Авто Форум :: Израиль

70 ампер-часов потому, что на нём висит всё электрооборудование авто. В машине всё, кроме тормозов и ручника, электрическое.

если он не крутит стартер, зачем там 70 ампер-часов? а прожил много потому что качественный и гелиевый. но и стоит как несколько с технологией попроще. но как ни крути 9 лет это очень достойный срок для любого аккума.

Сорян- неграмотно написал- хотел сказать, что это же 12 вольт в гибридной машине, поэтому и другой срок. Он же стартер не крутит или я ошибаюсь?

OlegD, это 12-вольтовый аккум на 70 ампер-часов. Благодаря тому, что он гелевый, он прожил почти 9 лет.
Обычный кислотный у меня на последних машинах не жил более 3 лет, но и стоил соответственно треть от гелевого.
Для справки, гелевые аккумы в отодипо стоят +/-1200 шекелей заа 70 ампер-часов и +/-650 за 40 ампер-часов.
Добавь наценку за надпись "БМВ", стоимость прописки (1000 шек.), кофе и красивых девушек на кабале и получишь не такое уж и бл&дство, хотя и дешёвой эту цену не назовёшь.

Это же на 12 вольт- там " немного" другие сроки службы...

так и я про 12 вольт. какие такие другие сроки службы? ты о чём?

Это же на 12 вольт- там " немного" другие сроки службы...

но зато аккум прожил 9 лет... это прям очень достойно. у меня аккумы 2-3 года выживают не больше. а то и меньше, но тогда по гарантии меняли.

Я, конечно, извиняюсь, но это полнейшее бля...во.

16.03.2026
Пробег 156800 км
Через почти 9 лет эксплуатации ушёл из жизни основной 12-вольтовый аккум.
Из-за сложившейся ситуации опять пришлось ехать в меркази.
Итог: замена основного аккума, аккума стар-стоп (из-за хотелки), прописка обоих, обновление ПО авто. За всё это заплатил "какие-то" 4100 шекелей.

и при этом техосмотр машина проходит без того что надо потом ещё раз приезжать.

Скорее всего так и есть - т.к. в момент проставления печати у меня спросили, буду ли я сейчас брать новый номер.