Авто Форум :: Израиль

ну, Кларксон вообще кроме английских и ферарри ничего не признает

Что ж, позвольте вам сказать здесь и сейчас: этот автомобиль крайне неинтересен, потому что вы знаете – когда вы повернёте ключ зажигания, стартер загудит и заведёт 1,8-литровый двигатель. Вы знаете, что если повернёте руль, то машина войдёт в поворот, и что если вы надавите среднюю педаль, то затормозите.

а что, у "астон мартин" подругому?

Смотрю я на ее зад и не пойму - то ли бампер высокий и крышка багажника маленькая, то ли мне это только кажется 

Новая Toyota Corolla

Интересно то, что там надписи только на английском и русском. Кстати видел её мельком на дороге уже, в реале выглядит более собрано чем на фотографии, но это при беглом взгляде. А то, что израильский обзор будет исключительно положительный было ясно заранее. Здесь какая-то неестественная любовь к короле и к тойоте в целом. Они сами пишут, что эта машина ни в чём не выделяется среди одноклассников, но "покупатель знает за что он её покупает и мы вам тоже советуем". А за что, зачем...секрет... Стереотип о том, что корола не убиваемая машина, возможно и оправдан, но на рынке уже куча конкурентов, которые так же достаточно выносливы. Поэтому х.з. Покупайте! Почему? Потому что Тойота. Других объяснений нет.

Мне не нравятся 2 вещи -
1.  форма дешборда (особенно часы  )
2.  такое ощущение, что проем багажника очень маленький и не удобный

Но, возможно, если в ней посидеть и все потрогать своими руками, то реальность окажется лучше, чем фотографии.

Оценки новой Toyota Corolla (иврит)

Объясните мне, как 7+8+6+8+8 дает итоговую среднюю оценку ... 8 ?   

7.4, можно ж округлить, чО

7.4, можно ж округлить, чО

Как математик заявляю, если округлить 7.4 то будет 7, но никак не 8, даже, если речь идет о Toyota 

Как математик заявляю, если округлить 7.4 то будет 7, но никак не 8, даже, если речь идет о Toyota 

ты знаешь, я в курсе

Медиана в общем то 8... Так что однозначно сказать, что это совсем уж неправильно нельзя.. С учетом что остальные числа близки к ней.

Допустим, машина получила бы такие оценки 9-9-9-9. Но ее цена 150000 шек. и поэтому одна из оценок (цена) - 1.
Тогда, среднюю оценку тоже можно дать 9, так как все оценки 9 и одна 1 погоды не делает.

По мне, если у каждой оценки одинаковый вес, то надо считать среднее значение.

В принципе не так и важно, что они пишут в итоге - 7 / 7.4 / 8. Но должна быть какая-то логика в подсчетах.

Jacob

Не, ну вариатор должен быть в несколько раз лучше Тоетовского робота.

Меня просто бесит, что израильские журналисты, как только видят шильдик Toyota/VW сразу забывают обо всем. Все недочеты становятся не значительными или не важными.
А, если сзади еще к этому и добавлено Corolla/Golf то обзоры можно вообще не читать.

Jacob

Не, ну вариатор должен быть в несколько раз лучше Тоетовского робота...

Почему? Патамушта Таета?

Дело не в моей любви или нелюбви. 
Просто, этот вариатор нов, как когда-то был робот, а отношение к нему, как к чему-то годами отработанному.
Знаю, что и на Авенсисе, и на Версо тоже стоИт вариартор, но это машины другого размера и намного менее популярны, чем Королла (возможно, что из-за вариатора, т.к. старых Авенсисов было много).

в рпобках любого робота глючит не по детски.

Нелюбого. Основная "проблема" моего робота - необходимость отвыкнуть от "тупого" нажимания на газ и привыкнуть подыгрывать ему. Бэ издамнут прокачу, чтобы не быть голословным. Кстати, эти т.н. неудобства - плата за относительную экономичность. Из всех бензиновых компакт-венов Пикассо практически самый экономичный. Ну может Опель Зафира с 1.4Т ещё экономичнее.
Но мы ведь о Королле

откат вниз при старте на подъём

Японские авто-инженеры совсем недавно открыли для себя гироскоп. В новой Королле уже есть Hill Assistance System (на Ибизе за 70 штук тоже есть).
К Королловскому роботу я так и не привык, при чём пoездил на наём не мало.
Сотрудник, у кого я и брал машину, умел заставить её переключаться практически как гидротрансформатор.

Кстати, на презентации я узнал, в чём причина такого странного расположения часов в салоне новых Corolla и Auris. Оказывается, дело в американцах, которые массово жаловались, что им не видно время с заднего дивана. Решение нашли весьма оригинальное

О как ! Американцы виноваты, оказывается ! 

О как ! Американцы виноваты, оказывается ! 

+1.
Ну не могу же японцы признаться в том, что у них все таки не все дома.

Дезиген неоднозначен

1.2 Turbo 

Для меня лично основной недостаток  :Тойот, причём всех без исключения - убогость салона, дешёвые пластики и ну очень своеобразный дизайн... Ну почему крузак, за 400К внутри выглядит как китайская побрякушка???. Понятно, что основная цель этой машины ездить по говну, ео всёже... Заплатив 400К я бы хотел видеть перед глазами чонить более приятное чем пластик покрашеный в серебристую краску...

нужен совет!Тойота королла седан сенс 2019 года. При езде значок,который должен показывать ограничение скорости, появляется но пустой (без цифр).Может нужно как-то настроить? 

Уважаемые форумчане, нужна помощь!

Toyota Corolla 2020, 1.6 бензин. Столкнулся со смешной проблемой. В машине стоит мультимедийная система израильского производства, такая же в гибридной.

Я не нашел, как можно выключить радио! Для остроумных - читать инструкции умею, пользоваться Google - тоже. Информации об этом - 0!

Понятно, что можно убрать звук до 0. Так же понятно, что можно первести систему в другой режим, например USB и радио работать не будет. И все же вопрос не в этом.

Я завожу машину и радио включается сразу же, что сильно мешает. Помимо этого, на экране радио я не нашел никакого способа его выключить!
В Ниссане Сентра, который был до этой машины, вполне логично в углу находилась кнопка, при нажатии на которую радио выключалось совсем.

Есть каки-то идеи? 

Мне кажется, что правильнее позвонить в гараж Toyota и спросить у них.
В крайнем случае - подъехать к ним.
Еще, как вариант, на стоянке подойти к владельцу такой же машины и спросить у него.

Еще раз - почему нельзя позвонить в гараж Toyota и спросить? Или  в салон по продажам?
Продавец может подойти к машине и проверить.