Авто Форум :: Израиль
Всё об авто => Гараж => Тема начата: Сидюк от Мая 23, 2014, 14:49:58
-
Ну вот сбылась мечта. Как говорится пришел в салон,увидел,купил. :D
После овощного движка - эта машина просто самолет! Там где раньше ждал\пропускал в ряду, сейчас чуть газу и пошел. :good:
Из ништяков - 18-ые катки и полностью LED фары спереди и сзади.
(http://up407.siz.co.il/up2/tcn30jmkdm2q.jpg)
(http://up407.siz.co.il/up1/zkdzyhndzmym.jpg)
28.05.2014
Фотки внутри. Звиняюсь за качество - фоткал тапками. :confusion:
(http://up407.siz.co.il/up2/zkukjzwn3goy.jpg)
(http://up407.siz.co.il/up1/ythgzjzqzrkn.jpg)
(http://up407.siz.co.il/up3/jynggrziejzw.jpg)
(http://up407.siz.co.il/up1/mdgqo5mnwzh0.jpg)
Вылез первый и надеюсь последний косяк - сопливит пырскалка на заднем стекле. Поеду в мусах, пусть поменяют.
(http://up407.siz.co.il/up1/yjozdmmmwmdg.jpg)
Средний расход за первый бак - 11.1л\100км. Езда - трасса,город,хз где, в общем катался я тупо на первом баке. Пару раз нажимал. :D
Машина очень радует повадками. Сегодня пробовал эко режим - машина реально начинает меньше жрать. Эко режим делает 3 заметные глазу вещи:
1. Старт\Стоп. Он работает во всех режимах всегда. Так же всегда можно отключить.
2. Когда не жмешь на газ - размыкает сцепление.
3. Быстро переходит на повышенную передачу,при стандартном разгоне не поднимая обороты выше 1500.
Всё написанное сопровождается индикацией на компе, интуитивно понятно, что там машина экономит и как. Расход в пробке на трассе упал с 11 до 8.7. В городе старт\стоп задолбал в первой же пробке где машины каждые 10 секунд продвигались на метр, за 100 метров раз 10 вырубал двигатель. Не очень мне хочется дёргать судьбу за я*ца - отключил и не пользуюсь. Мазган при старт\стопе продолжает работать но слабее.
Спорт режим пробовал... :confusion: Но не долго - обкатка. Машина из тихого зверя превращается в ревущего тигра. Комфорт уходит далеко на задний план.
Вид с боку, просто так. :)
(http://up408.siz.co.il/up2/2njt2hyrfzi5.jpg)
-
Зачетный цвет !!!!!
Титхадеш !!!!
-
Сидюк,
:drink: Я очень хочу посмотреть эту машину
Из ништяков - 18-ые катки и полностью LED фары спереди и сзади.
18-е колеса это то ладно, вот фары интересная тема
как светят эти новые технологии и т.д. Где бы пересечься? :good:
-
Со стороны - фары космос. В плане освещения, я не много ездил ночью, тем более на неосвещенных участках, но по первым ощущениям не так ярко как ксенон, но лучше чем просто галоген.
Могу в шабат после 5 вечера. Я сейчас в Ришоне живу.
-
Сегодня никак? После 6 буду в районе новой промзоны
-
Сегодня никак? После 6 буду в районе новой промзоны
В лс.
-
мои поздравления...очень хорошая машинка и при желании очень хорошая база для тьюнинга
-
Сидюк, поздравляю :drink: чтоб служила тебе долго и надежно :good:
-
поздравляю!!! :good:
номер зеркальный...357 9 753 :D
-
поздравляю!!! :good:
номер зеркальный...357 9 753 :D
Ага, я попросил красивый. Более красивый сказали, только на Ауди. :)
-
Поздравляю! Хороший аппарат. :-)
-
Поздравляю! Хороший аппарат. :-)
Это всё твои графики!! :D
-
Это всё твои графики!! :D
"график, у меня есть график, а все что не по графику - нафиг" (С) :D
-
отличный выбор :good: поздравляю :drink:
-
Это всё твои графики!! :D
Оставь графики, она ЕДЕТ! :)
У твоей тоже неплохой потенциал.
-
МАШИНА!!! :good:
Фотки салона, огласите, пожалуйста.
-
:drink: :good:
-
28.05.2014
Фотки внутри. Звиняюсь за качество - фоткал тапками. :confusion:
(http://up407.siz.co.il/up2/zkukjzwn3goy.jpg)
(http://up407.siz.co.il/up1/ythgzjzqzrkn.jpg)
(http://up407.siz.co.il/up3/jynggrziejzw.jpg)
(http://up407.siz.co.il/up1/mdgqo5mnwzh0.jpg)
Вылез первый и надеюсь последний косяк - сопливит пырскалка на заднем стекле. Поеду в мусах, пусть поменяют.
(http://up407.siz.co.il/up1/yjozdmmmwmdg.jpg)
Средний расход за первый бак - 11.1л\100км. Езда - трасса,город,хз где, в общем катался я тупо на первом баке. Пару раз нажимал. :D
Машина очень радует повадками. Сегодня пробовал эко режим - машина реально начинает меньше жрать. Эко режим делает 3 заметные глазу вещи:
1. Старт\Стоп. Он работает во всех режимах всегда. Так же всегда можно отключить.
2. Когда не жмешь на газ - размыкает сцепление.
3. Быстро переходит на повышенную передачу,при стандартном разгоне не поднимая обороты выше 1500.
Всё написанное сопровождается индикацией на компе, интуитивно понятно, что там машина экономит и как. Расход в пробке на трассе упал с 11 до 8.7. В городе старт\стоп задолбал в первой же пробке где машины каждые 10 секунд продвигались на метр, за 100 метров раз 10 вырубал двигатель. Не очень мне хочется дёргать судьбу за я*ца - отключил и не пользуюсь. Мазган при старт\стопе продолжает работать но слабее.
Спорт режим пробовал... :confusion: Но не долго - обкатка. Машина из тихого зверя превращается в ревущего тигра. Комфорт уходит далеко на задний план.
-
интересно ...я смотрю на 6000 об/мин уже красная зона и у меня также. Интересно это на всех турбо двигателях -/+ ?!
-
интересно ...я смотрю на 6000 об/мин уже красная зона и у меня также. Интересно это на всех турбо двигателях -/+ ?!
(http://www.cardivision.com/files/image-gallery/Hyundai-Veloster-Turbo-2013-f112172.jpg)
-
Я думаю это зависит от настроек двигателя. Дурбо велостер кстати, совершенно не стоит своих денег. И мощности больше и момента, а разгон никакой. За такие деньги можно взять А3...
-
Для повседневного пользования не так важны пиковые показатели мощности/момента, сколько ранний набор момента.
У Леона с этим все в порядке.
С Велостером даже и не сравнивай - ему до Леона как до горы раком ползти...
-
про плюсы DSG не спрашиваю, а вот минусы... хотелось бы услышать ответ владельца...
взято с вики
----------------------------------
на автомобилях с коробкой DSG-7 некоторые пользователи отмечают рывки и вибрации при наборе скорости на 1-й передаче и при переключении с 1-й передачи на 2-ю[5], обусловленные конструктивными особенностями агрегата.
задержки перед резким ускорением при движении на средних скоростях[6], связанные с предварительно выбранной соседней низшей передачей, например 6-ой при движении на 7-ой, в то время как для резкого ускорения требуется выключить 6-ю и уже затем включить 2-ю или 4-ю.
----------------------------------
я сам на dsg не ездил, но вот новые Toyota Corolla и Ford Focus попробовал.
Вроде и коробки разные, но обе тупят до безобразия, особенно у форда. При резком ускорении она так задумывается (какую передачу включить), что приходится обратно возвращаться на свое место.
На тойоте есть кнопка спорт, но с ней шум в салоне автомобиля переходит все разумные пределы.
P.S. Пробовал заказать на тест драйв леона 1.8 в хайфе. 2 раза переносили (машина в ремонте). наконец забили стрелку, за день перезвонил удостовериться, что всё в силе на 12 часов следующего дня и в 10 часов утра получил звонок, что машины нет, так как она занята в тель-авиве... я так понял, что в хайфе вообще нет этой модели. Так я и не попробовал его, а жаль.
P.P.S. вот нашел еще... --->ссылка однако (http://www.abw.by/number/see_note/13376/)
блин... как всё запущенно
-
Не думаю что это минусы, скорей особенности конструкции:
В неожиданных ситуациях, как например резкое нажатие на педаль в пол и полное отпускание педали через секунду, могут вызвать ощутимое переключение передачи. В похожих ситуациях, автомат делает тоже самое.
При торможении на светофоре, ощутимо опускание низших передач (3,2,1), как если бы на ручной коробке тормозить двигателем.
Минусы, которые ты описал, не выявлял ни разу. Дело в том, что с января 2014 на все ВАГи ставится обновленная ДСГ7 и по утверждению немцев, эта коробка лишена старой нестабильности и минусов и поэтому больше не требуется пятилетняя гарантия. Буду надеяться что это правда.
Кстати, что интересно у ВАГов, они постоянно обновляют детали, но не делают отзыв или бесплатную замену. У меня на боре были 2 детали, которые при замене оказались немного иными и в компьютере ВАГа в гараже была написана дата обновления детали.
-
Вид с боку, просто так. :)
(http://up408.siz.co.il/up2/2njt2hyrfzi5.jpg)
-
:good: :good: :good: :good: :good:
-
Кросавчег. 8)
-
очень симпотная машинка!!! :good:
-
Прошивкa APR для твоей машины уже в бета тестировании (http://www.drive2.ru/b/1296743/). Beta2: 233л.с. и 354Нм.
Правда для машин с DSG7 крутящий момент будет уменьшен, дабы не убивать сей коробас. Предполагаю что его ограничят максимум на 310 Нм.
-
интересно, а почему не поставили на нее DSG6? она вроде момент побольше держит... хотя если в стоке, то... :D
-
а почему не поставили на нее DSG6?
Цена.
-
Результат очень даже не плох, но мощности мне пока достаточно. Меня больше волнует потенциал к сносу передней оси в повороте, газ не бросаю, держу ровно, но чувствую тухесом что грань уже рядом. :dontknow: А что еще важнее, это то что пленочкой машину таки придется затягивать. :-( После наших прогулок по Иерусалиму, вся рожа в крапинку. Пока в мелкую, но если раз в месяц гулять, то вид машина потеряет очень быстро...
-
А что там в Иерусалиме происходит?
-
Насчёт сноса в повороте: так сейчас проектируют почти все машины. Безопасность, типа. :)
Задний стаб нужен пожестче, тогда перед будет охотнее входить в поворот.
-
А что там в Иерусалиме происходит?
Тиюль был.
-
Тиюль был.
Вопрос, что делается там с лкп? Почему?
-
Камни, много мелких камней и никуда от них не деться.
-
Вот и меня нашел очередной идиот, еще и уехать пытался... Наивный... :-(
Вопрос - где всё это можно исправить в лучшем виде? Место и цена не важна.
(http://up411.siz.co.il/up1/zyazjjezjx50.jpg)
(http://up411.siz.co.il/up1/iwnyzzlyzlhh.jpg)
-
Гараж "Чемпион" в Ашдоде.
Дорого. Качественно.
-
Отдал машину в гараж "לין" в ТА. Сначала съездил в отофикс в Герцлии, но мой сохен сказал что если 3-я сторона не захочет платить, то я попаду на лишнюю тысячу личного участия и что он знает гараж, где специализируются на элитных машинах в ТА. Советовал просто съездить и посмотреть.
В отофикс удивило, что начальник ни при каких условиях не пустил в ремзону, посмотреть как они работают, но красят они хорошо, на улице стояла бэха со свежепокрашенным крылом.
Приехав в Лин, действительно увидел небольшой гараж забитый бехами и мерсами. Опять же посмотрел на работу, стоял S класс с покрашенной стороной. Тоже сделано качественно. Решил отдавать машину в этот гараж.
В обоих гаражах мне было сказано, что дверь однозначно на замену. Порог выпрямляется и красится. Дверь приходит с завода неокрашенной и красится на месте. Всё остальное полируется, ну это я и сам понял. Осталось дождаться решения шамая, оценочной стоимости и ответа 3-ей стороны.
-
Кабы 3 сторона не сказала что ты боком ехал и их несчастных зацепил своим порогом ....
-
ммда.. вот что плохо в красивых формах машин, это то что в большинсте случаев деталь под замену идет при ударе, т.к хитрые формы выпрямлять очень сложно и никто за это не берется а порой и не возможно ( так мне сказал один и мастеров в б7 ).
-
Да и машина то новая. Я бы настаивал, все что можно - под замену. Страховая же платит.
-
Помялись только дверь и порог чуток. Всё остальное целое. Дверь под замену, а порог будут выпрямлять.
-
да, пусть лутше меняют чем килограм шпаклевки ложать.
-
Не было времени писать. Работу выполнили меньше чем за неделю. Мой стереотип о том, что в Израиле не умеют красить был опровергнут. Покрасили на 100%. Цвет подобран идеально, качество покраски - Европа! Как я и говорил, поменяли дверь и выпрямили порог. После того как получил машину, заметил что плохо прижали внутренний пластик и дверь стоит на 1мм( реально мерил :D ) выше чем надо. Назначили время, приехал, всё исправили. Итоговый незек - 16.5 тысяч включая шамая. Третья сторона пока тормозит и мой агент вангует, что они откажутся платить. Если так, то задействую свою страховку и пойду судиться.
(http://up413.siz.co.il/up1/gmt0ijvnmynx.jpg)
(http://up413.siz.co.il/up2/knmzkjjnjlry.jpg)
(http://up413.siz.co.il/up3/3eynjnymwmjw.jpg)
-
Сразу после ремонта машина уехала на отдых в Эйлат. :D 5 человек в машине + забитый багажник. Время в пути примерно 3.5 часа, включая остановку в мицпе рамон. Расход? хз, где-то в середине пути смотрел, показывало 9.5 на сотню. В общей сложности на дорогу туда-обратно и 4 дня в Эйлате ушло почти два бака. Машине вообще было всё равно сколько человек в машине. Обгоны давались ей очень легко. Скорость позволяла любую. Мазган работал всё время и не давал даже думать о том, что за окном 35+ градусов. Я доволен. :good:
-
9,5 - а не многовато ли? Моя берет при такой же поездке и такой же загруженности столько же, если не меньше. И я не еду при этом 90 км/ч
-
У тебя дизель, такая же бензиновая,я думаю, жрала бы не в себя.
А у меня расход мог бы быть и меньше, если бы не стиль езды. :pardon:
-
A ne stremno brat s DSG? Che-to nehorosho o nih ludi otzivaiutsia. Govoriat DSG6 esche kuda ne shlo (ona vrode kak s mokrim stsepleniem) a DSG7 suhaia. Takogo "levu" da na ruchke vot eto tema, na moi vzgliad.
-
warwar,
рекомендую использовать транслит.ру (http://translit.net/?direction=ru&account=)
-
A ne stremno brat s DSG? Che-to nehorosho o nih ludi otzivaiutsia. Govoriat DSG6 esche kuda ne shlo (ona vrode kak s mokrim stsepleniem) a DSG7 suhaia. Takogo "levu" da na ruchke vot eto tema, na moi vzgliad.
Ручка только 1.4... За 7700км дсг ни разу о себе еще не заявила. С 2014 года они там в ней что-то намутили и теперь по их уверениям всё должно быть хорошо. Пока так и есть.
-
Читаю отзывы. Как будто пишут разные люди имеющие одни и те же машины. Одни с восторгом, другие с критикой. Мой вывод: восторг, как правило, у владельцев dsg с небольшим пробегом (1-10 т. км), критика начинается после 20-50 т.км. По моему, в настоящее время dsg всё ещё капризный автомат.
-
http://www.bibika.ru/info/content_341 (http://www.bibika.ru/info/content_341)
Почитайте :
Какие бывают DSG?
Какие неисправности характерны для DSG?
Почему выходит из строя DSG?
-
Не люблю читать страшилки на ночь. Коробка работает нормально, а что там будет дальше - увидим. Максимум если уйдет коробка, сделаю свап на педали и буду крутить.))
-
10000
Машина на дороге чуть больше 7 месяцев. Была на севере в Кирьят Шмона и на юге в Эйлате. Была стукнута дЭбилом 1 раз и 1 раз поймал шуруп в колесо. Во всём остальном никаких проблем.
Кстати дЭбил отказался платить, была использована моя страховка. Сохен сказал не тратить нервы и деньги, он известил страховую что я не виноват и они сами оценят реален ли шанс доказать вину третьей стороны и если да, то они сами подадут в суд на его страховую, а я буду свидетелем. Естественно всё за их счёт и в случае победы премия мне вернется, но это может занять несколько лет. Так что буду готовить кошелек к следующей оплате страховки.
На счёт борега, посоветуйте на всякий случай на будущее нормальную панчерию в районе Ришона\в центре, а то заехал в первую попавшуюся и Ахмед оставил пару царапин на джанте.
Сохраняется ли индекс скорости если в колесе был заделан панчер?
(http://up413.siz.co.il/up2/mhucdmwxmyzz.jpg)
(http://up413.siz.co.il/up2/mrtkm2iz2m2y.jpg)
-
Неплохая по отзывам шиномонтажка есть на Бейт Даган.
-
Везде могут сегодня сделать хорошо, а завтра поцарапать. Я чинил не раз на въезде в Ришон, на заправке Сонол со стороны Нес Ционы и оба раза нормально. Там как раз Ахмады делают. А индекс скорости далек от твоей максималки, не переживай :)
-
Оно то ясно. Вопрос в том, понизилась ли максималка шины после панчера. Не очень хочется, чтоб колесо лопнуло когда едешь 20км\ч.... :D
-
Ага 20, ты хотел сказать 20..... :)
-
Чуть меньше 30.. ;)
-
Спидометр то до 26, легко 22-23 можно разогнать
-
Гы... Вспомнил юность... Мы так о скорости и говорили, в десятках.
-
Вот уж не думал что когда-нибудь увижу этот значок на своей машине.
(http://up413.siz.co.il/up3/adzjj01tmefm.jpg)
-
Я вчера попал не хило в стороне нес арим... Чуть не закурил по дороге
Значок этот загорелся ее на 44 дороге.
-
Надо для прикола купить комплект зимней резины и в такие дни ездить туда где перекрывают дороги, все шлифуют а ты катишься как будто ничего и не произошло. :D
-
Где купить? И размеры там явно не наши. Придётся покупать еще и колесные диски.
-
И потом первый гаишник остановит и не даст проехать на закрытый участок
-
Я шучу конечно же. Но какая может быть проблема с размерами? Не бывает низкопрофильной зимней резины?
-
Когда спрашивал за панчерию, как в воду смотрел. После ремонта начало дергать руль после 14км\ч. Поехал в Чекап в Холоне, колесо действительно было не отбалансировано. Но удивила больше сама панчерия, чистота вокруг, аккуратно сняли, отбалансировали и вернули на место. И взяли за это....0 шекелей. В первый раз у нас? Да. Ничего не надо, хорошего дня. :o
-
Я у них покупал себе резину, только в Ашкелонском отделении.
Отличные цены и сервис.
-
Брошенные супер кары в Дубаи :D
(http://up413.siz.co.il/up3/zvzmmjmydmnl.jpg)
-
неужели выкинул ? :)
-
Не тут мусорного бака рядом нету.
Видимо в сторонку скинул.
-
И так 10 дней назад машина объявила, что до следующей замены масла остался месяц. Покурив мануалы, нашел что в машину можно лить стандартное 5W-40 VW502 или же 5W-30 VW504. Второе естественно предпочтительнее так, как допуск новее, лучше и вообще по фэншую. Учитывая, что движок используется по максимуму, и все кобылы мне очень дороги и нужны, буду лить именно допуск 504.
Позвонил в новый чемпион в Ришоне. Их масло - 5w40 ПАЗ, Делек, Кастрол. Технарь согласился с тем, что моё масло будет скорей всего лучше, но на своих типулях, они заливают только их масло. Своё приносить нельзя. ТО включает замену масла, фильтра,пробки, присадку для прочистки топливной системы( :o) и....жидкость для стёкол. Ожидаемый незек 850 рублей включая добавку для биби. Решил что перезвоню им...никогда.
Вопрос - куда податься? Где типулиться, чтоб лили что надо и не потерять гарантию?
-
Позвони в другой мурше.. узнай у них можно ли принести своё масло.
-
kolyani4, прав на все 100%
-
Позвони в другой мурше.. узнай у них можно ли принести своё масло.
Попробуй в השחר מוטורס, я у них крафтер обслуживаю, как то приносил свое масло, когда голову точили.
-
Сидюк, ты не в курсе что можно делать Т.О. в любом гараже от мин. транспорта без потери гарантии? Одно условие: оригинальные запчасти и масло с допусками VW.
-
Позвонил в השחר מוטורס сразу после того как написал первый пост. Сказали что льют в этот мотор 5W-30 тех же паз,делек и кастрол. Видимо у чемпиона с этими фирмами договоры. Да и сам типуль 670 рублей. Когда спросил за своё масло, технарь пошел посовещаться с начальником гаража и по результату предложил делать один типуль моё, один типуль их масло. (Я сказал что хочу сократить интервал замены до 7.5тк). Естественно я так делать не хочу и объяснил что лить масла разных фирм не очень хорошая идея, он взял у меня телефон и сказал что начальник гаража мне позвонит и с ним уже решить этот вопрос. Не думаю, что он мне позвонит, но посмотрим.
На счёт других гаражей в курсе конечно же, но если вариант с официалами пройдет, то почему бы и не типулиться у них? Всё же долговечность ДСГ7 у меня не вызывает уверенности, а перспектива тяжбы с чемпионом, в случае чего, меня не сильно радует.
-
На счёт других гаражей в курсе конечно же, но если вариант с официалами пройдет, то почему бы и не типулиться у них? Всё же долговечность ДСГ7 у меня не вызывает уверенности, а перспектива тяжбы с чемпионом, в случае чего, меня не сильно радует.
А какая связь между заменой масла в моторе и DSG7? :dontknow:
-
Я понимаю что чел. хочет душевного спокойствия и рассчитывает на снисхождение импортера в случае поломки DSG.
Если все Т.О. будут выполнены в их гаражах, существует шанс ремонта по гарантии даже после окончания оной.
-
Alex
Допустим он сделает первый Т.О. в гараже, имеющим разрешение мин. транспорта и через месяц-два у него полетит DSG (чур меня!) - как ему могут отказать в гарантии, если Т.О. не имело никакого отношения к DSG?
Если что-то произойдет с мотором, то я понимаю, что вынесут все мозги, но тут же речь о DSG.
Не понимаю.
-
А тут не нужно искать связи, их ответ будет в стиле "типулился не у нас - хз что они у тебя там крутили, виноват ты сам, а не мы." И тогда придется лезть до самого главного технаря и на пальцах доказывать, что не дурачок, если не поможет то к его начальнику, а если не поможет то в суд. Так что если будет вариант делать ТО как я хочу у официалов, я только за.
-
Сидюк
Я первые 2 Т.О. делал в фирменном гараже KIA. Заплатил 615 и 720 шек. соответственно (с пазовским маслом :facepalm:). Однако, когда на Т.О. 3 мне зарядили сумму в 1800 шек. я их послал на йух и сделал Т.О. в гараже у знакомого механика с разрешением мин. транспорта всего за 567 шек.
Там же сделал и Т.О. 4 - 587 шек. (включая 80 шек. за 2 фильтра, которые сам купил и поменял).
А в KIA я бы им переплатил 2500 шек. за 2 последних Т.О.
А это уже немалые деньги.
-
Сидюк
Я первые 2 Т.О. делал в фирменном гараже KIA. Заплатил 615 и 720 шек. соответственно (с пазовским маслом :facepalm:). Однако, когда на Т.О. 3 мне зарядили сумму в 1800 шек. я их послал на йух и сделал Т.О. в гараже у знакомого механика с разрешением мин. транспорта всего за 567 шек.
Там же сделал и Т.О. 4 - 587 шек. (включая 80 шек. за 2 фильтра, которые сам купил и поменял).
А в KIA я бы им переплатил 2500 шек. за 2 последних Т.О.
А это уже немалые деньги.
точно такая же ситуация была и у меня.В конце концов типуль мне обошёлся ровно в половину суммы которую хотели в мурше
-
Ну вы тут Америку не открыли. :)
Не секрет, что обслуживание в оф. гараже дорого обходится.
-
И так покурив еще немного, а точнее очень даже много. Прочитал научную работу небезызвестного бмвсервиса и узнал еще пару независимых мнений. В итоге буду лить 5W-40. Учитывая выкуренное, разницы между 30 и 40 сильной нету. Но в теплом климате теоретически лучше 40. Купил Valvoline SynPower и наконец нашел официалов согласившихся на моё масло. В пятницу отчитаюсь.
-
Поздравляю!
Ты сделал правильный выбор масла. Синтетика 5W-40 для VAG это то что доктор прописал. ;)
-
норм.попробуй кастрол 5~40.
Мне на пасю кастрол был в тему.
Вольволай быстро угорал.
-
Первое ТО сделано. Итоговый незек 403 шекеля + 199 моё масло. Напомню масло Valvoline SynPower 5W-40 VW502.00. Смена фильтра, масла, общая проверка всего и вся + сделали обновление ПО в ДСГ (вышла новая версия). Пробку слива как я понял не меняли, там какая-то новая пробка, которая не закручивается, а закрывается кликом. По механике всё целое, всё новое.
Отдельных слов заслуживает гараж. Типлулил в Х.Х сервис Яффо. И как говорится, тот кто ищет, тот всегда найдет. Начальник гаража молодой парень лет 30-ти и подход от этого соответственный. Внешне обычный официальный гараж, но при этом меня абсолютно никто не ограничивал в движениях. Весь типуль я провел возле машины, общался с ремонтниками и никто мне даже не думал делать замечаний. Начальник объяснил проблемность моего масла не стандартными фразами, а тем что в случае чего чемпиону придется сливать моё масло и проверять его в лаборатории на соответствие и это лишний головняк для меня. Как альтернативу он предложил заказывать любое масло через него и тогда никаких проблем не будет вообще. Про моё масло он сказал, что это европейский бренд со всеми нужными стандартами, а все европейские масла одинаково хороши.
Сильно удивило что в Израиле вообще практикуется экспертиза масел, один из ремонтников даже рассказал случай, когда у человека за месяц до окончания гарантии на 300к км (кажется микроавтобус) ушел двигатель и чемпион делали проблемы, так как он тоже лил свое масло. Экспертиза доказала соответствие масла и чемпион согласился поменять двигатель. По мне так ситуация из области научной фантастики, но если это правда, значит гаражная индустрия двигается в правильном направлении.
В общем гаражом я доволен. Теперь дам начало очередному холивару, участить ли замену масла до каждых 7.5к или же остаться на стандартной замене раз в 15к? Да, да это маленькое зеленое существо меня щас душит. :D
-
Про экспертизу масла я тоже слышал. Всё логично. Почему они должны брать на себя ответственность за то что угробишь двиг неподходящим маслом?
Насчёт сократить промежуток смены масла до 7.5 тыс.км.:
Это только положительно скажется на состоянии двигателя. Если двиг чипован, то это просто обязательно.
Масло в высоконагруженных турбированных двигателях начинает ощутимо терять полезные свойства уже после 5-6 тыс.км.
-
Логика экспертизы ясна, но я думал что как и везде в Израиле в таких случаях тебя посылают нах и проблема решается только судом. Ошибался. :D
Пока сток, но ты же понимаешь... Вот сегодня проспал, даже специально гопро достал и взял и проспал... :))
-
Ладно бы только масло, у них запчасти по очень завышенным ценам. Причём те же, что ты и сам можешь заказать из за границы по номеру детали.
У меня тоже не получилось сегодня. Ну ничего, в следующий раз. 8)
-
То что цены с потолка я вижу. Кстати где ты типулишься?
-
в ТЕХНИОНе целый отдел есть который занимается экспертизами в области автомобилей.Проводят экспертизы масел и топлива а также проверяют износ деталей если есть подозрения на скрученный пробег ну и много чего ещё
-
Кстати где ты типулишься?
У меня нет постоянного места.
Но могу порекомендовать гараж "Рон" в Т.А.
Несколько раз там обслуживался. Цены нормальные. Делает полную диагностику. Даже если у него покупать запчасти, то цена вменяемая а не как в "Чемпион".
-
Спасибо, мне про него в отосторе тоже говорили. :drink: