Авто Форум :: Израиль
Всё об авто => Помогите выбрать => Тема начата: digger от Апреля 11, 2022, 14:24:44
-
Смотрю Мазду 3 2007 года 119000 км.При работающем двигателе из щупа не выходит ничего и немного присасывает, а из маслозаливной горловины давит и брызгает маслом, причем не дым, буквально обрызгало мне всю морду.Что это?
-
Сапун?
-
Почитал намного инфы, столько газов - это только кольца, машина убита за 119000 (если не врали).
-
Если Мазда-3 старая, но с небольшим пробегом, что там специфического может высохнуть и потрескаться только от старости, не считая салона и шлангов?
-
2-ю Мазду 3 смотрю, и тоже дует из пробки.
-
Мазда3 - единственная машина, которую можно найти по следующим критериям? У меня выходит так, остальные отпали.
1. До 35000 шекелей.
2. До 130000 км.
3. Способна пройти 300000 скорее всего без ремонта коробки и двигателя и недорогая в ремонте, не дефицитные запчасти.
4. Среднего размера, не инвалидная коляска.
-
Мондео 2010-2014.
-
Не ищутся, их мало.
-
Например,
Hyundai i30 или Hyundai i25
KIA Forte
Suzuki Sx4
-
Не ищутся, их мало.
На Яд2 есть, правда немного. За мало денег много машины, запчасти недорогие, общая платформа с несколькими конторами (Volvo). Можно из больших и недорогих посмотреть на Малибу 2012-2014 будет стоить около 30-35. Тоже танк, которому нихрена не сделается ещё лет 5.
-
Suzuki Sx4
У знакомого эта штука за 5 лет... заржавела, заипался на трейд-ин отдавать даже. Хотя, один - не показатель, но других владельцев не знаю. Пара знакомых в лисинг брала, плевались. Я смотрел, как только они появились, из "чисто позырить, что это", поскольку Сузуки у меня тоже были до этого. Не понравилось, совсем.
-
Я не знаю что в Израиле надо делать с машиной, чтобы она начала ржаветь через 5 лет...
-
Ровно ничего, живет в приморском городе, ездит относительно аккуратно. Он и не знал, это показали, когда подняли на лифте машину при заказе новой с трейд-ином. А там на кузове ржавчина, и не пара точек.
-
Малибу и Мазда 6 - уже не хочу, слишком длинные и неповоротливые, тяжело парковаться и протискиваться.Sx4 не кроссовер - уродской внешности к тому же.
-
Размер мало имеет значения. Сравниваю фиесту и пассат. Пассат легче в управление и парковаться на нём проще. Но лайба длинная вечно выперает
-
База длиннее, никак не может быть проще, и именно торчащие перед и зад могут задеть за соседние машины, потому приходится в несколько приемов вперед-назад.Дети выросли, потому сзади возить их уже не надо и размер заднего сиденья менее важен.
-
Это диванное рассуждение или личный опыт?
-
Пежо-405 и то слишком длинный и широкий и приходится парковаться таким способом.Зеркала и поворотники сбивал при протискивании несколько раз.Стоят машины рядом при парковке перпендикулярно - не въеду, двери не откроются итп.
-
Нуда, большая машина конечно не втиснится там где маленькая пролетит со свистом..
Но не факт что маленькая машина по информативности при парковке будет лучше..
Это то о чём я говорил, когда сравнивал пассат с фиестой
-
Тогда Мерседес, при заднем приводе колеса поворачиваются чуть ли не на 90%. От чего зависит информативность, кроме мацлемат реверс и обзора?
-
IMO все эти легенды о катастрофически неудобных "парковках", не более, чем легенды. Припоминаю, самая маленькая машина у меня была 3.5 м, пара последних 4.9 или что-то около этого. Как по мне, именно в "удобстве" парковки нет разницы. В месте - ну, да, естественно пять метров или три с половиной на обочине всунуть есть разница. А на обычных "размеченных" парковках рядами - да пох, одно и то же. От криво запарковавшегося на две стоянки мудака или от стука соседними дверями не спасет и ультракороткий Смарт.
Я был за компактные машины "зачем возить с собой воздух? можно пролезть туда, где танк не проедет...", но со временем дошло, что комфорт и мощность "сарая" несравнима с компактом. И безопасность. И для постоянного использования просторное водительское место, плюшки, удобство и комфорт - на одном из первых мест. А то, что на 10 метров дальше на парковке ставить иногда приходится - ну уж не такая это катастрофа, лишние 10 метров булками подвигать. С учетом израильских стигм про "рэхев менаэлим", динамика цен на них не столь истерична. Хотя и спрос, конечно, меньше.
-
АФАИК водительское кресло - сейчас везде более-менее одинаковое +- в смысле самого кресла и места, качество кресла на Мазде 3 не уступает Пежовскому топовой модели (насколько я сидел, не катался долго), за исключением материала.Разница если сзади сидит пассажир и особенно для 5-го пассажира.Обзор - хороший если только старая машина, тонкие передние стойки и большое заднее стекло, или универсал или хэтчбэк с большим задним стеклом.И багажник не впихивать в глубину, а ложить сверху.
>С учетом израильских стигм про "рэхев менаэлим"
Извращенные детали или опции, которых нет или сложно чинятся, хорошо, что я хотя бы не взял 605.А еще стояли на продажу такие монстры как 607 и Ситроен ХМ, последний - рекордсмен по комфорту и сложности ремонта.
-
Да, оригинальная!!!! или неоригинальная но правильная камера заднего вида с прорисовкой траэктории а также оригинальные!!! парктроники предоставляют ту самую информативность и удобства парковки.
-
АФАИК водительское кресло - сейчас везде более-менее одинаковое +- в смысле самого кресла и места, качество кресла на Мазде 3 не уступает Пежовскому топовой модели (насколько я сидел, не катался долго), за исключением материала.
Сидения реально разные. Мазду ненавижу, все модели, мне в них адски неудобно. Единственная, более-менее удобная из всех была 626, а полнейшее говнище в плане водительской посадки 323F.
Мне неудобно в Ниссан, в Хонде, в половине Сузук, в части БМВ, в части Рено. Удобно в ПыжоСитроенах, Форде, Шевроле, более-менее сносно в корейцах, Тойоте, ФВ. Спина и жопа через час-другой сами просигнализируют.
-
Да, оригинальная!!!! или неоригинальная но правильная камера заднего вида с прорисовкой траэктории а также оригинальные!!! парктроники предоставляют ту самую информативность и удобства парковки.
Дело привычки. Я паркуюсь, в основном, по зеркалам, хотя и есть парктроники и спереду и сзаду, и камера. Удобно, если притереться надо, и не видно. А так... чё-то подумал, по зеркалам большей частью.
-
Купил Sport Spirit - кресло поднимается, спинка наклоняется и есть поддержка спины, вроде неплохое.