Авто Форум :: Израиль

Всё об авто => Авто-флуд => Тема начата: Зенит от Ноября 16, 2012, 21:57:34

Название: История советского/российского автопрома
Отправлено: Зенит от Ноября 16, 2012, 21:57:34

История отечественного автопрома: гордиться нечем (http://www.kolesa.ru/article/2012/11/15/istoriya_otechestvennogo_avtoproma_gorditsya_nechem)

Название: Re: История советского/российского автопрома
Отправлено: Hmelik от Ноября 16, 2012, 22:59:38

ну китайцы тихо курят в сторонке.

Название: Re: История советского/российского автопрома
Отправлено: levp от Ноября 16, 2012, 23:00:30

Статья - полная галиматья. Смешали все в одну кучу. И лицензионные ГАЗ-А/ВАЗ 2101, и ГАЗ 24, который на Фалькон похож только решеткой (у опытных ГАЗ 24 была другая решетка).
И еще примешали Ладу-Дачию-Рено-Или-Как-Ее-Там-Называют-В-Захолустье.
И в любом случае, Лада-Дачия-Рено-Или-Как-Ее-Там-Называют-В-Захолустье и Сайбер никто никогда не считал российским автомобилем. А Сайбер вообще, можно сказать, штучное производство. Видел ее всего один раз.

Название: Re: История советского/российского автопрома
Отправлено: levp от Ноября 16, 2012, 23:03:31

Цитата: Hmelik от Ноября 16, 2012, 22:59:38

ну китайцы тихо курят в сторонке.

СССР скопировал меньше десятка машин. ГАЗ-А, АА, 2101 не в счет, 965 тоже - очень много переделано, практически с чистого листа. Остаются КИМ, Победа, 401, ЗИС 101 и 110, 2141, 966. Вроде все...