Авто Форум :: Израиль

Серега и Паша штурмуют Тель-Хадит - תל חדיד

Совершенно неподражаемая пара джиперов, для которых нет
преград. Потрясающие кадры противостояния джиперов и непреодолимых препятствий...
Приятного просмотра!!!

https://youtu.be/PkeUHYVXILo

Ямкоёмкость наших дорог зашкаливает. Ехал себе спокойно по трассе. Вдруг передомной появилась ямка на которую я благополучно наехал парой колёс перед и зал. В итоге обе ранфлет защемило о борт диска и порвфло. Панчера небыло (ранфлет) и я доехал до дому а назавтра на работу, где и увидет сей разврат.
Короче 2 колеса пере БУ в отличном срстоянии, и зад новая. Убыток 2000 шекелей

78000 км Заменил масло и фильтр.Обратил внимание что в ней отсуствует функция старт -стоп и вообще машина удобная ничего в ней не раздражает и всякие помошники по безопасности очень корректно работают.

198000. 
 Обнаружился недостаток ОЖ, подозрение на просачивание газов через прокладку.Проверили специальной жидкостью -  газы не обнаружены, найдена течь в соединении радиатора, подкрутили и подрезали шланг - исправлено.

Есть тема для электричек - ЗДЕСЬ
Поэтому не надо выдумывать про 99% и всё остальное, что не связано с китайскими машинами!

 Наверное, купил с такими проблемами, у нее была потекшая помпа, но стиль вождения все равно влияет.Сейчас с новым мотором пока обошлось и течь починили, а проникновения газов может и не было.
 

когда говорят про китайские машины, почти в 99% подразумеваются электрички.
в данном случае лиф как альтернатива и как пример что бывают новые батарейки увеличенной ёмкости от производителя.

Мужики, вы издеваетесь?!

Какое отношение имеет апгрейд батарейки Ниссан Лиф к теме Китайских машин??? 

есть одно но. менее обеспеченные люди живут в квартирах. а там с местом для зарядки дома проблема.

И опять вы правы. Об этом как раз писал Томер Адар. Развитие вторичного рынка зависит от доступной общественной сети зарядок. В некоторых странах (например в Чехии есть программы типа зарядка от каждого столба освещения). Нашим властям очевидно пока не до этого.

кроме этого сами технологии батарей должны будут развиваться. например на носу твердотельные. и заменой только аккума вряд ли получится обойтись с переходом на новые типы батарей.

И старые и новые твердые не представляют из себя одну большую батарейку/ Это всегда из десятков а то и сотен маленьких элементов. Поэтому не будет никаких принципиальных проблем заменить старые литий-ионныйе элементы на новые твердые.
Кстати. В Китае вышел новый отраслевой стандарт с 27 или 28 года (точно не помню). По нему батареи не должны гореть от слова вообще. По действующему стандарту там требование противостоять горению и продупрждат- о горении в течение какого-то времени.
Кстати н.2 Новая МГ4 2025 остащается новой "полутвердой" батареей нового поколения которая не горит. К нам еще не приехала. В Китае уже продается.

Ну и штоб 2 раза не вставать новости с британского рынка. Отличие от прочих - британцы не вводили никаких пошлин на китайские машины в отличие от ЕС и Америки.

Итоги 2025. Всего продано ок 2М авто. Из них электричек 473000 тыс или 23.4%. Китайцев продано 9.7% от 2М или 196000. Все это примерно в 2 раза больше чем годом ранее. По брендам. Бид 51000, Чери 54000, MG 85000. Все это за счет уменшения доли Тойота, Ниссан, Сузуки, Хонда, группа Стелантис и фолксваген. Так что мы (Израиль) в хорошей компании.

что значит дети мучают мотор? они что постоянно в отсечке ездят или дрифтуют? дети тут ни при чём.
просто старая машина. без официального обслуживания в непонятных гаражах. мазда держалась сколько могла, но теперь не смогла...