Авто Форум :: Израиль

У меня за 5 лет и 11 месяцев пробег всего лишь 40400 км.
Износа протектора никогда не было, просто шины рассыхаются и трескаются от жары.
Вчера, когда менял, на старых протектор мог еще лет 5 ездить. Но трещины…

Нет, 90% времени в машине только я и килограмм 50 инструмента и всякой фигни по работе.

С полной нагрузкой очень редко, с перегрузом никогда.
Индех нагрузки шин 94, это 670 кг. Вся машина весит 1500 кг + водитель + жидкости + мелочи скажем 1700, до (670*4=) 2680, очень далеко.

Может, сильно нагружено было, вес машины большой?

Откатал 2 комплекта Goodyear Efficientgrip Рerformance, производство Словении.

Странная особенность, на всех 8 шинах примерно после 80 тысяч км  сильный износ протектора по центру. Это может говорить о повышенном давлении воздуха, но давление всегда правильное.
Не понятно почему так. Шины на фото после 93 тысяч пробега за 2.5 года примерно.

Ну реально нереально заебало уже, даже заходить уже не хочется. Ещё на одном почившем в бозе форуме говорил, что если мне нечего сказать, молчу, а если ошибся, мне не стыдно об этом заявить, но если написал, то подумал сначала.)

doc , спокойней и терпимей быть нужно . Водички попей . Не поможет - таблетку возьми... А по теме -полностью согласен с тобой. Выразились мы по разному ...  ...

MichaelM - красная точка самое низкое (плоское) и лёгкое место ... гугли внимательней ...

Вас обманули, не доверяйте неизвестным дядям. Или напишите ваши соображения производителю, может, передумают. Примеры от ДВУХ производителей внизу. Красная точка означает ровно то, что я написал выше, а никакое на лёгкое, не плоское, не параллельно-перпендикулярное, не си-бемоль-мажор, не хумус-чипс-салат...
(И эта... давайте как-то без личных наездов, пожалуйста, а? Тема ж про колёса, а не про меня. Про то, как работает поиск в интернете и что стоят его результаты, я в курсе более, чем 95% юзеров интернета, потому что... ну, потому что. Ну реально нереально заебало уже, даже заходить уже не хочется. Ещё на одном почившем в бозе форуме говорил, что если мне нечего сказать, молчу, а если ошибся, мне не стыдно об этом заявить, но если написал, то подумал сначала.)

а проще говоря - самое "выпуклое" её место

красная точка самое низкое (плоское) и лёгкое место ... гугли внимательней ...

Она не всегда есть. Если нет - метка лёгкого места - к ниппелю. Если есть и есть на диске - совместить красную и метку на диске, на ниппель пох. Если есть красная и нет метки на диске - красную к ниппелю.
Если нет вообще никаких меток - водка "палёная" резина сварена на территориях. 

Если грузиков более, чем 2х40 при балансировке - сдвинуть колесо на 180 градусов и отбалансировать снова (это уже от панчермахера)

А, если красной метки (круга) нет?

Аааааа тепееееерь праааааавильный ответ от производителя шин Континентал и одной малоизвестной шараги TopGear:
Белая, желтая, синяя, или зеленая точка (может быть окружность, а не точка, нет стандарта) - самое легкое место покрышки, рекомендуется устанавливать напротив ниппеля. Красная точка - место "максимума первой гармоники изменения радиальной силы покрышки", а проще говоря - самое "выпуклое" её место, и оно должно монтироваться напротив аналогичной белой метки на диске или высверленной на нем метки, если таковая имеется, для уменьшения вибрации. Не каждый диск имеет такую метку, и, если её нет - красная точка имеет "предпочтение" перед другими, и должна устанавливаться напротив ниппеля. Блохерам и панчермахерам привет.