Авто Форум :: Израиль

 Сломалась шестеренка в стеклоподъемнике - починили.Поставил 4 новых динамика (было 2 передних и 1 глючил). Поставил дорожную камеру.

 Поменяли масло и тормозные колодки. Ест по-прежнему мало масла, за 16000 км я долил 1.5 литра (видно по канистре).

  Приклеили люк при покраске, туда затекла краска. Я включил люк, при открытии резинка немного порвалась, а в механизме сломалась шестеренка. Пришлось чинить люк за свой счет, люк - почистил тупой железякой (никакой растворитель краску не берет), резинку - заклеил полиуретановым клеем. Работает и не течет. Машину наконец помыл и поваксил.
  Качество краски - вроде у них стало даже лучше. Птичье дерьмо ее теперь не берет даже без вакса, красили целую неделю, наверное другая краска и долго сохнет.
 Штанги дворников - снялись съемником, они оказались не ржавые, а конус - железный и покрашеный черной краской, покрасил и поставил на место.

 Примерно 12000. Из поломок и апгрейдов - блок вакуума, помпа, 2 колеса (после прокола и порчи), замена масла и потом ремонт мозгов коробки, стеклоподъемник двери, , 4 динамика и видеорегистратор, люк, покраска, резинки ШРУС и кивун фронт, тормоза, еще заказал из-за границы подушку и до сих пор не поставил.

>Помнишь, на холостых мою мазду колбасило?
  Там нежный МАФ, его просто для профилатики надо вынимать и продувать, я делал несколько раз. Чуть что на него попадет - трясет или ошибки.

 Не должно, если всё в норме.У Мазды хорошая вентиляция картера и отстойник, может там что-то забито. Я когда покупал, проверял газы из заливного отверстия при работающем моторе : у всех шли и у некоторых брызгало масло.У меня с этим хорошо, было немного грязи, я подозреваю перелив масла при замене.

 В смысле исправная Мазда не должна засирать дроссельную заслонку и МАФ.По сравнению с Пежо у меня совсем нет масла и нагара в трубах от дроссельной заслонки до фильтра.

Перегрелся мотор и ушла головка! Сын поехал в армию, где-то на севере остановился заправиться и тут началось, покатался с перегретым мотором - мотор сдох.До того другой сын то же сделал с Пежо (и тоже в поездке на север), но Пежо крепче и я на нем еще полгода ездил недалеко.Дети - без понятия о машинах, не свои вещи не берегут и учить ничего не хотят, потому запороли.До того мотор работал идеально, охлаждающей жидкости и масла не ел совсем.

 Грар привез, обнаружили рваные шланги и вытекшую жидкость.Газы прорываются из-под головки, накачивают давление и шланги рвутся.Почему крышка бачка его не сбросила - не понимаю.Мне говорили, что Мазда этим страдает, я и тут тоже спрашивал про подтянуть болты и проверить клапана и цепь - посоветовали не лазить, так как у механиков руки кривые.http://autoforum.co.il/slomalsya/profilaktika-motora-mazda-3/

 Проконсультировлся - сказали, что этим моторам головку не делают, поменяли на мотор с импорта.Ездит, тянет, но трясет на драйве на остановке.Гараж - самый простой с секретаршей и арабчатами недалеко от дома, они не сильны в диагнистике и ремонте, я думал, Мазда не ломается.Тот механик, что делал мне Пежо - чуть дальше, часто занят и машину ставить некуда, а тут проще.

 Одновременно ушли полуоси, я их чувствовал и раньше.Поменяли обе - все равно какая-то херня на малой скорости.

 Кто-то отломал передний номерной знак вместе с его подставкой,причем точно не удар, бампер - целый.Гараж говорит, что так и приехало.Открыл жалобу в граре, они тянут время и не отвечают.Сделал новый номерной знак, это недорого и не сложно.Подставка стоит 350 шекелей, я заказал за 30 на Алиэкспрессе и сделал пока временную.Вообще, разница в цене в 10 раз у израильских хаперов и на Алиэкспрессе за тот же сделанный в Китае или близкий товар - типично.

 Я не знал, что с ней, отправил грар поближе к дому, думал залатают и доеду, а там нет компрессии.Они не то чтобы рукожопы, а обычный израильской гараж против проверенного механика.И поменять мотор не сложно, сложнее понять, почему он трясет, и починить, что надо.

Он всё так делает.2 года ездил, не знал, где открывается капот, поначалу хотел найти и залить масло.Ему надо ехать - он давит на газ и думает только как бы доехать.

>ECU вместе с двигом меняли? Нет? Откалибровать? Не, не умеют?
  Это - не знаю.Это - израильские механики: всё будет нормально, на платежи, и так в любой отрасли.Залил мне зеленый антифриз вместо красного.Тест прошел, до 180 разгонялся.Может какие-то подушки криво прикрутили.

 Ровно во всех гаражах с многими работниками и секретаршей большинство, если не вср рабочие - арабы, в мурше - 100%, на мурше многие жалуются.Хороший гараж - знакомый механик, араб тоже годится, если ты знаешь, что он разбирается и будет делать лично, а не рандомный работник, который вчера пришел.

 Я сталкивался с мурше последний раз около 15 лет назад и с ними дела почти не имел, может что-то изменилось.Тогда единственная разница была - оригинальные запчасти, но для Пежо был Жан, у которого они все были тоже, пока не исчезли из-за возраста машины.Впрочем, с гаражами с секретаршей и многими работниками тоже не сталкивался, думал, Мазда не ломается и поближе к дому - удобнее.

 Алиэкспресс прислал подставку под номер неправильного размера, оказалось - финского, я когда заказывал, не спрашивал, зато за $3.60.
 В тот гараж, где мне обещали попробовать, не попасть, весь двор заставлен машинами в 3 ряда и они все время заняты.Недостаток частных гаражей против крупных.