

  • **
  • Карма: +12/-0
  • Оффлайн Оффлайн
  • Сообщений: 407
Re: Hyundai Elantra 1.6GL 2001 РКПП
« Ответ #1 : Ноября 08, 2019, 00:56:02 »
30 июля 2012 год
TalBar писал :
Итак, продолжаю, хотя особо много писать не о чем, впрочем забывается, так что напишу то, что помню.
С железом практически ничего не делал, так как все что надо было сменить - сменил в первый месяц. Машина, С/Б ездит, довольно радостно, практически привык, т.к. предыдущие ездили как-то иначе. Во многих смыслах. К примеру - коробка имеет иные передаточные числа, на первой можно ехать долго, 3-я короче чем на старой. И как-то странно ведет себя сцепление, сложно тронуться без толчка, да еще и заглохнуть могу вдруг - надо газовать при трогании. Диск не проскальзывает, хватает, но как-то рэзко, сцуко. Подозреваю, что это не диск, а то ли вилка, то ли х.з. чего.. Ладно, при случае разберусь, мешает несильно, если газовать.
Гидрокомпенсаторы - нашел в книжке по ремонту, написано, что их стук нормален, ненормально если за 15 мин. не проходит, у меня проходит за минуту -2. Забил.
Масло - контролировал потребление, обнаружил поедание в размере ок. полулитра за примерно 3 тыс.км, а учитывая, что машина вплотную приблизилась к 160000км. 150грамм масла на тысячу - очень недурно.
Больше в последнее время озаботился примочками для удобства.
Во-первых, купил дефлекторы. Все 4 из Кореи стоили мне ок.40дол.
За 10 долларов купил наклейки на задние маленькие боковые окошки цветом под карбон и с дырочками в сантиметр с диаметре. Теперь окошки в горошек - славно.
Также приобрел литые диски. Т.к. машине 10 лет, 2 штуки за новые было-бы на мой взглядо глупо. Нашел недалеко подержанные в хорошем состоянии за 900шк. Стало симпатично. Что напрягает, мои диски были 5.5инч, эти 6.5инч, но все утверждают(и спецы пишут) что разница в инч очень приемлима, колеса и колея стали чуть шире, немного устойчивей, в-общем, нормально. Не поленюсь, помещу портреты. Единственное, теперь стали видны черные калиперы, сзади особенно. Есть желание заколхозить их серебрянкой, но я его подавлю, ибо понимаю, что колхоз на бюджетном авто.
Очень понравилась как сделана система с освещением. Ближний свет можно вообще не гасить. Как только вынимаешь ключ - свет гаснет, остается свет приборной доски, но когда открываешь водительскую дверь - гаснет и он. Возвращается свет сам, как только вставляешь ключ в замок зажигания. Прктически полностью исключается возможность посадить аккумулятор. Круть!
Остался глюк сигнализации, напрягающий реально. Опишу в другой раз, что делать еще не решил.
---------------------------------------------------------------
19 августа 2012 года
TalBar писал :
Писать почти не о чем, было-бы еще меньше, если бы не мое последнее приобретение - бортовой компьютер. Вообще-то, началось не с него. Я искал OBDII сканнер для диагностики, мой товарищ, с которым вдвоем уже имеем машины 4, затребовал, чтобы я нашел и чем дороже и профессиональнее - тем лучше. Профессиональный с массой переходников штуки за 1.5 долларов я отверг. Все же гаража у нас нет, подошло бы что-то долларов за 300, но ничего такого я не обнаружил там где искал, все было дешевое и простое. Зато обнаружил универсальный прибор, умеющий читать основные датчики, стирать ошибки и при этом являющийся бортовым компьютером - он в реальном времени показывает скорость, кое-какие данные типа разных температур и, что очень любопытно, расходы горючего - средний и мгновенный. С тех пор я слежу за расходом и сделал для себя несколько открытий. Владельцы более навороченных авто могут, ясно, посмеяться, но у меня такого не было и я очень заинтересовался.
Расход для моей машины заявлен 9.4Л/100км в смешанном цикле, а я лично выяснил, что по нашему горному городу, где я в-основном катаюсь, она ест 9.5-10.5Л/100, что неплохо, учитывая возраст и пробег уже 160тыс. Всегда считается, что расход, кроме всяких неисправностей и неотрегулированностей более всего зависит от манеры вождения. И верно, у меня, т.к. я езжу резковато, но без фанатизма, одни и теже машины потребляют больше, чем у других, более спокойных водил. Глядя на компик, моему удивлению не было границ, когда я обнаружил, что от того насколько сильно я жму на газ, расход влияет некритично, главное жать. На холостых оборотах, наконец-то я выяснил, машина потребляет ок.0.6л/час. с кондиционером 1.1-1.2л/ч. Более всего на расход влияет передача. Итак, цифры примерно таковы 1-я 25-50л/100км, 2-я 17-35л/100км, 3-я 12-17л/100км, 4-я 10-15л/100км, 5-я 1.5-12л/100км в зависимости от загрузки и подъема/спуска. Удивительно, но на спуске машина потребляет почти нуль, хотя я помню, когда-то лет 15 назад мы проверяли потребление карбюраторной машины, она и на спуске ела также прилично, видать, засчет вакуума, втягивавшего бензин в карбюратор.
В-общем, как ни странно, средний расход по городу стоит ок. 9.6л/100км, хотя должен быть несколько больше. Буду следить дальше.
---------------------------------
31 августа 2012 года
TalBar писал :
Хотел сообщить пару событий. 1-2 недели назад, т.к. использовал зикуй в магазине, влил тосаф К-44, первый раз в жизни ощутил изменения. Влил литров на 30, дня через 2 машина стала намного резвее реагировать на "газ", гидрокомпенсаторы стало слышно только на холодную и секунд 20, но что удивительно, расход топлива по компьютеру снизился по городу с 9.6л/100км до 8.4л. Это меньше заявленного производителем, и на мой взгляд, неправильно. Посмотрю по реальному расходу, но компьютер тот же..странно. В любом случае, бодяга полезная, я раньше лил дешевые и не видел изменений. К-44 тоже как-то заливал, но разницы не обнаружил.
2. Заказал на И-бэе и сегодня использовал бодягу Ксадо Антикокс. Сделал все по инструкции - реальная бодяга!.Во-первых, как она действует я увидал на свечах, когда выкрутил. На торце свечи всегда есть нагар черный - тот же кокс. Так вот, после использования, он вздулся, стал мягким и снялся тряпкой. Прокрутил мотор без свечей,накрыв тряпкой - на тряпку тоже вылетела черная жижа, но что меня напрягло - только из 3-х цилиндров. Из 4-го ничего не вылетело, как будто пробка в нем. Покатался - машина как будто мотор сменил - летит и рвется в бой, что единственно - на холостых появилась немного детонация, разберусь. А так - весьма доволен - за 30 долларов такой результат! Мне предлагали то же самое водой сделать - всего за 1000шк - пусть они себе клизму за такие суммы делают, а я еще один комплект ксадо закажу - для коробки.
---------------------------------------------
07 сентября 2012 года
TalBar писал :

Вчера получил и тут же и поставил воздушный фильтр с пониженным сопротивлением K&N, не открытый, а просто замена стандартному фильтру, подивился надписи Made in USA - давно не виданой и труднопредполагаемой, впрочем, стоил бы он 20 долларов вместо 40 и производился в Китае, меня бы это тоже устроило. А что фильтр вечный, как тут некоторые считают - ложь. Там и бумага есть, что гарантия на него ограниченная, до 1 млн. миль LOL. Вот, проеду, сменю. Ну и 4-5лс прибавляет вроде как. Доволен в-общем, ага, учитывая стоимость оригинального фильтра 120шк. вполне так покупка.
Даже не знаю, чего бы еще заменить, наверное менять машину пора, а то и заняться нечем :)
----------------------------------------------------

26 октября  2012 года
TalBar писал :
Ну вот, руль все же поправил, после всех праздников, сбежав с работы. А также, заехав к своему механику, заставил поднять машину проверить ее всю-всю снизу. Механик все-же или пытается экономить мои деньги, или он прав, т.к. почти ничего не нашел. По-краней мере, я настаивал, чтобы он проверил все буксы стабилизатора, линки стабилизаторов, вообще все. А настаивал я по 2-м причинам - начитался российских форумов - там многие каждый год меняют эти детали (все же какая дикая разница в живучести машин там и здесь) Вторая причина двойная - близость зимы и теста. В-общем, особенного он ничего не нашел. Машина сухая совершенно, коробка блестит(это притом, что ей скоро 11(!)лет). Зато нашел-таки где сечет глушитель - я слышал это, облазил ТРИ раза "штаны" - болезнь этих машин - не нашел. Оказалось - прогорела "гофра" глушителя (тоже часто у российских юзеров). Спросил где это делают - гаражник сообщил, что и у них можно. Попросил заказать, заодно и заднюю опору двигателя - она бывает причиной гибели гофры. Так и оказалось - одна резинка опоры была рваной. Через пару дней приехал менять. Гофр прислали 2 штуки, разной длины. Одна чуть длиннее моей, другая короче. Поставили короткую, т.к. варить нужно было между нижней ламбдой и изгибом к катализатору. Отрезали старую, что не понравилось - новая чуть больше диаметром, чем старая труба, т.е. варили не встык, а сверху. А это образует внутри ступеньку из старой меньшей трубы. Не знаю, но пропал шум, зато вибрация стала чутка поболее, вопреки смене подушки двигателя. Не критично, но странно... Кстати, ценой вопроса доволен - замена 2-х предметов - 480шк. с предметами, разумеется. Озаботился нижней ламбдой - старая на вид очень и не меняли ее никогда, видать. А пробег - 160тыс. Нашел подходящую за 22 доллара+доставка, правда для 2-х литровой, думаю некритично. Все остальное работает...
-------------------------------------------------------------

23 февраля   2013 года
TalBar писал :
Ну вот, решил что-нибудь написать, т.к. писать практически нечего. Машину привел в устраивающее меня состояние. 2-жды делал антикокс - нашел место, где это ксадо можно брать по 5 долларов, на раз выходит менее 80-ти шк. добавил Ревиталайзинг того же Ксадо, перестала брать масло. Первую смену в мае ела из расчета литр на 5тыс, что очень сносно. В ноябре сменил - залил 5/40 Агип - прошла с тех пор 4тыс, один раз долил чуть, потом ревиталайзил - уже 1.5т не опустилось даже на мм.Странно. Вообще, это один из тех случаев, когда я просто ОЧЕНЬ доволен выбором. Просторная, мягкая, в меру тихая, тянет после моих усилий отменно - грех жаловаться. А главное - дешево. Не понимаю, за что люди тратят деньги, скажем, на хонды? То, что я вижу сегодня с японским автопромом удручает. Уродливые тойоты, не лучшего качества, а стоит....жуть. Правильный выбор сегодня - Корея. Повторяет путь Японии 20 лет назад. А японцы уже имя и деньги заработали, можно гнать говно. Хотя, не так. Есть и настоящая(прежняя япония)- но это Акура, Инфинити и Лексус, а все остальное - не стоит тех денег. IMHO, indeeeed....
А написать сегодня меня подвиг меган приятеля. Он 2006г. Меган, не приятель. Вообще, к французским авто отношусь не плохо, но с сомнением. Страюсь не иметь, у меня была Пежо полгода - более не желаю. В-принципе, я знаю, что у них есть удачные и не очень модели. Но меган меня просто поразил своей мерзостью. Во-первых, сев в него, я ожидал обнаружить после своей машины, что он будет мягче, тише, приятнее...Да, сиденья получше, в все остальное хуже, моя машина просто лучше.Просторнее, мягче...Но не буду забегать. Началось с того, что машина приятеля застряла - пошел пар, поднялась температура и приглошлось заглушиться. Ко мне он обратился как к немного понимающему. Залили воды, завели - вода вытекла бурным потоком - грар. В-пригципе, мне французские машины не нравятся сложностью, отсутсвием доступа к узлам, сложностью обслуживания по-сравнению с тем, к чему я привык. Но эта поломка меня потрясла. В большинстве авто, термостат это довольно несложное устройство, сменить которое можно, как правило, отвернув пару болтов. В мегане-же, он вообще не меняется. Т.е. меняется вместе с корпусом, сработанным из пластика. Он то и разрушился. Это довольно большая деталь, стоимостью в неск-ко сот шк, представляет собой полый короб, поделенный на 2 полости, в торец одной из них встроен термостат, а по второй циркулирует масло (НА ХУЯ????). Все это одной стороной прикладывается и прикручивается болтами к двигателю через резиновую прокладку. В-общем, обычно сценарий повреждения этого говна завершается проникновением масла в воду(их разделяет тонкая резинка), а давление масла выше. Соответственно, система охлаждения покрывается масляной пленкой, которую сложно смыть, а мотор охлаждается хуже. От такой машины желательно избавляться. Вот такая конструкция. Выход из строя такой мелочи как термостат, превращен в настоящую сложную поломку, требующую грара, дорогой детали, сложной замены(доступ труден), промывки системы охлаждения ит.д. Это при том, что я непредвзят к французским авто, я к меганам не приближусь и другим не посоветую....Правда, может кто любит трудности и знает толк в извращениях? Французы мастаки в этом, да и уаз на ум приходит.. :16:

Вернусь к размышлениям о своей машине. Конечно, можно придраться, что это не совсем то, что я бы хотел...А хотел-бы я, скажем, БМВ 118, Ауди А3, Голф GTI, Impreza WRX....список можно продолжать...Скоды, ВАГи....все это замечательно. Или можно найти, что более новые Сиды едят на литр меньше за счет вивити - титиви, и все это замечательно....особенно Альфы. Но уже совсем другие деньги, машину я все-же купил за 16т.шк. Ну и вложил еще пару-тройку. Несравнимо...
--------------------------------------------------

05 августа  2016 года
TalBar писал :
После 4х с половиной лет вместе пришло время нам расстаться. И совсем не потому, что машина стала ломаться или плохо ездить...никак нет. Машина надежна как швейцарский банк.
Просто, как старым супругам, нам стало скучно вместе. Я имею совершенно идиотское и разорительное хобби, я привел ее в просто идеальное состояние и более мне в ней делать нечего. А таких отношений с автомобилем я не выношу, причем, эта уже не первая. В машине столько нового, что даже не охота перечислять, ибо просто грустно, думаешь, для кого и зачем я все это делал...Чтобы отдать за копейки...Ну...судьба, значит.
В-общем, смысл, я полагаю, вы поняли. Кто хочет дешевый и надежный автомобиль в практически идеальном состоянии, милости прошу писать. Тут. В ЛС. Спасибо.
Вопросы по покупке, продаже, обмену автомобиля - 0544589988
"Автоскоп" - помощь при покупке и подбор автомобилей на любой бюджет.
https://www.facebook.com/Autoscope.il/

« Последнее редактирование: Ноября 14, 2019, 00:31:56 от Яков »
Записан

Яков

  • **
  • Карма: +12/-0
  • Оффлайн Оффлайн
  • Сообщений: 407
Re: Hyundai Elantra 1.6GL 2001 РКПП
« Ответ #2 : Ноября 14, 2019, 00:34:51 »
Ну вот после этого , продолжается уже моя история :
16 февраля 2017 года
Итак, краткая предыстория.
Когда мой старший ребёнок обнял столб и разбил Юндай Гетс , встал вопрос о покупке дешёвой, надёжной , ремонтопригодной , а главное БЕЗОПАСНОЙ машины.
Связался с ТаlBar-ом , поехал в Нешер , и два "понимающих в машинах " человека договорились. :3:

С момента удачной покупки прошло более полугода.
Сейчас 205300 КМ
Подводим итоги , что было сделано.

Сразу , в течении первой недели в августе:
ТО, масло синтетика "Вальволайн" , фильтр масляный, воздушный.
Передние тормозные колодки + тарелки.
2 новые передние фары.
Новый аккумулятор "Шнап"
2 новые покрышки Goodyear.

Затем , " пластика и вспомогательное . оборудование "
Радиотейп, антена.
Новая ручка водит. двери. Главный блок управления кнопок стеклоподъемников ( заказан на Али экспресс) , кнопка стеклоподъемника на пассажирской двери.
Поменяны все перегоревшие лампочки в панели приборов.

И на этой неделе :
4 новых аммортизатора Корея ( перед+зад)
2 подушки аммо ( перед)
4 болта передних тормозных суппортов ( стучали на кочках) . Оригинальные , куплены в хевре.
Резиновые проставки в задние пружины ( машина проседала при полной нагрузке)

Таким образом, сейчас состояние , реально близкое к идеальному.
На сегодня.
Машина куплена за 5500 шк.
Вложено около 5500 шек.
За 11Т шек. имеем для ребенка безопасное средство передвижения.
Для папы , игрушку повозиться и не забыть навыки... :-D
В ближайших планах уладить моторчик в водит. двери чтобы работал с пульта центр. замок.
Поставить задние парктроники.
Далее махнуть ремень и тайминг.
-----------------------------------------------
23 мая 2017 г
207300 КМ.
Поменян тайминг с двумя роликами + все 3 наружных ремня.
Сменена полностью тормозная жидкость. Масло Вальволяйн синтетика 5W-30 + фильтр оригинальный.
--------------------------------------
31 июля 2017 г
212000 км.
Парко-хозяйственный день.
Всё начиналось с банальных планов помыть машину и сменить сгоревшую лампочку стоп-сигнала.
Но по ходу всплыла замена порвавшихся резинок на педалях сцепления и тормоза.
А так же , машина как будто "почувствовала", что оказалась в руках , в которых можно ломаться и сломалась внутренняя ручка водительской двери.

В итоге : Ручка в магазине - 75 шек , резинки по 10 шек.- штука , лампочки , присадка в бензин - 85 шек.
Сборка -разборка вод. двери , смена ручки , лампочки, резинок под домом на стоянке в теньке....
--------------------------------------------------------------
24 августа 2017 г
215000 КМ.
Полет нормальный.
Пристроился ещё на 1200 шек. , но могло быть и больше.
На самой ранней стадии обнаружил течь радиатора в районе верхнего бачка. Это их известная старая болячка.
Радиаторщик за снять, промыть , припаять новый бачок запросил 450 шек.
Новый радиатор в своём гараже 600 шек + 100 работа с антифризом Престон. Понятно . что поставил новый.
Плюс по ходу , обнаружился пыльник полуоси на внешней стороне собирался порваться. Но мы вовремя его обнаружили и это дело предотвратили.
Ну и уж для полноты программы: Масло Вальволяйн 5W-30 + фильтр оригинальный, фильтр воздушный, свечи.

В планах. Через 2-3 месяца перед тестом на очереди стоят задние тормозные колодки с тарелками и пара покрышек "Клебер" пойдет под замену. Они ещё с времен TalBar-a стоят.
-------------------------------------------------
20 сентября 2017 г
Прошел первый сильный дождь.
Не стал ждать милостей от природы, ребенок катается быстро.
Пoменял пару покрышек , скинул Клебер , поставил GoodYear. Сейчас все 4 GoodYear Sport.
Одна пара прошлогодняя, и вторая свежая.
--------------------------------------------
20 ноября 2017 г
221700 КМ.
Раскоксовывание двигателя. Масло Вальволяйн синтетика 5W-40 + фильтр оригинальный.+ промывка.
Задние тормозные колодки + тарелки. Получен в гараже "Ишур брексим" для теста..
Хомер для раскоксовки производства Lavr заказывал специально и привезли
из России. Заливал в цилиндры и оставлял на ночь.
Движочек работает неслышно. Стоял рядом и не слышал работы мотора. Заметьте год и км-ж.. Поглядим теперь на расход масла и бензина...
Годовой тест пройден на раз...


Вопросы по покупке, продаже, обмену автомобиля - 0544589988
"Автоскоп" - помощь при покупке и подбор автомобилей на любой бюджет.
https://www.facebook.com/Autoscope.il/

« Последнее редактирование: Ноября 30, 2019, 18:26:07 от Яков »
Записан

Яков

  • **
  • Карма: +12/-0
  • Оффлайн Оффлайн
  • Сообщений: 407
Re: Hyundai Elantra 1.6GL 2001 РКПП
« Ответ #3 : Ноября 30, 2019, 18:16:15 »
Продолжаем перенос бортжурнала :

21 декабря 2017 года 224000 КМ.

Молодежь порвала в клочья диск сцепления с корзиной.
В результате имеем под замену ( всё новое) :
1.Диск сцепления Valeo
2. Корзина сцепления + выжимной подшипник
3. Задний сальник коленвала
4. Проточка маховика
5. Новое масло в коробку.

Итого, с работой и запчастями 1600 шек.
-------------------------------------


25 января 2018 год      226700 KM
Загорелся "Check engine" . Просканировал на ошибки .
Вылезла кучка :
P0135 Датчик О2-Цепь нагревателя(Емкость 1/Датчик 1) Present
P0300 Обнаружен пропуск зажигания выборочный/нескольких
цилиндров Present
P0301 Цилиндр 1-Обнаружен пропуск зажигания Present
P0304 Цилиндр 4-Обнаружен пропуск зажигания Present
P1610 Иммобилизатор-Ошибка Smartra Present
После , того , как постирал , сделал контрольную поездку , опять начал мигать "Джеки чан" , просканировал , кол-во текущих ошибок уменьшилось до 3-х :
Диагностический результат
P0300 Обнаружен пропуск зажигания выборочный/нескольких
цилиндров Present
P0304 Цилиндр 4-Обнаружен пропуск зажигания Present
P0302 Цилиндр 2-Обнаружен пропуск зажигания Present.

На следующий день поменял :
1. Сет высоковольтных проводов ( Корея) -100 шек.
2. Свечи Денсо - 60 шек.
3. Залил присадку LM Gold для профилактики -80 шек.
Всё своими ручками . Подъёхал к магазину зап.частей . И под навесом под проливным дождём всё уладил.
Обнулил. Всё чисто. Едем дальше.
На всякий случай надо приготовить катушки зажигания. 250 шек ( Корея) . Но пока не к спеху.
Вопросы по покупке, продаже, обмену автомобиля - 0544589988
"Автоскоп" - помощь при покупке и подбор автомобилей на любой бюджет.
https://www.facebook.com/Autoscope.il/

Записан

Яков

  • **
  • Карма: +12/-0
  • Оффлайн Оффлайн
  • Сообщений: 407
Re: Hyundai Elantra 1.6GL 2001 РКПП
« Ответ #4 : Ноября 30, 2019, 18:23:30 »
Ищется с пирука или с донора  клапанная крышка , она пластиковая и есть несколько трещин в районе болтов. Видимо , маленько перетянули , когда меняли прокладку , или от времени.
--------------------------------------
28 марта 2018 года      232750 KM.
Масло Вальволяйн синтетика 5W-40 + фильтр оригинальный. Воздушный , салонный фильтры . Свечи.
Замена лампы ближнего света.
------------------------------------------------
2 августа 2018 года     238560 Км.
Масло + масл. фильтр + воздушный фильтр.
Передние колодки + тарелки ( было сильное биение при торможении )
Левая рулевая тяга .
3 наружных ремня .
Газ в кондиционер. 
---------------------------------------------------
10 июня 2019 года    248.000 КМ
ТО : масло , фильтр , воздушный фильтр , свечи . Замена левого рычага ( мешулаш)

-----------------------------------------------
30 августа 2019   
4 новых покрышки "Данлоп"
--------------------------------------
13 ноября 2019 г.    252000 КМ
Пройден годовой тест
---------------------------------------------
17 декабря 2019  253000 КМ
Масло + фильтр. Замена задних аммортизаторов .
Вопросы по покупке, продаже, обмену автомобиля - 0544589988
"Автоскоп" - помощь при покупке и подбор автомобилей на любой бюджет.
https://www.facebook.com/Autoscope.il/

« Последнее редактирование: Декабря 17, 2019, 18:32:57 от Яков »
Записан

Яков

  • **
  • Карма: +12/-0
  • Оффлайн Оффлайн
  • Сообщений: 407
Re: Hyundai Elantra 1.6GL 2001 РКПП
« Ответ #5 : Января 31, 2020, 13:42:20 »
255000 KM. Замена  датчика кислорода ( Хайшан хамцан)

Пару месяцев назад начал загораться Check Engine.
Погрешив на плохой бензин , залил очищающую присадку ТОТЕК Пирамин https://totekfuels.ru/products/item/totek-piramin-b

На некоторое время помогло и "чек" погас.
Потом появился снова. Был сделана диагностика Лаунчем , которая указала на кислородный датчик.
Датчик заказал на Амазоне. Как пришел, был поменян. Всё стало в норме, чек погас , ошибки стер . 
Вопросы по покупке, продаже, обмену автомобиля - 0544589988
"Автоскоп" - помощь при покупке и подбор автомобилей на любой бюджет.
https://www.facebook.com/Autoscope.il/

« Последнее редактирование: Января 31, 2020, 13:51:20 от Яков »
Записан

Яков

  • **
  • Карма: +12/-0
  • Оффлайн Оффлайн
  • Сообщений: 407
Re: Hyundai Elantra 1.6GL 2001 РКПП
« Ответ #6 : Марта 03, 2020, 21:06:45 »
Заменой верхней лямбды дело не обошлось.
Сдался на замену нижний датчик кислорода .
Что и было сделано.
Датчик оригинальный 35 долларов.
Сейчас едет супер!
Вопросы по покупке, продаже, обмену автомобиля - 0544589988
"Автоскоп" - помощь при покупке и подбор автомобилей на любой бюджет.
https://www.facebook.com/Autoscope.il/

Записан

Яков

  • **
  • Карма: +12/-0
  • Оффлайн Оффлайн
  • Сообщений: 407
Re: Hyundai Elantra 1.6GL 2001 РКПП
« Ответ #7 : Сентября 29, 2020, 16:40:50 »
260.000 Км.
ТО с заменой свечей + годовой тест
Вопросы по покупке, продаже, обмену автомобиля - 0544589988
"Автоскоп" - помощь при покупке и подбор автомобилей на любой бюджет.
https://www.facebook.com/Autoscope.il/

Записан

Яков

  • **
  • Карма: +12/-0
  • Оффлайн Оффлайн
  • Сообщений: 407
Re: Hyundai Elantra 1.6GL 2001 РКПП
« Ответ #8 : Декабря 22, 2020, 16:58:33 »
Умер аккум.
Поменян на новый FIAM ( Италия) - 60 AH,  420 шек
Вопросы по покупке, продаже, обмену автомобиля - 0544589988
"Автоскоп" - помощь при покупке и подбор автомобилей на любой бюджет.
https://www.facebook.com/Autoscope.il/

Записан

Jacob

  • ***
  • Карма: +16/-0
  • Оффлайн Оффлайн
  • Сообщений: 1,267
Re: Hyundai Elantra 1.6GL 2001 РКПП
« Ответ #9 : Декабря 22, 2020, 17:25:16 »
Я так понимаю, "Шнап" прожил меньше трёх лет

Записан

Яков

  • **
  • Карма: +12/-0
  • Оффлайн Оффлайн
  • Сообщений: 407
Re: Hyundai Elantra 1.6GL 2001 РКПП
« Ответ #10 : Декабря 22, 2020, 20:03:32 »
Яша , где ты это увидел?. Этот  Шнап я снял ещё с павшего смерью храбрых Пыжика , и ему было больше 4-х лет . Плюс на короне сынишко ленился заводить машинку  , вот и получил .
Но Шнапы реально поплохели в последнее время ...
Вопросы по покупке, продаже, обмену автомобиля - 0544589988
"Автоскоп" - помощь при покупке и подбор автомобилей на любой бюджет.
https://www.facebook.com/Autoscope.il/

« Последнее редактирование: Декабря 22, 2020, 20:07:28 от Яков »
Записан

Jacob

  • ***
  • Карма: +16/-0
  • Оффлайн Оффлайн
  • Сообщений: 1,267
Re: Hyundai Elantra 1.6GL 2001 РКПП
« Ответ #11 : Декабря 24, 2020, 14:05:38 »
Яша , где ты это увидел?
Вот тут
16 февраля 2017 года
...
Новый аккумулятор "Шнап"
но, всё равно, ошибся с годами - меньше четырёх :)

Записан

Яков

  • **
  • Карма: +12/-0
  • Оффлайн Оффлайн
  • Сообщений: 407
Re: Hyundai Elantra 1.6GL 2001 РКПП
« Ответ #12 : Марта 17, 2021, 17:25:16 »
260600 КМ.
Машина весь сегер стояла . Сын не ездил неделями.
Как вернулся на работу , начал активно ездить , то потекло ручьем с рулевой рейки.
Сначала грешил на шланг высокого давления ГУР, но потом  стало понятно , что рулевая рейка попросилась под замену.
Пришла из "Мадбика" востановленная рулевая рейка и заодно уже и шланг тоже восстановили на заводе гидравлики "Айзенберг" .
2500 шек на все про все с работой , маслом  и т.д.
Вопросы по покупке, продаже, обмену автомобиля - 0544589988
"Автоскоп" - помощь при покупке и подбор автомобилей на любой бюджет.
https://www.facebook.com/Autoscope.il/

« Последнее редактирование: Марта 17, 2021, 17:32:00 от Яков »
Записан

Яков

  • **
  • Карма: +12/-0
  • Оффлайн Оффлайн
  • Сообщений: 407
Re: Hyundai Elantra 1.6GL 2001 РКПП
« Ответ #13 : Августа 26, 2021, 13:16:20 »
265000 KM

Cдался генератор без предварительных предупреждений , красной лампочки и т.д.
Просто пацан заглох на дороге . Звонит мне в панике : папа, пошла вода из системы и мотор заглох ....Ну я думал, что капец движку , перегрел и поймал клина . ПРискакал , благо заглох не далеко.
ПРоверил все. Масло , антифриз на месте. Батарея аккумуляторная разряжена в ноль . Генератор не дает заряд .Еле завел с бустера. Доползли до дома своим ходом . Снял на ночь аккумулятор. Зарядил на балконе до 100 %, спасибо зарядному устройству.  . На утро на аккумуляторе доехали до электрика. Сняли родной генератор , он ремонту практически не подлежит , а если и подлежит , то с заменой всего хозяйства впишется почти в цену нового из коробки.
Итак , незек 1000 шек.
Завтра едем на типуль , т.к. снимали снизу , маслянный фильтр им мешал и они и его снимали .
Вопросы по покупке, продаже, обмену автомобиля - 0544589988
"Автоскоп" - помощь при покупке и подбор автомобилей на любой бюджет.
https://www.facebook.com/Autoscope.il/

Записан

Яков

  • **
  • Карма: +12/-0
  • Оффлайн Оффлайн
  • Сообщений: 407
Re: Hyundai Elantra 1.6GL 2001 РКПП
« Ответ #14 : Августа 27, 2021, 13:35:45 »
265000 КМ . 27.08.2021

ТО. Масло Valvoline 5W-40, маслянный, воздушный и салонный  фильтра.
Вопросы по покупке, продаже, обмену автомобиля - 0544589988
"Автоскоп" - помощь при покупке и подбор автомобилей на любой бюджет.
https://www.facebook.com/Autoscope.il/

Записан

Яков

  • **
  • Карма: +12/-0
  • Оффлайн Оффлайн
  • Сообщений: 407
Re: Hyundai Elantra 1.6GL 2001 РКПП
« Ответ #15 : Октября 27, 2021, 15:27:48 »
266.000 КМ . 27.10.2021

Пройден годовой тест . Сейчас уже сроком на полгода . До 24.05.2022.

Сынуля купил Джимку . Так что Элантра выставляется на продажу.
Если кому надо дешевого , надежного и присмотренного "коня".  Своим отдам недорого.
Вопросы по покупке, продаже, обмену автомобиля - 0544589988
"Автоскоп" - помощь при покупке и подбор автомобилей на любой бюджет.
https://www.facebook.com/Autoscope.il/

Записан

Яков

  • **
  • Карма: +12/-0
  • Оффлайн Оффлайн
  • Сообщений: 407
Re: Hyundai Elantra 1.6GL 2001 РКПП
« Ответ #16 : Ноября 02, 2021, 15:32:28 »
Машина продана меньше , чем за неделю.
Бортжурнал закрыт .
Вопросы по покупке, продаже, обмену автомобиля - 0544589988
"Автоскоп" - помощь при покупке и подбор автомобилей на любой бюджет.
https://www.facebook.com/Autoscope.il/

Записан