Тема: Продажи автомобилей в стране. Последствия короновируса (Прочитано 2130 раз)

David-ka · « : Апреля 03, 2020, 01:56:11 »

Что скажете

https://m.calcalist.co.il/Article.aspx?guid=3805530

вовочка · « **Ответ #1 :** Апреля 03, 2020, 09:41:51 »

из-за вируса как поднимут маам процентов на 5 , то будет весело

Kosta · « **Ответ #2 :** Апреля 03, 2020, 14:54:45 »

Цитата: вовочка от Апреля 03, 2020, 09:41:51

процентов на 5

Думаю что слово "заеб,,,тся" пишется без мягкого знака ....

Яков · « **Ответ #3 :** Апреля 03, 2020, 15:52:30 »

Думаю, что ситуация тяжелая .
И завтра , скоро, а особенно в конце текущего года в свете данных освещенных в этой статье,, даже покупая новый автомобиль в магазине , надо будет его проверять не с меньшей тщательностью, чем у лизинговой компании и на свободном рынке.
Т.к. падают "запреты" и штампы , типа , что покупка в магазине у импортера надежна и безопасна...Жаль... Время короны и кризис никого не щадит

doc · « **Ответ #4 :** Апреля 03, 2020, 20:19:25 »

В зависимости от конкретных обстоятельств и конторы. Например, Avis и UMI это одна контора, и весь фестиваль с передачей машины импортером лизингу и обратно - не более чем бумагооборот, машина как таковая не сдвинется с места на таможенном складе. А вот если контора поменьше или "неприкормленная", и она действительно купила 200 машин, перевезла их физически себе на площадки, а потом 100 вернула импортеру с отменой регистрации - вот это реальный случай, когда надо обнюхивать каждый сантиметр в получаемой новой машине на предмет "хрен знает, сколько мест она на перевозках и стоянках сменила". Ну и с "датой выхода на дорогу" тут тоже не всё однозначно.

Яков · « **Ответ #5 :** Апреля 04, 2020, 09:56:49 »

Doc, именно так.
А если до этого ее еще помотали по европейским дилерам...

Baz · « **Ответ #6 :** Апреля 04, 2020, 23:27:05 »

А можно ли потребовать у импортера заявить дату выпуска конкретной машины? Или еще перед оплатой попросить VIN?

Яков · « **Ответ #7 :** Апреля 05, 2020, 00:39:15 »

Цитата: Baz от Апреля 04, 2020, 23:27:05

А можно ли потребовать у импортера заявить дату выпуска конкретной машины? Или еще перед оплатой попросить VIN?

Именно так и надо будет делать.
Расшифровать VIN. Главное, что бы импортер согласился дать его до оплаты и возвратить задаток, если что-то пойдет не так.
А вот что делать , когда по Вину , например, всё ровно , а машина приходит крашенная ? И при этом больше 5% площади кузова или около того ? . Если меньше 5% , то импортер и сообщать не обязан и это не является причиной расторгать договор и это прописано обычно в договоре покупки. Начинать судиться-рядиться ?

Baz · « **Ответ #8 :** Апреля 05, 2020, 01:47:21 »

Цитата: Яков от Апреля 05, 2020, 00:39:15

А вот что делать , когда по Вину , например, всё ровно , а машина приходит крашенная ? И при этом больше 5% площади кузова или около того ? . Если меньше 5% , то импортер и сообщать не обязан и это не является причиной расторгать договор и это прописано обычно в договоре покупки. Начинать судиться-рядиться ?

Яков, будте добры, объясните тему подробнее. Можно ли изменить договор таким образом, что они сделают соответствующую скидку если машина была бита и крашена?

Зенит · « **Ответ #9 :** Апреля 05, 2020, 06:42:59 »

VIN до оплаты машины не дадут. Пока машину не оформят в мин. транспорте, импортер не будет с этим заморачиваться.
Я так думаю.

Яков · « **Ответ #10 :** Апреля 05, 2020, 21:38:34 »

Цитата: Baz от Апреля 05, 2020, 01:47:21

Яков, будте добры, объясните тему подробнее. Можно ли изменить договор таким образом, что они сделают соответствующую скидку если машина была бита и крашена?

В принципе, импортеры, а тем более дилеры ( сохнует мишне) идут очень неохотно на изменения в договоре купли-продажи автомобиля. Я бы сказал , вообще не идут.
Но , т.к. мы входим в новую реальность в послекороновирусный кризис , то , думаю, что можно будет попробовать выдвигать свои требования. Если спрос будет падать , то Вам и карты в руки.
Ну, а если нет , то и нет....

Greasy Smoker · « **Ответ #11 :** Апреля 06, 2020, 13:16:00 »

Получается, что в этой ситуации не нужно заказывать машины базовых или минимальных комплектаций, которые обычно идут в лизинги

Яков · « **Ответ #12 :** Апреля 06, 2020, 15:28:04 »

Цитата: Greasy Smoker от Апреля 06, 2020, 13:16:00

Получается, что в этой ситуации не нужно заказывать машины базовых или минимальных комплектаций, которые обычно идут в лизинги

Очень логичный вывод. Правильно.
Но , вот если машина стояла у европейских дилеров , то комплектация как раз может быть высокая , а вот дата выпуска "низкая " . Так ,что как попадете...

doc · « **Ответ #13 :** Апреля 06, 2020, 18:18:05 »

Мне кажется (да и по наблюдениям это подтверждается), что стигма "машина в лизинге = комплектация говно" уже не один год неактуальна. И когда искал себе и не себе, в лизинге можно было купить и нормальную комплектацию, а в магазине импортера через прикормленный лизинг вообще любую из имеющихся в каталоге. Что, впрочем не отменяет того факта, что практически всё в массовом сегменте (до 150-180К) импортируется кастрированным в плане комплектации. У параллельного импорта плюшек ощутимо больше.

Baz · « **Ответ #14 :** Апреля 07, 2020, 13:15:53 »

Цитата: Яков от Апреля 05, 2020, 21:38:34

В принципе, импортеры, а тем более дилеры ( сохнует мишне) идут очень неохотно на изменения в договоре купли-продажи автомобиля. Я бы сказал , вообще не идут.

Лучше покупать автомобиль в центральном агенстве? Почему именно дилеры не идут на изменения?
Вопрос второй. Почему в Израиле невозможно заказать машину в нефиксированной комплектации, если я как клиент готов подождать.

doc · « **Ответ #15 :** Апреля 07, 2020, 14:25:59 »

Цитата: Baz от Апреля 07, 2020, 13:15:53

Почему в Израиле невозможно заказать машину в нефиксированной комплектации, если я как клиент готов подождать.

В Израиле возможно всё, вопрос только в том, сколько это будет стоить. Не далее как позавчера встретил стоящий возле занюханного хозмага новенький "Бентли". У параллельного импортера, думаю, можете заказать любую комплектацию. Массовому импортеру ваши копейки неинтересны.

Яков · « **Ответ #16 :** Апреля 07, 2020, 15:38:34 »

Цитата: Baz от Апреля 07, 2020, 13:15:53

Лучше покупать автомобиль в центральном агенстве? Почему именно дилеры не идут на изменения?

Это лишь моё имхо, но , думаю, да. Импортер - сам себе хозяин , поэтому может быть гибче , если это ему будет интересно.
Дилер же , зависит от импортера , постоянно должен согласовывать , оглядываться... Проявит излишнюю самостоятельность и накосячит, импортер лишит его лицензии , потеряет доходы...

David-ka · « **Ответ #17 :** Апреля 08, 2020, 00:14:06 »

Цитата: doc от Апреля 06, 2020, 18:18:05

Мне кажется (да и по наблюдениям это подтверждается), что стигма "машина в лизинге = комплектация говно" уже не один год неактуальна....

Да, я тоже это заметил но тут уже вопрос цены. Например тойота королла седан самую дешёвую версию было выгодней брать в лизинге из-за максимальной скидки а самую дорогую в сохнуте потому что разница на дорогую в сохнуте и лизинге минимальна и не покрывает потери от яд ришона милизинг. А хетчбек можно брать в лизинге просто потому что пустой хетчбек всегда богаче пустого седана.
Поэтому рено меган тоже лучше брать в лизинге потому что пустой меган богаче дорогой короллы
В начале марта когда всё с короной только начиналось я был в митсубиши. Все модели продавали со ссудой под 4.2%. И только базовый asx под смешные 1.1 . Сейчас понимаю что это нераспроданый лизинг

doc · « **Ответ #18 :** Апреля 26, 2020, 18:18:53 »

Цитата: Яков от Апреля 06, 2020, 15:28:04

Но , вот если машина стояла у европейских дилеров , то комплектация как раз может быть высокая , а вот дата выпуска "низкая " . Так ,что как попадете...

Сегодня на дороге встретил автоперевозку, на ней абсолютно новенькие Фиат-Пунто (или 500х, быстро проехал, не рассматривал, но можно полистать регистратор)... с прикрученными испанскими номерами, на всех. Новые - это в найлоне, с наклейками баркодов на окнах и т.д.; какая-то комбина с европейскими стоками?

Яков · « **Ответ #19 :** Апреля 27, 2020, 07:59:56 »

Ну, дык..
Мне кажется, что именно эта комбина и описана в той статье на иврите, что висит выше...

David-ka · « **Ответ #20 :** Июня 21, 2020, 17:29:02 »

с августа увеличивается налог на гибриды и плагины

Новости:

Автор Тема: Продажи автомобилей в стране. Последствия короновируса (Прочитано 2130 раз)