Авто Форум :: Израиль
Всё об авто => Сломался... => Обсуждение гаражей => Тема начата: levp от Ноября 10, 2012, 19:08:12
-
Рекомендуемые шиномонтажки, с хорошими ценами и грамотным обслуживанием.
Грамотным = это когда на литые диски грузики не прибивают :tomato: а клеют.
Тема поднимается в связи с необходимостью заменить тапки на С5.
-
Есть у меня шикарный спец в яффо. Очень грамотный и деньги не дерет.
Подробности по телефону, а телефон в личке.
-
"Амиэль" (http://www.d.co.il/33571590/42570/) в Ашдоде.
Брал у них performance резину по очень хорошей цене.
-
мне понравилось обслуживание в Checkup
И цены приемлемые (сравнивал ездил) и подарки неплохие. Например: починить прокол на год бесплатно, заполняют колесо не воздухом, а газом каким то. Короче можно посмотреть на ихним сайте.
-
Просьба ко всем рекомендующим: если можно, сразу давать координаты или ссылку на сервисы, дабы выйти на них сразу и без лишних телодвижений.
Спасибо.
-
мне понравилось обслуживание в Checkup
И цены приемлемые (сравнивал ездил) и подарки неплохие. Например: починить прокол на год бесплатно, заполняют колесо не воздухом, а газом каким то. Короче можно посмотреть на ихним сайте.
Ага. С запахом весенних тюльпанов. Все эти заполняльщики "не воздухом" первостатейное жулье.
-
Ага как в анекдоте: девушка, вам с каким запахом покрышку накачать клубничным или ванильным?
-
Накачиваю исключительно запахом сероводорода.
-
Не знаю, как здесь. В Баку помнится, модная фишка была, азотом качали.
-
Вот именно, что модная. Реальный прок от нее только на формульных гонках, где существует вероятность возгарания шин.
У многих из вас загорались шины?
-
Просьба ко всем рекомендующим: если можно, сразу давать координаты или ссылку на сервисы, дабы выйти на них сразу и без лишних телодвижений.
Спасибо.
Алекс, Checkup нужно проверять в интернете, где находится ближайшее отделение к тебе.
-
Пообщался с шиномонтажками из списка и еще тройкой других. Вывод такой - все шиномонтажки заинтересованы впарить китайское Г. Кроме Иерусалима - здесь впаривают Тайвань, Южную Корею и Польшу.
Последнее время у меня был напряженный график и я не мог предположить заранее когда будет лишний час, чтобы поехать поменять шины, поэтому проверял только то, что было в наличии.
Спец Ворона единственный дал более менее грамотное предложение (2 нормальных модели на выбор по хорошим ценам), но когда я спросил про Тойо - сказал, что перезвонит и пропал. Ну не важно, у меня все равно не получилось до него добраться.
В остальных шиномонтажках - или Кетай за 1500-1800 или Мишлин за 2600-3000.
Короче - шиномонтажек много, спецов мало. Читайте сначала в интернете какие модели шин вам интересны - лучше список из 3-4 моделей, а потом ищите вменяемого шиномонтажника.
-
levp,
Задача шиномонтажек (как и любого бизнеса) заработать побольше денег. Соответственно, если к ним прийти и спросить совета, то тебе будут предлагать модели, на которых им легче заработать.Читайте сначала в интернете какие модели шин вам интересны - лучше список из 3-4 моделей, а потом ищите вменяемого шиномонтажника
Именно так.
-
так я же не спрашивал совета, я спрашивал что есть в наличии....
-
Вопрос по шинам Continental ContiEcoContact 5 - 205/55/16 91V
Кто что знает или думает про них?
Знаю, что есть ContiEcoContact 6 и они лучше, но по скидке из нормальных шин и адекватной цене пока нашел только эти.
В Auto Depot на данный момент их продают за 390-425 шек.
Хотел GoodYear EfficientGrip, но на них цена резко подскoчила.
-
На моей машине сзади стояли Continental EcoContact 5, правда в другом размере. Слова плохого не могу сказать.
Были заменены на Pirelli, а потом на Bridgestone только из-за скудного выбора в необходимом размере.
-
Читал, что у них относительно тонкая боковина и поэтому вероятность порезов и шишек несколько больше.
Не знаю есть ли у этого факта подтверждения или нет.
-
Не знаю, я купил машину с уже не новыми колёсами, проехал на них 16 т.км и ничего такого не заметил.
-
Последние лет 8 только Конти и покупал. Боком я не езжу, на треки тоже нет- для гражданского использования мне очень нравится. Очень хорошие показатели торможения на мокром и сухом (особенно) асфальте. Если посмотреть испытания приличной резины самых различных изданий, то они всегда по всем показателям в верхних строчках. Следует, наверное, обратить внимание на дату изготовления, чтобы уж совсем старыми не были. У меня были как германские так и португальские - разницы особой не заметил, но у меня никаких экстримальных условий (за исключением скорости) нет в эксплуатации.
-
Спасибо.
Страну и дату изготовления нельзя узнать, так как заказ идет на их сайте (Ace), и шины привозят в течении 2-3 дней в отделение того города, где удобно.
Только, когда приезжаешь в магазин на установку можно будет увидеть на шинах откуда они и дату.
Страна чуть менее важна (лучше, конечно, немецкие, но главное, что не Китай), а дата - тут уже , как повезет.
-
Страну и дату изготовления нельзя узнать, так как заказ идет на их сайте (Ace)
вот это и фигово. как по мне второй по важности показатель это именно как давно произвели и как долго они на складе валяются.
-
Только, когда приезжаешь в магазин на установку можно будет увидеть на шинах откуда они и дату.
Страна чуть менее важна (лучше, конечно, немецкие, но главное, что не Китай),
Несколько дней назад был в салоне Geely и как всегда обратил внимание на колёса . Резина Мишлен производство Китай ,что для меня оказалось не много неожиданным Не знал .что Мишлен есть китайский . И что интересно ,впервые увидел ,на одном из колёс , красную отметку и жёлтую практически в одном месте ну и конечно совсем не там где ниппель, ну это и не удивительно
-
резина на китайцах это боль.)) вот если технике я как то доверился и рискнул, но вот именно резину китайскую побаиваюсь, хоть и не ездил на ней никогда раньше. поживём, увидим.... стереотипы в голове это крепко и надолго. искоренить не просто.
-
Нармальная резина китайская, пока новая. Через пару лет превращается в скользкий пластик. Тоесть она выглядит как новая, а на мокрой дороге можно покакать
-
любая со временем пластиком становится. поэтому кроме модели и производителя, второй по важности фактор дата изготовления.
-
Наверно всё таки не все . У меня на машине стоит Мишлен французский .За 3 года прошла 35 тысяч и как новая не только внешне, а и на ощупь и прекрасно дорогу держит в том числе и на мокром покрытии
-
ну конечно, даже наверно не как новая а даже лучшей новой. это же мишлен, ;)
-
Ханкук на фиесте отьездили 6 лет и около 70К км. Дорогу держали хорошо но были подизношены. Заменены на китай ибо шибко жирно фирмУ на машину, которая ездит в основном по городу и не известно скока проживёт. Покачто нареканий на китай нет
На Пассате 4 года отьездил на китае. Особых нареканий небыло. После 3 лет стала подскальзываь на мокрой дороге и была заменена на гудеАр
На бумер китай даже не рассмвтривался, хоть и размер и ранфлет китайские есть
2-3 года китайская резина отьездит.
-
Переплачу двойную стоимость, но китайские шины не куплю.
-
После того, как на лизинговой когда-то поменяли на китайские и три мастерских не смогли отбалансировать за несколько попыток (включая динамическую балансировку прямо на машине) - ни за что. Дело закончилось тем, что в третьей панчермахер грустно посмотрел на неё, сказал "Знаю я это...", проткнул отверткой боковину, позвонил в лисинг и сказал, что надо менять пару. Поставил тоже какое-то говно (турецкое, кажется), но оно не вибрировало, хотя бы, на дороге.
-
Переплачу двойную стоимость, но китайские шины не куплю.
это да.))
я бы её сразу новую поменял будь у меня лишние деньги.)) но у меня ни одна резина больше двух лет обычно не стоит. и предпочитаю максимально мягкую, и не скользкую в дождь. пусть лучше быстро износится чем задубеет. но дам шанс раз уже с новья китай стоять будет.
в идеале покупать не когда приспичило и по наличию, а заказывать в панчерии максимально свежую чтобы привезли
-
Был в Салоне Ghery и там на всех машина стояла китайская резина
-
какая неожиданность.)
-
Вопрос по шинам Continental ContiEcoContact 5 - 205/55/16 91V
Кто что знает или думает про них?…
В Auto Depot на данный момент их продают за 390-425 шек…
За месяц цена поднялась до 455 шекелей.
Есть у них 4 шины Dunlop LM705W за 1350 шекелей.
С Dunlop никогда дела не имел.
Есть мнения за или против?
-
возможно мне просто не повезло, и это наверняка зависит от модели а не только производителя, но когда то, примерно 2007 год, я очень плевался на колёса от Dunlop. это был какой то кошмар, тысяч за 30 пробега я их раза 4 балансировал, чуть дождь и был как корова на коньках. в конце концов я решил что жизнь дороже, плюнул и выкинул их. никогда больше я и близко такого шлака не встречал. с тех пор Dunlop для меня ассоциируется с опасностью и я к ним даже не приблежаюсь.
-
Сейчас стоит. И до этого на другой машине раз ставил. Ничего примечательного. Модель не помню, надо смотреть.
-
Зенит, шины это единственное, что удерживает тебя на дороге, поэтому Конти. Опыт с Данлопом очень старый, но помню, что выкинул где-то через 30 тысяч пробега
-
Наверное, зависит от модели резины, и где сделана. У меня нет претензий, хотя езжу сейчас на приличной скорости, в поворотах нормально, в большой дождь однажды зад неприятно повело, но это я сам, скорее, виноват, нех на 130 резко перестраиваться, и, один раз, когда на скорости в большую лужу влетел, неприятное ощущение было, акваплан в чистом виде, больше претензий нет, средние, ничем не примечательные, бордюры боковины держат. Позже посмотрю модель и кто сварил.
Даже заводы разные влияют. Один "Фалкен" был фантастический, не нарадоваться, через 7 лет поставил снова, другого завода - говнище невероятное шумное, твердое, и силикона вагон, как на лыжах.
-
У меня пробег очень низкий. Всего 40K км за почти 6 лет.
Как и обычно, шины рассыхаются и трескаются.
Поэтому и спрашиваю про Dunlop LM705W, так как они дешевле.
Понимаю, что Conti лучше.
Цены на шины, как и на всё остальное, резко подорожали. Но вижу, что есть недовольные Dunlop…
-
На фиеста Ханкук отьездили тыщ 60 без особых нареканий
-
Фалкен кстати классные. два комплекта откатал. исключительно положительные впечатления. под заказ всегда привозили свежие со склада. мягкие, тихие и в дождь хорошо себя ведут. но и изнашиваются быстрее. и не дорогие относительно.
-
Зенит, Посмотрел, SP Sport LM705W.
-
Спасибо.
А где сделаны?
-
Цена на ContiEcoContact 5 в AutoDepot уже 3 недели как 1820 шекелей (после скидки 35%).
На сайте אוטוטייר увидел скидку на 4 шины GoodYear EfficientGrip Performance за 1540 шекелей.
Такие же шины я покупал 10 лет назад на KIA cee’d и проблем с ними не было.
Заказал в четверг, 2 часа назад установили в той же панчерии, что и 10 лет назад на cee’d (צמיגי רפי).
Сделаны тоже в Польше, дата 03/24.
Не думаю, что они хуже, чем ContiEcoContact 5, а по цене так вообще хорошо получилось.
Судя по наклейке, экономичность бензина B, торможение A, шум 70 dB.
-
Откатал 2 комплекта Goodyear Efficientgrip Рerformance, производство Словении.
Странная особенность, на всех 8 шинах примерно после 80 тысяч км сильный износ протектора по центру. Это может говорить о повышенном давлении воздуха, но давление всегда правильное.
Не понятно почему так. Шины на фото после 93 тысяч пробега за 2.5 года примерно.
-
Может, сильно нагружено было, вес машины большой?
-
Нет, 90% времени в машине только я и килограмм 50 инструмента и всякой фигни по работе.
С полной нагрузкой очень редко, с перегрузом никогда.
Индех нагрузки шин 94, это 670 кг. Вся машина весит 1500 кг + водитель + жидкости + мелочи скажем 1700, до (670*4=) 2680, очень далеко.
-
У меня за 5 лет и 11 месяцев пробег всего лишь 40400 км.
Износа протектора никогда не было, просто шины рассыхаются и трескаются от жары.
Вчера, когда менял, на старых протектор мог еще лет 5 ездить. Но трещины…
-
Buki, а, кстати, "нормальное давление" - это в какой момент? То, что на дверях написано - для холодного колеса при 18-20 градусах. Если качать в жару и во время поездки, то разница очень даже существенная. Напр. у меня "положено" 35 psi, если столько и накачать, то в жару и скорость показометр в машине рисует до 40-41, как-то и 42 видел даже. Т.е. это порядка 15+ процентов. ХЗ, насколько это влияет, может быть, и да. Но вообще, такая "яма" в центре, если она равномерная по всей окружности, больше ни на что, кроме избыточного давления или перегруза не указывает. Ну, или на износостойкость материала колеса, там нагрузка наибольшая.
-
Buki, а, кстати, "нормальное давление" - это в какой момент? То, что на дверях написано - для холодного колеса при 18-20 градусах.
Ну честное слово, я знаю это все, и делаю соответствующие поправки.
Но допустим я не делал. Приехал на зарпавку, температура колеса 50 градусов, я туда накачал 35 PSi как по книжке.
То есть реально давление будет меньше требуемого. А картина износа говорит о давлении больше требуемого.
Но это все не то, давление всегда было именно столько сколько надо, проверка по возможности утром до поездки. Ну не 20 градусов так 25. 5 градусов роли не играют.
Износ этот абсолютно равномерный, наверное все таки материал покрышки более твёрдый по бокам.
До этого был комплект Michelin который с завода, там такого не было.
-
Тогда только материал, больше не на что грешить. Тем более, что на другом производителе такого не было.
С другой стороны, судя по тому, что там протектора всё равно осталось дохрена, можно и забить на это дело, раньше потрескаются, чем до лысого состояния дойдут. У меня ни разу ещё такого не было, чтобы резина стерлась даже наполовину, меняю каждые 4 года, примерно, и пробег не особо маленький 25-30 в год. Сохнут раньше, чем изнашиваются.
-
Протектора по центру не осталось до хрена, посмотрите на фото.
Он как раз вровень с индикатором износа, то есть в этом месте остточная глубина уже меньше нормы. Поэтому и поменял.
Да и дубовые они уже стали, все таки 90 тысяч это немало.
-
Да как не дофига, там половина ещё, наверное -
(https://autoforum.co.il/obsuzhdenie-garazhey/shinomontazhki/?action=dlattach;attach=1886;image)
-
Обратите внимание на высоту протектора по сравнению с высотой индикатора износа в указанном стрелкой месте.
-
Возможно, вы правы, если это индикаторы износа. Тогда в чём смысл был второй комплект точно такой же ставить, если износ высокий?
-
Второй комплект поставил потому что кроме данного явления был доволен этими шинами.
В любом случае под 80-90 тысяч они становятся шумными и жёсткими и по любому надо менять.
Третий комплект поставил уже другие, Falken ZE310.
-
Мне не понравился Falken, причем именно второй раз. Первый был просто чудо, ни одного прокола, тихий. Через много лет попался, вроде, свежий, только не японский - какой-то ужас, не мог дождаться, пока менять надо будет. Твердые, как камень. Тайские, вроде.
-
Пока проехал на Falken 8 ткм, впечатления хорошие.
-
А кто сварил, на них написано? Правда, и вторые уже тоже давно были, лет 8 прошло.
-
Сделаны в Турции.
Забегая вперёд, типа Турция нас не поддерживает, выступает против нас и т.д, и нечего покупать турецкую продукцию, скажу следующее:
Турция промышленно развитая страна с приличным автопромом, и с огромным количеством сопутствующих производств - покрышек, комплектующих, запчастей.
Когда я служил в армии в ВВС лет 25 назад, отношения Израиля с Турцией были самые наилучшие - наши самолеты летали к ним на учения и совместные маневры, туристы валом валили и отношение турок к изратльтянам было очень хорошее.
То что в последние годы руководство стран испортило все это, никак не влияет на шинный завод которых просто хочет выпустить продукцию и её продать.
Поэтому я не собираюсь отказываться от покупки турецких вещей и надеюсь в тайне что может быть былые тёплые отношения когда нибудь восстановятся.
-
С Турцией ещё 9 месяцев назад были сносные отношения. Кстати, какую-то турецкую резину я ставил на предыдущую, название не помню уже. Ни то ни сё, особо придраться не к чему, но и не "Вау", силикона много напихали, наверное, на ощупь прям жирная и скользкая была. Но было пох, знал, что через год-два менять
пепельницу вместе с машиной, уже время подходило, не особо заморачивался.
Нашел чек от Falken, это был ZE914 97W TL, который не понравился. Таиланд, 2018 год.