Авто Форум :: Израиль

Всё об авто => Гараж => Тема начата: Зенит от Октября 07, 2012, 14:30:51

Название: KIA cee’d EX 2011 1.6 DOHC CVVT АКПП
Отправлено: Зенит от Октября 07, 2012, 14:30:51
(http://www.drivernotes.net/images/lines/0000027/27724.png) (http://www.drivernotes.net/garage/27004/kia-ceed-1.6l-cvvt-2011-27724)


18/02/2011 -

Ровно через 2 недели после заказа машины, день в день, сегодня получил машину. За 1.5 года вождения это моя 3-я машина.

Mazda 3 - на ней брал уроки вождения.
Mitsubishi Super Lancer (желающие могут посмотреть бортжурнал) - на ней учился ездить.
KIA cee'd - моя первая новая машина.

KIA cee'd EX - хэтчбек белого цвета. Made in SlovaKia. Пробег машины на момент её получения - 9 км.
2 выкидных ключа. Из добавок - кодан (Супер Сэйф Плюс), задний парковочный датчик (Longhorn) и מרימי שמשות. Все установлено фирмой adi-system, но мне лично это ничего не говорит. Также, наклеены фирменные боковые молдинги cee'd.
Цена - 115000 шек. (вместо 119000 шек.). Все добавки на сумму 3500 шек. - подарок.

Первые впечатления от машины - прежде всего надо привыкнуть к её габаритам. Она выше, чем Super Lancer и шире его на 10 см., а это не мало, особенно для меня, как нового водителя. Внутри очень просторно и, как мне показалось, все достаточно удобно и интуитивно понятно. Сегодня совсем чуть-чуть поездил - пока страшновато !!!
Да, сегодня заправился бензином - влезло почти 40 литров, значит где-то 10 литров в ней было. И накачал, а точнее сдул шины - 32 PSI, а было 38 PSI, как рассчитано для полностью загруженной машины. Кстати - шины MICHELIN Energy Saver, дата 50.2010, сделаны в Италии.

Уже обнаружил две проблемы -
1.  Плохо закрывается водительская дверь изнутри. Все захлопываются нормально, а эта только если ну очень сильно хлопнуть ею изнутри.
(P.S. похоже проблема в очень хорошей герметизации салона, так как если приоткрыть одно из окон в машине дверь захлопывается нормально)
2.  На сидении водителя и пассажира, сбоку есть маленькая ручка для регулировки поддержки поясницы. Когда приехал домой, то снял целофан с пассажирского места и ручка ... выпала. Посмотрел на неё и увидел, что на ней один из 2-ух внутренних пластиковых держателей сломан. Пока поставил её на место, она держится и не выпадает и работает. Поеду в сохнут KIA разбираться. Пусть хоть снимают такую же из машины с тацуги.
(P.S. ручку поменяли)

Расстроился из-за этих проблем  :-(

Можно посмотреть интерактивную панораму интерьера автомобиля (только здесь РКП, а не АКПП и приборная панель SuperVision). Перемещайте мышь с зажатой левой клавишей для просмотра панорамы и используйте «колесо» мыши для масштабирования.

Панорама машины (http://auto.mail.ru/panoramas/2/2/37/)

А теперь фотографии моей машины :

(http://s55.radikal.ru/i149/1204/8c/7c6a91a07130.jpg) (http://www.radikal.ru)

(http://s007.radikal.ru/i300/1204/62/36505e98cb72.jpg) (http://www.radikal.ru)

(http://s019.radikal.ru/i614/1204/82/459dc2b44184.jpg) (http://www.radikal.ru)

(http://s018.radikal.ru/i513/1204/71/fabc64337520.jpg) (http://www.radikal.ru)

(http://s017.radikal.ru/i422/1111/fa/389ce1bfbccf.jpg) (http://www.radikal.ru)

(http://s017.radikal.ru/i440/1204/7e/aa22e2d0d463.jpg) (http://www.radikal.ru)

(http://s017.radikal.ru/i410/1111/35/c74104b983d2.jpg) (http://www.radikal.ru)

(http://s014.radikal.ru/i328/1106/47/eb09b60f7e02.jpg) (http://www.radikal.ru)

(http://s017.radikal.ru/i411/1111/21/7212de23728b.jpg) (http://www.radikal.ru)

(http://s41.radikal.ru/i092/1209/f7/c801b241c5b7.jpg) (http://www.radikal.ru)


Добавляю несколько "анимашек" из интернета (auto.mail.ru). Только здесь РКП, а не АКПП и машина синяя, а не белая, как у меня.

При наезде сзади подголовник заранее «выстреливает» навстречу затылку и начинает ловить его на ранних стадиях удара, далее следуя вместе с головой назад. То есть импульс удара «растягивается» по времени. Пиковая нагрузка на голову и шею тем самым значительно снижается.
На заднем сидении в "израильском" варианте с 2011 года нет откидного подлокотника.

(http://s018.radikal.ru/i517/1203/0c/fa0e50af3eec.gif) (http://www.radikal.ru)


В "израильском" варианте нет органайзера под полом, зато без него высота от пола до крышки багажника больше.

(http://s45.radikal.ru/i109/1303/89/196e13cb14bf.gif) (http://www.radikal.ru)


Центральная консоль.

(http://s44.radikal.ru/i106/1209/2f/a191ae41b8d4.jpg) (http://www.radikal.ru)

(http://s019.radikal.ru/i604/1209/22/e23cffff65f3.jpg) (http://www.radikal.ru)


Под центральной консолью 12-вольтовая розетка, разъёмы AUX и USB и прикуриватель. Обозначения последних подсвечиваются.

(http://s16.radikal.ru/i191/1203/31/0d367ea19e4f.jpg) (http://www.radikal.ru)


Козырек у водителя и пассажира с автоматической подсветкой при открытии зеркальца.

(http://s08.radikal.ru/i181/1203/da/3c16231abbf1.jpg) (http://www.radikal.ru)


Охлаждающийся бардачок с подсветкой.

(http://s017.radikal.ru/i417/1203/1b/5200c411bf8e.jpg) (http://www.radikal.ru)


Угол фар, уровень подсветки приборов и кнопок, отключение ESP.

(http://s019.radikal.ru/i633/1209/b0/80d728eaa047.jpg) (http://www.radikal.ru)


Управление дворниками.

(http://s58.radikal.ru/i160/1209/1d/172364cada11.jpg) (http://www.radikal.ru)


Передний подголовник.

(http://s017.radikal.ru/i429/1209/9c/55ba00de8cd3.jpg) (http://www.radikal.ru)


Передний подголовник после "выстрела".

(http://s54.radikal.ru/i146/1209/ce/a4a1ab0fbef2.jpg) (http://www.radikal.ru)


BOX - вид сзади с держателями для стаканчиков.

(http://s47.radikal.ru/i118/1209/86/1449b48b84ae.jpg) (http://www.radikal.ru)


Задний ряд.

(http://s019.radikal.ru/i605/1209/f8/c3954e88c565.jpg) (http://www.radikal.ru)


Приборная панель SuperVision шкалы которой подсвечиваются ярким белым светом с красным кругом - увы, в Израиль такую вообще не привозят.

(http://s018.radikal.ru/i526/1203/f4/4cd99ebe9dc6.gif) (http://www.radikal.ru)


У меня более простой вариант с красной подсветкой, но все функции борт компьютера точно такие же.

(http://s49.radikal.ru/i125/1209/25/32f733920d46.jpg) (http://www.radikal.ru)

(http://s019.radikal.ru/i618/1204/f4/72ae066e6a29.jpg) (http://www.radikal.ru)
Название: Re: KIA cee’d EX 2011
Отправлено: Зенит от Октября 07, 2012, 18:34:12
12/03/2011 -

Машина у меня ровно 3 недели. Но поскольку поездки пока только по Беер-Шеве и, в основном, на работу, то проехал как всегда мало - всего около 300 км. Я не буду, как некоторые на этом форуме, писать как всё замечательно, удобно, компактно, а то что неудобно или вообще отсутствует - то совсем и не мешает. Я по характеру человек, который не особо радуется чему-то новому, а наоборот старается искать что плохо или неудобно. Напишу абсолютно объективно.
В салоне машины :
"+" : всё удобно расположено; много мелких приятных дополнений, как охлаждаемый бардачек и подсветка в нём; подсветка места для ключа зажигания; подсветка маленьких зеркал у пассажира и водителя; на сидениях сзади у водителя и пассажира есть большие кармашки; регулировка сидений пассажира по высоте и поддержка поясницы (как и у водителя); очень просторно в салоне; есть разъем USB - то есть даже диски с MP3 не нужны.
"-" : пока не нашел
"+/-" : в подлокотнике (или как он там называется) 2 отделения (яруса) - это удобно, но они маленькие; большой обзор в центральном зеркале заднего вида, но так как я маленького роста и сдвигаю сидение сильно вперед и повыше, то в левом углу зеркала чуть-чуть вижу себя; коврики под ногами не резиновые, а матерчатые, чуть тяжелее их вытряхивать и протирать.
В багажнике машины :
"+" : проблемы с нехваткой места пока не было. Недавно надо было положить две швабры, так просто опустил одиночное заднее сидение - это большое преимущество хэтчбека.
"-" : "слышатся" мешки с покупками в багажнике, в седане такого не было.
Внешний вид машины :
"+" : спереди очень нравится
"+/-" : задние фонари не в ширину (с заходом на 5-ую дверь), а квадратные, как в Auris, мне это меньше нравится, но я это видел и до покупки машины.
Машина дороге :
"+" : отлично чувствую руль; замечательные тормоза; удобна в вождении.
"+/-" : все хозяева Cee'd на российских сайтах пишут, что жесткая подвеска. Наверное, это правда, но после Super Lancer-а она для меня просто мягкая и пушистая. Думаю, что и российские дороги имеют значение. 4-х ступенчатый автомат чуть тупит на подъемах в горку, но люди вроде пишут, что нужно проехать пару тысяч километров, чтобы он подстроился под стиль вождения водителя. Не знаю правда это или нет. Конечно, 6-ти ступенчатый как в Forte здесь был бы уместнее.
"-" : машина тяжелая (где-то на 250 кг. тяжелее Super Lancer-а), раньше до светофора мог ехать метров 200-300 накатом, здесь метров 100-200 максимум. Расход в городе пока не очень радует, не могу выйти из 10.3 л. на 100 км. по данным бортового компьютера. Но 300 км., конечно, совсем еще не показатель для выводов. Надеюсь дойти до 9.5 л. по городу.
(P.S. проехав 9000 км. дошел до 9.5 л. по городу, а  после 13000 км. и до 9.1 л.)


В заключении - первые 3 недели скучаю по старой машине, тем более вижу её почти каждый день недалеко от дома. Поэтому и не могу также "полюбить" новую. Но вот вчера рано утром вышел её впервые за 3 недели помыть. И ... уже с вечера "тянет" к ней. Короче - надо у себя в башке переключить "тумблер".
Название: Re: KIA cee’d EX 2011
Отправлено: Зенит от Октября 07, 2012, 18:41:23
07/02/2012 -

Через 10 дней будет ровно год, как я с Сидом. Сегодня прошел первое ТО. Пробег совсем небольшой - 8000 км., но последние 4000 км. были пройдены за прошедшие 4 месяца. В ближайший год, я думаю, будет пройдено значительно больше - минимум 12000 км.

Цена за первый "типуль" просто огромная, но выбора нет. По видимому, она включает в себя не хилую надбавку за "святую землю" и "святой воздух", а также уровнем продаж KIA в Израиле за последний год.
Всё время я находился рядом с машиной и механиком, хотя предлагали зайти попить чай/кофе - на фиг надо.

Заплачено :
за работу - 350 шек. (!!!) : норма времени 1.4 при реальной работе ровно в 40 минут - сняты все 4 колеса и проверены тормозные колодки, заменено масло в двигателе, масленой фильтр, прочищен фильтр мотора, который и так был чистый (я его проверял ровно месяц назад), осмотрено днище машины - ВСЁ !

1.  масло - 165 шек. (5W/40 - полная синтетика, но Пазовское г...о по всей видимости). В двигатель заливается 3.3 литра масла. Оставшееся масло в 4-х литровой канистре, мне без разговоров отдали.

(http://s010.radikal.ru/i311/1408/7b/ece21eff6238.jpg)

2.  шайба сливной пробки - 14 шек.

3.  масляный фильтр - 86 шек. (оригинальный)

(http://s019.radikal.ru/i640/1408/3f/f405a8fc959a.jpg)

Итого : 615 шек. Все цены включая "маму".  :suicide2:
Интересно, что в России цена на ТО 15 тыс. очень похожа на нашу.
Hamud, например, в своем бортжурнале за такой же "типуль" заплатил почти ту же сумму - 670 шек. Везде - грабёж !

И это без замены фильтра салона/кондиционера стоимость которого аж 165 шек.
Я его вытаскиваю и очищаю каждые 3-4 месяца. Он в очень хорошем состоянии. Вообще-то, фильтр надо менять раз в год. Когда перед ТО я спросил про его замену, то получил ответ - его менять не надо, а ты хочешь ?  :stop:
Т.е. они даже не собирались этот фильтр продувать или менять.
Еще раз подчеркну - я его и сам пока не собирался менять, пробег небольшой, и я за ним слежу, но сам факт пох.изма это что-то с чем-то. Возможно попрошу купить его в России (там цена на него вроде бы около 1000 руб) и кто-то с оказией мне его привезет - сэкономлю 40-50 шек. :34:

Пока - это всё.

P.S. на следующий день после ТО мне позвонил один из начальников мусаха и интересовался качеством ТО. Я пожаловался по-поводу того, что они не знают, когда надо менять фильтр салона/кондиционера и сомнительного масла, которое они заливают. Он в очередной раз уверял меня, что это масло официально разрешено KIA в Израиле и мне абсолютно не о чем беспокоиться  :-\
Название: Re: KIA cee’d EX 2011
Отправлено: Зенит от Октября 07, 2012, 18:51:46
18/02/2012 -

Ровно год я за рулём cee’d. Можно подвести первые итоги. Но в начале, коротко об истории покупки машины.
Нужна была безопасная машина для семьи с двумя маленькими детьми. То есть минимум 6 подушек со всеми дополнительными системами безопасности и хорошими показателями на краш-тесте. В ближайшие год-два после покупки, в багажник должна влезать коляска и покупки в магазинах, с годовым пробегом около 12 тыс. км.
Французские машины мною не рассматривались. Немецкие машины - слишком дорогие. Из японок: Toyota Corolla отпала из-за 4-х подушек безопасности и очень бедного оснащения, Honda Civic - очень дорогая «турчанка», Suzuki Sx4 - из-за обзора передних стоек и т.д.

Год назад моими основными претендентами на первую новую семейную машину были:
1. KIA cee’d EX 1.6 AT - 119000 шек.
2. Toyota Auris GLI 1.6 AT - 126000 шек.
3. Skoda Yeti Ambition 1.2 TSI+DSG - 134900 шек.

На KIA cee’d, при оплате наличными, предлагалась скидка в 4000 шек. и различных добавок на сумму 3500 шек. 3 года гарантии на машину и 7 лет гарантии на автоматическую коробку и всю систему двигателя. Машина собирается в Словакии.
На Toyota Auris не давали вообще никаких скидок и добавок. 3 года гарантии на машину. Машина собирается в Турции.
На Yeti, при оплате наличными, была скидка в 1000 шек. 2 года гарантии на машину и мой панический страх перед DSG, особенно при моих небольших поездках на работу (12 км, туда и обратно). Машина собирается в Чехии.
После достаточно продолжительного изучения отзывов владельцев этих машин, их + и - и тех финансовых и гарантийных условиях, которые мне предлагались, в итоге, мой выбор пал на KIA cee’d хэтчбек, хотя и очень сильно хотелось взять Yeti.

Пока, я полностью доволен, сделанным выбором. Машина удовлетворяет всем тем требованиям, которые у меня были перед её покупкой. А именно - машина идеально подходит для семьи с 2-мя маленькими детьми.
За прошедший год пробег совсем небольшой - всего 8300 км. Однако, последние 4000 км, были пройдены за прошедшие 4 месяца, и за ближайший год, я думаю, будет пройдено еще 12-14 тыс. км.
Не буду писать, что мне нравится в моей машине, хотя этого совсем не мало. Опишу лишь её недостатки. По большому счету их всего 3, но, и это очень важно подчеркнуть, я знал о них еще до заказа машины, поэтому был к ним готов, и год назад они никак не повлияли на моё решение выбрать именно эту машину.
1. достаточно жесткая подвеска
2. слабая шумоизоляция
3. KIA, на сегодняшний день, не очень хорошо держит цену на рынке подержанных машин

Первые два фактора мне и моей жене абсолютно не мешают, хотя, возможно, для кого-то они будут определяющими в решении купить ту или иную машину.
По поводу третьего - я покупал машину на длительный срок. Сколько потеряю - столько потеряю, думать об этом бессмысленно. Главное, хочется надеяться, что количество поломок будет минимальное.
Без сомнения, хотелось бы не 4-ех, а 6-ти ступенчатый автомат, но это уже будет в новом KIA cee’d, который будет продаваться в Израиле в конце 2012 года.
Нынешний cee’d с АКП это машина не для гонок, а для спокойной езды по городу и вне его. Любителям зажигать и летать - эта версия cee’d не подойдёт, следующая - может быть.

Теперь, сухие цифры.
Пробег - 8300 км.
Расход бензина по городу - около 9.8 л. / 100 км.
Расход бензина по трассе - около 6.4 л. / 100 км.
Средний расход бензина - ровно 8.65 л. / 100 км. (65% - городские поездки, 35% - трасса).
Все данные - мои, согласно заправкам. Для 4-х ступенчатого автомата и двигателя 1.6 я считаю эти показатели хорошими.
Полная стоимость содержания машины за первый год, включая потерю в цене, но без стоимости страховок и годового теста (их мне оплачивает работодатель) - 1650 шек. в месяц.

Если бы у меня сейчас не было новой машины или, не дай бог, мне пришлось покупать машину в ближайшие полгода - год, думаю, выбор бы пал на абсолютно новую модель Hyundai i30, которую начнут продавать в Израиле ближе к лету или новую модель KIA cee’d.
Название: Re: KIA cee’d EX 2011
Отправлено: Зенит от Октября 07, 2012, 18:54:50
12/04/2012 -

Сегодня купил и поставил на задние окна Наклейки от солнца. Кстати, была дополнительная скидка, итого - всего 24 шек.
Были ещё большие белого цвета (другая фирма) - но белые не понравились. Поэтому купил черные самого большого размера (30*52), но они, конечно, все равно маленькие для окна. Можно было аккуратно разрезать, соединить 2 в 1, наклеить вертикально и закрыть всё окно, но тогда надо опять ехать в ACE и покупать еще одну пару.
Заметны пузыри с воздухом. Возможно, надо было смочить стекло водой и накладывать на мокрое стекло, а потом выгонять воздух с водой (как делают при затемнении пленкой), но побоялся испортить электростатический слой. А в инструкции ни слова не написано пользоваться водой или нет.
Короче - значительно лучше, чем сетки на присосках, но хуже фирменной пленки.
Дети оторвать не смогут. За 24 шек. результатом доволен.

(http://s017.radikal.ru/i400/1204/bd/b1976a2db3be.jpg) (http://www.radikal.ru)

(http://s018.radikal.ru/i513/1204/71/fabc64337520.jpg) (http://www.radikal.ru)

(http://s019.radikal.ru/i609/1204/76/b7f71d4c1574.jpg) (http://www.radikal.ru)
Название: Re: KIA cee’d EX 2011
Отправлено: Зенит от Октября 07, 2012, 18:56:15
18/04/2012 -

Спустя 1 год и 2 месяца наконец-то достигнут юбилей - 10000 км.

(http://s019.radikal.ru/i632/1204/aa/4485cb95b2bd.jpg) (http://www.radikal.ru)

(http://s019.radikal.ru/i618/1204/f4/72ae066e6a29.jpg) (http://www.radikal.ru)
Название: Re: KIA cee’d EX 2011
Отправлено: Зенит от Октября 07, 2012, 18:59:08
06/05/2012 -

Даже не знаю чего вдруг, наверное просто почувствовал шестым чувством, решил снять левую верхнюю облицовку передней стойки кузова. Там должен был проходить кабель от датчиков парковки.
Снял декоративную заглушку, вывернул винт верхнего крепления облицовки и, преодолевая сопротивление пластиковых держателей, снял облицовку. И что я вижу ?
"Мастера" из adi-system провели кабель датчика ВОКРУГ сложенной боковой шторки безопасности :stupid:

Фотка взята с интернета. Так начинается боковая шторка. Красным прямоугольником отметил место, где кабель шел вокруг шторки.

(http://s45.radikal.ru/i110/1205/90/271d05df3819.jpg) (http://www.radikal.ru)

Кто его знает, если не дай б.г что случилось, открылась бы шторка или кабель бы ей помешал.

Сам кабель идет к экранчику задней парковки, который приклеен к стеклу под зеркалом салона, и отклеивать экран со стекла я побоялся, он потом может не прихватиться к стеклу и отвалиться.
Принял решение снять клипсы от передней части боковой шторки и вытащить шторку из "объятий" кабеля датчика парковки.
Всё сделал, вставил клипсы боковой шторки на место, а потом вернул облицовку стойки.

В общем, сейчас всё в раздумьях - при аварии смогла бы шторка раскрыться или кабель бы её пережал.
Название: Re: KIA cee’d EX 2011
Отправлено: Зенит от Октября 07, 2012, 19:00:19
13/05/2012 -

Очередной небольшой привет от adi-system, которая устанавливала парктроник и кодан.
Вчера сижу в машине, жду жену. Рядом паркуется новая KIA Rio. Из машины выходит дед лет 65, смотрит на мою машину, вижу думает - подойти или нет. Подходит. Спрашивает могу ли я ему помочь. Говорит, что не понимает для чего нужны две кнопки. Показывает на кнопку интенсивности освещения панели приборов и на регулятор угла наклона фар. Конечно, в инструкции всё написано, но делов то на минуту, помогу.
Говорю - заводи машину. Он заводит - машина не заводится. Я ему - введи код в кодане. Он набирает номер и что я вижу ...
Код точно такой же, как и у меня.
Ну я ему все объяснил, потом поговорили про его машину (ручка 1.25) - он ей очень доволен, кстати. А у самого мысли о кодане. Похоже adi-system на все машины KIA установили одинаковый код или существуют 2-3 варианта с кодами. При получении машины мне ни слова не сказали, что код надо сменить. И на первом Т.О. тоже ни слова об этом.
Короче, сегодня утром, на всякий пожарный, поменял код.
Интересно, каких мне еще сюрпризов ждать от израильских "специалистов"  :stupid:
Название: Re: KIA cee’d EX 2011
Отправлено: Зенит от Октября 07, 2012, 19:03:03
19/06/2012 -

Сегодня вечером еду после работы, и слышу негромкие постукивания с правой стороны. Обычно так стучат камешки, застрявшие в колесах. Вышел посмотреть - впервые за 3 года поймал шуруп длиной в 1.5-2 см.
Вошел в заднее правое колесо, но не полностью, а наполовину.
Вытащил я его, послюнявил место прокола - вроде пузырей нет. Закупился в Рами Леви, возвращаюсь, проверяю опять - и вижу крошечные, еле заметные пузырики. Хрен его знает есть прокол или нет.
Решил не рисковать и по дороге заехал в панчерию. Там поглядели и говорят, что все нормально, могу ездить. А я чего-то струхнул, тем более завтра жене ночью по трассе ехать с работы, говорю - снимайте и заделывайте.
Короче - вскрытие показало, что шуруп насквозь не прошел. Но все равно поставили заплатку.

Вывод - не надо быть умнее того, кто этим занимается.
Ущерб на 35 шекелей.
Название: Re: KIA cee’d EX 2011
Отправлено: Зенит от Октября 07, 2012, 19:12:59
07/10/2012 -

Пробег - 15200 км.
Расход бензина с момента покупки (трасса - 38%, город - 62%) :

Трасса - ровно 16.0 км на литр (или 6.25л/100км)
Город - почти 10.4 км на литр (или 9.65л/100км)
Смешанный - 12 км на литр (или 8.35л/100км)

Все данные - мои, согласно заправкам.
Для машины весом почти 1300 кг. с 4-х ступенчатым автоматом - показатели весьма неплохие :X.
Название: Re: KIA cee’d EX 2011
Отправлено: Зенит от Октября 07, 2012, 19:27:06
Почти год назад сменил флешку в машине.

Давно задумывался сменить флешку USB.
Всё время подключал Kingston Data Traveler на 512 Mb у которой был большой недостаток - размер. Нет, не 512 Mb, а то, что она длинная и сильно торчала из разъема. Из-за этого создавались 2 проблемы -
1. когда хотел положить что-нибудь в нижний отсек рядом с прикуривателем, всегда делал это осторожно, чтобы не задеть флешку и не сломать разъем в машине.
2. длинная белая флешка была заметна с улицы и от греха подальше её надо было каждый раз отсоединять и прятать, так как с улицы не видно 512 Mb на ней или 32 Gb. Сама она ничего не стоила, но машине могли причинить ущерб.

(http://s017.radikal.ru/i416/1210/b7/71f04c981cf8.jpg) (http://www.radikal.ru)

30/01/2012 я "созрел" и купил то, что идеально подходит - крошечную SanDisk Cruser Fit.

(http://s019.radikal.ru/i602/1210/9d/8f49702f0a03.jpg) (http://www.radikal.ru)

Цвет - черный. Жаль только, что не было на 4 Gb, пришлось купить 8 Gb.
Размер - чуть больше ногтя ! Не торчит, абсолютно не заметна - выглядит как заглушка, не видна снаружи.
Название: Re: KIA cee’d EX 2011 1.6 DOHC CVVT АКПП
Отправлено: Зенит от Ноября 06, 2012, 14:25:01
06/11/2012 -

Посмотрел по VIN коду в интернете на сайте www.kia-hotline.com (http://www.kia-hotline.com) различные данные машины.

Машина произведена на заводе : 07/01/2011
Машина погружена на корабль  : 17/01/2011
Машина получена мною в магазине : 18/02/2011

Значит в Израиле в порту она находилась максимум 2-3 недели зимой и не сгорала на солнце. Это хорошо.

Экологический стандарт Euro-5. В 2010 году KIA cee’d приходил со стандартом Euro-4. Не знаю даже что мне, как владельцу машины, было бы лучше. Возможно, что Euro-4, так как на тесте там требования к выхлопным газам менее жесткие.

(http://s44.radikal.ru/i104/1211/7d/bf317529b120.jpg) (http://www.radikal.ru)
Название: Re: KIA cee’d EX 2011 1.6 GAMMA CVVT АКПП
Отправлено: Зенит от Ноября 12, 2012, 14:11:11
В свете обсуждения в гараже q150 темы дворников и пластелина :

Сегодня в Б7 был дождь. Дворники работали нормально, полос не оставляли, работали только чуть шумновато, как мне показалось, а может я уже за год просто забыл, что так было и раньше  :dontknow:

Будем наблюдать дальше  :drink:
Название: Re: KIA cee’d EX 2011 1.6 DOHC CVVT АКПП
Отправлено: Зенит от Января 15, 2013, 12:42:34
15/01/2013 -

Через месяц машине ровно 2 года. Надо ехать на первый тест.
Думал по-нормальному : сначала сделать второй типуль, а потом поехать на тест.

Но, с другой стороны, машина же новая, всё в ней вроде бы исправно. Не хотелось еще тянуть 3-4 недели.
Короче, сегодня в 7:05 я заявился на тест. Как и все тесты с Супер Лансером, поехал в סול-טסט в Б7 (по дороге в БИГ). Они там всё проверяют, но просто так ни к чему не цепляются. Во всяком случае, такой у меня был с ними опыт раньше.

Все прошло спокойно и нормально.
Ущерб : 96 шек. за тест и 123 шек. за רשיון לרכב (из 1718 шек. работодатель возвращает 1595 шек.)

Только вот документ о проверки со всеми данными совсем другой, не такой, как был 3 года назад.
Данные по передним колёсам, тормозной системе, "газам" и освещении фар.

Из данных по проверке "газов" -
CO : 0 (на 590 оборотов).
CO : 0 (на 2900 оборотов).
лямда 1.0

Однако меня насторожили другие цифры - в проверке тормозной системы. Все исправно, но :
יעילות בלם שרות - 57.3%
יעילות בלם עזר - 19.4%

Как я понимаю, эти цифры весьма низкие.
Я слабо давил на тормоза и не дотянул ручник при проверке или на Т.О. мне надо попросить их проверить всю тормозную систему и затянуть ручник ?

Хотелось бы услышать мнения форумчан  :good:
Название: Re: KIA cee’d EX 2011 1.6 DOHC CVVT АКПП
Отправлено: Зенит от Февраля 07, 2013, 22:21:06
На следующей неделе поеду на второе Т.О. (2 года машине).
Год назад на первом Т.О. я заплатил в гараже KIA за 4 литра их масла 165 шек. (5W/40 - полная синтетика, но Пазовское, якобы официально разрешенное KIA в Израиле) и за оригинальный масляный фильтр аж 86 шек.
Теперь хотел купить хорошее масло : Mobil Super 3000 (220 шек. за 4 литра) / Valvoline SynPower (200 шек. за 4 литра) / Agip eni-sint (170 шек. за 4 литра). Кроме того, нашел в магазине точно такой же оригинальный корейский масляный фильтр за 35 шек. !!!
Хотел купить. Но, на всякий случай, позвонил в гараж KIA.
Ответ был такой -
1. мое масло под мою ответственность, т.е. если что-то произойдет с мотором, то с 7-ми летней гарантией будут проблемы.
2. если я хочу приехать со своим масляным фильтром - то в любое другое место, но только не к ним и опять про потерю гарантии.

Я понимаю, что они меня разводят и пытаются заставить купить их товары по их завышенной цене. Но ... получается, что я могу сэкономить 50 шек. на фильтре и купить хорошее масло чуть дороже и при этом рискую потерять 7-ми летнюю гарантию на мотор, если что произойдет. Или приехать к ним со своим маслом и, если что потом случится с мотором, придется ругаться с ними и что-то пытаться доказать.

Кстати, за прошедший год уровень Пазовского масла не уменьшился.

Вопрос - что делать ???  :dontknow:
Название: Re: KIA cee’d EX 2011 1.6 DOHC CVVT АКПП
Отправлено: Дед Фунт. от Февраля 07, 2013, 23:25:42
хочешь сохранить гарантию,и платить в два три раза дороже!делай у них!
хочешь сохранить бабло,и потерять гарантию!делай сам!
Название: Re: KIA cee’d EX 2011 1.6 DOHC CVVT АКПП
Отправлено: Зенит от Февраля 08, 2013, 09:11:15
Так я же не отказываюсь делать Т.О. у них в гараже, хотя год назад заплатил только за работу (смена масла и фильтра) 350 шек.  :facepalm:

Я хотел купить часть деталей сам, причем оригинальных и разрешенных KIA и с ними приехать к ним.
Почему в России люди сами закупаются, чтобы было дешевле, а потом проходят Т.О. в официальных гаражах и там им не запрещают это, и их не снимают при этом с гарантии, а у нас ведут себя как хотят ?  :devil:
Название: Re: KIA cee’d EX 2011 1.6 DOHC CVVT АКПП
Отправлено: Зенит от Февраля 12, 2013, 20:59:43
12/02/2013 -

Переполняет меня гнев возмущения. Даже не знаю с чего начать. Возможно, описание будет несколько сумбурным и долгим …  :facepalm:

Через 6 дней будет ровно 2 года, как я с Сидом. Хоть и проехал всего 19500 км, но надо ехать на 2-ое Т.О.

На прошлой неделе хотел купить для Т.О. масло (4л. 5W-40 полная синтетика). Думал между Mobil Super 3000 (230 шек.), Valvoline SynPower (200 шек.) и Agip eni-sint (170 шек.). Год назад на Т.О. 1 мне залили Пазовское масло за 165 шек. За год его уровень не уменьшился, но уверен, что эти 3 фирмы будут куда лучше нашего израильского.
Позвонил в фирменный гараж KIA, и спросил, могу ли я приехать со своим маслом. Ответ был очень не дружелюбный и уклончивый. В начале - “Нет”, а потом - “Под мою ответственность”, т.е. если, что произойдет с мотором, то гарантия 7 лет на мотор может накрыться.
Спрашиваю, а оригинальный масляный фильтр я могу привезти (в магазине стоит 35 шек. вместо 85 шек. у них). Ответ был такой - “А в ресторан ты тоже ходишь со своими продуктами ? К нам со своим фильтром можешь не приезжать”.
Подумал и решил - хрен с вами, не буду рисковать с гарантией. Ставьте всё своё, хоть оно похуже и дороже.

3 дня назад, в субботу, помыл машину, проверил уровень антифриза (он был ровно посредине между Min и  Max), долил 1,5 литра жидкости для стекол, смешанной с дистиллированной водой (до Max), проверил воздушный фильтр (он был чистый) и т.д.
Почему я подробно это описываю, будет понятно чуть позднее.

Сегодня поехал на Т.О. 2
Год назад на Т.О. 1 мне попался русскоговорящий мастер. Он все делал аккуратно и четко (залил, например, 3 литра масла, а потом потихоньку доливал еще 300 мл.) Я тогда стоял рядом с ним.

Сегодня главный в гараже мне сказал, что рядом стоять нельзя, но я могу смотреть за всем происходящим из помещения (или сидеть там в интернете и пить кофе – на фиг мне это надо !).
Я спросил у него про замену свечей. Ответ - “Сейчас менять не надо, надо на Т.О. 3 – 45000 км.”
Полностью ли меняют тормозную жидкость ? ”Нет, полностью не надо. Поменяем только в бачке”. Я ему – как это не надо ? Проходит минут 10, он мне говорит – “Да, ты прав, надо всю поменять”.
Я заранее попросил его перекинуть колеса, как указано в книжке по машине (передние назад, а задние вперед накрест). Он все записал. Потом приходит ко мне и опять переспрашивает. Я достаю ему книжку по Сиду и показываю рисунок. Он его изучает и идет к мастеру объяснять.

В этот раз я попал на мастера араба. Ох, не хорошие предчувствия у меня были…  :'( :'( :'(

Тот поднял машину, снимает колеса, берет заднее правое и кладет рядом с передним левым. Пока все нормально. Смотрю за ним дальше. Он берет левое переднее и несет … назад к правому. Пока он  дальше не запутал все , я выхожу и опять объясняю - ставь его назад слева. И опять все объяснения по-новому. После очередных объяснений он все сделал. Мне опять надо вернуться в комнату…  :-(

Смотрю он открывает канистру с маслом и … вдруг из другой канистры что-то куда-то льет. Я выбегаю и спрашиваю - что ты лил ? “Я тебе долил жидкость для стекол”. Я ему – у меня же все залито ! (читайте мое объяснение выше). А он мне – “Нет, у тебя чуть-чуть не хватало”. Спрашиваю – что ты лил, воду из под крана ? Ответ - “Да”. Я начинаю закипать. Ладно думаю, там максимум могло влезть 100 мл. (за 3 дня с заливки), не больше. Неприятно, но не смертельно. Вышел из помещения и встал на улице не далеко от него. Но все равно четко ничего не видно  :'(

Тормозную жидкость меняли не так, как я думал - заднее правое, переднее левое, заднее левое, переднее правое. А тупо все подряд !
Я уже только надеялся, чтобы этот урод ничего не испортил.

Итог - 720 шек. за смену масла, масляного фильтра и замену тормозной жидкости.  :o
1.  Масло уже стоило … 202 шек. (год назад 165) !!!  :facepalm:

(http://s010.radikal.ru/i311/1408/7b/ece21eff6238.jpg)

2.  Масляный фильтр … 94 шек. (год назад 85, в магазине 35) !!!  :facepalm:

(http://s59.radikal.ru/i163/1408/0d/5bcc26c1af41.jpg)

3.  Сливная шайба подешевела с 14 шек. до 7.5 шек.  :))

4.  Тормозная жидкость … 42 шек.

Все цены включают НДС.

За детали - 345 шек.
Работа : 375 шек.  :stupid:
Всего - 720 шек. !!!

И это без замены воздушного фильтра и фильтра салона  %)

Но это не все.
1.  В канистре с маслом осталось где-то 0.6 литра - значит, этот араб идиот перелил минимум 100-150 мл. масла !!!
(P.S. после моей телефонной жалобы, меня пригласили приехать в гараж и там слили излишки масла.)
2.  Уровень тормозной жидкости ровно на Max.
3.  Кроме того уровень антифриза поднялся до Max, был ровно посредине между Min и  Max. Значит и туда он долил воды из под крана !!!  :suicide2:
(P.S. после моей телефонной жалобы, со мной разговаривал главный из гаража. По его словам мне долили антифриз. Он уверял меня, что он сам дал такое указание механику. Но мне не очень во все это верится.)
4.  Воздушный фильтр был установлен задом наперед.
(P.S. Переставил сам.)

Бл.ть, у меня просто нет слов !!!!! И это все в фирменном гараже KIA. Я еще не уверен, что он еще чего не напортачил.

На следующий год поеду туда, попрошу прикинуть цену на Т.О. 3, и что они будут менять и, скорее всего, буду искать или другое место или требовать только русского автомеханика. И пусть что-нибудь потом скажут про нарушение 7-ми летней гарантии на мотор и коробку автомат !

Сейчас пытаюсь отойти от всего что было, но не получается !!!  :facepalm:
Название: Re: KIA cee’d EX 2011 1.6 DOHC CVVT АКПП
Отправлено: Зенит от Февраля 13, 2013, 12:02:01
Данный пост не имеет отношения к бортжурналу, но вчера после Т.О. настроение было ниже плинтуса, на работу решил уже не ехать, и принял решение обойти пару салонов, посмотреть немного, благо они там все рядом.

Зашел в KIA, Mitsubishi, Hyundai, мимо Subaru прошел (мне там ничего не интересно), также прошел мимо Volvo (там все интересно, но абсолютно не актуально по деньгам), потом зашел в Skoda, прошел мимо Seat (а надо было заскочить) и завершил в Suzuki.

Все впечатления только на мой взгляд, поэтому прошу строго не судить и не  :tomato:
Может кому будет и интересно почитать.

1.  В KIA наибольшее впечатление на меня произвела Optima. И внешне и внутри очень солидно, удобно. Запала машинка, но дорогая.
И еще - Picanto. Много чего есть в комплектации, хороший выбор, как 2-ая машина или для пары без детей или для пенсионеров или студентов
Кстати, Forte и cee'd уже не стоят в салоне. Ждут новых.

2.  В Mitsubishi посидел в Lancer, Lancer Sportback и особенно обратил внимание на новый Outlander. Последняя оставила двоякое впечатление. С одной стороны - много чего удобного и интересного, а с другой - явно много разных пустых заглушек (так как комплектация не самая богатая) и простенькое качество многих пластиков и материалов. Но машина заслуживает внимания для рассмотрения тем, кому нужно 7 мест.

3.  В Hyundai посидел в i20, i30, i30 CW, i35, i40 стэйшн и Veloster.
Самое интересное, что больше всего мне понравился ... i20  :dontknow:
Не маленький багажник, внутри все скромно, но аккуратно и на месте. Качество сборки хорошее. Как машина для маленькой семьи или 2-ая - очень хороший вариант.
i30 CW разочаровал. Багажник огромный, но внутри импортер сэкономил на всем. Я когда пересел в i30 хэтчбек и вышел из него, то почувствовал, что что-то в нем отличается от CW. Проверил еще раз - в CW импортер сэкономил даже на разъемах USB и AUX  :stupid:
В i30 нет климат контроля и еще всяких мелочей. Машина не плохая, но израильская комплектация не на высоком уровне, даже по сравнению с прошлой версией, а цена резко увеличилась.

i40 стэйшн просто огромный. Посмотрев в зеркало заднего вида и не поняв, где конец машины, я ... из нее сразу вылез. Без парктроника парковаться на ней будет очень не просто, как мне показалось.

4.  В Skoda хотел посмотреть только на новый CityGo. Ну что сказать - тому кто хочет выкинуть 80K шек. за абсолютно бедную и пустую машину якобы в самой богатой комплектации - милости просим. У меня в старом Super Lancer было всего намного больше и лучшего качества. Хотя той машине уже 16 лет. Я понимаю, что они абсолютно разного класса, но как за ТАКОЕ можно просить 80000 шек.  :stupid: :stupid: :stupid: Picanto кладет ее на обе лопатки, ну может только бензина кушает больше. Но там ощущение настоящей машины, а не непонятно чего.

5.  В Suzuki я хотел посмотреть только на Swift и Sx4 Outdoor.
Swift меня разочаровал. Багажник крошечный, внутри все как-то примитивно и простенько, хотя у меня нет каких-то супер-пупер требований. i20 лучше однозначно.
Sx4 Outdoor, если честно, тоже оставил двоякое впечатление. Стойка A мне в очередной раз сильно мешала, даже просто сидя в машине. Машина была в самой простой комплектации и это сразу бросается в глаза. Багажника для покупок в супере хватит безусловно, но, если есть коляска, то возникает проблема, ну или брать обычный Sx4 Sedan, но чисто внешне Outdoor смотрится намного гармоничнее.

Вот, мои короткие впечатления от увиденного.
Название: Re: KIA cee’d EX 2011 1.6 DOHC CVVT АКПП
Отправлено: Зенит от Февраля 18, 2013, 10:58:46
18/02/2013 -

Мне сегодня 2 года  :drink:
Пока хозяин пьет кофе за мое здоровье, я сделаю ему приятное и сам подведу очередные итоги.

Прошел я немного, всего 19700 км.
В первый год я только учился ездить и проколесил лишь 8300 км. За прошедший год я уже немного осмелел, и пробежал 11400 км.

Всех наверное интересует, а сколько я "кушаю" ? Скажу честно, я не обжора  :confusion:
В городе соблазнов больше и там я, конечно, люблю немного подкрепиться. А кто нет ? Ну, если только эти, которые любят зеленую и гибридную пищу или там мелочь всякая на дорогах.
В городе мне достаточно "скушать" 9.62 л. бензина, чтобы проехать 100 км или другими словами 1-го литра мне хватает на 10.4 км.
На трассе мой аппетит уменьшается, вокруг много чего нового и интересного, есть на что посмотреть, полюбоваться. Вот и забываю я там про "еду".
На трассе мне хватает 6.25 л. бензина, чтобы проехать 100 км. или литра на 16 км.
Мой средний аппетит за прошедшие 2 года - 8.27л / 100 км или 12.1 км/л. В городе я проехал ровно 60% от всех поездок, на трассе 40%.

Все данные по расходу бензина - хозяина, он меня балует и всегда оплачивает за мою "еду". Я обычно ему показываю расход чуть меньше (на 0.1 литра), чтобы не расстраивать его. Но вы не забывайте - я парень крепкий, вешу почти 1300 кг. На мне установлен только 4-х ступенчатым автомат с двигателем 1.6, и, если учесть короткие поездки хозяина на работу и обратно (я даже прогреться едва успеваю), мой расход бензина очень даже не плохой. Так мне кажется.
К тому же, стиль вождения моей хозяйки менее экономичный, чем у моего хозяина. Она любит придавить мою педаль газа и проехаться с ветерком. Что сказать - женщины, что они в нас понимают…

Короче то, что мы корейцы и кореянки не экономичные и любим "кушать" это стигма весьма и весьма спорная :X Очень многое зависит от того, как с нами обращаются !

Полная стоимость моего содержания за 2 года, включая потерю в цене, но без стоимости моих страховок и годового теста (хозяину их практически полностью оплачивает работодатель) - ровно 1700 шек. в месяц.
Потеря в цене, с учетом скидки, при моей покупке - 1100 шек. в месяц. В принципе, потерю в цене можно и не учитывать, так как 2 года назад я так понравился хозяину, что он за меня заплатил сразу всю сумму, и его деньги по любому сразу ушли из его банковского счета.
На мою "еду" уходит 515 шек. в месяц.
Мое здоровье (Т.О.) обходится хозяину 55 шек. в месяц.
Моя (и не только моя) страховка жизни, а также годовой тест и ришаен стоят 22 шек. в месяц.
На косметику и всякие вкусности (шторки от солнца, жидкость для стекол, спрей на шины и т.д.) уходит не много, так как я еще маленький и чистенький - в среднем 8 шек. в месяц.

Мне очень повезло с хозяином, также как и ему повезло со мной  :good: Он бережно следит за мной, моет меня, следит за моим порядком, даже своим любимым деткам он не разрешает кушать, когда я их катаю.

Жаль только, что "врачи" на Т.О. в фирменном гараже KIA в Б7 попадаются плохие, особенно в последний раз, когда мне попался араб, а хозяину запретили находиться рядом со мной. Очень мы вдвоем остались не довольные таким ходом событий  :devil:
И соседи по стоянкам бьют меня иногда по дверям, уже оставив у меня на дверях следы своего хамства и безжалостности  :'(, как бы мой хозяин не старался ставить меня подальше от всех.
Название: Re: KIA cee’d EX 2011 1.6 DOHC CVVT АКПП
Отправлено: Зенит от Февраля 26, 2013, 10:23:48
2 года я искал эту книжку в интернете и не мог найти. В интернете была книжка только на предыдущую модель.
Вчера ночью, наконец-то нашел и скачал.

(http://s006.radikal.ru/i214/1302/fd/769ae0cb911d.jpg) (http://www.radikal.ru)

Всё, пошел ломать машину !  :D
Название: Re: KIA cee’d EX 2011 1.6 DOHC CVVT АКПП
Отправлено: Зенит от Февраля 28, 2013, 00:32:00
27/02/2013 -

2 года 9 дней - 20000 км.
Название: Re: KIA cee’d EX 2011 1.6 DOHC CVVT АКПП
Отправлено: Зенит от Марта 12, 2013, 21:18:54
12/03/2013 -

Многим владельцам Hyundai i30 и KIA cee'd знакома эта проблема - трещины вокруг форсунки омывателя на верхнем стоп-сигнале.
Увы, и меня не обошла эта участь. Образовалась трещинка где-то в 1-1,5 см. длиной. Не на что она, конечно, не влияла, мелочь, но мне не приятно.

(http://i051.radikal.ru/1303/ca/e6513a83c9aa.jpg) (http://www.radikal.ru)

(http://s020.radikal.ru/i713/1303/0d/c978ffe42df4.jpg) (http://www.radikal.ru)

Я читал, что в России его почти всем меняют по гарантии. Но я не в России …

Особо ни на что не расчитывал, когда обратился в гараже KIA c данной проблемой. Главный в гараже выслушал меня, сказал, что кроме меня никто еще с такой проблемой не обращался. Но все сфотографировал и записал. Обещал перезвонить и сообщить мне результат.
Где-то через неделю после моего обращения он мне перезвонил, и сказал, что получил разрешение на замену верхнего стоп-сигнала по гарантии ! Конечно, за свои деньги я бы его не менял, очень уж дорого получалось.
В мой визит на его замену оказалось, что новый стоп-сигнал немного дефектный, и я не согласился его брать. Пришлось подождать еще дней 10.

И вот сегодня мне его бесплатно поменяли.
Кстати, его полная цена у нас в Израиле аж 820 шекелей  :dontknow:
Название: Re: KIA cee’d EX 2011 1.6 DOHC CVVT АКПП
Отправлено: Зенит от Марта 22, 2013, 19:15:57
Вчера вечером, как обычно, недельные закупки в Рами Леви. И, как обычно, припарковался на самой дальней стоянке в уголке. Подальше от людей и тележек.
Когда выезжал после покупок - не проехать, море машин и людей с тележками. Выезжаю аккуратно, передо мной машины. Скорость почти нулевая. Вдруг, сбоку (на уровне водительской двери) на расстоянии метра от меня, резко выезжает задом машина. Я по тормозам и сигналю. Машина почти упирается в мою. Я быстро перевожу коробку в R и еду назад, а там дура изерка за рулем ... продолжает ехать  :devil: и как я не пытался увернуться по касательной (мне в этом крупно повезло) проходится мне по переднему бамперу  :facepalm:

Просто нет слов какой безмозглой надо быть, чтобы продолжать ехать в такой ситуации !!!

Потом - "слиха, ло раити отха" (Так понятно, если в зеркала не смотреть !)
- Где страховка ?
- Не знаю.
- Удостоверение ?
- Нет.
- Номер телефона ?
- Записывай.
Я записываю и звоню. Телефон не отвечает.
- Он у меня отключен. Но ты не бойся, я оплачу весь ремонт.

Правда, она потом развернулась, включила фары своей раздолбанной в дрызг Hyundai Getz на мою машину и ждала пока я осматривал повреждения. Сразу вижу две полосы на бампере. Ну, думаю, краска содрана точно. Принялся тереть тряпкой с водой - полосы медленно начали стираться  :yahoo:

Короче - повезло ! Ущерба нет.

Но, если бы я моментально не поехал реверсом - дверь или крыло были бы задеты 100%.
Название: Re: KIA cee’d EX 2011 1.6 DOHC CVVT АКПП
Отправлено: Зенит от Апреля 21, 2013, 11:43:03
Вчера, несмотря на непогоду, пришлось совершить "велопробег" Б7 - Крайот (Кирьят Ям, Кирьят Хаим, Кирьят Моцкин) - Б7.

По 6 трассе не езжу. Считаю, что во-первых выходит дорого, а во-вторых - при 110-120 км/ч расход бензина резко увеличивается. К тому же, с детьми в машине я больше 95-100 не езжу.
Так что 40-4-20-2. Но из-за непрекращающегося ремонта между перекрестком Канот и до Пальмахим, и весьма неприятной, даже опасной дороги на этом участке (особенно в ливень), решил ехать дальше по 40, а потом свернул на 431. Обратно - также. Это мне добавило в общей сложности 10 км. и пару светофоров, но, однозначно - того стоило !

Выехал от дома с 6.3л/100 км по борт компьютеру. В Кирьят Ям приехал с 6.1
Обратно (после поездок по Крайот) выехал с 6.3 и приехал в Б7 с теми же 6.3 Так как назад ехал чуть быстрее, то и расход немного увеличился.
Дороги свободные. Пройдено 438 км. Ушло 28.2 л бензина. Расход на трассе около 6.1-6.15

P.S. дороги в Кирьят Ям и Кирьят Хаим просто ужас ! Все разбито ! Раньше я там такого никогда не видел.
Название: Re: KIA cee’d EX 2011 1.6 DOHC CVVT АКПП
Отправлено: Зенит от Мая 08, 2013, 20:08:07
Как лучше ехать из Б7 в Эйлат ?

Есть 2 варианта -
1.  по трассе 25 через Димону и далее по трассе 90
2.  через Мицпе Рамон
Какая дорога легче и спокойнее для того, кто сам туда еще ни разу машину не вел ?  :confusion:
(мне кажется, что вариант №1 более правильный, но я не уверен)


3 часа вернулись из Эйлата.
Туда и обратно ехал через Димону по 25.
Спуск был немного крутой, даже понизив передачу на 3 или 2. А вот обратно на подъем ехать было намного легче, тем более там почти все время 2 полосы на подъем. Только расход бензина, когда возвращались назад, получился немного высокий, в основном из-за подъема.

Б7-Эйлат : расход бензина на трассе ровно 6.25л/100км (или 16 км/литр). Мазган пол дороги. Ушло 16.1 литра бензина (по заправке в Эйлате).
Эйлат-Б7 : расход бензина на трассе по моим предварительным подсчетам 6.6л/100км (или 15.2 км/литр). Мазган всю дорогу.

Скорость - почти все время 90 км/ч  :confusion:
Название: Re: KIA cee’d EX 2011 1.6 DOHC CVVT АКПП
Отправлено: Зенит от Июня 24, 2013, 00:06:35
25000 км.  :flower:
Название: Re: KIA cee’d EX 2011 1.6 DOHC CVVT АКПП
Отправлено: Зенит от Октября 05, 2013, 16:24:53
Машина шла с безкаркасными дворниками Bosch (размер 600+450).
Уже прошлой зимой начали полосить. Понятное дело, что из-за солнца резина на них банально высыхает.
Новые безкаркасные Bosch A604S стоят около 160 шек. Дорого. Решил на ближайшую зиму купить простые китайские. Так как размер дворников немного большой, то не везде их можно найти. Сегодня в Home Center увидел подходящего размера. Купил Horizon SDL 1824 за 30 шек.
Надеюсь, что они продержатся хотя бы 3 месяца зимой, тем более, что в Б7 дожди не частое явление.

Сразу после покупки поставил их для проверки. Трут, вроде, нормально, не скрипят. К первым дождям установлю их.
Название: Re: KIA cee’d EX 2011 1.6 DOHC CVVT АКПП
Отправлено: Зенит от Октября 10, 2013, 19:29:42
Сейчас на стоянке у дома выхожу из машины. Ко мне подходит один из соседнего дома, лет 40.

Он - "У тебя такая чистая машина, что ты скоро в ней дыру протрешь"
Я - "Я всегда слежу за машиной. Это плохо?"
Он - "Зачем? Ты все равно ее продашь!"

Абориген тупой!!!
Название: Re: KIA cee’d EX 2011 1.6 DOHC CVVT АКПП
Отправлено: Зенит от Октября 29, 2013, 16:24:59
Цитата: Зенит
На следующий год поеду в гараж KIA, попрошу прикинуть цену на Т.О. 3, и что они будут менять и, скорее всего, буду искать или другое место или требовать только русского автомеханика. И пусть что-нибудь потом скажут про нарушение 7-ми летней гарантии на мотор и коробку автомат !

Через 3 месяца надо ехать на Т.О. К тому времени пробег будет совсем небольшой, где-то 31500 км. Т.е. фактически по пробегу это Т.О. 2, но по возрасту машины уже надо делать Т.О. 3
Прикинул я во сколько мне это приблизительно обойдется в фирменном гараже KIA с их ценами.
Масло = 220 шек.
Масленый фильтр (оригинальный) = 80 шек.
Свечи = 150 шек.
Воздушный фильтр = 100 шек.
Фильтр салона/кондиционера (оригинальный) = 200 шек.
Работа (1,5 часа) = 430 шек.
Итого, по моим расчетам, максимум, 1200 шек.

А теперь цены, озвученные в гараже.
Масло (PAZ 5W-40) = 260 шек.
Масленый фильтр (оригинальный) = 100 шек.
Свечи = 260 шек.
Воздушный фильтр = 140 шек.
Фильтр салона (кондиционера) = 220 шек. за оригинальный и 100 шек. за не оригинальный.
Добавка для бензина = 120 шек.
Работа (2,5 часа  :o :stupid:) = 710 шек. :stop:
Итого - 1700-1800 шек. с добавкой для бензина или 1600-1700 шек. без добавки для бензина.

Т.е. минимум на 500 шек. больше моих самых пессимистических прогнозов.

После этого поехал к знакомому механику у которого типулил старую машину. Благо это рядом. Он уже почти 2 года, как открыл свой гараж. Гараж с разрешением министерства транспорта.

Теперь цены, озвученные им.
Масло (Mannol 5W-30) около 185 шек.
Масленый фильтр (оригинальный) = 65 шек.
По его словам свечи менять не надо, так как пробег совсем маленький. Но, если и поменять, то их цена у него 80 шек.
Воздушный фильтр = 100 шек.
Цена за работу (около 45 минут) - 150 шек.
Его предварительная цена за Т.О. - около 500 шек. без свечей и, как я понял, без фильтра салона (я его вытаскиваю и стряхиваю грязь и пыль каждые 4 месяца - думаю, что его можно и не менять сейчас; поменяю сам в любой момент).
Итого - даже, если взять в расчет свечи и фильтр салона (не оригинальный) - максимум 700 шек.
Он заранее предупредил, что надо будет посмотреть на состояние торм. колодок, так как, возможно, их надо менять. Но они не скрипят и думаю, что за пройденные 30000 км. не стерлись до конца.

Получается, что у него весь Т.О. ровно на 1000 шек. дешевле.

100% - поеду к нему.
Единственное что - мне не знакомо масло Mannol. Кроме того, он льет 5W-30, а не 5W-40, как мне лили раньше. Я знаю что в Hyundai i30 льют, как раз, 5W-30. И в России тоже в основном льют 5W-30.

2 вопроса -
1.  У кого-нибудь есть какая-нибудь информация про это масло? Как оно?
2.  Менять свечи или нет?
Название: Re: KIA cee’d EX 2011 1.6 DOHC CVVT АКПП
Отправлено: levp от Октября 29, 2013, 19:28:25
Mannol - по звучанию похоже на продукцию немецкой фирмы MANN. производят тахлифишные запчасти уже много лет. про масло ничего не скажу, но явно они не сами его варят. хотя, пока я писал, я вспомнил, что как-то у арабов в шабес брал турецкое масло с похожим названием. может оно и есть. брал коробочное, оно оказалось вязковатое. посмотри в книге (на английском которая) какие масла советует производитель.
свечи и салонный фильтр меняй. деньги не большие, но условия эксплуатации у тебя не идеальные - много поездок по городу и пыль.
Название: Re: KIA cee’d EX 2011 1.6 DOHC CVVT АКПП
Отправлено: Зенит от Октября 29, 2013, 19:52:23
посмотри в книге (на английском которая) какие масла советует производитель.

5W-30 или 5W-40.

свечи и салонный фильтр меняй. деньги не большие, но условия эксплуатации у тебя не идеальные - много поездок по городу и пыль.

Я не погу понять почему механик настаивает не менять свечи. Он же может на этом заработать еще немного, но настаивает, что менять не надо. Я даже начал с ним спорить... Он порядочный мужик, я знаю, никогда не менял мне на Super Lancer то, что менять не надо было или могло еще прослужить.
Салонный фильтр я поищу не оригинальный и поменяю сам, там работы на пару минут. Так как чищу его каждые 4 месяца, то знаю что он в хорошем состоянии.
Название: Re: KIA cee’d EX 2011 1.6 DOHC CVVT АКПП
Отправлено: Зенит от Октября 31, 2013, 11:56:58
Пока, пришел к такому промежуточному решению.

Свечи: мне нужны NGK LZKR6B-10E (18855-10060) или Champion RER8MC (18854-10080). Менять без надобности не буду. Уверен, что до 45K км. они проработают без проблем. Посмотрим окончательный вердикт автомеханика.
Масло: 5W-30 подойдет. Подумаю еще соглашаться на Mannol или нет.
Фильтр салона: поищу не оригинальный и со временем поменяю сам. В крайнем случае куплю его в мурше KIA.

На Т.О. через 3 месяца поеду, естественно, не в мурше KIA, а к своему автомеханику.
Название: Re: KIA cee’d EX 2011 1.6 DOHC CVVT АКПП
Отправлено: Зенит от Ноября 04, 2013, 13:53:47
Когда неделю назад был в гараже KIA, и спрашивал про ближайший Т.О., я заодно просил поменять один хомут (банд). Посмотрели, сказали, что его сейчас у них нет и они его закажут. Вчера и сегодня проверяли пришел он или нет. Пришел. Хотел подъехать к ним, но...
Со слов начальника гаража, во всем гараже есть только один человек, который это делает  :o :o :o и он сейчас на больничном. Так что надо подождать.
Ну, если в мусах мурше есть только один человек, который может поменять хомут, то я уже просто не знаю что сказать  :facepalm:
Название: Re: KIA cee’d EX 2011 1.6 DOHC CVVT АКПП
Отправлено: Зенит от Ноября 04, 2013, 15:08:06
Вот, фотка с интернета

(http://s020.radikal.ru/i716/1311/f2/33e0fac4d801.jpg) (http://radikal.ru/fp/f1eca79c77c54a33963a16fc7921ffb6)
Название: Re: KIA cee’d EX 2011 1.6 DOHC CVVT АКПП
Отправлено: Зенит от Ноября 05, 2013, 16:34:18
Напомню цены на Т.О. в гараже KIA в Б7:

T.O. 15000 - 615 шек.
T.O. 30000 - 720 шек.
На T.O. 45000 мне озвучили цену в 1700-1800 шек.

А теперь цены в гараже KIA в Т.А. (קיה השלושה): (http://www.kia-center-telaviv.co.il/text.asp?wood=665)

T.O. 15000 - 433 шек.
T.O. 30000 - 450 шек.
T.O. 45000 - 842 шек.
T.O. 60000 - 450 шек.
T.O. 75000 - 433 шек.
T.O. 90000 - 1126 шек.

Возникает вопрос - почему такая разница в цене?  :scratch:
Название: Re: KIA cee’d EX 2011 1.6 DOHC CVVT АКПП
Отправлено: Зенит от Ноября 10, 2013, 11:47:29
Когда неделю назад был в гараже KIA, и спрашивал про ближайший Т.О., я заодно просил поменять один хомут (банд). Посмотрели, сказали, что его сейчас у них нет и они его закажут. Вчера и сегодня проверяли пришел он или нет. Пришел. Хотел подъехать к ним, но...
Со слов начальника гаража, во всем гараже есть только один человек, который это делает  :o :o :o и он сейчас на больничном. Так что надо подождать.
Ну, если в мусах мурше есть только один человек, который может поменять хомут, то я уже просто не знаю что сказать  :facepalm:


«Вторая часть Марлезонского балета»

Сегодня с утра был в гараже. Тот же специалист посмотрел опять и ... сказал, что будет заказывать пыльник!

(http://s017.radikal.ru/i439/1408/ea/0f7ffe55d4af.jpg)

На мое замечание, что в прошлый раз он сказал, что достаточно поменять только хомут, сегодня был получет такой ответ - "A зачем менять несколько раз? Поменяем все на новое, тебе какая разница."
На мой вопрос - "Сколько времени возьмет вся работа?", был дан ответ - "2-2.5 часа". Напрягает то, что там будет много работы и работы не тривиальной. Как бы "по дороге" не сделали только хуже и не испортили что-то (снимают полуось, возможно разбирают внутренний и внешний ШРУС и именно это меня беспокоит и т.д.).

Теперь надо названивать им опять - узнавать получили они пыльник или нет (сами они точно не позвонят) и ехать к ним в 3-ий раз  :wall:
Название: Re: KIA cee’d EX 2011 1.6 DOHC CVVT АКПП
Отправлено: Зенит от Ноября 13, 2013, 13:27:33
Итак, спустя 4 дня я им сегодня позвонил сам.
Ответ - "Mы заказали пыльник с заграницы. Придет в течение месяца. Мы с тобой свяжемся".
.. вашу мать! Какая редкая деталь! Пыльника нет во всем Израиле! А что у них есть кроме масла PAZ   :devil: :suicide:
И что делать тем, кому его надо срочно менять - ждать месяц? Или мне не срочно, потому-что я на гарантии, а раз бесплатно, то жди?
Название: Re: KIA cee’d EX 2011 1.6 DOHC CVVT АКПП
Отправлено: Зенит от Ноября 20, 2013, 14:44:53
Прошла еще неделя. Только что я позвонил в гараж и разговаривал с начальницей. И опять услышал тот же ответ.
Начальница гаража позвонила в махсан, там проверели по компьютеру - пыльник заказан, но еще не пришел.
На мой вопрос - а, если бы пыльник требовал срочной замены, так как порван и вода с грязью попадают в него, мне был дан тот же ответ - в Израиле пыльника нет, надо ждать.
Название: Re: KIA cee’d EX 2011 1.6 DOHC CVVT АКПП
Отправлено: Зенит от Ноября 21, 2013, 09:24:50
KIA cee'd есть не мало на дорогах, особенно у таксистов. Понятное дело, что в фирменном гараже KIA должна быть такая запчасть.

Я уверен, что пыльник в гараже есть. Даже, если не в Б7, то в другом городе.
Вся моя "проблема" в том, что его должны поменять по гарантии, т.е. бесплатно и мне и гаражу. Поэтому они запустили процедуру его заказа.

А, если бы гарантии уже не было, то я бы заплатил за него. Допустим, они купили его за 100 шек. и он лежит у них в махсане, а с меня содрали бы 200 шек. Так они заработают на нем, а, если поставить мне бесплатно по гарантии, то они теряют сумму, которую за него заплатили.

Так мне кажется  :scratch:
Название: Re: KIA cee’d EX 2011 1.6 DOHC CVVT АКПП
Отправлено: Зенит от Ноября 21, 2013, 11:56:02
Позвонил в гараж KIA в Т.А. Перевели меня к кому-то в махсане. Он проверил, сказал, что пыльник есть и можно приехать в воскр. его поменять.

После этого я позвонил в мокед KIA Израиль. Все объяснил. Они связались с центральным гаражем KIA в Израиле и проверели по компьютеру. Ответ - это редкая деталь и ее действительно сейчас нет в стране и заказывают из за границы.
На мой вопрос - как же она есть в Т.А. был дан ответ - что скорее всего это не оригинальный пыльник и в гараже в Б7 не могут знать что есть в других гаражах KIA в Израиле.

Представитель говорил со мной нормально и по моим ощущениям старался мне помочь. Договорились, что, если через 2-3 недели мне пыльник не поменяют, то я позвоню к ним опять и подам жалобу.
Название: Re: KIA cee’d EX 2011 1.6 DOHC CVVT АКПП
Отправлено: Зенит от Ноября 21, 2013, 12:30:36
По מק"ט который мне дали в гараже в Т.А. и каталогу с ценниками на 1/9/2013 пыльник стоит ... 520.2 до мамы, т.е. 614 шек. :facepalm:  :o
Название: Re: KIA cee’d EX 2011 1.6 DOHC CVVT АКПП
Отправлено: Зенит от Ноября 21, 2013, 13:27:18
Если делать без гарантии в мурше KIA в Б7:

1 час работы в мурше KIA в Б7 стоит 283 шек.
Мне сказали, что займет 2-2.5 часа. Т.е. 565-710 шек. только за работу.
Итого на круг с заменой хомута в фирменном гараже KIA: 1200-1350 шек.  :facepalm:

Стоимость одной цирии по каталогу от 3500 до 3970 шек.  :stupid: :stupid: :stupid:

Вот тут был каталог KIA (http://kia-israel.co.il/wp-content/uploads/2011/07/MEHIRONK.pdf), что не вру   :wall:

В KIA просто ох..ли с ценами на детали!!!
Название: Re: KIA cee’d EX 2011 1.6 DOHC CVVT АКПП
Отправлено: Зенит от Ноября 27, 2013, 01:36:59
Спустя 2 года 9 месяцев и 8 дней жена "обновила" машинку.
Реверсом наехала задним бампером на камень на стоянке. На бампере снизу немного содрана белая краска  :'(
Название: Re: KIA cee’d EX 2011 1.6 DOHC CVVT АКПП
Отправлено: Зенит от Ноября 27, 2013, 12:21:50
Вчера ночью прошелся несколько раз ваксом. Затер что смог.
Теперь попытаюсь, как истинный член израильского автопарка подшаманить немного типексом  :X

Блин, почему сзади на бампере нет черной накладки. Так бы ничего не было заметно  :confusion:
Название: Re: KIA cee’d EX 2011 1.6 DOHC CVVT АКПП
Отправлено: Зенит от Декабря 04, 2013, 10:43:48
15 минут назад звонок из гаража. Звонит начальница гаража.

Начальница - Когда ты к нам приедишь?
Я - Когда вы меня вызовите.
Начальница - Твой пыльник уже пришел.
Я - Мне об этом не сообщили и никто не звонил.
Начальница - Да? Тогда я тебе это сообщаю. Когда ты приедишь?
Я - Могу завтра утром в 7:30.
Начальница - Хорошо.

Сервис  :-(
Завтра с утра поеду к ним. Однако, не исключаю варианта, что заказали не тот пыльник или пыльник не с той стороны. Меня это уже не удивит.

P.S.  с 29-го октября, когда я к ним обратился с проблемой и до завтра 5-ое декабря прошел месяц и неделя. Ну это при условии, что завтра все поменяют.
Название: Re: KIA cee’d EX 2011 1.6 DOHC CVVT АКПП
Отправлено: Jacob от Декабря 04, 2013, 11:54:13
Типичный израильский сервис. "Когда ты к нам приедишь?"... Типа, у нас всё ОК, это ты неприезжаешь и мы тебя заждались ;)
Название: Re: KIA cee’d EX 2011 1.6 DOHC CVVT АКПП
Отправлено: Зенит от Декабря 04, 2013, 13:17:31
Теперь надо названивать им опять - узнавать получили они пыльник или нет (сами они точно не позвонят) и ехать к ним в 3-ий раз  :wall:

Итак, спустя 4 дня я им сегодня позвонил сам.
Ответ - "Mы заказали пыльник с заграницы. Придет в течение месяца. Мы с тобой свяжемся".

Прошла еще неделя. Только что я позвонил в гараж и разговаривал с начальницей. И опять услышал тот же ответ.
Начальница гаража позвонила в махсан, там проверели по компьютеру - пыльник заказан, но еще не пришел.

Типичный израильский сервис. "Когда ты к нам приедишь?"... Типа, у нас всё ОК, это ты неприезжаешь и мы тебя заждались ;)

Вот вот!  :devil:
Специально выложил цитаты, когда я звонил и их ответы, что свяжутся со мной!!!
Название: Re: KIA cee’d EX 2011 1.6 DOHC CVVT АКПП
Отправлено: Зенит от Декабря 05, 2013, 14:09:42
Цитата: Зенит
Начальница - Когда ты приедишь?
Я - Могу завтра утром в 7:30.
Начальница - Хорошо.


Сегодня уже в 7:15 был в гараже. В 7:25 его открыли, но так как начальницы еще не было, то у меня было немного времени зайти в салон KIA (это в одном здании) и посмотреть на машины, но об этом чуть позже в отдельном сообщении.

В 7:50 начальница гаража пришла, сказала, что так как по гарантии, то оформлять ничего не надо и попросила механиков заняться моей машиной.
Я сразу задал 2 вопроса.
1. Будут снимать полуось или пыльник насадят с помощью специального устройства? Ответ - Будем снимать полуось. Пыльник оригинальный и поэтому его с помощью такого устройства ставить нельзя  :dontknow:
2. Что при снятии полуоси будет с сальником? Ответ - А что с ним должно быть? Все будет нормально.

В 8:00 машину подняли и в 9:00 опустили.
Чисто внешне все сделали аккуратно. Даже, без моей просьбы, протерли следы гриза, капли которого были разбрызганы вокруг. Когда вытащили полуось, я подошел и 3 раза посмотрел на сальник. Все было сухо и чисто вокруг. А, вот, как там после возврата полуоси - этого я уже не знаю  :scratch:
Сказали, что теперь все сухо и как новое.

(http://s016.radikal.ru/i335/1408/4d/053c482fe93a.jpg)

Я, как выехал оттуда, остановился и посмотрел сам. Провел пальцами около хомута. Также проверил после приезда на работу, но это всего 5 км. от гаража. Пока все сухо.

Что не понравилось - один из механиков (русский, кстати) сказал, что не понимает зачем я с такой ерундой приехал. На мой довод, что даже тест я бы не прошел, он ответил - откуда я читаю такую ерунду? И намекнул, что мне меняют пыльник, так как уже устали от моих визитов к ним  :devil:
Я потом специально спросил механика, который менял пыльник. Он ответил, что менять, конечно, надо было.

Я несколько раз их спрашивал - что было со старым пыльником? Была трещина? Ответа не получил. Но один из механиков сказал, что по его мнению хомут плохо держал.
Вот поэтому я опять не понял, почему они не хотели поменять только его, хотя бы для проверки  :scratch:

Теперь буду проверять ближайшие недели, все ли там нормально и сухо.
Название: Re: KIA cee’d EX 2011 1.6 DOHC CVVT АКПП
Отправлено: Зенит от Декабря 05, 2013, 15:08:57
Цитата: Зенит
Сегодня уже в 7:15 был в гараже. В 7:25 его открыли, но так как начальницы еще не было, то у меня было немного времени зайти в салон KIA (это в одном здании) и посмотреть на машины, но об этом чуть позже в отдельном сообщении.

Впервые посидел и потрогал новый KIA cee'd. Еще раз посидел в Forte, поглядел на багажник Soul, и внимательно осмотрел Picanto. После ремонта решил потратить еще 30 минут и зашел в салон Suzuki (он находится ровно в минуте хотьбы от салона KIA). Хотел еще поглядеть на новый Seat Leon и новую Skoda Octavia, но надо было и на работу идти, так что в другой раз.

Новый KIA cee'd - машина понравилась, но ... Даже самая богатая версия, продаваемая у нас, т.е. EX, сильно уступает тому, что продают в России. А так все очень достойно. Моя оценка - 8 из 10.
Новый KIA Forte - машина оставила двоякое впечатление. Вроде все есть и одновременно, какие-то неприятные мелочи. Так как сегодня, например, Forte уже стоит точно, как и новая Toyota Corolla (а не дешевле на 6500-10000 шек. как 3 года назад), то моя итоговая ей оценка из-за ее цены и разных мелочей - 7.5 из 10.
Опять убедился, что в KIA Soul багажника, как такового, просто нет. Очень они его сделали неудачно. Во всем остальном машина очень даже нечего. Просторная внутри. Но из-за размеров багажника моя итоговая оценка 7 из 10.
KIA Picanto - серьезно думаю о ней, как о второй машине. Сегодня при внимательном осмотре я был немного разочарован. Сзади места для 2-их более, чем достаточно. Сел сам за собой - перед коленями еще был не малый запас (ну, да я маленького роста). Но... ногами можно запросто задеть провода под передним сидением. Они ничем не прикрыты. Багажник - размер маленький, но для покупок его хватит. А вот его качество отделки это 3-ка по 5-ти бальной шкале. Внутри самой машины (версия EX) - вроде все что надо есть, но качество, конечно, очень простенькое. Хотя, опять Picanto мне понравилась куда больше, чем ее соперницы-конкурентки из Skoda и Seat. Моя итоговая оценка - 7 из 10.

Ну и наконец... Suzuki Crossover. Что сказать - машина понравилась, хотя внешний вид, как и внутри в салоне машины, не вызывают никакого восторга, как например, когда я впервые сел в Skoda Yeti. Все просто, аккуратно, удобно. Качество сборки салона мне очень понравилось. Удобные сидения. Для худых и со средней комплектацией очень удобные, а вот полным, мне кажется, будет тесно. Огромный и удобный багажник. Пол на 2-ух уровнях. У спинок задних сидений можно немного изменить угол наклона. Хорошая машина для обычной семьи.
Теперь итоговая оценка. При цене 120400 (там на 500 шек. добавки в виде желетки, мусорки, треугольника и т.д.) - 8 из 10.

Но! Одна из продавшиц сказала, что с нового года цена поднимится до 127K-130K шек. Уговаривала внести задаток в 2000 шек. чтобы "застолбить" машину по сегодняшней цене. Я в это мало верю. Думаю дороже 122-123K она стоить не будет.
Поэтому, при цене 122-123K - 7.5 из 10, а при цене 127-130K - максимум 7 из 10.

Все, естественно, только мое мнение  :write:
Название: Re: KIA cee’d EX 2011 1.6 DOHC CVVT АКПП
Отправлено: Зенит от Декабря 15, 2013, 09:23:15
Конечно, это не север Израиля и не Иерусалим, но такая "картина маслом" была сегодня утром, когда я сел в машину.

(http://s017.radikal.ru/i420/1312/90/4336c249a021.jpg)

(http://s020.radikal.ru/i710/1312/7d/5b3726b0707c.jpg)

(http://s14.radikal.ru/i187/1312/70/c68d35a27646.jpg)
Название: Re: KIA cee’d EX 2011 1.6 DOHC CVVT АКПП
Отправлено: domovoi от Декабря 20, 2013, 10:32:02
Зенит, где посмотреть перечень работ на ТО kia seed 2009. интересует нужно ли менять в этой модели тайминг.
Название: Re: KIA cee’d EX 2011 1.6 DOHC CVVT АКПП
Отправлено: Зенит от Декабря 20, 2013, 10:55:39
domovoi

В KIA cee'd нет тайминга, там цепь. Это тоже было одной из причин ЗА эту машину.
Если же тебя интересуют все Т.О. по машине, то вот регламент:

(http://s61.radikal.ru/i171/1312/28/f0922b3b1d97.jpg) (http://radikal.ru/fp/fc9ea323fc984f949818a73d3d79d5fa)
Название: Re: KIA cee’d EX 2011 1.6 DOHC CVVT АКПП
Отправлено: Зенит от Декабря 23, 2013, 04:14:47
Пришел очередной ришайон рехев.

Правда, я что-то не понимаю.
В 2011 году общая сумма к оплате была 1650 шек.
В 2012 году общая сумма к оплате была 1688 шек.
В 2013 году общая сумма к оплате была 1718 шек.
Сейчас на 2014 год общая сумма к оплате... 1552 шек. :scratch: Квуцат ришуй не изменилась - 3. Даргат зиум авир увеличилась с 6 до 9. Указан пробег с предыдущего теста. Я так понимаю, что поскольку машине будет 3 года она попадает по таблице мин. транспорта в другую группу.

В принципе, мне сумма к оплате без разницы - я оплачу только налог на радио 125 шек, остальные деньги мне вернут.
Название: Re: KIA cee’d EX 2011 1.6 DOHC CVVT АКПП
Отправлено: Зенит от Декабря 25, 2013, 15:09:31
25/12/2013 -

2 года 10 месяцев и 7 дней - 30000 км.

Последние 10000 км. пройдены ровно за 10 месяцев.
Название: Re: KIA cee’d EX 2011 1.6 DOHC CVVT АКПП
Отправлено: Зенит от Января 05, 2014, 10:22:49
5/01/2014 -

Пройден очередной годовой тест. Ущерба на 96 шек.
Название: Re: KIA cee’d EX 2011 1.6 DOHC CVVT АКПП
Отправлено: Зенит от Января 13, 2014, 11:54:00
13/01/2014 -

Спустя 2 года 10 месяцев и 23 дня - первый дефект  :'(

Сегодня утром сажусь в машину, включаю омыватель передних стекол и ... ничего. Вода не льется.
Включаю омыватель заднего стекла - все нормально, вода льется.
Позавчера менял дворники, потом проверял их работу- все работало и вода лилась.

В голове сразу пару мыслей.
1. Может не хватает жидкости? Но тогда почему сзади все льется. На всякий случай долил еще жидкости в бачек - не помогло.
2. Может забилась трубка? Но я всегда заливаю только дистил. воду и смешиваю ее с "синькой". Вряд ли поэтому забьются трубки.
3. Моторчик омывателя сгорел? Шума его работы не слышно. Но тогда почему сзади вода льется?
4. Что-то с подрулевым переключателем, может контакт или обрыв?

Машина еще месяц и 5 дней на гарантии  :ok:
В общем, поехал в мой "любимый" гараж KIA. Слышу ожидаемую реакция от работников гаража  :devil: , типа я приехал морочить голову.
Подключили какие-то провода снизу к бачку, там где моторчик. Проверили. Вердикт - ушел моторчик (электронасос омывателя).

(http://s018.radikal.ru/i527/1408/bb/c2974f91dfaa.jpg)

На вопрос, почему тогда работает задняя омывалка, получил ответ, что там разные моторчики, хотя я знаю, что там точно стоит один моторчик (проверил по книжке ремонта машины). Может у него 2 режима работы? Не знаю  :scratch:

(http://i069.radikal.ru/1401/05/27038f3b779f.jpg) (http://radikal.ru/fp/35ba472f550f4632ad076040abd806ad)

Слева подключается трубочка для переднего стекла, справа для заднего.

"Естественно", что моторчика у них на складе нет. Заказали из центрального гаража. Обещали, что через 2-3 дня получат его и позвонят мне, чтобы вызвать на его замену. Как я понял ремонт должен быть бесплатным по гарантии.

Но мне почему-то кажется, что скорее проблема не в моторчике, а с подрулевым переключателем в машине. Если я включаю поливку на стекло, дворники же должны двигаться и без поливки воды или нет? У меня они при включении поливки не двигаются.
Хотя я, скорее всего, и ошибаюсь, так как с их знаниями мне не тягаться.

P.S. когда сел назад ехать увидел, что теперь и поливка на заднее стекло не работает. Вернулся к ним с вопросом почему. Ответ - мы отключили моторчик. Я так и не понял почему они его отключили  :dontknow:
Название: Re: KIA cee’d EX 2011 1.6 DOHC CVVT АКПП
Отправлено: Зенит от Января 13, 2014, 21:23:48
Сумел залезть под машину, снял защитный пластик и сдвинул подкрылок. Увидел отключенный разъем, подключил его и начал проверять омыватель переднего стекла. Нашел одно положение рычажка, когда поливка не работает. В этом положении рычажок сдвинут буквально на 1-2 мм. от обычного положения. Во всех остальных случаях - все нормально! Запускал раз 20 - работает!

Т.е. я был прав - проблема вовсе не в моторчике.

(http://s008.radikal.ru/i303/1408/23/705c968a5edd.jpg)

Теперь нужен совет форумчан - что мне делать?

Есть несколько вариантов.

1.  Приехать к ним и  ткнуть их перед фактом, что они хотят мне поменять исправную деталь и этим проблему не решат. Но здесь засада - я сам подключил датчик. Они мне 100% скажут, что я полез куда нельзя и из-за этого они больше ничего ремонтировать по гарантии не будут. В принципе - и хрен с ними.

2.  Опять отключить разъем от моторчика, поехать к ним, они мне его поменяют и тогда я показываю, что проблема не решена (специально поставлю подрулевой переключатель в дефектное положение). Тогда они вернут мне назад мой моторчик, начнут искать в чем может быть проблема, потом будут играться с  подрулевым переключателем, увидят в чем проблема и, возможно, закажут новый, а скорее всего будут вешать лапшу на уши, что пока он полностью не сломается, то и менять ничего не надо. Но через месяц гарантии уже не будет.

3.  Почти как пункт 2. Отключить разъем от моторчика, поехать к ним, они мне его поменяют и тогда я показываю, что проблема не решена (специально сдвину подрулевой переключатель на 2 мм. в дефектное положение). Они заказывают новый переключатель и в течение недели-месяца меняют его. Но тем самым они залезут в руль со всеми возможными последствиями их кривых рук - могут задеть и поломать всё что угодно включая систему подушки безопасности. Тогда у меня будет еще больше головной боли.

4.  Ничего не делать. Пока работает - пусть работает. Позвонят мне - сказать что все заработало. Когда сломается - поехать к знакомому автомеханику и ремонтироваться у него.


Лично я пока склоняюсь к последнему варианту.
Название: Re: KIA cee’d EX 2011 1.6 DOHC CVVT АКПП
Отправлено: Зенит от Января 14, 2014, 10:40:14
Цена подрулевого переключателя около 430 шек.

(http://s018.radikal.ru/i524/1408/81/a8cc62d3c74b.jpg)

Нашел сервисный бюллетень TSB (Technical Service Bulletin) (http://ceedonline.info/ru/articles/ArticleShow.aspx?id=127) от 7/5/2012 года на английском и русском на замену подрулевого переключателя в KIA cee'd.

В нем написано:

Признак неисправности/состояние:
На некоторых транспортных средствах cee’d (ED), произведенных на заводе в Словакии, переключатель очистителя и омывателя может работать не надлежащим образом.


■ Модель: cee'd (ED) производства завода в Словакии
■ Даты выпуска: с 01 августа 2009 г. по 16 апреля 2012 г. (у меня дата выпуска машины январь 2011 года)
■ Регион: Западная Европа, Восточная Европа, Израиль, Реюньон, Французская Гайана, Мартиника, Гваделупа

Т.е. KIA признала, что может быть проблема и я попадаю под этот бюллетень. Как я понимаю, даже, когда закончится гарантия на машину, они должны будут отремонтировать бесплатно.
Название: Re: KIA cee’d EX 2011 1.6 DOHC CVVT АКПП
Отправлено: Зенит от Января 15, 2014, 16:31:32
20 минут назад позвонила начальница гаража. Сказала, что пришел моторчик и я могу его поменять.
Я ей все объяснил и сказал, что менять его не надо, так как он исправный. Попросил номер ее факса.
В ответ - мы тебе заказали моторчик и должны его поменять, так как нам с ним делать нечего  :stupid:

Я сказал ей, что не дам менять исправную деталь и послал ей по факсу TSB на переключатель.
Она попросила меня приехать в гараж и показать автомеханику, что брызгалки на переднее стекло работают. Завтра с утра специально туда поеду, пусть и потрачу на это 1-1.5 часа, покажу, что переключатель глючит в одном определенном положении и еще раз отдам TSB на русском и английском. Моторчик я отключать не буду. Пусть видят какие они "специалисты".
Название: Re: KIA cee’d EX 2011 1.6 DOHC CVVT АКПП
Отправлено: Зенит от Января 16, 2014, 13:08:23
Сегодня с утра поехал в гараж KIA. Моторчик, как сделал их автомеханик, я опять уже не отключал и правильно сделал.
Русского автомеханика на было - ну и хорошо, что так. Встретился с менаэлет мусах и сказал, что хочу ей еще раз описать всю проблему. Не буду вдаваться в подробности всей беседы. Перейду к главному.
Она меня выслушила, взяла у меня TSB и внимательно прочитала его. После этого мы пошли к машине и я ей все показал "в живую" (именно поэтому хорошо, что я не отключал моторчик). Вернулись к ней в мисрад, она с кем-то поговорила об этом по телефону, объяснила, что проблема не в моторчике, а в переключателе и сказала, что они все проверят и закажут переключатель.

(http://s58.radikal.ru/i160/1209/1d/172364cada11.jpg)

Симпатии особой не было, но меня хотя бы внимательно выслушали, и надеюсь поняли, что прав я, а не они.

В конце, она пошла с TSB (а я за ней) к менаэль ширут.
Она ему дает TSB, он даже на него не смотрит и сразу ей агрессивно в ответ - "Меня не интересуют что пишут на разных сайтах в интернете"  >:(
Я ему отвечаю - "Это официальный документ от KIA". Он мне - "Нас это не касается"  :stupid:
Я ему отвечаю - "Документ от KIA не касется KIA Израиля?". Он мне - "Может это вовсе не про твою машину"  :facepalm:

Тут я вижу, что даже менаэлет мусах понимает, что так как он себя не ведут, тем более, что она уже все прочитала и поняла. Возвращается со мной назад, еще раз обещает, что все проверит. Я только ей сказал, что надо заказать не такой же переключатель, а с новым каталожным номером, т.е. переключатель после дороботки проблемы иначе замена не имеет смысла. Она это отметила в TSB (хотя там все и так указано).
Спросила меня буду ли я менять моторчик. Я ей ответил, что считаю что он исправный и не вижу причины его менять. На фразу - что нам делать с заказанным, я ей ответил - вы за него не платили, отдайте обратно на склад в Т.А. или держите здесь у себя, мне менять исправные детали не надо.

После этого я попросил занести всё в их компьютер (в тик моей машины), чтобы потом мне не говорили, что гарантия кончилась и я поздно к ним обратился. Что ею и ее секретаршей было сделано.

Тепeрь буду ждать звонка.
Название: Re: KIA cee’d EX 2011 1.6 DOHC CVVT АКПП
Отправлено: Зенит от Января 22, 2014, 16:46:18
15 минут назад позвонила менаэлет мусах.
Спросила, когда я могу приехать поменять переключатель, а потом, как бы между прочим, говорит - "Tолько переключателей с новым каталожным номером нет (т.е. новых доработанных), а мы получили такой же, как и у тебя".

(http://s018.radikal.ru/i524/1408/81/a8cc62d3c74b.jpg) (http://www.radikal.ru)

Я ее спрашиваю - "А зачем мне менять мой переключатель на точно такой же, который может быть с проблемой?"

В общем, поскольку мой переключатель работает, то не хочу чтобы они лезли в машину и ставили взамен точно такой же. Ну их на фиг.
Не знаю прав я или нет, но не хочу у них в гараже искать на задницу лишний раз приключения с их "специалистами".
Название: Re: KIA cee’d EX 2011 1.6 DOHC CVVT АКПП
Отправлено: Зенит от Января 25, 2014, 22:47:31
Немного про расход бензина у корейского автопрома. Многие уверены, что корейские машины очень прожорливы.
Очередной пример опровергающий это утверждение.
Сегодня совершена поездка по маршруту Б7 - Бат Ям - Б7.
В машине 3-ое взрослых и 2-ое детей в одну сторону и 2-ое взрослых и 2-ое детей в обратную. Напомню - вес самой машины почти 1300 кг. и обычный 4-х ступ. автомат.
От дома до дома пройдено 192 км. Ушло 11,35 литра. Т.е. 5,9л/100км или 16,9км/литр.
Название: Re: KIA cee’d EX 2011 1.6 DOHC CVVT АКПП
Отправлено: Зенит от Февраля 11, 2014, 13:53:45
11/2/2014 -

После этого поехал к знакомому механику у которого типулил старую машину. Благо это рядом. Он уже почти 2 года, как открыл свой гараж. Гараж с разрешением министерства транспорта.

Теперь цены, озвученные им.
Масло (Mannol 5W-30) около 185 шек.
Масленый фильтр (оригинальный) = 65 шек.
По его словам свечи менять не надо, так как пробег совсем маленький. Но, если и поменять, то их цена у него 80 шек.
Воздушный фильтр = 100 шек.
Цена за работу (около 45 минут) - 150 шек.
Его предварительная цена за Т.О. - около 500 шек. без свечей и, как я понял, без фильтра салона (я его вытаскиваю и стряхиваю грязь и пыль каждые 4 месяца - думаю, что его можно и не менять сейчас; поменяю сам в любой момент).
Итого - даже, если взять в расчет свечи и фильтр салона (не оригинальный) - максимум 700 шек.
Он заранее предупредил, что надо будет посмотреть на состояние торм. колодок, так как, возможно, их надо менять. Но они не скрипят и думаю, что за пройденные 30000 км. не стерлись до конца.

Сегодня утром сделал Т.О. - 3.
Как и писал ранее, поехал не в мурше KIA, а к знакомому механику в его гараж, который имеет разрешение мин. транспорта.

Что сделано:

1.  промывка двигателя Mannol Motor Flush (флешинг)
2.  масляный фильтр (оригинальный)
3.  маслo Mannol 5w-30 FOR Hyundai/KIA. Дата производства - 25/09/2013. На канистре даже написано, что подходит для KIA cee'd  :confusion:
4.  фильтр салона/кондиционера (не оригинальный)

Воздушный фильтр прочистили, но не поменяли. Механик сказал, что фильтр нормальный.
Тормозные колодки в порядке.

За всё заплатил 567 шек. (расходники - 390 шек. и работа - 177 шек.)

(http://s018.radikal.ru/i508/1404/32/15cb99c54c4e.jpg)

(http://s019.radikal.ru/i625/1404/7a/2902fb26629a.jpg)

(http://f16.ifotki.info
/org/1001f17c800da9d574ea6a29f439d384844885174772686.png) (http://i-fotki.info/)

(http://f16.ifotki.info/org/195453f2f4b7effbb31051bd5e71be51844885174771925.jpg) (http://i-fotki.info/)

(http://f16.ifotki.info/org/632d824048413c06b56ae9d3c61eb458844885174772039.jpg) (http://i-fotki.info/)

Название: Re: KIA cee’d EX 2011 1.6 DOHC CVVT АКПП
Отправлено: Зенит от Февраля 11, 2014, 20:54:47
Масло вышло немного дороговато - ровно 200 шек. Но увидев, что даже KIA cee'd указан там в списке, я ушел вполне довольным  :dance:
Про 5W-30 я уже спрашивал раньше и понял, что такое масло вполне подходит и в Израиле, тем более, что в Hyundai льют именно 5W-30, а не 5W-40, как мне лили в KIA Б7.
Название: Re: KIA cee’d EX 2011 1.6 DOHC CVVT АКПП
Отправлено: Зенит от Февраля 18, 2014, 11:04:06
18/02/2014 -

Сегодня машине ровно 3 года. Пройдено немного - 32100 км. так как в первый год жена не работала.

За 3 года по гарантии сделали следующие вещи:
1.  Поменяли задний стоп-сигнал. Я обнаружил в нем небольшую (1-1.5 см.) трещинку. На работу стоп-сигнала она никак не влияла, и можно было ездить и так, но мой чуткий   глаз это не радовало.
2.  Поменяли пыльник. Я обнаружил капельки смазки около пыльника. После долгих проверок в гараже решили поменять пыльник, хотя, как мне кажется, замена хомута решила бы все проблемы.
3.  Обнаружился дефект с омывателем передних стекол. В гараже хотели поменять моторчик стеклоомывателя. После всех моих поисков в интернете и проверок в машине, я выяснил, что моторчик исправен, и не дал им менять исправную деталь. Проблема возникала из-за контакта в подрулевом переключателя (я нашел по этому дефекту TSB). После этого в гараже согласились поменять подрулевой переключатель. Но не на новый модифицированный, а на точно такой же, как и у меня.  Я не согласился. За прошедший месяц дефект больше не возвращался и переключатель работает нормально.

Машиной я по-прежнему очень доволен. Она ничем не выделяется на дороге, этакая "серая мышка". На мой взгляд - спокойный дизайн, снаружи и внутри. Не зря машина разрабатывалась и проектировалась в Германии. Когда в нее садишься, то видишь, что машина просторная, как спереди, так и сзади и хорошо укомплектована. Все достаточно удобно и компактно.

Считаю, что 3 года назад KIA cee'd был одним из оптимальных вариантов семейной машины за 115K шек. и в такой хорошей комплектации: двухзонный климат-контроль, все 4 автоматических стеклоподъемника, автоблокировка дверей, 6 подушек безопасности, кожаный руль, активные передние подголовники, регулировка сидений водителя и пассажира по высоте и с поясничной поддержкой, USB-AUX, автоматическое включение и выключение света в козырьках, ручки потолка с микролифтом, охлаждаемый бардачек тоже с микролифтом, сзади на сидениях у водителя и пассажира есть большие кармашки, накладки на порогах, абсолютно ровный пол при опускании задних сидений, магнезиум, противотуманки и т.д.

Есть, конечно, и минусы. Например, жесткая подвеска и 4-х ступ. автомат, который маловат для такой машины, особенно тем, кто на ней хочет немного похулиганить.

Средний расход бензина: 8.1л/100км. или 12.4км/л (55%- город, 45%-трасса).
Название: Re: KIA cee’d EX 2011 1.6 DOHC CVVT АКПП
Отправлено: Зенит от Марта 24, 2014, 13:58:55
Совершенно случайно, благодаря сообщению Yakov (ACT), спустя 3 года я понял, что у меня в KIA cee'd стоит "касефет"  ;) И установлена она была без какой-либо дополнительной оплаты при заказе машины  :confusion:
У меня, правда, она из чёрной жести, а не аллюминиевая. Так как у меня страховка от работы, то страховая компания вообще не требует "касефет".
Название: Re: KIA cee’d EX 2011 1.6 DOHC CVVT АКПП
Отправлено: Зенит от Апреля 08, 2014, 20:37:51
С момента Т.О. и перехода на 5W/30 были 4 полные заправки.
Расход в городе упал с 9,4л/100км. до 9,1-9,2л/100км.
Название: Re: KIA cee’d EX 2011 1.6 DOHC CVVT АКПП
Отправлено: Зенит от Апреля 12, 2014, 21:05:59
Еще немного о расходе бензина.

Маршрут: Б7 - Петах Тиква - Сафари (Рамат Ган) - Б7
Проехали 226 км. Ушло 13.4 литра. Расход 5,9л/100км или 16,9км/л.
Название: Re: KIA cee’d EX 2011 1.6 DOHC CVVT АКПП
Отправлено: Зенит от Апреля 17, 2014, 23:15:30
С опозданием в пару дней (к Песаху не успел  :confusion:) сегодня полностью пропылесосил всю машину.
Ляпота  :yahoo:
Название: Re: KIA cee’d EX 2011 1.6 DOHC CVVT АКПП
Отправлено: Зенит от Апреля 18, 2014, 23:41:59
18/04/2014 -

Увы, похоже первая поломка.

Сегодня днем заправил полный бак.
Сейчас вечером прохожу мимо машины и чувствую запах бензина. В начале подумал, что из-за заправки, но запах был сильный.
Залез под машину с фонариком. Бензобак мокрый в бензине  :'( :'( :'(
Протер все тряпкой, но похоже, где-то утечка.

Позвонил автомеханику. Он сказал подъехать к нему в гараж в воскресение утром. По его словам скорее всего трещина в бензобаке.
К сожалению, думаю, что он не ошибается. Хоть, есть у меня еще мелкая надежда, что проблема в шланге бензобака или засорился фильтр, но думаю, что почти на 100% автомеханик прав.

Гарантия на машину закончилась ровно 2 месяца назад  :'(
Название: Re: KIA cee’d EX 2011 1.6 DOHC CVVT АКПП
Отправлено: Зенит от Апреля 19, 2014, 10:07:28
Не могу понять откуда подтекает.
По следам подтеков, такое ощущение, что не трещина, а проблема в стыке шланга в углу бензобака. Так как это в верхней части бензобака, то мне снизу под машиной это место не видно.

Нашел фотку в интернете и отметил, как мне кажется:

1.  синим цветом обозначил участок по которому сочится бензин снизу бака
2.  красным цветом то место из которого, судя по тому, как идут подтеки,  протечка бензина

(http://s020.radikal.ru/i714/1404/6d/aaa73e27e149.jpg) (http://www.radikal.ru)

Когда поднимут машину на лифт, думаю, будет точно понятно.

Только бы не пришлось менять бензобак, так как сколько времени займет его найти абсолютно непонятно.
Название: Re: KIA cee’d EX 2011 1.6 DOHC CVVT АКПП
Отправлено: Зенит от Апреля 20, 2014, 15:16:23
Утром был в гараже. Автомеханик поднял машину на лифт, и сказал, что надо снимать бак, так как без этого не видно шлангов. Как назло его напарника сегодня нет на работе, поэтому надо будет ехать туда опять во вторник.
Интересно, что новой течи нет. Похоже трещина в верхней части бака, поэтому когда ушло 5-7 литров бензина на поездках - стало сухо.
По его словам, если трещина, то будут паять. Пока сказал, что можно ездить без проблем.
Короче, мне еще 2 дня лишних переживаний, так как в среду утром жена должна ехать на работу за Офаким, а вечером в Омер. Автобусы ни туда ни туда не ходят.
Поэтому, если бы сделали сегодня, я бы уже знал, что она спокойно доедет. А теперь ждать до вторника и иди знай, что они найдут и успеют сделать за 1 день.

Сегодня после поездок никаких новых подтеков бензина нет. Я все больше склоняюсь к тому, что трещина в верхней части бака. Поэтому, до заправки было сухо, а сразу после полной заправки бензин и начал подтекать. Когда уровень бензина немного понизился, то стало опять сухо.
Название: Re: KIA cee’d EX 2011 1.6 DOHC CVVT АКПП
Отправлено: Зенит от Апреля 22, 2014, 14:13:19
Сегодня с утра поехал в гараж. Все было сухо. Подняли машину на лифт и 2 механика вместе начали проверять.
Через лючок бензобака один подал воздух и второй увидел, что из топливного шланга начался сочиться бензин.

Их вердикт: трещины в шланге топливной системы.

На верхней фотке, как раз в том месте, где я обвел красным цветом возле хомута.

Трещины хорошо видны на фотках около снятого хомута.

(http://s005.radikal.ru/i211/1404/a9/f4599092958b.jpg)

(http://s020.radikal.ru/i714/1404/73/61a86e4609a5.jpg)

(http://s019.radikal.ru/i639/1404/e6/8d486f5b7c2a.jpg)

У них в гараже такого шланга нет и, увы, в магазине с которым они работают тоже не оказалось. Странно, так как, если я не ошибаюсь, и на KIA cee'd и на Hyundai i30 шланг одинаковый.
Поэтому они поставили шланг назад, сказали ехать в мурше KIA и потом к ним вернуться. Особых иллюзий, что на складе в KIA в Б7 будет такой шланг, я не питал. Надеялся, что хотя бы в центральном складе этот шланг будет. И был прав. Проверили по компьютеру и заказали со склада в Холоне. Обещали, что завтра-послезавтра привезут.
Заплатил за него 149 шек.
Если послезавтра привезут, то днем я его заберу из KIA и поеду в гараж к механику менять его.

Теперь очень надеюсь, что утечка была только из-за этого шланга, и через пару дней проблема решится.
Название: Re: KIA cee’d EX 2011 1.6 DOHC CVVT АКПП
Отправлено: Зенит от Апреля 23, 2014, 16:29:00
Час назад позвонила начальница гаража KIA - шланг пришел. Завтра с утра поеду его забирать и, если они ничего не перепутали, то сразу в гараж к своему механику на замену.
Название: Re: KIA cee’d EX 2011 1.6 DOHC CVVT АКПП
Отправлено: Зенит от Апреля 24, 2014, 11:48:35
С утра поехал в гараж KIA, забрал шланг. Судя по наклейке - сделан в Кореи.

(http://s019.radikal.ru/i601/1404/1e/384b5ef61a03.jpg) (http://www.radikal.ru)

Потом поехал в гараж к своему механику, где он мне его и поменял за 15 минут. В очередной раз механик поразил меня ценами за работу... 50 шек. т.е. за бесплатно.
В гараже KIA я бы заплатил за 2-3 часа работы (поиск проблемы и ее устранение) минимум 500-700 шек. Возможно, что они снимали бы бак. И при этом могли бы еще и напартачить.

Итог: весь ущерб по деньгам всего на 199 шек.

Надеюсь, что проблема с утечкой бензина устранена.
Название: Re: KIA cee’d EX 2011 1.6 DOHC CVVT АКПП
Отправлено: Зенит от Мая 03, 2014, 12:18:06
Сегодня утром заправил полный бак и сразу поехали из Б7 в Петах Тикву, как обычно по 40 трассе.
Бензин не подтекает и запахов бензина тоже нет, во всяком случае, я не чувствую.
По приезду в Петах Тикву такой, вот, расход  :good:

(http://s019.radikal.ru/i613/1405/87/23ede60a7089.jpg)



15/05/2014

Еще одна полная заправка сегодня после работы. Машина уже 4 часа на стоянке с полным баком. Всё сухо, запаха бензина нет.
Название: Re: KIA cee’d EX 2011 1.6 DOHC CVVT АКПП
Отправлено: Зенит от Августа 09, 2014, 23:03:12
Сегодня, впервые, был банный вечер сразу для 2-ух машин.
Так выглядит cee'd спустя почти 3.5 года.

(http://s017.radikal.ru/i439/1408/50/b8fddc3b9575.jpg)

(http://s020.radikal.ru/i723/1408/14/4ff1fed7a3c2.jpg)

(http://s57.radikal.ru/i156/1408/63/d87d9783c2a7.jpg)

(http://s014.radikal.ru/i328/1408/6b/1f04a99150a4.jpg)

(http://s58.radikal.ru/i159/1408/69/de9762170976.jpg)

(http://s019.radikal.ru/i613/1408/bb/0ecde5679fa8.jpg)
Название: Re: KIA cee’d EX 2011 1.6 DOHC CVVT АКПП
Отправлено: Зенит от Августа 11, 2014, 16:08:36
Интересная идея - как стареет машина.
Как изменился cee'd за это время.

2-е недели
(http://s020.radikal.ru/i704/1408/87/563abe032511.jpg)

1 год
(http://s020.radikal.ru/i717/1408/ee/6816da6f1238.jpg)

3.5 года
(http://s017.radikal.ru/i437/1408/0d/9e4ba6cf0357.jpg)
Название: Re: KIA cee’d EX 2011 1.6 DOHC CVVT АКПП
Отправлено: Зенит от Августа 12, 2014, 22:24:14
Оказывается, cee'd "блондинистее" i10.
Заметил это сегодня, когда на пару минут поставил их рядом.

(http://s018.radikal.ru/i511/1408/15/ac86aa5dab22.jpg)

(http://s020.radikal.ru/i708/1408/f8/35951c6fab08.jpg)

(http://s017.radikal.ru/i415/1408/6b/8057a82e4683.jpg)

(http://s018.radikal.ru/i501/1408/b1/f0534709af11.jpg)
Название: Re: KIA cee’d EX 2011 1.6 DOHC CVVT АКПП
Отправлено: Зенит от Октября 21, 2014, 14:00:37
Спустя 3 года и 8 месяцев поменял шины.
На новой машине стояли шины MICHELIN Energy Saver (дата 50.2010, сделаны в Италии). По всем обзорам - это одни из самых лучших шин.
Я всегда следил за шинами. Но, вот их состояние после 38500 км. "Мяса" еще много, но все 4 шины в трещинах -

(http://s04.radikal.ru/i177/1410/5f/1a84340ac893.jpg)

А на одной даже такие сильные трещины -

(http://s013.radikal.ru/i324/1410/3b/ec8e589c130a.jpg)

По многим статьям и комментариям в Интернете я понял, что эти шины очень хороши для Европы и там они держатся 5-6 лет. У нас в Израиле из-за дикой жары и страшного солнца эти шины очень быстро сохнут и трескаются. Очень жаль…

Сегодня поменял шины. Поставил GoodYear EfficientGrip Performance. Дата изготовления - 12.2014. К сожалению, немецких шин моего размера 205/55R16 91V не было, пришлось купить польского производства. Заплатил 1600 шекелей.

(http://s011.radikal.ru/i318/1410/cd/d0e1b4549b36.jpg)

(http://i072.radikal.ru/1411/34/9720103828a4.jpg)
Название: Re: KIA cee’d EX 2011 1.6 DOHC CVVT АКПП
Отправлено: Зенит от Октября 24, 2014, 16:15:38
3 дня назад поменял шины.

(http://s017.radikal.ru/i424/1411/29/3ad4bfdd3da4.jpg)

Давление в шинах в KIA cee'd должно быть 32 PSI. Я всегда добавляю 1 PSI и накачиваю 33 PSI.
Поэтому заранее сказал и попросил в мастерской накачать новые шины на 33 PSI. Обещали…

Уже 3 дня машину немного ведет вправо. На старых шинах такого не было. Сегодня, наконец-то было свободное время и я заехал на заправку проверить давление в шинах.

И что я увидел:
переднее левое - 41 PSI (!)
переднее правое - 32 PSI
заднее левое - 38 PSI (!)
заднее правое - 33 PSI

Просто нет слов!
Все шины накачал на 33 PSI.

Проехал 15 км. Теперь, вроде, всё нормально.
Название: Re: KIA cee’d EX 2011 1.6 DOHC CVVT АКПП
Отправлено: Зенит от Октября 31, 2014, 15:06:20
До Т.О. еще есть больше 3-х месяцев, но я решил заранее купить воздушный фильтр и фильтр кондиционера. Поменяю их сам перед самым Т.О.
Хочется, конечно, фирменные фильтры от KIA, но у нас их можно купить только в гараже KIA. А цены у них просто заоблачные.
Фирменный воздушный фильтр - 150 шекелей.
Фирменный фильтр кондиционера - 200 шекелей.
Китайский воздушный фильтр - 100 шекелей.
Китайский фильтр кондиционера - 170 шекелей.

Платить 350 шекелей за 2 фильтра я не собираюсь. Это же просто грабеж. Да и 270 шекелей за китайские это тоже весьма и весьма накладно.
Сегодня поехал в магазин автозапчастей и купил 2 китайских фильтра. За всё заплатил всего … 80 шекелей!!!

(http://s008.radikal.ru/i306/1410/86/70214af6353d.jpg)

(http://s020.radikal.ru/i723/1410/b4/7315608e0817.jpg)
Название: Re: KIA cee’d EX 2011 1.6 DOHC CVVT АКПП
Отправлено: Зенит от Декабря 13, 2014, 20:46:30
13/12/2014 -

3 года 9 месяцев и 23 дня - 40000 км.

(http://s013.radikal.ru/i325/1412/3b/3b71bf26ccc4.jpg)

(http://s014.radikal.ru/i327/1412/cb/26896a4c91d0.jpg)
Название: Re: KIA cee’d EX 2011 1.6 DOHC CVVT АКПП
Отправлено: Jacob от Декабря 13, 2014, 21:50:25
Хулиганишь, фотографируя на ходу >:(
Название: Re: KIA cee’d EX 2011 1.6 DOHC CVVT АКПП
Отправлено: Зенит от Декабря 14, 2014, 12:01:33
Хулиганишь, фотографируя на ходу >:(

Нет, не хулиганю. Я за рулем с телефоном не играюсь  :confusion:
Я вел машину и попросил жену сфотографировать.
Название: Re: KIA cee’d EX 2011 1.6 DOHC CVVT АКПП
Отправлено: Зенит от Января 05, 2015, 16:08:21
05/01/2015 -

Как я обычно привык, больше чем за месяц до срока поехал сегодня рано утром на тест. Приехал в 6:50 и был … вторым. Все годы езжу в סול-טסט в Б7. Они там всё проверяют досконально, но просто так ни к чему не цепляются. Во всяком случае, такой у меня был с ними опыт все последние годы.

Всё прошло как обычно.

Ущерб : стандартные 96 шекелей за тест и приблизительно 134 шекеля за רישיון רכב, так как из 1589 шекелей мой работодатель возвращает мне около 1455 шекелей.
Название: Re: KIA cee’d EX 2011 1.6 DOHC CVVT АКПП
Отправлено: Зенит от Февраля 10, 2015, 12:25:48
10/2/2015 -

Через неделю машине будет 4 года. Сегодня утром сделал Т.О. - 4. Пробег маленький - 41500 км.
Как и год назад, поехал не в официальный гараж KIA, а к знакомому механику в его гараж, который имеет разрешение мин. транспорта.

Что сделано:

1. промывка двигателя Mannol Motor Flush

(http://s018.radikal.ru/i526/1502/27/548bdc14a3ce.jpg)

(http://s020.radikal.ru/i701/1502/5b/68179dac0d18.jpg)

2. масляный фильтр - оригинальный Hyundai/KIA

3. шайба сливной пробки (бесплатно)

4. Масло Mannol 5w-30 FOR Hyundai/KIA - дата производства 30/10/2014.

(http://s42.radikal.ru/i095/1502/25/c74a4e49ea45.jpg)

Тормозные колодки в порядке.

За всё заплатил 507 шекелей (расходники - 330 шек. и работа - 177 шек.)

Воздушный фильтр и фильтр салона/кондиционера (не оригинальные) я поменял сам 10 дней назад и заплатил за них 80 шек. Так что весь Т.О. обошелся в итоге в 587 шек.
Название: Re: KIA cee’d EX 2011 1.6 DOHC CVVT АКПП
Отправлено: Зенит от Февраля 18, 2015, 09:29:45
18/2/2015 -

(http://s47.radikal.ru/i117/1502/12/8ccd828554ea.jpg)

Сегодня машине ровно 4 года.

Пройдено совсем немного - 41600 км. так как в первый год покупки машины жена не работала, а за последние 7 месяцев она уже наездила 8500 км. на новой Hyundai i10.

За прошедший год была одна поломка.
Пришлось менять  топливный шланг, так как из-за трещин в нем начал капать бензин.  Новый топливный шланг и его замена стоили мне всего 200 шекелей. В очередной раз - огромное спасибо знакомому автомеханику, который быстро обнаружил причину утечки бензина и практически бесплатно поменял топливный шланг, который я заказал в гараже KIA.

4 месяца назад поменял шины.
На машине стояли шины MICHELIN Energy Saver. Из-за дикой жары и страшного солнца шины очень быстро сохнут и трескаются. Так что поменял их чуть раньше, чем планировал. Выбрал GoodYear EfficientGrip Performance. Заплатил 1600 шекелей.

За 4 года средний ежемесячный расход составляет около 1600 шекелей.
60% от этой суммы или почти 970 шекелей это потеря в цене.

В ближайший год, возможно, надо будет поменять аккумулятор. Пока он, тьфу-тьфу-тьфу, проблем никаких не делает. Но 4 года это уже возраст.
Ну, и, хочется надеяться, что поломок не будет.

Когда покупал машину, планировал её держать 6-7 лет. Пока, как минимум, идем к этим цифрам. Если с машиной не будет серьезных проблем, то и дольше.

Средний расход бензина за 4 года: ровно 8.0 л/100км. или 12.5 км/л (57%- город, 43%-трасса) - чем я весьма и весьма доволен, ведь вес машины почти 1300 кг. и на ней установлен обычный 4-х ступенчатый автомат.
Название: Re: KIA cee’d EX 2011 1.6 DOHC CVVT АКПП
Отправлено: Зенит от Сентября 06, 2015, 14:39:50
08/08/2015 -

Утром, когда заправлялся, случайно обратил внимание на многочисленные трещины на уплотнительном резиновом манжете горловины бензобака. Они хорошо заметны только при снятой пробке бензобака.

(http://s017.radikal.ru/i413/1509/1e/2675a34b4e2d.jpg)

(http://i004.radikal.ru/1509/72/e212350bc126.jpg)

(http://s018.radikal.ru/i525/1509/dc/29b557269639.jpg)

Вначале - немного расстроился, так как подумал, что через трещины возможно испарение или вытекание бензина.
Однако, посмотрев книгу по ремонту KIA cee'd, увидел, что этот уплотнительный манжет легко снимается. Что я и сделал.

(http://s018.radikal.ru/i523/1509/c9/4197bf5c9c4f.jpg)

(http://i004.radikal.ru/1509/bc/a80556e4bd55.jpg)

Сняв его, я понял, что он несёт чисто декоративные функции, и бензин или его пары через этот манжет выйти ну никак не могут.

(http://s019.radikal.ru/i612/1509/88/41da25302070.jpg)

Так как я перфекционист, то всё же хотел узнать номер этого манжета, чтобы заказать его в гараже KIA, но, посмотрев информацию в интернете, я так понял, что эта уплотнительная резинка отдельно не продается и идет только в наборе с частью корпуса топливной горловины бака. Печально… Проверил по каталогу KIA сколько такой набор 69513-1H000 стоит у нас в Израиле - почти 300 шекелей! По-моему, это безумие платить такие деньги за этот уплотнитель.

Надеюсь, что я не ошибся с декоративной функцией этого уплотнительного манжета, поэтому тупо подмазал некоторые трещины клеем и установил его назад.

(http://s015.radikal.ru/i331/1509/5d/7bc50a196b5c.jpg)

(http://s019.radikal.ru/i601/1509/55/cde7b8b0529f.jpg)

(http://s013.radikal.ru/i324/1509/72/163e127d4470.jpg)

Еще раз убеждаюсь, что израильская дикая жара очень плохо влияет прежде всего на различные трубки или резиновые детали в машине. Всё сохнет и трескается. И, как я вижу, ничего с этим сделать нельзя.
Название: Re: KIA cee’d EX 2011 1.6 DOHC CVVT АКПП
Отправлено: Зенит от Сентября 06, 2015, 14:49:01
26/08/2015 -

Продолжаю "тюнинг" машины.
Благодаря друзьям из Питера, по моей просьбе, мне привезли рамки номеров и еще один большой вымпел в машину.

(http://s57.radikal.ru/i156/1509/9f/502e68f621b2.jpg)

(http://s019.radikal.ru/i634/1509/01/fee3d758993d.jpg)

Теперь вместо одной простой черной рамки и одной черной рамки с надписью "KIA - The Power to Surprise" у меня 2 белые рамки Зенита. Не у многих в Израиле такие есть.
Я доволен!

(http://s017.radikal.ru/i433/1509/77/a429c714c5d0.jpg)

(http://i016.radikal.ru/1509/80/72fcb6a45e9d.jpg)

(http://i003.radikal.ru/1509/b5/06c66c1bb97a.jpg)

(http://s009.radikal.ru/i307/1509/bc/efaa2049bdd2.jpg)
Название: Re: KIA cee’d EX 2011 1.6 DOHC CVVT АКПП
Отправлено: Зенит от Сентября 06, 2015, 14:55:07
29/08/2015 -

В ближайший год, возможно, надо будет поменять аккумулятор. Пока он, тьфу-тьфу-тьфу, проблем никаких не делает. Но 4 года это уже возраст.

То, к чему я мысленно готовился еще пол года назад, сегодня, увы, произошло.
Последние 2 дня мне на слух показалось, что аккумулятор умирает. Нет, машина заводилась, но у меня было ощущение, что появилась небольшая задержка в 1-2 секунды. Родному корейскому аккумулятору Solite ровно 4,5 года.

(http://s008.radikal.ru/i304/1509/a7/e2f156c050ba.jpg)

Сегодня в субботу в 8 вечера машина не завелась. При попытке завести машину, все показания на борт компьютере (кроме общего пробега) обнулились.
Завтра мне с утра на работу, а в субботу только в 2-х магазинах можно купить аккумуляторы.
Выхода не было. Сел в машину жены (Hyundai i10) и поехал в 9 вечера в магазин AutoDepot. Цены там на все товары на 15-20% выше, чем в других магазинах, но что поделать…

Купил самый дешевый аккумулятор фирмы StartUp - это дочерняя компания фирмы Varta.
Взял, как и оригинальный, на 45Ah. Только пусковой ток чуть меньше - не 410A, а 400A.
Размеры нового аккумулятора почти, как и у оригинального фирмы Solite - только высота у нового аккумулятора на 1 см. ниже.
Аккумулятор сделан в Чехии.
Цена - 480 шекелей, хотя еще 3 месяца назад его там продавали по скидке за 440 шекелей.

(http://s017.radikal.ru/i416/1509/a4/71738bdec077.jpg)

(http://i072.radikal.ru/1509/19/718914c05d08.jpg)

(http://i017.radikal.ru/1509/15/24561895f274.jpg)

Потом в темноте впервые в жизни сам менял аккумулятор. Жена помогала и светила фонариком.
Новый аккумулятор влез в чехол, который был на старом аккумуляторе с момента покупки машины.

(http://s020.radikal.ru/i704/1509/df/83fa64cbd537.jpg)

(http://s017.radikal.ru/i404/1509/82/c8e034c36dbe.jpg)

Однако, не всё прошло гладко. После установки нового аккумулятора я завел машину и…
1. постоянно горит лампочка ESP.
2. под капотом появился запах бензина

Я жутко расстроился из-за этого. Пару раз завел машину - лампочка ESP не гаснет. Проехал пару километров. Опять завел и … лампочка ESP наконец-то погасла.
Запах бензина из под капота тоже, вроде, прошел.

Я так и не понял что это было и почему!

Кстати - настройки закрывания и открывания всех окон и настройки радио не сбились. Уже хорошо.
Название: Re: KIA cee’d EX 2011 1.6 DOHC CVVT АКПП
Отправлено: Jacob от Сентября 06, 2015, 15:11:43
Ну и цены в столице Негева!... На прошлой неделе купил Шнап 55Аh, пусковой ток 510А за 450 вечно новых шекелей.

Сегодня в субботу в 8 вечера машина не завелась...Завтра мне с утра на работу, а в субботу только в 2-х магазинах можно купить аккумуляторы.
Выхода не было. Сел в машину жены (Hyundai i10) и поехал в 9 вечера в магазин AutoDepot. Цены там на все товары на 15-20% выше, чем в других магазинах, но что поделать…

Ой, а это я как-то пропустил :facepalm:
Название: Re: KIA cee’d EX 2011 1.6 DOHC CVVT АКПП
Отправлено: Зенит от Января 15, 2016, 20:15:21
14/01/2016 -

Обычно получаю רישיון רכב в конце декабря. Сейчас уже почти середина января - ни слуха ни духа.
Позвонил в среду 13/01 в משרד הרישוי. Получил ответ, что רישיון רכב они отправили в начале декабря, но занимает 21 рабочий день (!!!) пока רישיון רכב приходит. Mогут послать его еще раз.
Вспомнив, сколько месяцев я совсем недавно ждал водительские права и так их не получил, я пошел и оплатил רישיון רכב около дома в Супер-Фарме.

Любопытный факт, который я не понимаю.
Когда я покупал KIA cee'd 5 лет назад, в רישיון רכב было написано, что уровень загрязнения 6.
В прошлом году эта цифра изменилась на 9.
А теперь я увидел 12  :o

Как всего за 2 года уровень загрязнения может изменится с 6 до 12? Не понимаю  :dontknow:

На следующий день, как я обычно привык, больше чем за месяц до срока, поехал рано утром на тест. Все годы езжу в סול-טסט в Б7. Приехал в 6:50 и в этот раз был первым. Но выехал я от них в этот раз только в 7:40...
Открыли они контору в 7:10. Пока я выходил из конторы, кто-то влез на проверку без очереди. И, к тому же, 10 минут они не могли настроить прибор проверяющий фары.

Ущерб : стандартные 96 шекелей за тест и 136 шекеля за רישיון רכב, так как из 1595 шекелей мой работодатель возвращает мне 1459 шекелей.
Название: Re: KIA cee’d EX 2011 1.6 DOHC CVVT АКПП
Отправлено: Зенит от Января 17, 2016, 23:51:51
17/01/2016 -

Сегодня после работы, выезжая со стоянки, проколол шину.
Всю эту печальную повесть заново рассказывать не буду - и так тошно  :'(
Кому интересно - всё тут (http://www.drive2.ru/l/8711417/).
Название: Re: KIA cee’d EX 2011 1.6 DOHC CVVT АКПП
Отправлено: Зенит от Января 18, 2016, 13:53:12
Марк, все же странно - они же ведь не меряли выхлоп, правда же? Как они пришли к выводу, что уровень загрязнения изменился????  :o

Это не из-за машины, а потому что зеленые требования становятся строже. Если раньше, например выхлоп в 100гр это была 3-я квуца, то теперь допустим 9-ая. Вот и всё. И заработок, и природу берегут.  :D

И то правда... Когда я брал свой Сид в лизинге (еще до легкого рестайлинга, как у Марка) - то его выхлоп, помнится, был не то 4я, не то 5я группа...

Когда я покупал cee'd, то в рекламном проспекте было написано 5-я группа. Этот рекламный проспект у меня сохранился.
Когда получал машину, то обратил внимание, что в רישיון רכב записана 6-ая группа.
Спустя 5 лет уже 12-ая.
Мне это не особо важно, но тому, кто покупает новую машину - да. Так как, чем ниже группа, тем меньше налог на новую машину (не 83%, а чуть ниже).

Сидюк всё точно объяснил. Главное это дополнительные деньги в кормушку государства.
Название: Re: KIA cee’d EX 2011 1.6 DOHC CVVT АКПП
Отправлено: Зенит от Января 18, 2016, 14:03:26
Досадно... Думаю - пускай они сами и чинят... В смысле - приводят легкосплавное колесо в порядок.  :spiteful:

Решил к ним не ехать, чтобы потом еще хуже не стало. А то, пройдет какое-то время и их покраска начнёт трескаться и слезать.
Купил сегодня фломастер, вроде, на масляной основе и сам подкрасил.

(http://s020.radikal.ru/i709/1601/66/39af315eb3af.jpg)

Так было вчера:

(http://s018.radikal.ru/i504/1601/89/017804604a03.jpg)

Так после подкраски. Конечно, до идеального состояния далеко, но, по-моему, лучше, чем было.

(http://s019.radikal.ru/i636/1601/89/e570e1763ebc.jpg)

(http://s020.radikal.ru/i721/1601/4d/a92e05c449ff.jpg)
Название: Re: KIA cee’d EX 2011 1.6 DOHC CVVT АКПП
Отправлено: Зенит от Февраля 18, 2016, 13:10:19
18/02/2016 -

Т.О. - 5 (http://www.drive2.ru/l/9002533/)
Название: Re: KIA cee’d EX 2011 1.6 DOHC CVVT АКПП
Отправлено: Зенит от Февраля 18, 2016, 13:10:36
18/02/2016 -

5 лет KIA cee'd (http://www.drive2.ru/l/9002551//)  :drink:
Название: Re: KIA cee’d EX 2011 1.6 DOHC CVVT АКПП
Отправлено: Зенит от Апреля 09, 2016, 14:23:21
09/04/2016 -

4 года 1 месяц и 23 дня - 50000 км.

(http://s45.radikal.ru/i107/1604/95/bd7db33d168c.jpg)
Название: Re: KIA cee’d EX 2011 1.6 DOHC CVVT АКПП
Отправлено: Зенит от Апреля 25, 2016, 22:16:02
25/04/2016 -

Сегодня заехал в гараж, попросил проверить свечи и заменить их в случае необходимости. Проблем свечи не делали, но пробег и возраст (> 5 лет).
Так, после 50670 км. выглядят свечи NGK LZKR6B-10E (18855-10060), которые шли с новой машиной.

(http://s017.radikal.ru/i401/1604/e5/6ef5188ecad9.jpg)

Заменил на оригинальные свечи KIA. Корейская фирма YURA ELR9QC10 (18858-10090).

(http://s019.radikal.ru/i644/1604/d4/b899e61c86e2.jpg)

Заплатил 200 шекелей (160 шек. за свечи и 40 шек. за работу).
Название: Re: KIA cee’d EX 2011 1.6 DOHC CVVT АКПП
Отправлено: Зенит от Октября 20, 2016, 16:58:47
20.10.2016 -

Наверное, многие владельцы KIA cee'd знают, что есть одна мелочь в которой отличается KIA cee'd хэтчбек и KIA cee'd SW дизель.
Я, конечно, не про внешний вид.
Эта деталь практически незаметна, толку от неё мало, но по непонятной мне (и не только мне) причине, она есть в дизельном SW и отсутствует в хэтчбеке.

Давайте заглянем, что у нас в ногах пассажира. И, вот, что мы увидим:

(http://s019.radikal.ru/i604/1610/ff/14f4cebfecb5.jpg)

(http://s019.radikal.ru/i642/1610/74/570d58a40b65.jpg)

3 белые клипсы под саморезы и 2 крепления. Для чего же они? Для накладки.

Уже ни раз читал, что в России некоторые находят их на разборках. Но у нас в Израиле с этим проблема. cee'd достаточно редкая машина, особенно FL. В основном, она у таксистов и в варианте SW.

Сегодня проезжал в промзоне мимо одной такой и вдруг… вижу стоит cee'd SW и, как раз, дизель.
Машина, как мне сказали уже 2-3 недели там. Модель самая первая до FL. Машину, точнее то, что от неё осталось, уже всю разобрали и внутри полный ужас, брать почти нечего.

И тут я вспомнил про эту накладку. Заглядываю в ноги пассажира и… её там нет!  :-(
Начал смотреть во всём мусоре в машине, и случайно под креслом пассажира вижу какую-то накладку. Вытаскиваю её и… это она!

(http://s011.radikal.ru/i316/1610/5f/25b2734302f4.jpg)

(http://s015.radikal.ru/i330/1610/b3/a675229aa5c1.jpg)

Немного поцарапанная, но состояние вполне приличное. Среди всего хлама нашел и 3 самореза. Установил в пазы и прикрутил. Теперь совсем другое дело.

(http://s015.radikal.ru/i333/1610/00/dcb8e1f1b349.jpg)

(http://s012.radikal.ru/i319/1610/f6/9dbffd81277d.jpg)

(http://s018.radikal.ru/i527/1610/60/19d8d9bab370.jpg)

Мелочь, а приятно  :yahoo:
Название: Re: KIA cee’d EX 2011 1.6 DOHC CVVT АКПП
Отправлено: Зенит от Октября 20, 2016, 23:31:16
Цитата: Фунтик.
не понил.у тебя ее не было с магаза? :o

Нет, не было, хотя у меня самая дорогая комплектация EX. В России, кстати, в хэтчбеке тоже такой накладки нет.
Накладка ставится только на дизельные машины.
Название: Re: KIA cee’d EX 2011 1.6 DOHC CVVT АКПП
Отправлено: Зенит от Февраля 13, 2017, 17:05:48
13/02/2017 -

Т.О. - 6 (http://www.drive2.ru/l/466085179111244742/)
Название: Re: KIA cee’d EX 2011 1.6 DOHC CVVT АКПП
Отправлено: Зенит от Февраля 16, 2017, 14:53:34
16/02/2017 -

Замена масла в АКПП (https://www.drive2.ru/l/466317176064705525/)
Название: Re: KIA cee’d EX 2011 1.6 DOHC CVVT АКПП
Отправлено: Зенит от Февраля 18, 2017, 13:09:25
18/02/2017 -

6 лет KIA cee'd (http://www.drive2.ru/l/466467809157710340/)  :drink:
Название: Re: KIA cee’d EX 2011 1.6 DOHC CVVT АКПП
Отправлено: Зенит от Августа 06, 2017, 01:10:28
05/08/2017 -

6 лет 5 месяцев и 19 дней - 60000 км.

(http://s018.radikal.ru/i519/1708/25/e86b928d1e6d.jpg)

(http://s018.radikal.ru/i509/1708/6b/435ef017c1fd.jpg)
Название: Re: KIA cee’d EX 2011 1.6 DOHC CVVT АКПП
Отправлено: Зенит от Августа 14, 2017, 23:30:52
14/08/2017 -

Замена кнопок в выкидном ключе (http://www.drive2.ru/l/480502525330457120/)
Название: Re: KIA cee’d EX 2011 1.6 DOHC CVVT АКПП
Отправлено: Зенит от Февраля 12, 2018, 14:52:51
12/02/2018 -

Т.О. - 7 (http://www.drive2.ru/l/494893758148510041/)
Название: Re: KIA cee’d EX 2011 1.6 DOHC CVVT АКПП
Отправлено: Зенит от Февраля 18, 2018, 11:49:08
18/02/2018 -

7 лет KIA cee'd (http://www.drive2.ru/l/495361050590314999/)  :drink:
Название: Re: KIA cee’d EX 2011 1.6 DOHC CVVT АКПП
Отправлено: Зенит от Мая 07, 2018, 14:59:20
07/05/2018

"Каждый, у кого нет машины, мечтает её купить, и каждый, у кого есть машина, мечтает её продать. И не делает этого только потому, что, продав, останешься без машины.
Человек как никто из живых существ любит себе создавать дополнительные трудности. Именно этим объясняется желание иметь собственный автомобиль." (Берегись автомобиля)

Это последняя запись в бортжурнале

К этому решению я шел долго. И оно далось мне очень нелегко. Для меня машина это не просто средство передвижения или кусок железа. Она нечто большее. Я считаю, что, если следить и ухаживать за машиной, беречь её, то она отплатит тебе тем же - будет надежная и приносить удовольствие. А это именно то, что и было с cee'd-ом все эти годы.

Как я уже писал ни один раз, когда покупал машину, планировал её держать 6-7 лет.
7 лет и 2.5 месяца Сидик (так мы его назвали с дочками) исправно возил нас. И хотя пробег совсем небольшой - всего 64260 км, но в нашей дикой жаре и людям и машинам живётся очень непросто.

Все эти годы cee'd был надежной машиной. Ни разу даже лампочка не перегорела.
Из всех ремонтов это:
1. в период гарантии по моей просьбе заменен верхний стоп-сигнал
2. в период гарантии была проблема с переключателем очистителя и омывателя, но в итоге я его не менял
3. замена топливного шланга
4. замена крышки радиатора с парой хомутов
5. 2 прокола
Всё!

Но возраст есть возраст и, как за машиной не следи, я прекрасно понимаю, что будут и поломки и ремонты, а я этого жутко боюсь. Поэтому и принял решение не тянуть, продать машину и купить новую.

Делать трейд-ин с финансовой точки зрения очень невыгодно - потеря в цене минимум 10000 шекелей, но зато сразу пересаживаешься на новую машину.
Рынок подержанных машин переполнен, огромное количество машин после лизинга и конкурировать с их ценой просто невозможно. А почти все покупатели ищут то, что подешевле. Машину продать очень тяжело, как её не береги и не следи за ней.
В итоге я решил попытаться продать машину сам, а потом уже заказать новую. Конечно остаться после продажи без машины на 1-2 месяца это тяжело, но и оказаться с 2-я машинами я тоже не хотел.

Машина была куплена в феврале 2011 года за 115000 шекелей.
Официальная стоимость машины на сегодняшний день по мехирону Леви Ицхак: 39300 шекелей.
+ 1-я рука: 40000 шекелей
+ 1-я рука + низкий пробег: 43300 шекелей

Сегодня утром потенциальный покупатель взял машину на проверку в гараж, который имеет на это официальное разрешение от министерства транспорта. Проверяли абсолютно всё (толщину краски по всей машине, всю электронику, все узлы и т.д.).
Как обычно понаписали про старый аккумулятор (2.5 года) и шины (3.5 года и 25000 км пробега). К этому я был готов и покупатель тоже знал.

В итоге мне удалось продать машину за 40000 шекелей, т.е. по официальной цене + 1-я рука. На мой взгляд - очень удачно  :good:

Потеря стоимости за 7 лет и 2.5 месяца - 65%. И это очень даже неплохо!. 7.5 лет назад перед покупкой меня пугали, что KIA вообще цену не держит. Мало какая новая машина, которую я сейчас буду покупать, будет так держать стоимость.

Среднемесячный расход - 1414 шекелей. 61% от этой суммы (866 шекелей) это потеря стоимости.

Средний расход бензина за все годы 8л/100км или почти 12.5 км/л (65% - город, 35% - трасса). В городе 9.1л/100км и на трассе 6.2л/100км.


Жаль, что за машиной уже следить не будут. Покупатели сравнительно молодая пара с двумя маленькими детьми. Как было и у меня 7.5 лет назад. Но они не я, и беречь и трястись над машиной вообще не будут  :'(

С сегодняшнего дня я становлюсь активным пешеходом и пересаживаюсь на автобус.

В ближайшие дни, скорее всего, буду заказывать новую машину.
После долгих раздумий о том, из какой категории мне нужна машина (кроссовер, семейная C, супер-мини или даже мини), цене, надежности и моей "хотелки" - я более-менее определился с финальным списком. Машина опять будет хэтчбек или небольшой кроссовер.

1. новый VW Polo 6-oe поколение - его до сих пор не начали продавать, хотя обещают уже 2 месяца. Очередная предварительная дата начала продаж - конец мая.
2. VW Golf 7-oe поколение. 8-ое поколение обещают через год, поэтому не уверен, что правильно покупать сейчас 7-oe поколение.
3. KIA Niro (гибрид) - он дороже остальных и его надо ждать минимум 1.5-2 месяца.

У каждой из машин есть много плюсов и, увы, немало минусов. Я это понимаю. Возможно я упустил в своих поисках что-то, выбор же огромный. Но на вкус и цвет...

Короче, у меня еще есть немного времени выслушать все ваши советы что купить или к чему не приближаться!


Спасибо тебе, Сидик, за все эти годы
Название: Re: KIA cee’d EX 2011 1.6 DOHC CVVT АКПП
Отправлено: Jacob от Мая 07, 2018, 17:26:31
Марк, поздравляю с продажей и надеюсь очень скоро поздравить тебя с приобретением новой машины.
Продал действительно удачно и всё это благодаря, в первую очередь, состоянию и низкому километражу. Были бы "стандартные" около 20 т.км в год,  т.е. около 140 т.км, - сипур с продажей был бы несколько иным.
Название: Re: KIA cee’d EX 2011 1.6 DOHC CVVT АКПП
Отправлено: Зенит от Мая 07, 2018, 17:53:21
Яша, спасибо!

Покупатель был в восторге от состояния машины. В пятницу приехал смотреть, сразу же сказал, что хочет купить, в субботу звонил, чтобы договориться о проверке.
Ну, и мне повезло, конечно. Продать сегодня машину по нормальной цене это огромная проблема и удача.
Название: Re: KIA cee’d EX 2011 1.6 DOHC CVVT АКПП
Отправлено: Jacob от Мая 07, 2018, 18:47:13
(https://i.ebayimg.com/images/g/lbUAAOSwV0RXuKy9/s-l800.jpg)

Это я по поводу возможного кандидата  :pardon:
Название: Re: KIA cee’d EX 2011 1.6 DOHC CVVT АКПП
Отправлено: Kosta от Мая 07, 2018, 21:26:22
Мне сказали что новый поло уже есть в салоне Рамат Гана . Проверь . Если будешь брать там - дам человечка . Тудым-сюдым , вдруг в чем поможет ....
Название: Re: KIA cee’d EX 2011 1.6 DOHC CVVT АКПП
Отправлено: Зенит от Мая 07, 2018, 21:56:44
Костя, на сайте VW Israel никакой информации.
Завтра поеду в их салон в Б7.
Название: Re: KIA cee’d EX 2011 1.6 DOHC CVVT АКПП
Отправлено: Зенит от Мая 07, 2018, 21:57:33
Яша, кандидат хорош, но дорог :'(
Название: Re: KIA cee’d EX 2011 1.6 DOHC CVVT АКПП
Отправлено: Зенит от Мая 08, 2018, 22:56:39
08/05/2018

Сегодня еще раз ходил и смотрел машины.

Был опять в Skoda (кстати там сегодня начали продавать новый Skoda Karoq - цена от 140000 до 185000 шекелей), в Seat, в Mitsubishi, в Mazda, и снова в KIA, в Honda и в VW.
В Hyundai был неделю назад.

Skoda Fabia тесная сзади, хотя все остальное более-менее нормально. А Skoda Octavia дорогая, увы.

Чем-то понравилась Seat Arona и цена неплохая - 110000 шекелей.
Интересный Seat Leon. Но это типа недоGolf.

Mitsubishi ASX был бы интересен 7 лет назад, но не сегодня. Жаль.

В Mazda 3 сзади тесновато и багажник в хэтче всего 314 литров. Через неделю будет скидка где-то на 5000 шекелей и итоговая цена для комплектации Sport будет 127000 шекелей.
В Mazda 2 вонь жуткая! Неужели из-за сборки в Таиланде?!

Honda Jazz внутри не нравится, хотя и дают скидку 5000 шекелей и итоговая цена 107150 шекелей, но сердце не лежит и точка.
Дизайн нового Новый Honda Civic очень резкий и мне не нравится. Хотя многие в восторге от него.

Я уже писал про 3-и машины на которые я запал. Так вот.
1. новый VW Polo - до сих пор не знают, когда начнут его продавать. Говорят, что цена будет от 110000 до 120000 шекелей.
2. KIA Niro - месяц назад мне давали скидку 3000 шекелей и сказали, что надо ждать 1,5-2 месяца. Сегодня скидка уже была 4000 шекелей и ждать 14-18 дней. Цена после скидки 132900 шекелей.
3. VW Golf - месяц назад мне давали скидку 4000 шекелей и в подарок задние парковочные датчики ценой 1500 шекелей. Сегодня дали скидку только на 2000 шекелей и задние парковочные датчики за полную стоимость. То есть все вместе на 3500 шекелей дороже  :stupid: Новая цена - 133100 шекелей за более простую и дешевую комплектацию Trendline.

Но… продавец сказал, что на следующей неделе у них будут скидки почти на все модели VW / Skoda / Seat. Думает, что на Golf будет скидка > 4000 шекелей. Я почти уверен, что, как и год назад, максимум будет 4000 и возможно датчики в подарок (= предложение месячной давности). Если дадут скидку 4000 шекелей, то даже без задних парковочных датчиков закажу Golf.

Короче, в воскресенье опять туда поеду проверять. Ждать новый Polo похоже бессмысленно. Цена на KIA Niro и на VW Golf пока одна и та же.
У обеих есть и плюсы и минусы. В KIA Niro очень беспокоит возможное излучение, ну а в VW Golf ясное дело, что DSG7.

Сердце с мозгами опять не дружат… :'(
Название: Re: KIA cee’d EX 2011 1.6 DOHC CVVT АКПП
Отправлено: Kosta от Мая 09, 2018, 12:15:59
052-5760607 Таль . Из сохнута в Рамат Гане . Скажи что от меня и выуживай у него инфу о Поло и других скидках .
Название: Re: KIA cee’d EX 2011 1.6 DOHC CVVT АКПП
Отправлено: Зенит от Мая 09, 2018, 14:06:11
Костя, спасибо  :good:
Я там не бываю. Думаешь он мне даст информацию по телефону?

P.S.  Звонил. Но он пока не отвечает.
Название: Re: KIA cee’d EX 2011 1.6 DOHC CVVT АКПП
Отправлено: Зенит от Мая 09, 2018, 15:33:47
Костя, я только что разговаривал с Талем.

1.  Он думает, что в конце мая - начале июня начнут продавать новый Polo
2.  По его словам лучше купить Golf, так как мотор 1.4 а не 1.0 и 4 цилиндра, а не 3. Ну и, конечно, Golf больше.
3.  Он тоже сказал, что в воскресенье уже будут цены со скидкой. Думает, что скидка на Golf будет 4000-6000 (я думаю, что максимум 4000).
4.  Сказал мне, что будет рад, если я закажу машину у него (ну это понятно  ;))

Короче - я жду до воскресенья (или, если надо до среды) и надеюсь, что закажу Golf.
Название: Re: KIA cee’d EX 2011 1.6 DOHC CVVT АКПП
Отправлено: Kosta от Мая 09, 2018, 18:05:22
Он мне сделал очень хорошие скидки + уже спустя месяц после получения машины (я ему фидбек положительный оставил на мордокниге Чемпиона)  позвонил и попросил мой номер счета , через пару дней туда заскочило еще 1200 шек. На вопрос "ма зэ?" - ответил что меня не должно ипать .
Название: Re: KIA cee’d EX 2011 1.6 DOHC CVVT АКПП
Отправлено: Зенит от Мая 09, 2018, 19:24:35
Он мне очень понравился по телефонному разговору.
А продавец в Б7 очень не понравился - хвастливый, надменный, который думает, что только он всё знает и понимает.