Авто Форум :: Израиль

zakhar, вы не перестаёте удивлять. Или моя логика не пересекается с вашей ни в какой точке. Сначала вы пишете, что на первом месте для вас примочки и присоски. Потом вы говорите про таблицу (это правильно и хорошо), но не упоминаете о том, что в соответствии с вашими приоритетами, начинать надо не с лошадиных сил и крыши, а с нижней части любого проспекта, с перечня систем безопасности. Привозить вы ничего не будете, не забивайте себе голову всякой хренью, уже объясняли вам, что вы заплатите полторы, а то и две цены за неё, причём в финале можете при плохом раскладе вообще не получить разрешение на ввоз.

Zakhar, кажется, хотел такое, вот и спросите  его, чем такой дезигн очаровал.

Не хотел а включил в список для рассмотрения. Есть у меня такая  дурацкая привычка  . Для  рассмотрения покупки чего либо дорогостоящего .делаю список в который включаю то что мне предлагает выбор на рынке исходя из главных из главных критериев В данном случае ,это цена до 170 тысяч и длина только   до 4500мм .Потом на основе этого списка делаю таблицу в которой отмечаю  важные для меня  критерии . Ну и ставлю минусы или плюсы против каждой характеристики . При том что более важные для меня моменты  находятся в верхней части таблицы  . Всё это  конечно занимает время .но в итоге   помогает выбрать   то что в большей степени   удовлетворяет моим желаниям . BYD Дельфин попал в таблицу поскольку цена его  была 136 т шек и главное длинна 4260 мм . При том что под мои критерии в большей степени подходит дешёвая версия потому что  для меня панорамная крыша как и вращающийся (торчащий  на дешбортом ) экран  это минус . В Дельфине достаточно много минусов и  он совсем не в фаворитах моего выбора  . Явные минусы в этой машине  -маленький клиренс , низкая посадка (мне не удобно садиться )  , не нравится дизайн кабины .хотя эргономика удобная . Есть правда и плюс который я выставил за расположение дефлекторов  кондиционера . Может кому-то всё равно .а для меня важно место их расположения . Всегда направляю  поток воздуха  себе в лицо и очень раздражает когда низко расположенный выход воздушного потока  направляет этот самый поток  в руки на руле.  В таблице у меня  есть даже машины которых пока нет в Израиле Это XPeng G3  и Кия Соул EV .которая и является фаворитом моего выбора ещё и потому что не Китай . Даже рассматриваю   вариант  привести  её самостоятельно из Европы . В ней много что меня вполне устраивает . Ну а из того что сегодня  продаётся в Израиле по моим критериям  лучшее это Chery FX EV и Zeekr X  но у зиикра высокая цена .хотя и Чери уже то-же подорожала  Если кого-то интересует вот отзыв о Дельфине от владельца машины (русский язык )  Там после 37 минуты  показана интересная функция которая мне очень нравится  ,но которой пока нет в израильских машинах . Думаю со временем  и это появиться  https://www.google.com/search?q=%D0%94%D0%B5%D0%BB%D1%8C%D1%84%D0%B8%D0%BD+%D0%9E%D1%82%D0%B7%D1%8B%D0%B2+%D0%B2%D0%BB%D0%B0%D0%B4%D0%B5%D0%BB%D1%8C%D1%86%D0%B0+%D0%BC+%D0%B0%D1%88%D0%B8%D0%BD%D1%8B&rlz=1C1ASRW_enIL720IL726&oq=%D0%94%D0%B5%D0%BB%D1%8C%D1%84%D0%B8%D0%BD+%D0%9E%D1%82%D0%B7%D1%8B%D0%B2+%D0%B2%D0%BB%D0%B0%D0%B4%D0%B5%D0%BB%D1%8C%D1%86%D0%B0+%D0%BC+%D0%B0%D1%88%D0%B8%D0%BD%D1%8B+&gs_lcrp=EgZjaHJvbWUyBggAEEUYOTIJCAEQIRgKGKAB0gEKMTU2MjFqMGoxNagCCLACAQ&sourceid=chrome&ie=UTF-8#fpstate=ive&vld=cid:dd20771c,vid:8WgrcFdJBio,st:0
     

Раздел "Очумелые ручки"
Извечная тема старых машин в Израиле - помутневшие фары...
Полиш не на долго. У меня ещё была проблема - поплавился коннектор на лампочку, и правая фара запотела изнутри.
Свет стал хреновым, и т.к. на машине в основном жена и дети на свои гулянки, то встал вопрос безопасности.
К решению вопроса решил подойти кардинально а именно довести состояние фар до новых.
Новый оригинал - как крыло от  Боинга...
Новый китай дешевле, но чот тоже зажабился.
Короч купил у китайцев стёкла для фар и клей - колбаса
Седня добрался до машины и за работу... Налюбился на славу - чтобы снять фары на Пассате, надо отстёгивать бампер. Бампер крепится на болтах гдето в жопе...
В общем после стопиццот матов фары снял и потащил домой
Диагностика

Как разбирать фары описывать не буду. Скажу в кратце - фару надо греть в печке на 90 градусов минут 30
Оказался один нюанс - правая фара не оригинал, и стекло не подошло. буду искать ориг и после обновления поставлю
Покачто разобрал, отполировал и собрал. 

Установка также при помощи матов - болты в жопе бампера

Ну и результат:

Зенит, Огласите весь список, пожалуйста ©

Вам мало? Вот, суперзаряженная, пожалуйста, называется SERES3, цена - 153 500 (!!)
Опции (если вы не поняли, "рамат бэтихут = 0", то есть "пися", говоря по-простому) -



Мне кажется, за эти деньги можно найти что-то с более приличным набором свистулек?

Hot, ну сдесь всетаки оргстекло

Я это видел примерно полвека назад -

Так, какая новая машина самая прикольная, классная и удобная я уже понял. Это Chery.
У меня вопрос - а после нее что есть? Огласите весь список, пожалуйста ©

Hot, В Израиле, насколько я понимаю, можно продавать всё, где есть подушки, кондиционер, и АВS, остальное - опция по желанию импортера. Ну и выхлоп, чтоб не выше EURO-сколько-то-там.

А ручка это 100% да такие стояли на москвичах, не ну сдесь всетаки оргстекло

doc
может там в проспекте какая то опечатка, так там вообще ничего нет, кроме подушек и шетах мэт, разве такое можно продавать в Израиле, иначе это просто жесть.

Ну, раз пошла такая дизайн-пьянка... Постараюсь покороче. Гугл подкатил поутру рекламу, в которую я даже не сразу въехал, что продать хотят, потому что на картинке была не машина. Но, оказалась, машина, пошел на сайт смотреть и читать "апзор". Похоже, что слова одного участника начинают сбываться.
"Автомобиль, который все ждали", "Супермегасовременный", "Дизайн будущего",  ну, и всё по списку в виде натянутых восторгов любой "заказухи". Итак, что принесла реклама.
Электрокар с поэтическим названием, как обычно китайско-бессмысленным набором букв. Называется повозка "Forthing Friday". Потроха уныло OEM-овские, одинаковые для них всех, ничего примечательного. Батарейка 85.9, 200 л.с., пробег 510 км (взято из проспекта). Примерно то же самое для остальных китайцев, подозреваю, что завод один, сертифицировавший силовую систему, а все остальные лепят поверх разные банки, кто что нарисует и наштампует. Заявленная цена на дорогу 175 557 шекелей (на сайте). Немало, скажем так. Размер относительно небольшой, 4.60 в длину. Смотрим, чё дают за эти деньги. Сюрприз первый: НИ-ХУ-...чего. Как так? А вот так. А как же безопасность. Листаем проспект - одни кресты, как на кладбище:


 

А в чём же фишка, "за шо таки гроши"? Угадайте с одного раза. Правильно. За "экранчики", блестящий пластик, цветные вставки и прочий "дизайн будущего" (фраза не моя, из обзора ивритского "авто"журнала).
Снаружи - уныло и грустно. Внутри. Так же никак.





Но самое главное, что было в рекламе, и из-за чего я пошел смотреть это всё. Затаите дыхание ((с) Задорнов), ща будет...



Ручка "коробки" из оргстекла с картинкой внутри!!! Автомобиль Москвич-412, сука, год 1973, слесаря на заводах такое полировали после работы керосином и ветошью. На авторынке три рубля стоило! И такая же кнопочка тормоза, комплектом. Из оргстекла. Дизайн. Будущего. Пиздец, приплыли (простите, не могу удержаться), папуасы, стеклянные бусы и Христофор Колумб.
Только роли поменялись.
Хочу увидеть первого папуаса покупателя.