Авто Форум :: Израиль

Кроме Рено-5 больше нет машин?
Нафига с ним сравнивать и доказывать, что китайцы это лучший выбор?

Казалось бы мы страна маленькая но мелкие электрички сюда почему то не везут. В Европе полно. Навскидку: Хундай Инстер, Рено 4, Рено 5, Фиат Панда, Пежо 208, Ситроен C3, Ланчия Эпсилон - все мелкие электрички ок 4 метров длиной.

У них, что, особенные батарейки?
Если есть проблема, то она опять быстро вернётся.

Кроме Рено-5 больше нет машин?
Нафига с ним сравнивать и доказывать, что китайцы это лучший выбор?

Есть очень много факторов и у всех они индивидуальны. "На всяк товар есть свой купец". И у каждого свои представления. У меня такие. У "массы израильтян" другие. Приведу пример - я никогда не сяду больше в мелкую машину, даже пассажиром. По той простой причине, что воочию убедился в какое говно она превращается за 1 (одну) секунду, даже если ты прям по всем правилам супер-аккуратно и внимательно едешь, есть и другие "шумахеры". Сука, это было ханукальное чудо, шанс один из тысячи. Некоторые последствия останутся насовсем, но убеждение, что не надо на этом ездить, выросло на 1500% Похер на все "звёзды безопасности", всё это ерунда, пластики превращаются в острейшие обломки, ящички и бздюлинки становятся смертельно опасными. И, чем их больше, чем они ближе - тем хуже. Как не снесло полбашки этим ебучим "планшетом", вколоченным в дэшборд (сраная мода последних лет) - просто удача. Понимаю, что это редкость, случайность, но одного раза достаточно, тушка - создание очень непрочное. Это только один из примеров "личных предпочтений", у кого-то они совсем другие. Надо, чтобы "ручки выскакивали из дверей", циферки на лобовое проецировались и т.д. Легитимно, имеет право. Мода - тоже великая вещь. У меня - нет, другие приоритеты.
Что же до цены... если начинать копать этот микроб "за 88000", выяснится, думаю, много интересного, чудес не бывает, в доброту импортера я не верю.

Если верить тому, что пишет в Калькалист Томер Адар, сейчас в Израиле где то 42-45 тыс. не проданных машин, по большей части именно китайских электричек, привезенных с осени прошлого, 2024 года. Те самые 0 км., первая рука. Это не считая тех, что были "сплавлены" на миграши или записаны на работников фирм импортеров.

Нет не совсем. Все машины, и те которые на фирме и те которые "проданы" на миграши или записаны на родственников хозяина - это все "0" километр. И да за октябрь почти ничего физлицам не продали. Я не в счет.

Там есть примеры конкретные с ценами.

Прочитал внимательно и сразу увидел что при  сравнении ценника машин  с ценой 170-180 тысяч за Рено 5 я  достаточно серьёзно ошибся с ценами на машины с нулевым километражем. Думал что  Dongfeng Box что по сути то-же Рено 5 стоит (как предлагает реклама   Ф Б) 100 тысяч а оказывается его можно приобрести за 88 000 ! ! ! . Ну и  после этого  говорить что израильтян в китайских машинах главным стимулом к приобретению являются  побрякушки  ,а не половина  цены  ,просто не серьёзно Кстати .практически за цену Рено 5 можно приобрести  Кия EV 3 с запасом хода более чем на 200 км большим . Но даже эта Кия  уступает            в конкурентной борьбе китайцам своего класса по цене

Если верить тому, что пишет в Калькалист Томер Адар, сейчас в Израиле где то 42-45 тыс. не проданных машин, по большей части именно китайских электричек, привезенных с осени прошлого, 2024 года. Те самые 0 км., первая рука. Это не считая тех, что были "сплавлены" на миграши или записаны на работников фирм импортеров.

3 китайца за 4 года!!! Видимо сильно полагаешься на их надёжность и долговечность?

Я сказал 4 электрички за 4 года. Сначала Фиат500. Через 2 года поднабравшись опыта и осмелев взял МГ4. Еще через 1.5 года (т.е. на момент продажи Фиат был у меня 3.5) продали Фиат и взяли Линк 02. Ровно через 3 мес. (19 августа) его разбили и списали (авария по вине 3 лица). Получили компенсацию в размере 100% от мехирона новой машины. И взяли Зикр Х. Зикр совсем новый, у нас с 12 октября. Т.о. у нас сейчас 2 электрички МГ4 и Зикр Х.

Моё мнение, за эту цену - нет, не имеет права на интерес

А вот тут есть хорошие новости. Последнее время я подсел Томера Адара из калькалист. В общем по закону через год надо машины регистрировать. И так получается "Яд шния, "0" километр. Ну это известно. В прошлом году завезли много и сейчас (август-октябрь) их зарегистрировали. Короче сейчас есть полно машин 0 км дешевле официального мехирона на 30-50 тыс. Вот ссыль на статью. Там есть примеры конкретные с ценами.

https://www.calcalist.co.il/local_news/car/article/s1u03idxwg#google_vignette

Утром заехал в гараж Ниссан, поменяли в обоих пультах батарейки, проблема исчезла. Проверили на всякий случай аккумулятор, он в порядке. Денег не взяли, даже картис не открыли.