Авто Форум :: Израиль
Всё об авто => Помогите выбрать => Покупка машины => Тема начата: Elena от Сентября 23, 2020, 21:38:41
-
Хочу поменять свою старенькую Альмеру 98 года, которую очень люблю, но она начала кушать много денег, летит вся проводка.
Я бы предпочла ручник, но увы ничего из этого нет с ручным управлением.
Года 2008-2013.
Мне советуют:
Kia Ceed
Hyundai i30
Ford focus
Ford mondeo
Mazda 3
Toyota corola
Shkoda Oktavia
Параметры, надежность, экономичность (бензин, починка), большой багажник.
Заранее благодарю!
-
Из всего списка по параметрам это Корола.
На втором месте -Фокус 2.
Остальное либо неэкономичное либо маленький багажник либо ненадёжно...
-
Можно поискать стэйшн KIA cee'd SW или Hyundai i30 CW.
Машины надёжные , с большим багажником и достаточно экономичные для 2008-2013 годов.
-
Кроме предложенного предыдущими друзьями, дизельная Октавиа, если найдёте живую.
-
Кроме предложенного предыдущими друзьями, дизельная Октавиа, если найдёте живую.
Но только с ручной коробкой или на худой конец DSG6 (DQ250)
И ни в коем случае не DSG7(DQ200)!
-
По-моему, в те года были только DSG6 и ручки. DSG7 стали ставить на более новыe
-
Возможно.
Кстати, неплохая машина тех годов - VW Jetta
1.6 на DSG6 - практически неубиваемый агрегат. Но не едет нифига. Хотя, для тех кому разгон с 0 до 100 не критиен - сойдёт
-
По-моему, в те года были только DSG6 и ручки. DSG7 стали ставить на более новыe
По-моему уже был DSG7, на Golf 6 или Skoda Yeti точно.
DSG6 это с сухим мокрым сцеплением и он на более мощных машинах концерна VW (с бОльшим крутящим моментом).
-
Огромное спасибо всем!
А что можете сказать по поводу
Subaru B3
-
По-моему уже был DSG7
Был, но на бензине до 2-ух литров. DSG6 с мокрым сцеплением
-
На дизеля ставили только DSG-6, ибо тогдашние DSG-7 были не в состоянии передать крутящий момент, развиваемый двухлитровым ВАГовским дизелем
-
ИМХО , надо начинать с бюджета , далее по списку ...Какой км-ж делаете в месяц \год ? Какой основной состав пассажиров? Ну и т.д.
Тойота Королла 2008 до апреля 2009 года была на однодисковом роботе ( почти ручник :'( , но гиморроя больше ) . Я бы не рекомендовал. А с 2010 года - классика жанра . У самого такая у жены уже 10 лет.
Форд Фокус -2-го поколения до 2011 года ( включительно) тоже вполне себе вариант . только главное найти не убитый экземпляр , либо с подтвержденно замененным таймингом , либо сразу менять.
По обеим этим машинам я вел бортжурналы , если интересно , то можете почитать . Там и про болячки и про плюсы и минусы...Из конкретного опыта эксплуатации.
-
Огромное спасибо всем!
А что можете сказать по поводу
Subaru B3
Машина из себя ничего не представляет.
Ни в одном параметре не лучше остальных вариантов.
ИМХО.
-
Зенит, DSG6 это DQ250 коробка с мокрыми сцеплениями
DSG7 с сухими.
Они не только принципиально разные а ещё далаются разными производителями...
-
Да, я описался.
Естественно, что DSG6 с мокрым сцеплением и с ним проблем практически нет.
Кстати, есть и DSG7 с мокрым сцеплением, но не DQ200.
На Golf 6 и Skoda Yeti точно был DSG7 с сухим сцеплением и мотор 1.2 TSI.
Это была одна из причин почему в 2011 году я так и не купил Yeti, хотя очень хотел.
-
Кстати о ВАГах:
Кроме пассатов, были и джеты с айзиновским гидроавтоматом. Насколько я помню с моторами 2 литра FSI
Но для девушки, лучший вариант это 1.6 mpi c dsg6.
Машина просторная, с огромным багажником.
Сравнительно экономичная и надёжная. И цена тоже вполне неплохая.
Опять таки, машина, которой уже в районе 10 лет, требует тщательной проверки перед покупкой.
Дело уже не в производителе.
Вы можете купить пежо и отьездить на ней без проблем лет 5, или купить королу и не выезжать из ремонтов...
-
Машина из себя ничего не представляет.
Ни в одном параметре не лучше остальных вариантов.
ИМХО.
согласен полностью. машина вообще ни о чём...