Авто Форум :: Израиль
Увлечения и хобби => Спорт и здоровье => Велоспорт => Тема начата: Гыгторк от Октября 26, 2012, 00:41:44
-
имеется хара шифт р5.
(http://p.vitalmtb.com/photos/products/2038/photos/702/s780_100630240_1280766436.jpg?1290196516)
начальный вес 15.800
на нем:
вилка рокшок recon silver tk 120mm
стем ритчей комп 90мм(?)
руль ритчей butted 6061
грипы WTB Moto
переклюк shimano deore xt
колеса shimano disc bull
шины kenda small blocks 8
тормоза шимано дисковые (модель не знаю)
палка сидухи ритчей комп
сидуха WTB
амморт rockshock ario powered by sram
кранк труватив gpx
педали wellgo
рога педалей firex
вроде все.
так че можно?
-
Какие цели и желания? Что делать, где катать?
Он? (http://www.vitalmtb.com/product/guide/Bikes,3/Haro/Shift-R5,2038)
Я виль продаю 140 мм, не дорого... относительно. Можеш начать с неё, она прошла всего 300 км.
Больше тебе низя.
Сфоткай свой вел со стороны, что б видно было четко как седло стоит (в креплении). Хочу глянуть, может сильно вперед, дак может стем покороче тогда посоветую, а если назад то стем подлиньше.
-
цели - кросскантри с потенциальным ростом.
по поводу вилки - спасибо за предложение, но я не беру вещи юзанные и не юзанные с рук даже забесплатно. это часть моей философии. :pardon:
завтра-послезавтра сфоткаю. шо скажешь по остальным компонентам?
-
Для КК его хватает, что там менять, все пучкем там
-
так хочецца же...
-
Для этого, должно что то не устраивать, что?
-
шидругитис не устраивает... :'(
-
короче, померекали тут, и решили.
почитал тутам, поизучал, шо за зверушку мы купили. оказываецца, этот харовский двухподвес с абсолютно бронебойной рамой супериорного качества сварки. причем она настолько бронебойная, шо из него варганят и дх, и фрирайд и оллмаунтин. он кушает все и просит еще.
из минусов, которые минусы в одном, но плюсы в другом - из-за бронебойности вес для некоторых негуманный. 16 кило сток. хотя в принципе, если поднапрячься, думаю можно сэкономить на колесах, вилке, сидухе, руле и т.д. килограмчика 2-3.
это такссазать лебединая пестня двухподвесов харо, которые после 2011 года уже не выпускали двухподвесов.
решили нунафиг карбон-шмарбон, ибис-кукурузер и другие громкие имена. на это всегда время будет и денех хватит. а вот взять и ездить на харах и осваивать их и изменять как нам надо - вот в этом весь цимес. к тому же через энное кол-во лет он будет уже раритет.
отакот. :dance:
-
Дак не в весе дело то, с таким подходом можно наварить уголков чугунных на карбоновый байк и катать жесткачь? :D а где геометрия рамы? Ты стакан вырвеш если поставив 140, боюсь сказать 150 и т.д. вилку... в общем, не мучай себя, он не для ДХ
А вот ездить и постигать новые фишки, это да. Когда понимаеш, что тебя ограничивает байк, а не твоя техника, тут уже и надо задумываться ЧТО поменять. А так... выброс денег.
-
а где геометрия рамы? Ты стакан вырвеш если поставив 140, боюсь сказать 150 и т.д. вилку... в общем, не мучай себя, он не для ДХ
я вот тоже считал как ты. а почитав англоинет и самих харовцев прояснил, шо для своих соревнователей, они стакан чуток переваривали под другим углом для кастомизации, а вот все остальные ниче не переваривают - делают из их дх и катают нехило.
вон, мтбр почитал, там все его любят и катают на нем вообще все.
http://www.mtbr.com/cat/bikes/xc-suspensio/haro/shift-r5/prd_413152_1526crx.aspx (http://www.mtbr.com/cat/bikes/xc-suspensio/haro/shift-r5/prd_413152_1526crx.aspx)
но ты не баис, твой лучче, пока. :D
-
А вот ездить и постигать новые фишки, это да. Когда понимаеш, что тебя ограничивает байк, а не твоя техника, тут уже и надо задумываться ЧТО поменять. А так... выброс денег.
не, ну это правильно и с этим не поспоришь, кроме как када хоцца - ниче не поделаиш. :D
но пока хотелка удовлетворена новоузнанными фактами. :yes:
-
но ты не баис, твой лучче, пока.
:)) дык мне че стоит то, дом построить если что
-
но пока хотелка удовлетворена новоузнанными фактами.
Понимаеш чел, пока не попробуеш чего то попроще, реально не сможеш оценить весь кайф дорогого оборудования. Я до сих пор помню вел когда искал, цены с рук были 4-5 тыщ. Я еще тогда подумал, че за нафиг такой, ВЕЛИК за 4-5 тыщ? А сегодня я вилку покупаю почти за такие деньги... дак если б я первый купил за 30, то не знал бы что есть хуже, да просто не в этом даже дело, знать, не оценил бы и не получал такого кайфа как сейчас, особенно после сбора СОБОЙ всего байка до болтика...
-
Понимаеш чел, пока не попробуеш чего то попроще, реально не сможеш оценить весь кайф дорогого оборудования. Я до сих пор помню вел когда искал, цены с рук были 4-5 тыщ. Я еще тогда подумал, че за нафиг такой, ВЕЛИК за 4-5 тыщ? А сегодня я вилку покупаю почти за такие деньги... дак если б я первый купил за 30, то не знал бы что есть хуже, да просто не в этом даже дело, знать, не оценил бы и не получал такого кайфа как сейчас, особенно после сбора СОБОЙ всего байка до болтика...
а вот с этим я согласен полностью и даже спорить не буду. вопрос в другом - смогу ли я когда-нибудь достичь того велоуровня, когда смогу оценить кайф дорогого велооборудования. пока у нас уровень вообще детсадовский. :'(
-
кстати, када делаешь своими руками - реальный кайф. я до сих пор гордый, шо я на двух велах переклюки сзади-переди настроил. асчусчение, шо я терь вел собрать-разобрать могу. :D
-
:D :good: