Авто Форум :: Израиль

Информация к размышлению по поводу гарантии на электрички в частности и машины вообще.
МГ4- гарантия на все 7 лет или 150 т.км. На электричество 8 лет или 150 т.км.
Линк 02 - на все 5 лет или 150 т.км. На электричество 8 лет или 150 т.км.
Зикр Х - на все 5 лет или 150 т.км. На электричество 8 лет или 150 т.км. В процессе покупки мне предложили купить расширенную гарантию на электричество - 10 лет или 250 т.км. Я отказался, но само предложение показывает намерения серьезные.
Фиат 500Е - 2 года на все. На электричество 8 лет или 150 т.км.
Ситроен Ц3 - 5 лет на все. И действительно поменяли аккумулятор на новый после 4 лет эксплуатации. Любински рулит
Это мои последние машины.

Интересно однако . В салоне я в обязательном порядке интересуюсь этой опцией  И мне ответили  .что  в принципе в Зикр существует подобное, но в Зикр Х , поступающих в Израиль  такой опции нет даже в самой дорогой комплектации

Автоматическое выезжание со стоянки. Зикр Х.

можно думать одно, можно другое, можно смотреть на ютубе... но лучше всего живьём на своей машине глянуть при возможности...

Надеюсь он тем или иным образом интегрирован  в кузов

Есть там балка. Смотрел пару лет назад на Ютубе как делают кузовные работы в Китае, были и Силфи, там защита сзади вполне себе присутствовала, причем отдельно. Не думаю, что китайский Ниссан Силфи настолько отличается от мексиканского Ниссан Сентра, что бы они имели разную конструкцию.
Бампер мне кстати покрасили очень хорошо и целиком, подобрали краску точь в точь как оригинал. Только пришлось искать по новой защитную пленку перед багажником, ту, что шла "с магазина" сняли перед покраской. Нашел на Amazon за небольшие деньги.
Перед этим заехал в сохнут Ниссан - а вдруг у них что то изменилось в плане покупки отдельных допов. Но нет, все тот же голяк. Кстати можно было купить модель 2025 в комплектации SV Premium за 142 тыс. включая аграт ришуй вместо 158 тыс. И получить "в подарок" итуран на год, видеорегистратор на две камеры, дефлекторы, и поднятие/опускание стекол при закрытии/открытии авто.

07.09.2025
Пробег 149694 км. Замена потёкших труб:
1. Возвратный шланг охлаждайки (3 на картинке)



2. Верхняя вентиляционная линия радиатора (5 на картинке)



Спасибо "дукиюму" за возвратный шланг, которого не было в центральном гараже и время доставки - 20 рабочих дней.
"Особое спасибо" центральному гаражу, продержавшему машину 5 дней, хотя недостающий шланг был у них уже на третий день.

Цена: 1551 шек. гаражу + 708 Хусаму за за возвратный шланг + 100500 погибших нервных клеток

Не поклонник электричек, да и колхозного тойотовского дизайна тоже, но новая bz7 у них неожиданно получилась прям очень хороша на вид, то ли случайно, то ли нашли нормального дизайнера, то ли руководство недосмотрело. Говорят, ещё и самая передовая в начинке.

Я тоже сделал первый типуль в мае,после года,наездил за год меньше 4000км.Заменили только масло и маслянный фильтр.К счёту приписали добавку омывайки,хотя ни разу не пользовался,протираю стёкла тряпкой.Уплатил 904ш,но с другой стороны всё не так плохо,по гарантии мне заменили аккумулятор ещё год назад,аккумулятор дорогой-1800ш.

Немного поездил после типуля,потом наведался в гараж и купил маслянный и воздушный фильтр.Цены там конские,но мне нужен был оригинал,чтобы было с чем сравнивать.Масло PAZ не вызывает у меня доверия,поэтому купил фирменное Valvoline 5W30 с допуском A7/B7,съездил в Т.А. за маслянным фильтром и в четверг заменил масло и фильтр.

Таким образом у меня оказалось два образца маслянных фильтров-один из гаража,якобы оригинал,второй из магазина.Слил масло,но прежде чем ставить фильтр распилил тот что поставили в гараже на типуле.Он оказался не оригинальным,хотя и неплохо сделан,поэтому поставил тот что из магазина,внешне и внутри,он такой же как и из гаража,кроме подпирающей кассету фильтра пружины,которую можно увидеть только после разборки фильтра,но есть надежда что он окажется оригинальный,а если и нет,то стоит в три раза дешевле.Окончательно можно будет определить только после распила при следующей замене масла.
 

В транспортных судах был не только по поводу нарушений в качестве свидетеля от полиции  , а и несколько раз в качестве свидетеля по авариям   от одной из  сторон судебного разбирательства  Просто как и многие форумчане достаточно часто видел как происходят аварии и не проезжал мимо  ,а оставлял свои данные  потерпевшей стороне Но  конечно  Согласен с вами .тем более что это уже не соответствует теме Проехали Считайте ,как вам удобно

Вы были в транспортном суде, на разборках по поводу дорожных нарушений. Ущербом (физ.лицам и материальным) занимаются другие. Изначально я говорил, что функциональность "скорее всего" будет заблокирована в Израиле, потому что "скорее всего" это "пока" никак не регламентировано законом. За все машины не знаю, но по какой-то причине, даже с учетом того, что автопарковке уже не год и не пять, а больше, таких моделей машин в Израиле продается мало. Ещё 9 лет назад "альтернативный импортер" предлагал мне Тойоту с автопарковкой из Америки. Однако, местные импортеры эту функцию игнорируют, за исключением случаев, когда её невозможно отключить. Пример - Тесла. функциональность есть, но, по какой-то причине, отключена. Наверняка они не единственные. Вы мне про какие-то ваши сотни судов по нарушению правил, вы об этом присутствии говорили уже раз 50, я помню, у меня нет амнезии (пока). Я вообще не о том. Впрочем, неважно, проехали. Считайте, как вам удобно.