Цитировать
Вы flightengineer как всегда читаете не внимательно и по этому не правы и итоге кроме выворачивания и передёргивания информации вам сказать нечего. А я как всегда приведу реальные цифры.1- я очень конкретно указал что пишу про современные гибриды имеющие расход топлива 4.5-6 литров на 100 км , а не про какие-то вкрученные не к месту не большие и наверняка старые ,бензинки с сумасшедшим расходом 7 литров на 100 км 2- Я пишу об общих тенденциях в динамике изменения цен на бензин ,а вы передёргиваете и вместо отслеживания тенденции изменения цен в долгосрочной перспективе подсовываете временные скидки на отдельных зарядках которые ни как не отражают общую динамику которая прекрасно видна если посмотреть на цену 1 кВт . С началом продаж эл.машин В Израиле появились и общественные зарядки Не смотря на то что их было очень мало ,а может именно по этому цена за 1 кВт была от 0.0 шек до цены эл. энергии в домашней сети . Прошло не так много лет и сегодня цена в среднем около 2.0 шек Что прекрасно показывает что общие тенденция -только подорожание и с большой долей вероятности так будет всегда Ну а про цену на бензин я напомню .поскольку вы наверно просто не обратили внимание В 2012 году цена была 8.25 за литр К этому стоит добавить что владелец эл.машины при возникновении необходимости её зарядить , вынужден будет заряжать там где для него есть возможно зарядить и по той цене что предлагает данная зарядка. При приобретении эл.машины ни один покупатель не делает ставку ,что всегда будет иметь возможность заряжаться на общественной обязательно со скидкой цене 3- С потреблением эл .энергии вы опять начали передёргивать цифры 15 Квт на 100 км этим может похвастаться только Тесла ! Производители всех эл. машин декларируют большие величины при том что занижают этот показатель очень сильно . Я достаточно давно отслеживаю информацию о эл.машинах и могу утверждать что примерное среднее потребление эл энергии в машинах того-же класса что и сравнимые с ними гибриды одного класса потребляющие 4.5-6.0 литров бензина будет в среднем 17-20 кВт на 100 км 4- Вы наверно просто специально не обратили внимание что я написал.../ Экономию на топливе может дать ТОЛЬКО зарядка от домашней сети../ и пытается в этом меня убеждать Таки я уже согласен "ДА " домашняя зарядка даёт экономию на топливе . Кстати и тут вы ,наверно по привычке решили передёрнуть цифры и указали цену 1 кВт в домашней сети без налога и без постоянного платежа за линию ,что почти на 16% меньше реальной цены и которая составляет не о.56 шек за 1кВт а 0.65 шек примерно ! . 5- А теперь можно подсчитать исходя из реальных цифр . Потребление топлива современным гибридом примерно в среднем :5.5 л/100км Потребление эл.энергии примерно в среднем : 18.5 кВт /100 км Учитывая экстремальность существующей обстановки прямо влияющей на цену бензина можно исходить из того что с нормализацией ситуации цена на бензин опустится . Конечно уже как было 7.00 шек за литр ещё долго не будет но с большой долей вероятности цена всё-таки опустится до 7.25 . В среднем цена за 1 кВт на общественных зарядках равна примерно 2.15 На основе ваших-же данных о цене эл.энергии при дневной зарядке поскольку ночная зарядка в принципе это не нормально ( 1.8 шек обычная зарядка и 2.5 быстрая зарядка ) И того 5.5 х7.25 = 39.9 шек на 100 км и 18.5 х 2.15 = 39.8 шек на 100 км . . К этому можно добавить ,что заправка бензином длиться 5-10 минут а даже быстрая и не полная зарядка в среднем 30 минут . 6 ну про насыщения рынка эл. машинами вы не стали возражать и я так понимаю ,что с моими доводами вы согласны. Так что ни какого резкого скачка продаж эл.машин в Израиле не предвидится, а вот снижение объёмов их продаж очень даже может быть если на рынок не поступят машины с батареями имеющими лучшие характеристики и по запасу хода и по времени зарядки ,как это достаточно просто и точно сформулировал dok ....700км /15 мин
Опускаемся на землю, плавно. 