Авто Форум :: Израиль

Ну есть у меня эта автопарковка...
Во первых она все же предполагает наличие водителя

Лет несколько назад на "дизайнерском" Мондео, упакованном по самое некуда, я попробовал на подземной парковке его "автоматически" запарковать. Да, там были колонны и не очень просторно, потому и попробовал, в готовности перехватить управление. Коробку он, по-моему, переключал сам. Честно, от такой его скорости вращения руля и переключений, резких торможений и рывков на полметра я чуть не обосрался там за эти полторы минуты. На своей машине автопарковку? Наххххх!

Со страховками всё очень просто. Умные сограждане в случае ущерба человеку или имуществу тут же подадут в суд на производителя/представителя, поскольку это "серая зона" и будут настаивать на неисправности машины, недоработке конструкции, ошибках в программном обеспечении, чём угодно ещё. Адвокатов у нас хватает, половина из них голодные. Сильно подозреваю, что страховка покрывать такое не будет, нах ей эти риски не упёрлись.
Что там с полным автопилотом у Теслы в Израиле? По-моему, пися, он деактивирован.

Я в прошлом году не много  пытался   проверять ликвидность разных электричек Просто давал объявления о продаже машины и потом  получал звонки

офигеть у тебя развлечения.))

Ну есть у меня эта автопарковка...
Во первых она все же предполагает наличие водителя т.к. на первоначальных этапах кроме ее активации, выбора режима пар/пенперд. парковки и указания стороны дороги нужно еще дать подтверждение на то место парковки которое она обнаружила и нужно переводить коробку в реверс самому, любое касание руля в процессе моментально отключает автоматику и машина останавливается - так что без присутствия водителя никак. Несколько "не удачных" попыток - отключается , под уклон ей вообще сложно , может "приподнять" машину на бордюр при пар. парковке. Автоматический выезд с парковки - только с параллельной .
Во вторых - попробовал в первые дни после покупки и уже 2 года не притрагивался ...

. Не понимаю почему вы так считаете что в Израиле не любят МГ. Шерут неплохой. Официальные продажи вполне на уровне.

Если-бы любили  то и продавали бы больше чем BYD или  Джели .  При том что MG  имеют  самые низкие цены среди одноклассников На израильский рынок пришли на пару лет раньше  массового  появления  других  электричек  .а бренд был первым китайским и опередил всех остальных лет на 10-12   если  к этому добавить что MG вдруг полюбили .то он должен был давно обогнать всех в продажах ,но именно не любовь  помешала этому .Можно посмотреть на вторичный рынок  этих машин  Продажа  электричек в принципе не очень простая затея .Электричи китайского происхождения  то-же не радуют тем что они китайские  ,а  MG вообще "не очень" даже на фоне   других китайцев . Я в прошлом году не много  пытался   проверять ликвидность разных электричек Просто давал объявления о продаже машины и потом  получал звонки .Объявления писал   на машины которые  меня самого интересовали Конечно это не совсем статистика ,а так хренатень от нечего делать ,но кое-какие выводы можно  было сделать Больше всего снимали с мехерона как раз  у MG. Да и звонков   было меньше чем по поводу других машин ,при том ;что для всех машин, которые я якобы  продавал, я писал одинаковые условия    Да и что-бы понять какой ширут получает MG  в Израиле ,надо просто сходить в гараж где их ремонтируют и тогда узнаете что машины очень большое время стоят в ремонте и ждут детали из Китая Ну а по поводу жалоб англичан  дающих  возможность сделать вывод что у них там хуже чем  у Любинского ,так много зависит от    клиента .Вполне возможно что  израильтяне  привыкли и спокойно относятся к тому от чего англичане  могут инфаркт получить . У них там требования другие ,чем у нас здесь Например у нас вернуть купленную неисправную вещь обратно в магазин -это ,как правило надо пройти квест с унижением .а в Америке  это вообще  самая простая рутина и  что происходит с  возвратом товаров там ,думаю мне вам объяснять не надо .Но из этого делать вывод .что там продают сплошной брак ,а у нас только качественные товары .потому что мало кто  возвращает и  получает деньги , очень не надо

Зикр имеют андроид и карплей беспроводной а Киа между прочим нет

в смысле нет андроид авто или нет именно беспроводной опции?

По поводу MG конечно знаю что он в достаточной мере популярен в Англии .что и понято ,бренд-то английский !Но может разница в эксплуатации  в Англии и в Израиле  и является критичными для этой машины и именно из-за этого MG значительно  уступает по популярности другим   машинам в Израиле

Кстати говоря британцы как раз на обслуживание очень жалуются. Ихние дилеры МГ похуже нашего Любински. Не понимаю почему вы так считаете что в Израиле не любят МГ. Шерут неплохой. Официальные продажи вполне на уровне. На дорогах их полно.

Всё правильно. Но вот со страховкой не очень понял . Даже если водитель не находится в кабине  ,он всё равно управляет машиной через  телефон или брелок и вопросов у страховки возникать не должно  .В отличии от функции автопарковки ,которая  выполняется  не человеком, а самой машиной и такая функция есть у многих машин премиум класса в Израиле . Автопарковку я лично не видел, но как водитель     не находясь в машине   выводит её с места парковки -это видел сам и мне эта функция  очень даже понравилось ,что включил её в список своих приоритетов  при выборе новой машины . Мне приходилось несколько раз  залезать в машину со стороны пассажира и разок через багажник потому что кто-то запарковал машину близко к водительской двери   Человек я не очень молодой  и совсем не худенький ,так что подобные  развлечения мне совсем не нравятся и опция управление машиной  не из кабины ,  лично мне реально нужна     

Машин с активированной функцией движения без водителя (непиратских) в Израиле, кажется, нет, вроде год или два назад писал. Могу ошибаться, но этот момент, кажется не урегулирован законодательством и (самое главное!!!) страховыми компаниями. Ибо при нанесении ущерба человеку или имуществу, первое, что сделает владелец - наймет адвоката и подаст в суд на производителя/продавца "МЕНЯЗАРУЛЁМНЕБЫЛАААА!!!", а страховым это нах не надо. Либо ваша страховая вам ещё и навесит.
По поводу остального... no comments. Список приоритетов у всех разный, и, дипломатично говоря, мне было бы совершенно похер какая там батарейка по материалам, а функция HUD  была бы отключена первой. Но у всех свои приоритеты.

Теперь что вы понимаете под дистанционным управлением? Если возможность включить мазган или обогрев, открыть закрыть и т.д.

Не только это ,а управление машиной в движении не из кабины ,с помощью телефона или  брелока. Вроде как  у Зикр х имеющего опцию автоматической парковки это то-же есть поскольку  в машинах с авто-помошником парковки эта функция как правило присутствует .По поводу MG конечно знаю что он в достаточной мере популярен в Англии .что и понято ,бренд-то английский !Но может разница в эксплуатации  в Англии и в Израиле  и является критичными для этой машины и именно из-за этого MG значительно  уступает по популярности другим   машинам в Израиле ,хотя на израильском рынке они были по сути первыми китайцами ....сразу заработали не очень хорошую  репутацию  За информацию спасибо ,но к сожалению у меня нет скидок ни каких и машину с аккумулятором  литий-йонным я не хочу (стоянка вплотную к дому и если машина задумает загореться то и дом  может спалить ) Так что подожду  ещё .  А вам удачи и доброго здоровья !

Зеекр Х  хоршая во всём и мне подходит . и с плюшками  не хуже и мощней и быстрей и  с заманчивым для меня задним приводом ,но есть три критичных для меня момента 1-дороже 2- запас хода меньше примерно на 140 км 3- В Кия есть  дистанционное управление  машиной, а в Зеекр этого нет впрочем как и во всех других машинах этого ценового сегмента .До конца не выяснил .потому что тот кто мне звонил сам ещё не разобрался  в этом . Вполне возможно что в дорогой версии Кия  есть автопарковка.

Противопожарную тему мы уже ранее обсудили. По МГ4. У меня уже почти 2 года. Пробег ок 20 тыс. Проблем 0. Т.т.т. Слежу по прежнему за британским форумом. У них парк этих машин наверное раз в 10 больше чем в Израиле. Каких то глобальных массовых проблем тоже нет. В основном народ доволен. От себя могу добавить что в МГ4 лучше работает индикация мертвых зон и абсолютно шикарно работает режим одной педали. Лучше чем Линк и Зикр.
Теперь про Линк.У меня был 3 мес с небольшим к сожалению. В нас врезался сзади малолетний идиот. Машина признана тотал лосс по страховке. Я должен получить всю сумму "Хадаш тмурат яшан". Машина устраивала полностью. Огромное количество полезных и бесполезных плюшек. Уже пошел заказывать точно такую же новую. Но. Из клуба потребителей ХОТ пришло письмо что дают членам скидку 12 тыс и еще 1.5 тыс (за отказ от зарядной станции) на Зикр Х "BEYOND". Это слегка обновленная модель лонг рендж. Прибыла в Израиль в августе. Они по технике с Линк абсолютно одинаковые но у Зикр есть дополнительные плюшки: индикация на стекле, автоматическая парковка параллельно и перпендикулярно, несколько дополнительных физических кнопок на руле. По сравнению с предыдущей версией Зикра еще и вентиляция сиденья и шикарная музыка Ямаха. (но и у Линка Харман Кардон). Короче, мехирон Зикр 186 т а Линк в сопоставимой комплектации 178 т. В прошедшую пятницу сделал поездку на Зикре и заказал. С учетом скидки от Хота вышло 177 т на дорогу включая тест. Заказал белый снаружи серый внутри т.е. без дополнительных доплат за цвет. Т.о. Зикр обошелся дешевле Линк при гораздо более богатом оснащении. И Линк и Зикр имеют андроид и карплей беспроводной а Киа между прочим нет.

Теперь что вы понимаете под дистанционным управлением? Если возможность включить мазган или обогрев, открыть закрыть и т.д. То такая опция есть через апликацию и в МГ4 и Линк и Зикр. Кроме того Линк и Зикр уже обновление программного обеспечения по воздуху. Т.н "OTA" over the air.