Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.


Расширенный поиск  

Новости:

Автор Тема: KIA cee’d EX 2011 1.6 DOHC CVVT АКПП  (Прочитано 80210 раз)

0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.

Зенит

  • Administrator
  • ***
  • Карма: +31/-0
  • Оффлайн Оффлайн
  • Сообщений: 2,752
Re: KIA cee’d EX 2011 1.6 DOHC CVVT АКПП
« Ответ #50 : Декабря 15, 2013, 09:23:15 »
Конечно, это не север Израиля и не Иерусалим, но такая "картина маслом" была сегодня утром, когда я сел в машину.







Записан

domovoi

  • Модератор
  • ****
  • Карма: +31/-0
  • Оффлайн Оффлайн
  • Сообщений: 1,742
Re: KIA cee’d EX 2011 1.6 DOHC CVVT АКПП
« Ответ #51 : Декабря 20, 2013, 10:32:02 »
Зенит, где посмотреть перечень работ на ТО kia seed 2009. интересует нужно ли менять в этой модели тайминг.

Записан

Зенит

  • Administrator
  • ***
  • Карма: +31/-0
  • Оффлайн Оффлайн
  • Сообщений: 2,752
Re: KIA cee’d EX 2011 1.6 DOHC CVVT АКПП
« Ответ #52 : Декабря 20, 2013, 10:55:39 »
domovoi

В KIA cee'd нет тайминга, там цепь. Это тоже было одной из причин ЗА эту машину.
Если же тебя интересуют все Т.О. по машине, то вот регламент:



Записан

Зенит

  • Administrator
  • ***
  • Карма: +31/-0
  • Оффлайн Оффлайн
  • Сообщений: 2,752
Re: KIA cee’d EX 2011 1.6 DOHC CVVT АКПП
« Ответ #53 : Декабря 23, 2013, 04:14:47 »
Пришел очередной ришайон рехев.

Правда, я что-то не понимаю.
В 2011 году общая сумма к оплате была 1650 шек.
В 2012 году общая сумма к оплате была 1688 шек.
В 2013 году общая сумма к оплате была 1718 шек.
Сейчас на 2014 год общая сумма к оплате... 1552 шек. :scratch: Квуцат ришуй не изменилась - 3. Даргат зиум авир увеличилась с 6 до 9. Указан пробег с предыдущего теста. Я так понимаю, что поскольку машине будет 3 года она попадает по таблице мин. транспорта в другую группу.

В принципе, мне сумма к оплате без разницы - я оплачу только налог на радио 125 шек, остальные деньги мне вернут.

« Последнее редактирование: Декабря 23, 2013, 04:31:23 от Зенит »
Записан

Зенит

  • Administrator
  • ***
  • Карма: +31/-0
  • Оффлайн Оффлайн
  • Сообщений: 2,752
Re: KIA cee’d EX 2011 1.6 DOHC CVVT АКПП
« Ответ #54 : Декабря 25, 2013, 15:09:31 »
25/12/2013 -

2 года 10 месяцев и 7 дней - 30000 км.

Последние 10000 км. пройдены ровно за 10 месяцев.

« Последнее редактирование: Августа 07, 2017, 10:16:30 от Зенит »
Записан

Зенит

  • Administrator
  • ***
  • Карма: +31/-0
  • Оффлайн Оффлайн
  • Сообщений: 2,752
Re: KIA cee’d EX 2011 1.6 DOHC CVVT АКПП
« Ответ #55 : Января 05, 2014, 10:22:49 »
5/01/2014 -

Пройден очередной годовой тест. Ущерба на 96 шек.

« Последнее редактирование: Января 05, 2014, 12:03:37 от Зенит »
Записан

Зенит

  • Administrator
  • ***
  • Карма: +31/-0
  • Оффлайн Оффлайн
  • Сообщений: 2,752
Re: KIA cee’d EX 2011 1.6 DOHC CVVT АКПП
« Ответ #56 : Января 13, 2014, 11:54:00 »
13/01/2014 -

Спустя 2 года 10 месяцев и 23 дня - первый дефект  :'(

Сегодня утром сажусь в машину, включаю омыватель передних стекол и ... ничего. Вода не льется.
Включаю омыватель заднего стекла - все нормально, вода льется.
Позавчера менял дворники, потом проверял их работу- все работало и вода лилась.

В голове сразу пару мыслей.
1. Может не хватает жидкости? Но тогда почему сзади все льется. На всякий случай долил еще жидкости в бачек - не помогло.
2. Может забилась трубка? Но я всегда заливаю только дистил. воду и смешиваю ее с "синькой". Вряд ли поэтому забьются трубки.
3. Моторчик омывателя сгорел? Шума его работы не слышно. Но тогда почему сзади вода льется?
4. Что-то с подрулевым переключателем, может контакт или обрыв?

Машина еще месяц и 5 дней на гарантии  :ok:
В общем, поехал в мой "любимый" гараж KIA. Слышу ожидаемую реакция от работников гаража  :devil: , типа я приехал морочить голову.
Подключили какие-то провода снизу к бачку, там где моторчик. Проверили. Вердикт - ушел моторчик (электронасос омывателя).



На вопрос, почему тогда работает задняя омывалка, получил ответ, что там разные моторчики, хотя я знаю, что там точно стоит один моторчик (проверил по книжке ремонта машины). Может у него 2 режима работы? Не знаю  :scratch:



Слева подключается трубочка для переднего стекла, справа для заднего.

"Естественно", что моторчика у них на складе нет. Заказали из центрального гаража. Обещали, что через 2-3 дня получат его и позвонят мне, чтобы вызвать на его замену. Как я понял ремонт должен быть бесплатным по гарантии.

Но мне почему-то кажется, что скорее проблема не в моторчике, а с подрулевым переключателем в машине. Если я включаю поливку на стекло, дворники же должны двигаться и без поливки воды или нет? У меня они при включении поливки не двигаются.
Хотя я, скорее всего, и ошибаюсь, так как с их знаниями мне не тягаться.

P.S. когда сел назад ехать увидел, что теперь и поливка на заднее стекло не работает. Вернулся к ним с вопросом почему. Ответ - мы отключили моторчик. Я так и не понял почему они его отключили  :dontknow:

« Последнее редактирование: Августа 14, 2014, 13:40:01 от Зенит »
Записан

Зенит

  • Administrator
  • ***
  • Карма: +31/-0
  • Оффлайн Оффлайн
  • Сообщений: 2,752
Re: KIA cee’d EX 2011 1.6 DOHC CVVT АКПП
« Ответ #57 : Января 13, 2014, 21:23:48 »
Сумел залезть под машину, снял защитный пластик и сдвинул подкрылок. Увидел отключенный разъем, подключил его и начал проверять омыватель переднего стекла. Нашел одно положение рычажка, когда поливка не работает. В этом положении рычажок сдвинут буквально на 1-2 мм. от обычного положения. Во всех остальных случаях - все нормально! Запускал раз 20 - работает!

Т.е. я был прав - проблема вовсе не в моторчике.



Теперь нужен совет форумчан - что мне делать?

Есть несколько вариантов.

1.  Приехать к ним и  ткнуть их перед фактом, что они хотят мне поменять исправную деталь и этим проблему не решат. Но здесь засада - я сам подключил датчик. Они мне 100% скажут, что я полез куда нельзя и из-за этого они больше ничего ремонтировать по гарантии не будут. В принципе - и хрен с ними.

2.  Опять отключить разъем от моторчика, поехать к ним, они мне его поменяют и тогда я показываю, что проблема не решена (специально поставлю подрулевой переключатель в дефектное положение). Тогда они вернут мне назад мой моторчик, начнут искать в чем может быть проблема, потом будут играться с  подрулевым переключателем, увидят в чем проблема и, возможно, закажут новый, а скорее всего будут вешать лапшу на уши, что пока он полностью не сломается, то и менять ничего не надо. Но через месяц гарантии уже не будет.

3.  Почти как пункт 2. Отключить разъем от моторчика, поехать к ним, они мне его поменяют и тогда я показываю, что проблема не решена (специально сдвину подрулевой переключатель на 2 мм. в дефектное положение). Они заказывают новый переключатель и в течение недели-месяца меняют его. Но тем самым они залезут в руль со всеми возможными последствиями их кривых рук - могут задеть и поломать всё что угодно включая систему подушки безопасности. Тогда у меня будет еще больше головной боли.

4.  Ничего не делать. Пока работает - пусть работает. Позвонят мне - сказать что все заработало. Когда сломается - поехать к знакомому автомеханику и ремонтироваться у него.


Лично я пока склоняюсь к последнему варианту.

« Последнее редактирование: Августа 14, 2014, 13:39:15 от Зенит »
Записан

Зенит

  • Administrator
  • ***
  • Карма: +31/-0
  • Оффлайн Оффлайн
  • Сообщений: 2,752
Re: KIA cee’d EX 2011 1.6 DOHC CVVT АКПП
« Ответ #58 : Января 14, 2014, 10:40:14 »
Цена подрулевого переключателя около 430 шек.



Нашел сервисный бюллетень TSB (Technical Service Bulletin) от 7/5/2012 года на английском и русском на замену подрулевого переключателя в KIA cee'd.

В нем написано:

Признак неисправности/состояние:
На некоторых транспортных средствах cee’d (ED), произведенных на заводе в Словакии, переключатель очистителя и омывателя может работать не надлежащим образом.


■ Модель: cee'd (ED) производства завода в Словакии
■ Даты выпуска: с 01 августа 2009 г. по 16 апреля 2012 г. (у меня дата выпуска машины январь 2011 года)
■ Регион: Западная Европа, Восточная Европа, Израиль, Реюньон, Французская Гайана, Мартиника, Гваделупа

Т.е. KIA признала, что может быть проблема и я попадаю под этот бюллетень. Как я понимаю, даже, когда закончится гарантия на машину, они должны будут отремонтировать бесплатно.

« Последнее редактирование: Августа 14, 2014, 13:36:57 от Зенит »
Записан

Зенит

  • Administrator
  • ***
  • Карма: +31/-0
  • Оффлайн Оффлайн
  • Сообщений: 2,752
Re: KIA cee’d EX 2011 1.6 DOHC CVVT АКПП
« Ответ #59 : Января 15, 2014, 16:31:32 »
20 минут назад позвонила начальница гаража. Сказала, что пришел моторчик и я могу его поменять.
Я ей все объяснил и сказал, что менять его не надо, так как он исправный. Попросил номер ее факса.
В ответ - мы тебе заказали моторчик и должны его поменять, так как нам с ним делать нечего  :stupid:

Я сказал ей, что не дам менять исправную деталь и послал ей по факсу TSB на переключатель.
Она попросила меня приехать в гараж и показать автомеханику, что брызгалки на переднее стекло работают. Завтра с утра специально туда поеду, пусть и потрачу на это 1-1.5 часа, покажу, что переключатель глючит в одном определенном положении и еще раз отдам TSB на русском и английском. Моторчик я отключать не буду. Пусть видят какие они "специалисты".

Записан

Зенит

  • Administrator
  • ***
  • Карма: +31/-0
  • Оффлайн Оффлайн
  • Сообщений: 2,752
Re: KIA cee’d EX 2011 1.6 DOHC CVVT АКПП
« Ответ #60 : Января 16, 2014, 13:08:23 »
Сегодня с утра поехал в гараж KIA. Моторчик, как сделал их автомеханик, я опять уже не отключал и правильно сделал.
Русского автомеханика на было - ну и хорошо, что так. Встретился с менаэлет мусах и сказал, что хочу ей еще раз описать всю проблему. Не буду вдаваться в подробности всей беседы. Перейду к главному.
Она меня выслушила, взяла у меня TSB и внимательно прочитала его. После этого мы пошли к машине и я ей все показал "в живую" (именно поэтому хорошо, что я не отключал моторчик). Вернулись к ней в мисрад, она с кем-то поговорила об этом по телефону, объяснила, что проблема не в моторчике, а в переключателе и сказала, что они все проверят и закажут переключатель.



Симпатии особой не было, но меня хотя бы внимательно выслушали, и надеюсь поняли, что прав я, а не они.

В конце, она пошла с TSB (а я за ней) к менаэль ширут.
Она ему дает TSB, он даже на него не смотрит и сразу ей агрессивно в ответ - "Меня не интересуют что пишут на разных сайтах в интернете"  >:(
Я ему отвечаю - "Это официальный документ от KIA". Он мне - "Нас это не касается"  :stupid:
Я ему отвечаю - "Документ от KIA не касется KIA Израиля?". Он мне - "Может это вовсе не про твою машину"  :facepalm:

Тут я вижу, что даже менаэлет мусах понимает, что так как он себя не ведут, тем более, что она уже все прочитала и поняла. Возвращается со мной назад, еще раз обещает, что все проверит. Я только ей сказал, что надо заказать не такой же переключатель, а с новым каталожным номером, т.е. переключатель после дороботки проблемы иначе замена не имеет смысла. Она это отметила в TSB (хотя там все и так указано).
Спросила меня буду ли я менять моторчик. Я ей ответил, что считаю что он исправный и не вижу причины его менять. На фразу - что нам делать с заказанным, я ей ответил - вы за него не платили, отдайте обратно на склад в Т.А. или держите здесь у себя, мне менять исправные детали не надо.

После этого я попросил занести всё в их компьютер (в тик моей машины), чтобы потом мне не говорили, что гарантия кончилась и я поздно к ним обратился. Что ею и ее секретаршей было сделано.

Тепeрь буду ждать звонка.

« Последнее редактирование: Августа 14, 2014, 13:18:44 от Зенит »
Записан

Зенит

  • Administrator
  • ***
  • Карма: +31/-0
  • Оффлайн Оффлайн
  • Сообщений: 2,752
Re: KIA cee’d EX 2011 1.6 DOHC CVVT АКПП
« Ответ #61 : Января 22, 2014, 16:46:18 »
15 минут назад позвонила менаэлет мусах.
Спросила, когда я могу приехать поменять переключатель, а потом, как бы между прочим, говорит - "Tолько переключателей с новым каталожным номером нет (т.е. новых доработанных), а мы получили такой же, как и у тебя".



Я ее спрашиваю - "А зачем мне менять мой переключатель на точно такой же, который может быть с проблемой?"

В общем, поскольку мой переключатель работает, то не хочу чтобы они лезли в машину и ставили взамен точно такой же. Ну их на фиг.
Не знаю прав я или нет, но не хочу у них в гараже искать на задницу лишний раз приключения с их "специалистами".

« Последнее редактирование: Августа 28, 2014, 20:47:05 от Зенит »
Записан

Зенит

  • Administrator
  • ***
  • Карма: +31/-0
  • Оффлайн Оффлайн
  • Сообщений: 2,752
Re: KIA cee’d EX 2011 1.6 DOHC CVVT АКПП
« Ответ #62 : Января 25, 2014, 22:47:31 »
Немного про расход бензина у корейского автопрома. Многие уверены, что корейские машины очень прожорливы.
Очередной пример опровергающий это утверждение.
Сегодня совершена поездка по маршруту Б7 - Бат Ям - Б7.
В машине 3-ое взрослых и 2-ое детей в одну сторону и 2-ое взрослых и 2-ое детей в обратную. Напомню - вес самой машины почти 1300 кг. и обычный 4-х ступ. автомат.
От дома до дома пройдено 192 км. Ушло 11,35 литра. Т.е. 5,9л/100км или 16,9км/литр.

Записан

Зенит

  • Administrator
  • ***
  • Карма: +31/-0
  • Оффлайн Оффлайн
  • Сообщений: 2,752
Re: KIA cee’d EX 2011 1.6 DOHC CVVT АКПП
« Ответ #63 : Февраля 11, 2014, 13:53:45 »
11/2/2014 -

После этого поехал к знакомому механику у которого типулил старую машину. Благо это рядом. Он уже почти 2 года, как открыл свой гараж. Гараж с разрешением министерства транспорта.

Теперь цены, озвученные им.
Масло (Mannol 5W-30) около 185 шек.
Масленый фильтр (оригинальный) = 65 шек.
По его словам свечи менять не надо, так как пробег совсем маленький. Но, если и поменять, то их цена у него 80 шек.
Воздушный фильтр = 100 шек.
Цена за работу (около 45 минут) - 150 шек.
Его предварительная цена за Т.О. - около 500 шек. без свечей и, как я понял, без фильтра салона (я его вытаскиваю и стряхиваю грязь и пыль каждые 4 месяца - думаю, что его можно и не менять сейчас; поменяю сам в любой момент).
Итого - даже, если взять в расчет свечи и фильтр салона (не оригинальный) - максимум 700 шек.
Он заранее предупредил, что надо будет посмотреть на состояние торм. колодок, так как, возможно, их надо менять. Но они не скрипят и думаю, что за пройденные 30000 км. не стерлись до конца.

Сегодня утром сделал Т.О. - 3.
Как и писал ранее, поехал не в мурше KIA, а к знакомому механику в его гараж, который имеет разрешение мин. транспорта.

Что сделано:

1.  промывка двигателя Mannol Motor Flush (флешинг)
2.  масляный фильтр (оригинальный)
3.  маслo Mannol 5w-30 FOR Hyundai/KIA. Дата производства - 25/09/2013. На канистре даже написано, что подходит для KIA cee'd  :confusion:
4.  фильтр салона/кондиционера (не оригинальный)

Воздушный фильтр прочистили, но не поменяли. Механик сказал, что фильтр нормальный.
Тормозные колодки в порядке.

За всё заплатил 567 шек. (расходники - 390 шек. и работа - 177 шек.)












« Последнее редактирование: Апреля 22, 2014, 14:31:25 от Зенит »
Записан

Зенит

  • Administrator
  • ***
  • Карма: +31/-0
  • Оффлайн Оффлайн
  • Сообщений: 2,752
Re: KIA cee’d EX 2011 1.6 DOHC CVVT АКПП
« Ответ #64 : Февраля 11, 2014, 20:54:47 »
Масло вышло немного дороговато - ровно 200 шек. Но увидев, что даже KIA cee'd указан там в списке, я ушел вполне довольным  :dance:
Про 5W-30 я уже спрашивал раньше и понял, что такое масло вполне подходит и в Израиле, тем более, что в Hyundai льют именно 5W-30, а не 5W-40, как мне лили в KIA Б7.

« Последнее редактирование: Ноября 05, 2014, 15:01:17 от Зенит »
Записан

Зенит

  • Administrator
  • ***
  • Карма: +31/-0
  • Оффлайн Оффлайн
  • Сообщений: 2,752
Re: KIA cee’d EX 2011 1.6 DOHC CVVT АКПП
« Ответ #65 : Февраля 18, 2014, 11:04:06 »
18/02/2014 -

Сегодня машине ровно 3 года. Пройдено немного - 32100 км. так как в первый год жена не работала.

За 3 года по гарантии сделали следующие вещи:
1.  Поменяли задний стоп-сигнал. Я обнаружил в нем небольшую (1-1.5 см.) трещинку. На работу стоп-сигнала она никак не влияла, и можно было ездить и так, но мой чуткий   глаз это не радовало.
2.  Поменяли пыльник. Я обнаружил капельки смазки около пыльника. После долгих проверок в гараже решили поменять пыльник, хотя, как мне кажется, замена хомута решила бы все проблемы.
3.  Обнаружился дефект с омывателем передних стекол. В гараже хотели поменять моторчик стеклоомывателя. После всех моих поисков в интернете и проверок в машине, я выяснил, что моторчик исправен, и не дал им менять исправную деталь. Проблема возникала из-за контакта в подрулевом переключателя (я нашел по этому дефекту TSB). После этого в гараже согласились поменять подрулевой переключатель. Но не на новый модифицированный, а на точно такой же, как и у меня.  Я не согласился. За прошедший месяц дефект больше не возвращался и переключатель работает нормально.

Машиной я по-прежнему очень доволен. Она ничем не выделяется на дороге, этакая "серая мышка". На мой взгляд - спокойный дизайн, снаружи и внутри. Не зря машина разрабатывалась и проектировалась в Германии. Когда в нее садишься, то видишь, что машина просторная, как спереди, так и сзади и хорошо укомплектована. Все достаточно удобно и компактно.

Считаю, что 3 года назад KIA cee'd был одним из оптимальных вариантов семейной машины за 115K шек. и в такой хорошей комплектации: двухзонный климат-контроль, все 4 автоматических стеклоподъемника, автоблокировка дверей, 6 подушек безопасности, кожаный руль, активные передние подголовники, регулировка сидений водителя и пассажира по высоте и с поясничной поддержкой, USB-AUX, автоматическое включение и выключение света в козырьках, ручки потолка с микролифтом, охлаждаемый бардачек тоже с микролифтом, сзади на сидениях у водителя и пассажира есть большие кармашки, накладки на порогах, абсолютно ровный пол при опускании задних сидений, магнезиум, противотуманки и т.д.

Есть, конечно, и минусы. Например, жесткая подвеска и 4-х ступ. автомат, который маловат для такой машины, особенно тем, кто на ней хочет немного похулиганить.

Средний расход бензина: 8.1л/100км. или 12.4км/л (55%- город, 45%-трасса).

« Последнее редактирование: Февраля 18, 2016, 17:16:15 от Зенит »
Записан

Зенит

  • Administrator
  • ***
  • Карма: +31/-0
  • Оффлайн Оффлайн
  • Сообщений: 2,752
Re: KIA cee’d EX 2011 1.6 DOHC CVVT АКПП
« Ответ #66 : Марта 24, 2014, 13:58:55 »
Совершенно случайно, благодаря сообщению Yakov (ACT), спустя 3 года я понял, что у меня в KIA cee'd стоит "касефет"  ;) И установлена она была без какой-либо дополнительной оплаты при заказе машины  :confusion:
У меня, правда, она из чёрной жести, а не аллюминиевая. Так как у меня страховка от работы, то страховая компания вообще не требует "касефет".

Записан

Зенит

  • Administrator
  • ***
  • Карма: +31/-0
  • Оффлайн Оффлайн
  • Сообщений: 2,752
Re: KIA cee’d EX 2011 1.6 DOHC CVVT АКПП
« Ответ #67 : Апреля 08, 2014, 20:37:51 »
С момента Т.О. и перехода на 5W/30 были 4 полные заправки.
Расход в городе упал с 9,4л/100км. до 9,1-9,2л/100км.

Записан

Зенит

  • Administrator
  • ***
  • Карма: +31/-0
  • Оффлайн Оффлайн
  • Сообщений: 2,752
Re: KIA cee’d EX 2011 1.6 DOHC CVVT АКПП
« Ответ #68 : Апреля 12, 2014, 21:05:59 »
Еще немного о расходе бензина.

Маршрут: Б7 - Петах Тиква - Сафари (Рамат Ган) - Б7
Проехали 226 км. Ушло 13.4 литра. Расход 5,9л/100км или 16,9км/л.

Записан

Зенит

  • Administrator
  • ***
  • Карма: +31/-0
  • Оффлайн Оффлайн
  • Сообщений: 2,752
Re: KIA cee’d EX 2011 1.6 DOHC CVVT АКПП
« Ответ #69 : Апреля 17, 2014, 23:15:30 »
С опозданием в пару дней (к Песаху не успел  :confusion:) сегодня полностью пропылесосил всю машину.
Ляпота  :yahoo:

Записан

Зенит

  • Administrator
  • ***
  • Карма: +31/-0
  • Оффлайн Оффлайн
  • Сообщений: 2,752
Re: KIA cee’d EX 2011 1.6 DOHC CVVT АКПП
« Ответ #70 : Апреля 18, 2014, 23:41:59 »
18/04/2014 -

Увы, похоже первая поломка.

Сегодня днем заправил полный бак.
Сейчас вечером прохожу мимо машины и чувствую запах бензина. В начале подумал, что из-за заправки, но запах был сильный.
Залез под машину с фонариком. Бензобак мокрый в бензине  :'( :'( :'(
Протер все тряпкой, но похоже, где-то утечка.

Позвонил автомеханику. Он сказал подъехать к нему в гараж в воскресение утром. По его словам скорее всего трещина в бензобаке.
К сожалению, думаю, что он не ошибается. Хоть, есть у меня еще мелкая надежда, что проблема в шланге бензобака или засорился фильтр, но думаю, что почти на 100% автомеханик прав.

Гарантия на машину закончилась ровно 2 месяца назад  :'(

« Последнее редактирование: Апреля 28, 2014, 13:10:26 от Зенит »
Записан

Зенит

  • Administrator
  • ***
  • Карма: +31/-0
  • Оффлайн Оффлайн
  • Сообщений: 2,752
Re: KIA cee’d EX 2011 1.6 DOHC CVVT АКПП
« Ответ #71 : Апреля 19, 2014, 10:07:28 »
Не могу понять откуда подтекает.
По следам подтеков, такое ощущение, что не трещина, а проблема в стыке шланга в углу бензобака. Так как это в верхней части бензобака, то мне снизу под машиной это место не видно.

Нашел фотку в интернете и отметил, как мне кажется:

1.  синим цветом обозначил участок по которому сочится бензин снизу бака
2.  красным цветом то место из которого, судя по тому, как идут подтеки,  протечка бензина



Когда поднимут машину на лифт, думаю, будет точно понятно.

Только бы не пришлось менять бензобак, так как сколько времени займет его найти абсолютно непонятно.

« Последнее редактирование: Апреля 22, 2014, 18:43:43 от Зенит »
Записан

Зенит

  • Administrator
  • ***
  • Карма: +31/-0
  • Оффлайн Оффлайн
  • Сообщений: 2,752
Re: KIA cee’d EX 2011 1.6 DOHC CVVT АКПП
« Ответ #72 : Апреля 20, 2014, 15:16:23 »
Утром был в гараже. Автомеханик поднял машину на лифт, и сказал, что надо снимать бак, так как без этого не видно шлангов. Как назло его напарника сегодня нет на работе, поэтому надо будет ехать туда опять во вторник.
Интересно, что новой течи нет. Похоже трещина в верхней части бака, поэтому когда ушло 5-7 литров бензина на поездках - стало сухо.
По его словам, если трещина, то будут паять. Пока сказал, что можно ездить без проблем.
Короче, мне еще 2 дня лишних переживаний, так как в среду утром жена должна ехать на работу за Офаким, а вечером в Омер. Автобусы ни туда ни туда не ходят.
Поэтому, если бы сделали сегодня, я бы уже знал, что она спокойно доедет. А теперь ждать до вторника и иди знай, что они найдут и успеют сделать за 1 день.

Сегодня после поездок никаких новых подтеков бензина нет. Я все больше склоняюсь к тому, что трещина в верхней части бака. Поэтому, до заправки было сухо, а сразу после полной заправки бензин и начал подтекать. Когда уровень бензина немного понизился, то стало опять сухо.

« Последнее редактирование: Апреля 20, 2014, 15:18:59 от Зенит »
Записан

Зенит

  • Administrator
  • ***
  • Карма: +31/-0
  • Оффлайн Оффлайн
  • Сообщений: 2,752
Re: KIA cee’d EX 2011 1.6 DOHC CVVT АКПП
« Ответ #73 : Апреля 22, 2014, 14:13:19 »
Сегодня с утра поехал в гараж. Все было сухо. Подняли машину на лифт и 2 механика вместе начали проверять.
Через лючок бензобака один подал воздух и второй увидел, что из топливного шланга начался сочиться бензин.

Их вердикт: трещины в шланге топливной системы.

На верхней фотке, как раз в том месте, где я обвел красным цветом возле хомута.

Трещины хорошо видны на фотках около снятого хомута.







У них в гараже такого шланга нет и, увы, в магазине с которым они работают тоже не оказалось. Странно, так как, если я не ошибаюсь, и на KIA cee'd и на Hyundai i30 шланг одинаковый.
Поэтому они поставили шланг назад, сказали ехать в мурше KIA и потом к ним вернуться. Особых иллюзий, что на складе в KIA в Б7 будет такой шланг, я не питал. Надеялся, что хотя бы в центральном складе этот шланг будет. И был прав. Проверили по компьютеру и заказали со склада в Холоне. Обещали, что завтра-послезавтра привезут.
Заплатил за него 149 шек.
Если послезавтра привезут, то днем я его заберу из KIA и поеду в гараж к механику менять его.

Теперь очень надеюсь, что утечка была только из-за этого шланга, и через пару дней проблема решится.

« Последнее редактирование: Августа 28, 2014, 20:46:19 от Зенит »
Записан

Зенит

  • Administrator
  • ***
  • Карма: +31/-0
  • Оффлайн Оффлайн
  • Сообщений: 2,752
Re: KIA cee’d EX 2011 1.6 DOHC CVVT АКПП
« Ответ #74 : Апреля 23, 2014, 16:29:00 »
Час назад позвонила начальница гаража KIA - шланг пришел. Завтра с утра поеду его забирать и, если они ничего не перепутали, то сразу в гараж к своему механику на замену.

« Последнее редактирование: Августа 28, 2014, 20:45:08 от Зенит »
Записан

Зенит

  • Administrator
  • ***
  • Карма: +31/-0
  • Оффлайн Оффлайн
  • Сообщений: 2,752
Re: KIA cee’d EX 2011 1.6 DOHC CVVT АКПП
« Ответ #75 : Апреля 24, 2014, 11:48:35 »
С утра поехал в гараж KIA, забрал шланг. Судя по наклейке - сделан в Кореи.



Потом поехал в гараж к своему механику, где он мне его и поменял за 15 минут. В очередной раз механик поразил меня ценами за работу... 50 шек. т.е. за бесплатно.
В гараже KIA я бы заплатил за 2-3 часа работы (поиск проблемы и ее устранение) минимум 500-700 шек. Возможно, что они снимали бы бак. И при этом могли бы еще и напартачить.

Итог: весь ущерб по деньгам всего на 199 шек.

Надеюсь, что проблема с утечкой бензина устранена.

« Последнее редактирование: Августа 28, 2014, 20:44:47 от Зенит »
Записан

Зенит

  • Administrator
  • ***
  • Карма: +31/-0
  • Оффлайн Оффлайн
  • Сообщений: 2,752
Re: KIA cee’d EX 2011 1.6 DOHC CVVT АКПП
« Ответ #76 : Мая 03, 2014, 12:18:06 »
Сегодня утром заправил полный бак и сразу поехали из Б7 в Петах Тикву, как обычно по 40 трассе.
Бензин не подтекает и запахов бензина тоже нет, во всяком случае, я не чувствую.
По приезду в Петах Тикву такой, вот, расход  :good:





15/05/2014

Еще одна полная заправка сегодня после работы. Машина уже 4 часа на стоянке с полным баком. Всё сухо, запаха бензина нет.

« Последнее редактирование: Мая 15, 2014, 22:08:41 от Зенит »
Записан

Зенит

  • Administrator
  • ***
  • Карма: +31/-0
  • Оффлайн Оффлайн
  • Сообщений: 2,752
Re: KIA cee’d EX 2011 1.6 DOHC CVVT АКПП
« Ответ #77 : Августа 09, 2014, 23:03:12 »
Сегодня, впервые, был банный вечер сразу для 2-ух машин.
Так выглядит cee'd спустя почти 3.5 года.













« Последнее редактирование: Августа 11, 2014, 16:09:45 от Зенит »
Записан

Зенит

  • Administrator
  • ***
  • Карма: +31/-0
  • Оффлайн Оффлайн
  • Сообщений: 2,752
Re: KIA cee’d EX 2011 1.6 DOHC CVVT АКПП
« Ответ #78 : Августа 11, 2014, 16:08:36 »
Интересная идея - как стареет машина.
Как изменился cee'd за это время.

2-е недели


1 год


3.5 года


Записан

Зенит

  • Administrator
  • ***
  • Карма: +31/-0
  • Оффлайн Оффлайн
  • Сообщений: 2,752
Re: KIA cee’d EX 2011 1.6 DOHC CVVT АКПП
« Ответ #79 : Августа 12, 2014, 22:24:14 »
Оказывается, cee'd "блондинистее" i10.
Заметил это сегодня, когда на пару минут поставил их рядом.









Записан

Зенит

  • Administrator
  • ***
  • Карма: +31/-0
  • Оффлайн Оффлайн
  • Сообщений: 2,752
Re: KIA cee’d EX 2011 1.6 DOHC CVVT АКПП
« Ответ #80 : Октября 21, 2014, 14:00:37 »
Спустя 3 года и 8 месяцев поменял шины.
На новой машине стояли шины MICHELIN Energy Saver (дата 50.2010, сделаны в Италии). По всем обзорам - это одни из самых лучших шин.
Я всегда следил за шинами. Но, вот их состояние после 38500 км. "Мяса" еще много, но все 4 шины в трещинах -



А на одной даже такие сильные трещины -



По многим статьям и комментариям в Интернете я понял, что эти шины очень хороши для Европы и там они держатся 5-6 лет. У нас в Израиле из-за дикой жары и страшного солнца эти шины очень быстро сохнут и трескаются. Очень жаль…

Сегодня поменял шины. Поставил GoodYear EfficientGrip Performance. Дата изготовления - 12.2014. К сожалению, немецких шин моего размера 205/55R16 91V не было, пришлось купить польского производства. Заплатил 1600 шекелей.





« Последнее редактирование: Ноября 07, 2014, 14:45:51 от Зенит »
Записан

Зенит

  • Administrator
  • ***
  • Карма: +31/-0
  • Оффлайн Оффлайн
  • Сообщений: 2,752
Re: KIA cee’d EX 2011 1.6 DOHC CVVT АКПП
« Ответ #81 : Октября 24, 2014, 16:15:38 »
3 дня назад поменял шины.



Давление в шинах в KIA cee'd должно быть 32 PSI. Я всегда добавляю 1 PSI и накачиваю 33 PSI.
Поэтому заранее сказал и попросил в мастерской накачать новые шины на 33 PSI. Обещали…

Уже 3 дня машину немного ведет вправо. На старых шинах такого не было. Сегодня, наконец-то было свободное время и я заехал на заправку проверить давление в шинах.

И что я увидел:
переднее левое - 41 PSI (!)
переднее правое - 32 PSI
заднее левое - 38 PSI (!)
заднее правое - 33 PSI

Просто нет слов!
Все шины накачал на 33 PSI.

Проехал 15 км. Теперь, вроде, всё нормально.

« Последнее редактирование: Ноября 07, 2014, 14:46:05 от Зенит »
Записан

Зенит

  • Administrator
  • ***
  • Карма: +31/-0
  • Оффлайн Оффлайн
  • Сообщений: 2,752
Re: KIA cee’d EX 2011 1.6 DOHC CVVT АКПП
« Ответ #82 : Октября 31, 2014, 15:06:20 »
До Т.О. еще есть больше 3-х месяцев, но я решил заранее купить воздушный фильтр и фильтр кондиционера. Поменяю их сам перед самым Т.О.
Хочется, конечно, фирменные фильтры от KIA, но у нас их можно купить только в гараже KIA. А цены у них просто заоблачные.
Фирменный воздушный фильтр - 150 шекелей.
Фирменный фильтр кондиционера - 200 шекелей.
Китайский воздушный фильтр - 100 шекелей.
Китайский фильтр кондиционера - 170 шекелей.

Платить 350 шекелей за 2 фильтра я не собираюсь. Это же просто грабеж. Да и 270 шекелей за китайские это тоже весьма и весьма накладно.
Сегодня поехал в магазин автозапчастей и купил 2 китайских фильтра. За всё заплатил всего … 80 шекелей!!!





Записан

Зенит

  • Administrator
  • ***
  • Карма: +31/-0
  • Оффлайн Оффлайн
  • Сообщений: 2,752
Re: KIA cee’d EX 2011 1.6 DOHC CVVT АКПП
« Ответ #83 : Декабря 13, 2014, 20:46:30 »
13/12/2014 -

3 года 9 месяцев и 23 дня - 40000 км.





« Последнее редактирование: Августа 07, 2017, 10:13:31 от Зенит »
Записан

Jacob

  • ***
  • Карма: +16/-0
  • Оффлайн Оффлайн
  • Сообщений: 1,267
Re: KIA cee’d EX 2011 1.6 DOHC CVVT АКПП
« Ответ #84 : Декабря 13, 2014, 21:50:25 »
Хулиганишь, фотографируя на ходу >:(

Записан

Зенит

  • Administrator
  • ***
  • Карма: +31/-0
  • Оффлайн Оффлайн
  • Сообщений: 2,752
Re: KIA cee’d EX 2011 1.6 DOHC CVVT АКПП
« Ответ #85 : Декабря 14, 2014, 12:01:33 »
Хулиганишь, фотографируя на ходу >:(

Нет, не хулиганю. Я за рулем с телефоном не играюсь  :confusion:
Я вел машину и попросил жену сфотографировать.

Записан

Зенит

  • Administrator
  • ***
  • Карма: +31/-0
  • Оффлайн Оффлайн
  • Сообщений: 2,752
Re: KIA cee’d EX 2011 1.6 DOHC CVVT АКПП
« Ответ #86 : Января 05, 2015, 16:08:21 »
05/01/2015 -

Как я обычно привык, больше чем за месяц до срока поехал сегодня рано утром на тест. Приехал в 6:50 и был … вторым. Все годы езжу в סול-טסט в Б7. Они там всё проверяют досконально, но просто так ни к чему не цепляются. Во всяком случае, такой у меня был с ними опыт все последние годы.

Всё прошло как обычно.

Ущерб : стандартные 96 шекелей за тест и приблизительно 134 шекеля за רישיון רכב, так как из 1589 шекелей мой работодатель возвращает мне около 1455 шекелей.

Записан

Зенит

  • Administrator
  • ***
  • Карма: +31/-0
  • Оффлайн Оффлайн
  • Сообщений: 2,752
Re: KIA cee’d EX 2011 1.6 DOHC CVVT АКПП
« Ответ #87 : Февраля 10, 2015, 12:25:48 »
10/2/2015 -

Через неделю машине будет 4 года. Сегодня утром сделал Т.О. - 4. Пробег маленький - 41500 км.
Как и год назад, поехал не в официальный гараж KIA, а к знакомому механику в его гараж, который имеет разрешение мин. транспорта.

Что сделано:

1. промывка двигателя Mannol Motor Flush





2. масляный фильтр - оригинальный Hyundai/KIA

3. шайба сливной пробки (бесплатно)

4. Масло Mannol 5w-30 FOR Hyundai/KIA - дата производства 30/10/2014.



Тормозные колодки в порядке.

За всё заплатил 507 шекелей (расходники - 330 шек. и работа - 177 шек.)

Воздушный фильтр и фильтр салона/кондиционера (не оригинальные) я поменял сам 10 дней назад и заплатил за них 80 шек. Так что весь Т.О. обошелся в итоге в 587 шек.

Записан

Зенит

  • Administrator
  • ***
  • Карма: +31/-0
  • Оффлайн Оффлайн
  • Сообщений: 2,752
Re: KIA cee’d EX 2011 1.6 DOHC CVVT АКПП
« Ответ #88 : Февраля 18, 2015, 09:29:45 »
18/2/2015 -



Сегодня машине ровно 4 года.

Пройдено совсем немного - 41600 км. так как в первый год покупки машины жена не работала, а за последние 7 месяцев она уже наездила 8500 км. на новой Hyundai i10.

За прошедший год была одна поломка.
Пришлось менять  топливный шланг, так как из-за трещин в нем начал капать бензин.  Новый топливный шланг и его замена стоили мне всего 200 шекелей. В очередной раз - огромное спасибо знакомому автомеханику, который быстро обнаружил причину утечки бензина и практически бесплатно поменял топливный шланг, который я заказал в гараже KIA.

4 месяца назад поменял шины.
На машине стояли шины MICHELIN Energy Saver. Из-за дикой жары и страшного солнца шины очень быстро сохнут и трескаются. Так что поменял их чуть раньше, чем планировал. Выбрал GoodYear EfficientGrip Performance. Заплатил 1600 шекелей.

За 4 года средний ежемесячный расход составляет около 1600 шекелей.
60% от этой суммы или почти 970 шекелей это потеря в цене.

В ближайший год, возможно, надо будет поменять аккумулятор. Пока он, тьфу-тьфу-тьфу, проблем никаких не делает. Но 4 года это уже возраст.
Ну, и, хочется надеяться, что поломок не будет.

Когда покупал машину, планировал её держать 6-7 лет. Пока, как минимум, идем к этим цифрам. Если с машиной не будет серьезных проблем, то и дольше.

Средний расход бензина за 4 года: ровно 8.0 л/100км. или 12.5 км/л (57%- город, 43%-трасса) - чем я весьма и весьма доволен, ведь вес машины почти 1300 кг. и на ней установлен обычный 4-х ступенчатый автомат.

« Последнее редактирование: Февраля 18, 2016, 17:15:04 от Зенит »
Записан

Зенит

  • Administrator
  • ***
  • Карма: +31/-0
  • Оффлайн Оффлайн
  • Сообщений: 2,752
Re: KIA cee’d EX 2011 1.6 DOHC CVVT АКПП
« Ответ #89 : Сентября 06, 2015, 14:39:50 »
08/08/2015 -

Утром, когда заправлялся, случайно обратил внимание на многочисленные трещины на уплотнительном резиновом манжете горловины бензобака. Они хорошо заметны только при снятой пробке бензобака.







Вначале - немного расстроился, так как подумал, что через трещины возможно испарение или вытекание бензина.
Однако, посмотрев книгу по ремонту KIA cee'd, увидел, что этот уплотнительный манжет легко снимается. Что я и сделал.





Сняв его, я понял, что он несёт чисто декоративные функции, и бензин или его пары через этот манжет выйти ну никак не могут.



Так как я перфекционист, то всё же хотел узнать номер этого манжета, чтобы заказать его в гараже KIA, но, посмотрев информацию в интернете, я так понял, что эта уплотнительная резинка отдельно не продается и идет только в наборе с частью корпуса топливной горловины бака. Печально… Проверил по каталогу KIA сколько такой набор 69513-1H000 стоит у нас в Израиле - почти 300 шекелей! По-моему, это безумие платить такие деньги за этот уплотнитель.

Надеюсь, что я не ошибся с декоративной функцией этого уплотнительного манжета, поэтому тупо подмазал некоторые трещины клеем и установил его назад.







Еще раз убеждаюсь, что израильская дикая жара очень плохо влияет прежде всего на различные трубки или резиновые детали в машине. Всё сохнет и трескается. И, как я вижу, ничего с этим сделать нельзя.

Записан

Зенит

  • Administrator
  • ***
  • Карма: +31/-0
  • Оффлайн Оффлайн
  • Сообщений: 2,752
Re: KIA cee’d EX 2011 1.6 DOHC CVVT АКПП
« Ответ #90 : Сентября 06, 2015, 14:49:01 »
26/08/2015 -

Продолжаю "тюнинг" машины.
Благодаря друзьям из Питера, по моей просьбе, мне привезли рамки номеров и еще один большой вымпел в машину.





Теперь вместо одной простой черной рамки и одной черной рамки с надписью "KIA - The Power to Surprise" у меня 2 белые рамки Зенита. Не у многих в Израиле такие есть.
Я доволен!









Записан

Зенит

  • Administrator
  • ***
  • Карма: +31/-0
  • Оффлайн Оффлайн
  • Сообщений: 2,752
Re: KIA cee’d EX 2011 1.6 DOHC CVVT АКПП
« Ответ #91 : Сентября 06, 2015, 14:55:07 »
29/08/2015 -

В ближайший год, возможно, надо будет поменять аккумулятор. Пока он, тьфу-тьфу-тьфу, проблем никаких не делает. Но 4 года это уже возраст.

То, к чему я мысленно готовился еще пол года назад, сегодня, увы, произошло.
Последние 2 дня мне на слух показалось, что аккумулятор умирает. Нет, машина заводилась, но у меня было ощущение, что появилась небольшая задержка в 1-2 секунды. Родному корейскому аккумулятору Solite ровно 4,5 года.



Сегодня в субботу в 8 вечера машина не завелась. При попытке завести машину, все показания на борт компьютере (кроме общего пробега) обнулились.
Завтра мне с утра на работу, а в субботу только в 2-х магазинах можно купить аккумуляторы.
Выхода не было. Сел в машину жены (Hyundai i10) и поехал в 9 вечера в магазин AutoDepot. Цены там на все товары на 15-20% выше, чем в других магазинах, но что поделать…

Купил самый дешевый аккумулятор фирмы StartUp - это дочерняя компания фирмы Varta.
Взял, как и оригинальный, на 45Ah. Только пусковой ток чуть меньше - не 410A, а 400A.
Размеры нового аккумулятора почти, как и у оригинального фирмы Solite - только высота у нового аккумулятора на 1 см. ниже.
Аккумулятор сделан в Чехии.
Цена - 480 шекелей, хотя еще 3 месяца назад его там продавали по скидке за 440 шекелей.







Потом в темноте впервые в жизни сам менял аккумулятор. Жена помогала и светила фонариком.
Новый аккумулятор влез в чехол, который был на старом аккумуляторе с момента покупки машины.





Однако, не всё прошло гладко. После установки нового аккумулятора я завел машину и…
1. постоянно горит лампочка ESP.
2. под капотом появился запах бензина

Я жутко расстроился из-за этого. Пару раз завел машину - лампочка ESP не гаснет. Проехал пару километров. Опять завел и … лампочка ESP наконец-то погасла.
Запах бензина из под капота тоже, вроде, прошел.

Я так и не понял что это было и почему!

Кстати - настройки закрывания и открывания всех окон и настройки радио не сбились. Уже хорошо.

« Последнее редактирование: Сентября 27, 2015, 18:32:15 от Зенит »
Записан

Jacob

  • ***
  • Карма: +16/-0
  • Оффлайн Оффлайн
  • Сообщений: 1,267
Re: KIA cee’d EX 2011 1.6 DOHC CVVT АКПП
« Ответ #92 : Сентября 06, 2015, 15:11:43 »
Ну и цены в столице Негева!... На прошлой неделе купил Шнап 55Аh, пусковой ток 510А за 450 вечно новых шекелей.

Сегодня в субботу в 8 вечера машина не завелась...Завтра мне с утра на работу, а в субботу только в 2-х магазинах можно купить аккумуляторы.
Выхода не было. Сел в машину жены (Hyundai i10) и поехал в 9 вечера в магазин AutoDepot. Цены там на все товары на 15-20% выше, чем в других магазинах, но что поделать…

Ой, а это я как-то пропустил :facepalm:

« Последнее редактирование: Сентября 27, 2015, 18:37:35 от Зенит »
Записан

Зенит

  • Administrator
  • ***
  • Карма: +31/-0
  • Оффлайн Оффлайн
  • Сообщений: 2,752
Re: KIA cee’d EX 2011 1.6 DOHC CVVT АКПП
« Ответ #93 : Января 15, 2016, 20:15:21 »
14/01/2016 -

Обычно получаю רישיון רכב в конце декабря. Сейчас уже почти середина января - ни слуха ни духа.
Позвонил в среду 13/01 в משרד הרישוי. Получил ответ, что רישיון רכב они отправили в начале декабря, но занимает 21 рабочий день (!!!) пока רישיון רכב приходит. Mогут послать его еще раз.
Вспомнив, сколько месяцев я совсем недавно ждал водительские права и так их не получил, я пошел и оплатил רישיון רכב около дома в Супер-Фарме.

Любопытный факт, который я не понимаю.
Когда я покупал KIA cee'd 5 лет назад, в רישיון רכב было написано, что уровень загрязнения 6.
В прошлом году эта цифра изменилась на 9.
А теперь я увидел 12  :o

Как всего за 2 года уровень загрязнения может изменится с 6 до 12? Не понимаю  :dontknow:

На следующий день, как я обычно привык, больше чем за месяц до срока, поехал рано утром на тест. Все годы езжу в סול-טסט в Б7. Приехал в 6:50 и в этот раз был первым. Но выехал я от них в этот раз только в 7:40...
Открыли они контору в 7:10. Пока я выходил из конторы, кто-то влез на проверку без очереди. И, к тому же, 10 минут они не могли настроить прибор проверяющий фары.

Ущерб : стандартные 96 шекелей за тест и 136 шекеля за רישיון רכב, так как из 1595 шекелей мой работодатель возвращает мне 1459 шекелей.

« Последнее редактирование: Января 29, 2016, 15:30:26 от Зенит »
Записан

Зенит

  • Administrator
  • ***
  • Карма: +31/-0
  • Оффлайн Оффлайн
  • Сообщений: 2,752
Re: KIA cee’d EX 2011 1.6 DOHC CVVT АКПП
« Ответ #94 : Января 17, 2016, 23:51:51 »
17/01/2016 -

Сегодня после работы, выезжая со стоянки, проколол шину.
Всю эту печальную повесть заново рассказывать не буду - и так тошно  :'(
Кому интересно - всё тут.

Записан

Зенит

  • Administrator
  • ***
  • Карма: +31/-0
  • Оффлайн Оффлайн
  • Сообщений: 2,752
Re: KIA cee’d EX 2011 1.6 DOHC CVVT АКПП
« Ответ #95 : Января 18, 2016, 13:53:12 »
Марк, все же странно - они же ведь не меряли выхлоп, правда же? Как они пришли к выводу, что уровень загрязнения изменился????  :o

Это не из-за машины, а потому что зеленые требования становятся строже. Если раньше, например выхлоп в 100гр это была 3-я квуца, то теперь допустим 9-ая. Вот и всё. И заработок, и природу берегут.  :D

И то правда... Когда я брал свой Сид в лизинге (еще до легкого рестайлинга, как у Марка) - то его выхлоп, помнится, был не то 4я, не то 5я группа...

Когда я покупал cee'd, то в рекламном проспекте было написано 5-я группа. Этот рекламный проспект у меня сохранился.
Когда получал машину, то обратил внимание, что в רישיון רכב записана 6-ая группа.
Спустя 5 лет уже 12-ая.
Мне это не особо важно, но тому, кто покупает новую машину - да. Так как, чем ниже группа, тем меньше налог на новую машину (не 83%, а чуть ниже).

Сидюк всё точно объяснил. Главное это дополнительные деньги в кормушку государства.

« Последнее редактирование: Января 18, 2016, 14:07:37 от Зенит »
Записан

Зенит

  • Administrator
  • ***
  • Карма: +31/-0
  • Оффлайн Оффлайн
  • Сообщений: 2,752
Re: KIA cee’d EX 2011 1.6 DOHC CVVT АКПП
« Ответ #96 : Января 18, 2016, 14:03:26 »
Досадно... Думаю - пускай они сами и чинят... В смысле - приводят легкосплавное колесо в порядок.  :spiteful:

Решил к ним не ехать, чтобы потом еще хуже не стало. А то, пройдет какое-то время и их покраска начнёт трескаться и слезать.
Купил сегодня фломастер, вроде, на масляной основе и сам подкрасил.



Так было вчера:



Так после подкраски. Конечно, до идеального состояния далеко, но, по-моему, лучше, чем было.





Записан

Зенит

  • Administrator
  • ***
  • Карма: +31/-0
  • Оффлайн Оффлайн
  • Сообщений: 2,752
Re: KIA cee’d EX 2011 1.6 DOHC CVVT АКПП
« Ответ #97 : Февраля 18, 2016, 13:10:19 »
18/02/2016 -

Т.О. - 5

Записан

Зенит

  • Administrator
  • ***
  • Карма: +31/-0
  • Оффлайн Оффлайн
  • Сообщений: 2,752
Re: KIA cee’d EX 2011 1.6 DOHC CVVT АКПП
« Ответ #98 : Февраля 18, 2016, 13:10:36 »
18/02/2016 -

5 лет KIA cee'd  :drink:

Записан

Зенит

  • Administrator
  • ***
  • Карма: +31/-0
  • Оффлайн Оффлайн
  • Сообщений: 2,752
Re: KIA cee’d EX 2011 1.6 DOHC CVVT АКПП
« Ответ #99 : Апреля 09, 2016, 14:23:21 »
09/04/2016 -

4 года 1 месяц и 23 дня - 50000 км.



« Последнее редактирование: Августа 07, 2017, 10:22:25 от Зенит »
Записан