Авто Форум :: Израиль

Тогда куда деваются все лисинговые машины? Каждые 3 года они практически исчезают с дорог. Тотже спортаж редкий гость. А их было дохера

Легковые машины раньше тоже продавали в автономию (и даже частники могли продавать, в какой то момент частникам запретили) но сейчас им выгоднее завозить подержанные машины из Европы, довольно часто можно видеть автовозы с подержанными машинами с европейскими номерами едут из портов в  сторону  КПП.

Лисинговые компании обычно утилизируют большую часть своего парка куданибудь в 3-е страны. Именно поэтому с дорог исчезают Ford Focus, KIA Sportage и иже с ними.

Извиняюсь но нет никакого массового экспорта подержанных машин из Израиля.

Лизинговые компании действительно хотели продвинуть это дело лет 10-15 назад, но для того чтобы это было кому-то выгодно, государство должно было при вывозе машины из страны вернуть относительную часть налога который был уплачен при ввозе этой машины. Государство сказало - нет, товарищи, мы ничего возвращать не будем.

Поэтому это дело не пошло. Машина которая куплена с израильскими налогами получается неконкурентоспособной на других рынках с меньшими налогами.

Поэтму все реализуется внутри страны,
Грузовики и автобусы частично продаются в Палестинскую автономию,

22К км. Пройден тест за 10 минут.
Переживал насчёт тапкоф - им 4 года и они ещё с завода. Но бохен на них глянул и сказал что гоу.
Мож к зиме поменяю

Лисинговые компании обычно утилизируют большую часть своего парка куданибудь в 3-е страны. Именно поэтому с дорог исчезают Ford Focus, KIA Sportage и иже с ними.
Таже участь ждёт и китайские электички. Но цены на китаявтопром падают не изза лисинга, как кажется.

Но это-же как-то должно отразится в ценах на вторичном рынке ?

Очередное ХЗ что посылка из Шанхая с батарейкой на три сотни. 150 красная цена. Могут дальше двигаться.

Да, есть такие  проблемы.
И по поводу лизинга , и по поводу постепенного запрета китайских автомобилей Армией обороны Израиля , разведкой , оборонными компаниями , полицией и другими чувствителными структурами

с другой стороны чем распространеннее модель в лизинге, тем сложнее потом частнику продавать машину когда лизинг массово начинает сливать.