Авто Форум :: Израиль

Возможно, вы правы, если это индикаторы износа. Тогда в чём смысл был второй комплект точно такой же ставить, если износ высокий?

Сказать слова пипец, это значит ничего несказать.

Обратите внимание на высоту протектора по сравнению с высотой индикатора износа в указанном стрелкой месте.

Продолжаем хит-парад звёзд. Сегодня у нас на арене - GAC из Гуаньчжоу, модель GA3, цена предмета неведома, на сайте не написана. в районе 140-145 килошекелей, полагаю.
Внешне ничего примечательного, кусочек оттуда, кусочек отсюда, ну, как все.



Настоящее богатство открывается в конце каталога, как обычно.
То, что отмечено, "установка на месте", и называется "Мобилай". А так, вообще-то, с завода всё в крестах и "рамат бэтихут = 0 (кодовое название пи... ну, вы помните с прошлого поста)"
Расстоянеие пробега на одной зарядке тоже впечатляет. Пиццу развозить годно. Если кто согласен за этот мотороллер с крышей почти полторы сотни положить.

Да как не дофига, там половина ещё, наверное -

Протектора по центру не осталось до хрена, посмотрите на фото.
Он как раз вровень с индикатором износа, то есть в этом месте остточная глубина уже меньше нормы. Поэтому и поменял.
Да и дубовые они уже стали, все таки 90 тысяч это немало.

Тогда только материал, больше не на что грешить. Тем более, что на другом производителе такого не было.
С другой стороны, судя по тому, что там протектора всё равно осталось дохрена, можно и забить на это дело, раньше потрескаются, чем до лысого состояния дойдут. У меня ни разу ещё такого не было, чтобы резина стерлась даже наполовину, меняю каждые 4 года, примерно, и пробег не особо маленький 25-30 в год. Сохнут раньше, чем изнашиваются.

Buki, а, кстати, "нормальное давление" - это в какой момент? То, что на дверях написано - для холодного колеса при 18-20 градусах. 

Ну честное слово, я знаю это все, и делаю соответствующие поправки.

Но допустим я не делал. Приехал на зарпавку, температура колеса 50 градусов, я туда накачал 35 PSi как по книжке.

То есть реально давление будет меньше требуемого. А картина износа говорит о давлении больше требуемого.



Но это все не то, давление всегда было именно столько сколько надо, проверка по возможности утром до поездки. Ну не 20 градусов так 25. 5 градусов роли не играют.

Износ этот абсолютно равномерный, наверное все таки материал покрышки более твёрдый по бокам.

До этого был комплект Michelin который с завода, там такого не было.

Buki, а, кстати, "нормальное давление" - это в какой момент? То, что на дверях написано - для холодного колеса при 18-20 градусах. Если качать в жару и во время поездки, то разница очень даже существенная. Напр. у меня "положено" 35 psi, если столько и накачать, то в жару и скорость показометр в машине рисует до 40-41, как-то и 42 видел даже. Т.е. это порядка 15+ процентов. ХЗ, насколько это влияет, может быть, и да. Но вообще, такая "яма" в центре, если она равномерная по всей окружности, больше ни на что, кроме избыточного давления или перегруза не указывает. Ну, или на износостойкость материала колеса, там нагрузка наибольшая.

У меня за 5 лет и 11 месяцев пробег всего лишь 40400 км.
Износа протектора никогда не было, просто шины рассыхаются и трескаются от жары.
Вчера, когда менял, на старых протектор мог еще лет 5 ездить. Но трещины…