Авто Форум :: Израиль

mg этих годов хрень ещё та. за пару лет китайцы шагнули прям заметно вперёд.
но соглашусь, самое стрёмное это за сколько его потом получится продать. по технической части не особо опасаюсь.

Китайцы освоили компутерное проектирование и моделирование. И понеслась... С учетом того, что для автоматизированного производства эти CAD-ы готовят и программы для станков, а китайцев дохера и посадить их можно хоть 50 хоть 500, они выпуливают еженедельно по одной новой модели, если считать всех китайских автопроизводителей. По одной в неделю!

Визуально, мне показалось, что BAYON меньше. По сути это двадцатка, на класс ниже С-кросс

да, он и позиционируется как замена i20. но по факту там места внутри не меньше чем в коне или С-кросс. ну да багажник чутка поменьше, у визуально чутка уже смотрится. но зато клиренс приличный и внутри какой никакой свежий дизайн за эти деньги. плюс упакована всеми современными активными системами безопасности. кона чуток по этим системам отстаёт.
С-кросс по активным системам подтянулась и даже в пробках научили, но салон капец древний. ни в какие ворота уже.

BAYON у хендая кстати тоже неплох. и ценник вменяемый за гибрид. и бензиновый там экономичный стоит

BAYON Ещё меньше Стоника

Внешние размеры дело лукавое, посмотрите у любой машины, где начинается передний бампер, а где сама машина, там за решеткой сантиметров тридцать пустоты до радиатора. То же самое и салон, как он считается, по полу? От стекла до стекла? Толщина двери с обивкой разная, центральная консоль может быть широкая, а сиденья узкие. И т.д.

Сегодня на стоянке видел Камик от Шкоды. Размеры понравились . Птица редкая на нашем рынке. Может кто-то имеет опыт общения с ним или слышал от других?

Есть сейчас двигатель 1.5Т , 150 лс

Спасибо. К сожаленю, маловаты.

Киа Стоник имеет длину 4140 мм, ширину 1760 мм и высоту 1520 мм  Сузуки Sx4  кроссовер имеет  длину 4150 , ширину 1730 и высоту 1585 . вот Юндай Вения действительно на 10 см меньше в длину Габаритные размеры Hyundai Venue от 4040 x 1770 x 1585 при том что ширее и не ниже .Конечно новый S- кросс не много больше и имеет размеры длина – 4370 мм, ширина – 1800 мм, высота – 1615 мм. Но он прекрасно  сравнивается с  Кия Селтос  длина – 4370 мм, ширина – 1800 мм, высота – 1615 мм.  при том что Селтос комплектуется 2-х литровым двигателем и цена вполне сопастовима с Сузуки и комплектация не хуже и салон лучше . Конечно  про красоту говорить не надо поскольку это очень индивидуально

А я, как раз, вижу много Kamiq на стоянках и на дорогах.
Наверное, зависит от места проживания.
Даже на стоянке у моего дома аж 3 машины.
Про крутилку на сидение - лично мне она удобна, можно точно настроить желаемый угол наклона.

Особенно, если учесть, что еще 3 года назад цена была от 126K до 140K
И еще нужно заплатить 1K за 3-ий год гарантии.

Про крутилку на сидение - лично мне она удобна, можно точно настроить желаемый угол наклона.

так и с рычагом можно вполне точно. а вот откинуться и подняться быстро с крутилкой невозможно. да и кисть выкручивать приходиться.

Это такой же немец, как я Волочкова. А, ну да, Шкода - это же почти ФВ, а ФВ это же почти Ауди, а Ауди это почти Порше... После добавок за цвет, и всякопроче, как раз 165 и будет и это не то, чтобы много за такую машину, а выражаясь точнее - овердо#уя. Не вижу этому никакого оправдания и никакой причины. Но это моё мнение. Минус 20 процентов - будет её цена.
163000 это цена Альтимы 2.5 литра или Мазды 6 при покупке с 0 км и без всяких крутилок на сидениях. 2 (две) категории разницы вверх. И это машина, а не ФВ поло надутый до "кроссовера".

дык потому и по продажам шкода провалилась ниже китайцев.

Да, я написал про "0 км", например -



Но, если задаться целью, можно много чего накопать с "0 км". И да, это цена не окончательная.

Иногда вижу на дорогах модели , которые официалы не продают в Израиле. Причем по номеру видно что новые или почти новые. Что у нас есть параллельный / серый импорт? Если «да» , то стоит ли с этими продавцами иметь дело? Кто делает сервисное обслуживание, как с гарантией? Насколько, интересно, производители поддерживают их.

?

А где лучше искать.

Стратегия такая - 
1. На сайтах "про 0 км", просмотрев их 5-6, можно увидеть, что есть на "прямо сейчас" (с пометками "аспака меира" или "аспака миядит") и сориентироваться по цене, примерно. Много отвоевать не получится, но немного - получится.
2. Пройтись по сайтам лисингов, они во многом работают с конкретным импортером, но не только, напр. Авис, кажется, с UMI, Эльдан, кажется с КИЯ и т.д. Но это не догма.
3. Выбрать 1-2-3 модели, которые понравились, сделать в магазине тест-драйв и останется 1-2
4. Оставить телефон лисингам и сайтам "0 км" с пометкой "хочу такую-то машину, такого-то цвета, такой-то комплектации, желательно за столько-то денег (скинуть 2-3 тысячи с их цены, но больше чем на 1-2 не надейтесь при хорошем раскладе)".
5. Два дня вам будут немного трахать мозг, записывайте на бумажку предложения и телефоны, и говорите, что перезвоните вотпрямпослезавтра. Через 2 дня у вас будет картина перед глазами, останется только выбрать, и не забудьте узнать, кто платит за регистрацию, это штуки две с половиной, они могут входить в цену, а могут и не входить. Узнайте про возможные пряники (скажем, скидку не сделают, но 1-2 ТО бесплатно, а это тоже 1-1.5 тысячи, хоть там и делать нехрен в новой машине). В общем, обычный лёгкий торг, но, в отличие от личной встречи, его можно всегда прекратить по своей инициативе.
Усё, готовьте деньги. Если нужен трейд-ин или ссуда, то к п.5 добавится ещё один или два вопроса. Имейте в виду, есть варианты с 0 км и не 2 рука, а первая, например (картинка для примера, надо рыться и смотреть по разным сайтам):

Если честно, посмотрев на цены в лавках ФВ-Шкода-Сеат сегодня просто оху....дивился очень. Деноминация прошла, а я и не заметил? Там какие-то немыслимые цифры, как только машина чуть отличается от табуретки (да если и не отличается, тоже). Серьёзно. Во всех трех салонах (центральных) - пусто, ни одного посетителя (не говорю покупателя, посетителя), продавцы со скучным лицом подходят, даже не пытаются что-то предложить , а сразу "ну, ты позови, если чо, ладно?" и уходят.

Иногда вижу на дорогах модели , которые официалы не продают в Израиле. Причем по номеру видно что новые или почти новые. Что у нас есть параллельный / серый импорт? Если «да» , то стоит ли с этими продавцами иметь дело? Кто делает сервисное обслуживание, как с гарантией? Насколько, интересно, производители поддерживают их.

У параллельного импорта комплектация гораздо лучше "официального", обычно.
Например - https://ayalonmotors.co.il/car/

У всех есть, зависит от модели.

есть кто? электропривод? я конкретно про мазду 6 спросил. насколько я помню там всегда были крутилки. начали ставить рычаг или просто комплектация с электроприводом?

На стоянке Тойота с параллельного импорта, в хорошей комплектации, которой у официалов никогда не было. А когда они начинали и я у них собирался купить, там Корола с автопарковкой, кожей и хреновой тучей наворотов была, забирай прямщас. И вообще цены были ниже и условия на трейд ин лучше. Как сейчас - не знаю, может, и зажрались тоже.

после 1.4т атмосферный двигатель даже 2.0 будет тяжелым на подъём казаться наверное, его крутить надо будет как и любой атмосферник. да и прожорливее он будет заметно. 1.34т пусть даже 3 цилиндра наверное по ощущениям будет ближе к сузуковскому 1.4т
кроме двигателя и коробки цена смотря какая? какие системы безопасности активные и пассивные? мультимедия какая? комплектации...бесключевой доступ например?

Выслушав предложения и замечания, просмотрев несколько авто, остановился ( в настоящий момент) на двух вариантах:
- Kia Seltos , 2.0 атмосферник, вариатор,
-  Shevrolet Trailblaizer,  1.34 Т, вариатор, 3 цилиндра , производят в Корее
Понравились во время тестовой поездки.

Kia Seltos - надежный известный двигатель, по отзывам имеет все недостатки бюджетных корейских авто.

 Shevrolet Trailblaizer - авто  относительно новое, нет информации о надежности двигателя. Кажется, что для такой машины движок слабоват. Но такой используют многие фирмы, например , Ниссан для Кашкая, Пежо для 2008.
Буду рад услышать различные мнения.

По поводу ТБ я во втором ПМ вам упоминал, смотрел его. Насчёт Селтос, был в центральной лавке КИЯ с оказией, посмотрел что новенького. Селтос оставил двойственное впечатление. В основном "на фоне остальных". Внутри вполне удобный, вроде всё есть, но никаких "новых дизайнов", рестайлингов и прочего. По весу двух литров должно хватить, навскидку расход около 7.5-8/100, думаю, реальный будет.

при ценах 160/152 если это очень близко по плюшкам в комплектации и нет в машине за 160 прям чего то что очень сильно хочется, но этого нет машине за 152, то брать очевидно надо за 152тыс.)
и у киа гарантия какая никакая но побольше.
да и 160 это перебор за такую машину. впрочем как и 152....чё то цены какие то конские.
кона например с 132тыс начинается. как по мне кона поинтереснее будет двигателем и коробкой как минимум. даже при одинаковой цене предпочёл бы кону этим двум. а они ещё и прилично дороже.

да и 160 это перебор за такую машину. впрочем как и 152....чё то цены какие то конские.

Как следствие пандемии и войны в Украине, все машины за эти 2-3 года подорожали процентов на 20.
Тойота Королла стоит сейчас начиная с  158 тысяч, Рено Меган 159...