Авто Форум :: Израиль
Всё об авто => Клубы => Японцы => Тема начата: mailman от Октября 19, 2012, 17:21:38
-
Mazda 3 — небольшой автомобиль, производимый Mazda Motor Corporation в Японии. На родине производителя он называется Mazda Axela. Mazda 3 была представлена в 2004 году, как серия, пришедшая на смену Mazda Familia (Mazda 323 или Protegé - экспортные названия). В 2009 году было представлено второе поколение Mazda 3. В марте 2011 года на автосалоне в Женеве была показана рестайлинговая версия Mazda 3.
(http://katalogavto.com/uploads/taginator/Jun-2012/mazda-3-sedan-foto.jpg)
(http://avtopravda.com/wp-content/uploads/2012/01/mazda3_front.jpg)
(http://img.mako.co.il/2010/09/10/mazda3%20-%D7%9E%D7%90%D7%96%D7%93%D7%94%203%20_0002_(C%20size).jpg)
Ссылки:
Wikipedia - на Английском (http://en.wikipedia.org/wiki/Mazda3)
Драйв Тест на Русском (http://testdrive.autoua.net/redakcionnyj/novaya-mazda-3-svezho-i-drajvovo.html)
Пожоже, что это новая версия Мазда 3...
Ожидается не раньше 2013 года.
(http://www.picamatic.com/show/2012/10/22/12/02/8748839_bigthumb.jpg) (http://www.picamatic.com/view/8748839_1/)
(http://www.picamatic.com/show/2012/10/22/12/02/8748840_bigthumb.jpg) (http://www.picamatic.com/view/8748840_2/)
(http://www.picamatic.com/show/2012/10/22/12/02/8748841_bigthumb.jpg) (http://www.picamatic.com/view/8748841_3/)
Седан, хетч.
Сcылка на статью на иврите + фотографи (http://www.cartube.co.il/car-news/67-car-news-cat/3013-%D7%94%D7%90%D7%9D-%D7%96%D7%95-%D7%9E%D7%90%D7%96%D7%93%D7%94-3-%D7%94%D7%97%D7%93%D7%A9%D7%94.html)
-
Блин, мне понравилась М3, как дальше жить?
-
Tigra San,
покупать :)
мне хэтч тоже приколол... кстати.
сейчас будет апдэйт в теме ниссан(Juke R) - это да!!!
-
Хорошо, что мне она не понравилась. Буду жить спокойно.
-
а мне вот никогда ни тройка, ни (особенно) шестерка не нравились. зато 5-ка (минивэн) очень даже ничего
-
а мне вот никогда ни тройка, ни (особенно) шестерка не нравились. зато 5-ка (минивэн) очень даже ничего
Ну вот раньше то и мне не нравилась... А эта злая такая, особено хетч
-
Похоже они выводят дизайн 3-ки на одну линию с другими своими моделями. Но им нужно ещё работать над двигателями...
-
Похоже они выводят дизайн 3-ки на одну линию с другими своими моделями. Но им нужно ещё работать над двигателями...
как раз с двигателей они и начали обновлять машины и новая технология двигателей мазды себя оправдывает!
-
сергей кац,
Добро пожоловать! :drink:
Ты имеешь в виду моторы скай- актив?
-
У мазды вообще свои моторы есть? :)
-
Похоже они выводят дизайн 3-ки на одну линию с другими своими моделями. Но им нужно ещё работать над двигателями...
На Муцубуши похожа....
-
у меня ассоциации, что ма маздошалошотомат ездят одни (в основном) арсы/быдло, да и на 323... :'(
-
у меня ассоциации, что ма маздошалошотомат ездят одни (в основном) арсы/быдло, да и на 323... :'(
Наезд?
-
сергей кац, Добро пожоловать! :drink: Ты имеешь в виду моторы скай- актив?
я прокатился на кроссовере мазда,компьютер показывает совсем другой расход топлива,ехал по той же трассе где езжу на своей, да и машина реально быстрей едит,хотя по этому пораметру моя мазда-6 меня вполне устраивает.Да есть статья в Авторевю-Главная (http://www.autoreview.ru/) / Подшивка (http://www.autoreview.ru/_archive/) / 2012 (http://www.autoreview.ru/_archive/section/?SECTION_ID=6581) / №17 (512), 2012 (http://www.autoreview.ru/_archive/section/?SECTION_ID=7054) В расход . Статья явно не заказная,так ,что скай-актив это реальный ответ немцам и корейцам (прямой вприск). :good: :drink:
-
Наезд?
:D
-
как раз с двигателей они и начали обновлять машины и новая технология двигателей мазды себя оправдывает!
Достаточно взглянуть на хар-ки их двигателей, что бы понять что они конечно улучшили их по сравнению с полностью отстойным предыдущим поколением, но....
Статья явно не заказная,так ,что скай-актив это реальный ответ немцам и корейцам (прямой вприск).
До настоящего ответа немцам им, увы, ещё ползти...
Я не буду здесь спорить. Мне достаточно посмотреть на графики мощности и крутящего момента двигателя, чтобы понять что бензиновые двигатели Mazda продолжают уступать VAG'у. Про дизели отдельный разговор - там у них дела получше.
Посмотри и убедись сам.
-
Достаточно взглянуть на хар-ки их двигателей, что бы понять что они конечно улучшили их по сравнению с полностью отстойным предыдущим поколением, но....До настоящего ответа немцам им, увы, ещё ползти... Я не буду здесь спорить. Мне достаточно посмотреть на графики мощности и крутящего момента двигателя, чтобы понять что бензиновые двигатели Mazda продолжают уступать VAG'у. Про дизели отдельный разговор - там у них дела получше. Посмотри и убедись сам.
вот как-раз дизелей японских,я незнаю,тут европа впереди!Но то что маздовская двойка переходит ваговский 1.4-несомневаюсь,я имею ввиду почти или одинаковые по мощности движки,а хондовский 1.8,можно сравнить по экономичности.Ведь то что сделано попроще-всегда надёжней!Плюс ещё то ,что в японии на конвеерах работают японцы.а не турки и арабы! :good:
-
Но то что маздовская двойка переходит ваговский 1.4-несомневаюсь,я имею ввиду почти или одинаковые по мощности движки
Повторю: посмотри на их графики. Обрати внимание на крутящий момент и на то, на каких оборотах достигается максимум и вообще какая у него "полка".
Многие делают ошибку, сравнивая двигатели только лишь по макс. мощности, но это очень поверхностное сравнение.
Ведь то что сделано попроще-всегда надёжней!
Почему ты так уверен в простоте нового двигателя Мазды? Там не так всё просто..
-
А этот мотор новый в мазде (Скай-актив) в чем его отличие от предыдущего мотора ? За счет чего он стал мощнее и экономичней ? Что за система такая ,это наподобие как в Хонде система I-Vtec ?
-
IVGI,
Похожая технология у них уже была раньше. Грубо говоря они решили выжать максимум из их атмосферного двигателя.
Вот в этой статье (http://www.drive.ru/mazda/drive-test/2011/12/02/4492591/zazemlenie.html) немного обьясняют что к чему. В принципе неплохо, но энерговооружённость атмосферника всё-таки проигрывает турбированным конкурентам (что и следовало ожидать).
Вот тест (http://www.drive.ru/drive-test/mazda/5024bc86b72142567c0001ba.html) их дизельного моторчика мне нравится намного больше.
-
Alex(UFO), Спасиб за статью . :drink: Понятно что атмосферник проигрывает турбовым движкам,тут к гадалке не ходи . Будущее за турбо моторами не большими .
-
Симпатичный авто. Только к концу 2013 от них рябить в глазах будет на дорогах Израиля :)
-
не думаю, что эти колеса дойдут до нас... а как представлю ее в афор лисинг с маленькими колесиками, так вообще :bueee:
-
Если начнут завозить Mazda 3 с улиткой, тогда можно будет обратить на неё внимание. Хоть дизель завезли бы...
-
Про Маздуспорт все мечтают... Ее даже однажды обещали. Только получают ее те страны, где кроме нее ооооочень много других вариантов по приемлемым ценам.
-
מאזדה 3 החדשה - המפרט הטכני (http://www.cartube.co.il/car-news/67-car-news-cat/2841-מאזדה-3-החדשה-המפרט-הטכני.html)
מאזדה 3 חדשה נחשפת - כל התמונות והפרטים (http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-4397433,00.html)
мотор 1,5 100 лс??? 2.0 120 лс???
мазде не дают покоя "лавры" субару и митсу? она хочет потерять остальных клиентов?
или там будет такой маленкий расход бензина, что все закроют на это глаза?
:wall:
-
Смотря кому нужны все эти лошади.
-
IgorR,
если она с такими данными будет еще и экономичной - снимаю шляпу.
на бумаге это даже хуже импрезы старой - а та совсем не ехала, нах.
-
Оставь л.с. У неё неплохой крутящий момент + 6-тиступка = неплохая динамика. Тема расхода пока нерасскрыта, но недумаю, что у SkyActiv он будет большим.
-
Jacob,
1,5 100лс на 6000 оборотов с моментом 15,3 на 4000 оборотах с ручкой дают 10,8 сек до 100кмьч с места... у нас ручки ен будет, скорее всего, а поставят автомат на этот мотор и сколько будет разгон? моя сузука с моментом 15,9 и автоматом на бумаге 12+ секунд с места до сотни км/ч... а мотор 2.0 120лс с моментом 21,4 на 4000 оборотов и 6-ступкой автоматом - 10,4 до сотни км/ч... интересней конечно, но 100% будет дорого.
а 2.0 165лс с ручкой к нам не завезут. :facepalm:
но с правильной ценой и небольшим расходом - будет несомненно интересная машина для тех, кому нужен япани отомати амин бе миухад на 5-6 лет, а не рвать со светофоров... если бы еще гарантию сделали 5 лет, как у импрезы - цены бы ей не было :)
или, как вариант - они у нас будут продавать дегем 2.0 120лс с моментом 21,4 и в хорошей комплекции по цене мишпашти 1,6 обычного т.е. до 130кшек... тогда мазда таки вернет себе 1 место в продажах, ибо будет уходит, как горячие пирожки...
-
Жаль не пояснили, КПП робот или гидрач.
-
она хочет потерять остальных клиентов?
каких клиентов? основные продажи маздытри - лисинг, а там все на все пополам...
-
И конечно, о самом экономичном (и одновременно мощном) варианте 2.0T дизель нам пока остаётся лишь мечтать. :(
-
не хотят видеть таксистов среди своей клиентуры, наверное.
-
Вот смотрю я на эту фотку
(http://i011.radikal.ru/1307/1f/79d7b138c0d1.jpg) (http://radikal.ru/fp/ba200960dc354a7d9cfe23b6bd9da6a2)
и у меня вопрос.
Посмотрите на заднее стекло. Оно разделено на 2 части. Судя по фотографии в обеих частях стекло опущено. Почему я так думаю ?
Во-первых, в переднем отразилась вспышка.
Во-вторых, сзади стекла, как мне кажется, не видно.
Так вот - как опустилось сзади маленькое стекло квадратной формы, то которое над ручкой двери ??? Или оно такое прозрачное, что его вообще не видно ?
Обычно ведь такие стекла на опускаются :o
-
Присмотрись, на этом треугольнике есть отражение, как раз на фоне спинки
-
AdBook:e
Я видел там что-то, но не уверен что это отражение.
-
Это оно :)
-
Если оно, тогда все понятно :drink:
P.S. но вообще-то все заднее окно какое-то маленькое, хотя, в принципе, это и не особо важно
-
заднее окно какое-то маленькое, хотя, в принципе, это и не особо важно
Как говорится, ше лё нида, но когда надо кого-то вытащить при заклинившей двери...
-
ну японцы как всегда под себя машинку делали. они же маленькие, компактные :D
-
полная информация (Иврит) (http://www.cartube.co.il/2013-מאזדה-3-החדשה-–-הפרטים-המלאים)
-
Mazda 3 начиная с 128K шек. (http://www.cartube.co.il/%D7%9E%D7%90%D7%96%D7%93%D7%94-3-%D7%94%D7%97%D7%93%D7%A9%D7%94-2013-%D7%91%D7%99%D7%A9%D7%A8%D7%90%D7%9C-%D7%9E%D7%97%D7%99%D7%A8-%D7%94%D7%97%D7%9C-%D7%9E-128000-%D7%A9%D7%A7%D7%9C)
-
Дорого. На что они надеются вообще? И уже корейцы вовсю поджимают, не говоря о немцах... Только за счёт лисинга и держатся. А 1.5л. атмосферник это вообще пипец. Упёртые Маздовцы - на турбо пока не хотят переходить, но жизнь их заставит.
-
Я, вот, пока тоже не понимаю, чем эта машина за 128000 шек. лучше, чем Seat Leon за 123400 шек. :scratch:
-
Я, вот, пока тоже не понимаю, чем эта машина за 128000 шек. лучше, чем Seat Leon за 123400 шек. :scratch:
цену будет держать лучесже, исходя из наших местных реалий... а так - незнаю.
-
цену будет держать лучесже
Это как раз не факт.
Ее будет до фига и больше в лизинге. Первые 3 года - может и будет держать, а дальше - непонятно.
Кстати, 128K это версия Active для лизинга, как я понял. Версия Comfort уже стоит 132K. Дорого получается.
132К против 123.4K за Leon. Ну, не знаю... А ведь еще есть, например, KIA cee'd за 129K.
И еще, при длине аж 446.5 см. ее багажник, вроде, всего 314 литров :unlike:
Это даже меньше, чем у Ford Focus хэтчбек.
-
А ведь еще есть, например, KIA cee'd за 129K.
сейчас по мивце моадон ХОТ скидка есть в 9000 шек :)
-
цену будет держать лучесже, исходя из наших местных реалий... а так - незнаю.
цену? Что то сегодня держит цену???
-
Йена заставляет их держать цену. С другой стороны фарш там начинается уже с базовой версии, да и у атмосферников есть очень важный плюс - простота конструкции, а вместе с ней и надежность. Ясное дело что покупая нулевую машину на 3 года этот фактор теряет смысл. Те же корейцы тоже не спешат вводить турбо и роботов, зная что для 7 летней гарантии агрегаты действительно должны быть надежны.
-
Те же корейцы тоже не спешат вводить турбо и роботов, зная что для 7 летней гарантии агрегаты действительно должны быть надежны.
В новом KIA cee'd в Израиле, как раз, стоит робот. И гарантия 7 лет.
-
Я не сказал, что не хотят. Хотят, но не спешат прежде чем не убедятся в надежности. Тот же Сид в России появился гораздо раньше и продается с 6 ступенчатым автоматом. :)
-
у атмосферников есть очень важный плюс - простота конструкции, а вместе с ней и надежность
Ты можешь утверждать такое про SkyActive?
-
А есть на сегодняшний день хоть один мотор и коробка про которые можно сказать, что они надежные?
Думаю, что нет :'(
-
Subaru Leone 1.6 :yes:
-
При надлежащем уходе любой современный двигатель будет ездить не одну сотню тыс. км.
Но не за всеми правильно ухаживают...
-
Alex
Первые 5 лет кроме масла и фильтра ничего менять не надо. А коробку вообще не трогают. Тогда почему массово летят DSG7? Хозяева за ними не ухаживают? Да и с TSI не все так гладко.
-
Subaru Leone 1.6 :yes:
Ага, и еще Applaus ;)
-
Если есть брак ничего не поделаешь.
Был отзыв производителя. К тому же DSG7 очень популярны, поэтому по статистике и ломаются чаще чем другие.
Конечно мой личный опыт это капля в море, но у меня на прошлой машине DSG7 прошёл под 60 тыс. без проблем и надо заметить что машинка была далеко не слабой: 210 л.с. и 318 Н.м.
-
К тому же DSG7 очень популярны, поэтому по статистике и ломаются чаще чем другие
а вот тут не согласен.
суммарно (у нас тут) фолькс, сиат и шкода продали машин с роботом намного меньше, чем те же японцы с автоматом... да и киа/хьюндай уже не первый год продают машины с роботом... да и ситро тоже... но ведь не было столько жалоб и шума (фолькс даже поднял гарантию на 5 лет, чтобы исправить положение).
-
Но ведь у мазды нет коробок дсг и двигателей тси, отсюда некоторые издержки, тестируют это дело пользователи.
Естественно если клепать годами отточенные технологии можно с гордостью заявлять о надежности. Хорошо, но ваг уже тоже, на этом шаге именно в новых версиях коробок и моторов.
Разве только кпп и двигатель являются камнем предкновения в покупке этой машины у определенного слоя населения/потребителей? Отнюдь нет.
Есть машины, в которых удобно и приятно, есть "машины - коробки" с рулем, каждому свое, кто то не отдает отчет всему этому и вообще ездит на что хватило.
Швейные машинки, которые при разгоне жужжат как кухонный комбаин, реально вызывают грусть, а это еще покупают... Различные мелкие, ай10 и т.п.
Зы, маздатри вызывает сразу отвращение:
Водитель бритый черный марокас, в шортиках, а так же, лисинговый чел, который сам бы такого не купил, различные "дамы". Все эти, с педалью в пол мчат меж полос движения в городе. На трассе они в левом ряду не едут больше 1х0 км/ч, постоянно не довольные и нервные. Машины эти зачастую в низкой комплектации, так как со вторых рук это лисинг или рента. Даже в лисинг я бы никогда не взял эту связку пластмассового салона и прочих удовольствий. Еще, в этих машинах очень часто запах непонятно чего, мало открывают окна, не проветривают салон, вызывает рвотный рефлекс от запахов ткани и клеев салона. Кондей относительно слабый и что бы охладиться, нужно направлять на себя, в лицо.
На счет того, что это машина... Как модно стало говорить, не для души и т.д. и чисто для перевозки себя, отмечу, если бы были деньги у таких владельцев на бмв 540, то они бы на них и едили, а не на маздотри и т.п.
Бедность порождает спрос на кофемолки...
Я не обобщил Всех, но зачастую это так как и описал выше. Везде есть исключнения.
-
AdBook:e,
да, многое верно, но не все...
то, что одному хорошо, другому - попадалово...
одному не держащий цену, ломучий, комфортабельный танк, жрущий относительно много бензина - в кайф, другому попадалово ездить на нем на работу т.к. теряет $$$ во всем и на всем, а вот мелкая японская табуретка с умереным апеттитом или корейка с 7 годами гарантии - в кайф, т.к. не теряет деньги и время... а комфорт и ощущения в жопу, т.к. кому-то машина - для души, а кому-то - средство передвижения задницы из дома на работу, назад и в супер раз в неделю.
-
Как не все? Ты же процитирвал про душу и т.д.
Еще раз скажу, мое видение, что для души это самолет, мотоцикл внедорожный, джип поднятый, лодка/яхта и т.д. А если денег нет на хорошую машину, у кого то, в принципе да и не секрет, "культура" указывает в основном на всякую ерунду, а так же стадное чувство, которое ярко выражено в Изр. обществе, то не нужно и не правильно что то не среднестатистическое переносить в категорию... для души, а на работу можно на запорожце потрястись. Это нифига не так.
Расход бензина и прочее, только укрепляют мое высказывание, а так же виртуальное держание цены и прочих факторов. Главная тема: деньги. Когда их мало, отталктваешься только от их кол-ва, если в кармане 50 тыщ, то конечно лучше взять деревянную мазду, 4-5 лет, чем что то продвинутое, но старое да еще не известно с каким прошлым. Это естественно!
-
AdBook:e,
я, вроде, про душу ничего не цитировал...
я согласен, для "души", но реалии немного иные, по крайней мере, для многих...
даже имея в кармане не 50к, а, например, 100к, я все равно бы не купил подержаный "самолет", а купил бы новую машину за 100к... что в принципе и сделал.
да, банальный 1,6 с моментом в 15,9 и 120лс, да без турбины и с разгоном за 12,3 сек до 100км/ч, но зато в меру удобную, с высокой посадкой, практичную, в меру экономичную (14,2км на 1 л) и надежную (практически никаких проблем за 5 лет с новыми сузуками)... я знаю, что буду ездить 3 своих гарантийный года спокойно на работу и по своим делам (имея до этого старое пежо, я, частенько застревал и ждал грар, что бьет по кaрману, при почасовой зарплате, да и на мусахим бабок уходило немало)... про нервы уже молчу.
И да, у меня уже есть опыт трейд ина в сузуки, когда я утром сдал свой свифт и уехал на этой - реальная потеря мехирона, даже при трейд ине была 12,5 к в год... У меня нет время тратить его на поиск со вторых рук (тем более денег, если попаду без опыта на лохотрон) и я не понимаю в машинах, как Яков из Хедеры, чтобы рисковать покупая кота в мешке.
И да, самое последнее, что меня интересует в машине это ее "самолетные" качества... я рвать на перегонки со светофора не собираюсь.
"серая масса" - это именно то, что на дороге... а яркие машины... что ж, для души это может и ОК... но, когда берешь крутое турбированнное точило, а потом меняя его через 3 года плачешь, видя, что стоя изначально как, королла например, оно потеряло в 2 раза больше в мехироне - утешать себя тем, что на светофорах ты всех "рвал" и вообще?
если бы ходил на работу пешком, то, купил бы да для души что-то и ездил бы 5ккм в год, а ездя в 5 раз больше - думаешь головой и считаешь корманом.
-
Оставив все вышесказанное, подвожу итог, как и писал, все зависит от денег.
Самолет, это именно самолет :) ну, что б уж для души. А рвать со светофора удел мазд три, как раз таки ;)
-
AdBook:e,
не, не прав...
не все зависит от денег.
тут уже срабатывает схема " must have" vs "nice to have "
имея 200к можно купить точило покруче, чем за 100к, но не всегда оно надо :)
и иногда обычной машины за 100к вполне хватает... не нужно ни за 150к, ни за 200... т.е. и ежу понятно, что 2 последние намного прикольней, но если машина за 100к отвечает твоим минимал;ным требованиям, то думаю оставшимся 100к ты найдешь более выгодное применение, чем "машина для души" :)
закрыть часть машканты, например... или оплатить учебу... или поехать с семьей на пару недель в хороший тиюль за границей...
-
Ну вот опять, все свелось к деньгам, как и следовало: закрыть часть машканты и т.д.
Если у тебя миллионы сыпятся из карманов, ты сядешь на мазду три? Ну хватит уже, а.
-
AdBook:e,
не, ну если есть миллионы свободных бабок, то на мазду 3 я не сяду :)
но и БуГатти Вайрон за хз сколько миллионов я тоже не куплю, оставшишь с голой жопий :)
кодем коль байт тов, ашкаа ле атид, а потом машинку а ля инфинити джЫп небольшой, как его там? фх-56? :yes:
-
Я всего лишь в самом начале сказал, все зависит от денег, а раздули?
-
Все зависит от МНОГО денег! :drink:
Даже, если у тебя в банке на счету 2 млн. шек. ты не пойдешь себе покупать машину за 350-400K.
Потому что на сегодняшний день эти 2 млн. шек. это, максимум, квартира в центре страны или дом на юге.
Я точно не купил бы себе в таком случае машину за 350-400K.
А вот имея 10-20 млн. шек. я бы себе точно не купил машину за 100-130К а купил бы Mercedes или BMW за 350-400 шек. и кайфовал бы.
-
Пришли к концензусу, наконец :)
-
Пришли к концензусу, наконец :)
Так покупать новую Mazda 3 или нет, я так и не понял? :D
-
:))
-
Денег накопить и покупать конечно. :D И всем говорить что купил M3.
Пошёл копить на M3...
-
И всем говорить что купил M3.
- "Доктор, меня от позора спасите.
Возраст? Неполных десятков мне восемь.
Кроме как на половое бессилье
Я на здоровье не жалуюсь вовсе,
Если страдаю, то лишь от подагры,
Лишнего в рот не беру алкоголя,
Всё перепробовал вплоть до Виагры.
Корень жень-шень мне привязывать что ли?
Мой же сосед, говорит, что пять женщин
За день имеет, а сам долгожитель,
Старше меня лет на десять, не меньше"...
- "А кто Вам мешает? И Вы говорите".
-
Ох, какой хороший анекдот, я частенько вспоминаю его, про себя, когда мне кто то начинает ''заливать'' ;) :drink:
ЗЫ: А когда денег ваще много, то статус не позволит купить Маздо три, тут приходится уже выбирать из всяких там... ну вы поняли :)
-
Зенит,
Хе хе.. когда-то я был владельцем M3. :)
И ведь дешевле была, непонятно что они сейчас о себе возомнили...
-
Alex
Ты про какую M3? BMW M3 или Mazda 3? :drink:
Я так понял, что про BMW :like:
-
ЗЫ: А когда денег ваще много, то статус не позволит купить Маздо три, тут приходится уже выбирать из всяких там... ну вы поняли
Mazda 6??? :o :))
-
Эх молодЕжжж. Приходит такой возраст, когда довольно фиолетово, что там в банке. Просто хочется соф-соф купить Автомобиль с большой буквы А, а не средство передвижения с/на работу/супер/школу/дет. сад... бля-бля-бля.
Меня, например, владение 911-ым Порше возбуждает больше, чем владение квартирой за те же деньги. И пох, что он теряет за год в цене маздутри :-\
-
Зенит,
Да про Mazda конечно. Бимер к сожалению не могу себе позволить, даже подержанный.
Jacob,
+1.
-
Приходит такой возраст, когда довольно фиолетово, что там в банке.
В таком возрасте главное, чтобы банка была у кровати, чтобы успеть :D
-
Зенит, ух, я тебя поймаю и уши надеру ;D
-
Jacob
А, я чё? Я ничё! :D
-
Эх молодЕжжж. Приходит такой возраст, когда довольно фиолетово, что там в банке. Просто хочется соф-соф купить Автомобиль с большой буквы А, а не средство передвижения с/на работу/супер/школу/дет. сад... бля-бля-бля.
Яш, а жена согласна? :) или ты ее пока не спросил? :)
-
Яш, а жена согласна? :) или ты ее пока не спросил? :)
Согласна. Осталось только денег подкопить, а то мизгерет ашрай на это нехватит.
-
Jacob,
:drink: :drink: :drink: :good: :yes:
Прокатишь потом на "самолете"... ;)
-
C 911-ым супер не сделаешь... :D
-
Эх молодЕжжж. Приходит такой возраст, когда довольно фиолетово, что там в банке. Просто хочется соф-соф купить Автомобиль с большой буквы А, а не средство передвижения с/на работу/супер/школу/дет. сад... бля-бля-бля.
Можно еще добавить, что у некоторых такой возраст приходит рано, а у других вообще никогда...
а сабж, с обсуждения которого все началось, Автомобилем никогда не станет. кстати вот такой вот парадокс: автомобиль, но не Автомобиль... :pardon:
-
Обзор новой Mazda3 (иврит) (http://cars.walla.co.il/?w=/4700/2683831)
Я так понял из статьи, что нам пытаются продать го.но с шильдиком за 132K шек. :unlike:
-
Как они умудрились уменьшить багажник хэтчбека с 340 литров до 314 литров, а седана с 440 литров до 414 литров??? :dontknow:
-
Можно уменьшить еще в два раза, в чем проблема?
-
Выходит обновленная машина, а небольшой багажник уменьшают еще почти на 10%?
Я понимаю, что в Японии в семьях детей мало, кушают не много, работают 25 часов в сутки и нет времени ездить отдыхать, но машина же продается не только в Японии!
-
Куда на ней можно поехать отдыхать? :D методом укладки сардин если только.
-
В "израильском" варианте новой Mazda3 передние центральные воздуховоды нельзя закрыть. Импортер решил на этом сэкономить.
-
офигеть. :stupid:
-
сегодня видел рекламный постер в глобсе, там как на второй фотке, т.е. закрывается
-
Не известно откуда та фото
-
сегодня видел рекламный постер в глобсе, там как на второй фотке, т.е. закрывается
Реклама двигатель торговли!
В постерах в салонах тоже часто снимки комплектаций, которые не имеют с нашей действительностью ничего общего.
Но красивые картинки притягивают покупателей. Придет такой в салон и быстренько закажет машину...
-
Drive Test Mazda 3 (Hebrew) (http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-4475791,00.html)
-
Drive Test Mazda 3 (Hebrew) ([url]http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-4475791,00.html[/url])
Я не помню, чтобы за последние годы какая-нибудь машина получала все 9-ки!!!
Одно из двух - или это действительно очень хорошая и классная машина или оценки от балды и статья куплена.
Хочется верить, что машина действительно супер.
-
Немудрено. Они ведь взяли на тест дегем за 142 штуки.
-
Я не помню, чтобы за последние годы какая-нибудь машина получала все 9-ки!!!
Одно из двух - или это действительно очень хорошая и классная машина или оценки от балды и статья куплена.
Хочется верить, что машина действительно супер.
Не забывай, что это мега легендарная в наших палестинах мацда 3! Только за это + 2 балла. :D
-
Не забывай, что это мега легендарная в наших палестинах мацда 3! Только за это + 2 балла. :D
уже кстате давно нет... сегодня ''ахла ото'' это:
фокус стейшен, хундай ай30 и тоже лучше стейшен, киа сид ну и ай35 :D
-
Именно поэтому легендарная так как в прошлом, но лизинг стал разнообразнее это да. :good:
-
сегодня видел хетч, не смотря на то, что предыдущие маздытри мне не нравились, эта оочень даже ничего. :good:
-
Обзор новой версии (https://mobile-review.com/articles/2019/mazda-3-2019.shtml) Мазды
-
Обзор новой версии (https://mobile-review.com/articles/2019/mazda-3-2019.shtml) Мазды
:good:
-
Обзор новой Мазда 3 (https://www.mobile-review.com/articles/2020/mazda-3.shtml)