Тема: Skoda Yeti 2012 1.2 TSI РКПП (Прочитано 28218 раз)

Ося · « : Октября 29, 2012, 12:53:45 »

На дороге с 19.10.2012г

Зенит · « **Ответ #1 :** Октября 29, 2012, 13:01:30 »

Ося

Добро пожаловать на Форум и в Гараж !

Желательно добавить фотографии и информацию по машине

Зенит · « **Ответ #2 :** Октября 29, 2012, 13:04:13 »

Просьба - изменить название темы (~~ragil~~) !

Ося · « **Ответ #3 :** Октября 29, 2012, 13:38:35 »

Шустрая машина, звукоизоляция отличная ,есть с чем сравнить "toeta corolla" robotik 2008, пока нравится мне и жене.За неделю накрутили 700км,а для обкатки нужно хотя бы 1500км.

Star · « **Ответ #4 :** Октября 29, 2012, 18:14:50 »

ну вот шкодники подтягиваются да ещё и с ручкой!!
с обновкой!!!

Ося · « **Ответ #5 :** Октября 29, 2012, 20:45:20 »

Ворон · « **Ответ #6 :** Октября 29, 2012, 21:20:19 »

Из всего модельного ряда шкоды ети йети имхо самая любопытная. Сам присматривался, но увы, турбо мотор....

Star · « **Ответ #7 :** Октября 29, 2012, 22:43:59 »

Ворон, чем турбо тебе не угодил, не любиш его вобще или только на Yeti ?

Ося · « **Ответ #8 :** Октября 30, 2012, 09:20:18 »

Да да, надо обьявить бойкот немецкому капиталисту "vw" ,завтра все скопом идем сдавать обратно, турбированные авто в автосалон.

mailman · « **Ответ #9 :** Октября 30, 2012, 09:23:46 »

интересная машинка а уж тем более с ручкой!

жаль, что в наши палестины 1,8 TSI не завозят

Ося

Берегите природу ,ездите на экологичных авто ,это TSI.

Зенит

Цитата: Ворон от Октября 29, 2012, 21:20:19

Из всего модельного ряда шкоды ети йети имхо самая любопытная. Сам присматривался, но увы, турбо мотор....

Я тоже очень хотел ее купить, только автомат. Но из-за DSG пока побоялся.
Может лет через 5 созрею, если к тому времени концерн Hyundai-KIA не уделает VW

Ося

:oЛюбишь мощ под капотом?Тогда тебе лучше 2л tdi, но цена совсем другая.

Ося

Корейцам, я думаю за немцами неугнаться

Ося

Цитата: Ося от Октября 30, 2012, 09:49:44

Корейцам, я думаю за немцами неугнаться

Жизнь нужно прожить так, как показано в камасутре!

Зенит

Мне 1.2 хватает более чем. Просто у меня и у жены права только на автоматическую коробку.
Так бы точно купил как у тебя (мы тоже хотели только беленькую).

Кстати, когда мы 2 года назад заходили в салон Skoda в Б7, то попали на очень неприятную и наглую израильтянку-продавщицу. Она посчитала, что покупка Yeti это как купить хлеб в магазине - нечего думать, надо покупать и быстренько платить

Зенит

Цитата: Ося от Октября 30, 2012, 09:49:44

Корейцам, я думаю за немцами неугнаться

Ничего, еще китайцы есть

Sedicivalvole

Цитата: Ося от Октября 30, 2012, 09:49:44

Корейцам, я думаю за немцами неугнаться

Всем кто так говорит - советую съездить в Юж. Корею и пожить там пару месяцев...
А особенно вставляет мозги - когда с ними по 14-18 часов в день работаешь...
Тогда понимаешь кто будет догонять кого лет так...... не так уж и много - 5-10...

Ося

Да есть там одна су-ка в Б7 ,меня она тоже напрягала.

Ося

А что в Германии лентяи?

Sedicivalvole

По сравнению с Корейцами - жуткие лентяи, как и вся европа.
Приходилось по работе и с Немцами работать.

Ворон

Цитата: Star от Октября 29, 2012, 22:43:59

Ворон, чем турбо тебе не угодил, не любиш его вобще или только на Yeti ?

Посмотри мои бортжурналы. Что тут, что на старом форуме. У мну все машины с гбо.
А гбо с турбо не дружат.

Erwin

Идеальный бензиновый двигатель, на мой взгляд, для Yeti, это 1.4 TSI (122 hp/90 kW). Но не везут эту версию к нам, гады !
1.8 TSI идет только в сочетании с полным приводом. Судя по техданным не так уж экономичен и жрет масло.
Ну, естественно, к нам тоже не завозят. Хотел дизель-ручку 2-литровую, в сохнуте говорят, что тоже не везут, несмотря на то, что скажем на icar.co.il информация об этом есть, более того год назад была мивца и их отдавали на 20 тыс дешевле, по моему за 142 тыс. шахов. Но не успел. Пришлось взять Yeti 1.2 ркпп. Пока ни разу не пожалел !

Ося

Выбирать неприходится ,из за убогости Израильского авторынка.Да и цены совсем не европейские.

Ося

А ведь когда то радовались у кого были запорожцы,москвичи и жигули, все были счастливы,а если бы родился где нибуть в африке ,то и на осле за радость.

AdBook:e

Цитата: Ося от Октября 30, 2012, 21:36:46

жыгули

Алфизик

Цитата: Erwin от Октября 30, 2012, 17:05:45

Идеальный бензиновый двигатель, на мой взгляд, для Yeti, это 1.4 TSI (122 hp/90 kW).

Идеальный бензиновый двигатель, на мой взгляд, для Yeti и не только - это дизель

Жаль, что не везут. Хотя чем они мотивируют?

Star

Алфизик, а зачем им мативировать, не везут и всё...

Ося · « **Ответ #28 :** Ноября 01, 2012, 15:13:24 »

За бортом 920 км, расход топлива существенно понизился с 9- 8.5 до 7.5-7.3л на 100км.

Erwin · « **Ответ #29 :** Ноября 01, 2012, 15:21:18 »

В сохнуте Шкоды слышал такой баян - так как у производителя на определенный рынок есть энное кол-во автомобилей. Вроде из-за того, что на моторы TSI огромный спрос и они устанавливаются на все модели группы VAG, то двигателей определенного объема, скажем 1.4 TSI , просто на всех не хватает, поэтому нам достаются жалкие объедки.
НЕ знаю насколько это правда. за что купил, за то и продаю!

Зенит · « **Ответ #30 :** Ноября 01, 2012, 15:33:32 »

Erwin

Израильский "рынок", конечно, погоду концерну VW не изменит, но думаю, что это все сказки про белого бычка.
Это политика израильского импортера, ему так удобно/выгодно/легче и т.д.

Ося · « **Ответ #31 :** Ноября 01, 2012, 16:36:19 »

С лозунгом "Давай мощный мотор"прошу всех любителей Skoda, выйти завтра утром к Кнесету.

mailman · « **Ответ #32 :** Ноября 02, 2012, 17:40:32 »

Посидел сегодня в Иети в салоне Шкоды - очень даже! А вот разница междк ценой на ручку и на DSG - огромная ... 116к и почти 140к

Зенит · « **Ответ #33 :** Ноября 02, 2012, 17:48:03 »

mailman

Они совсем рехнулись с ценой на 1.2TSI DSG. 140K

mailman · « **Ответ #34 :** Ноября 02, 2012, 17:57:32 »

Зенит,

Да уж... Но машинка классная, и если с ручкой нет проблем, то цена вменяемая- 116к

Зенит · « **Ответ #35 :** Ноября 02, 2012, 18:24:46 »

Если бы у меня и у жены были права на ручку, то почти 2 года назад я купил бы именно ее, однозначно.
Но увы ...

mailman · « **Ответ #36 :** Ноября 02, 2012, 18:49:05 »

Зенит,

Да уж...

Ося · « **Ответ #37 :** Ноября 02, 2012, 23:03:18 »

Сейча есть скидки, моя стоила 110999шк,плюс подарок бензин 500шк,итуран бесплатный на год ,резиновые шкодовские коврики.

mailman · « **Ответ #38 :** Ноября 02, 2012, 23:06:56 »

Ося,

на "ситиго" тоже скидки есть?

Ося · « **Ответ #39 :** Ноября 02, 2012, 23:57:11 »

Я ее в салоне Б7 незаметил.

mailman · « **Ответ #40 :** Ноября 03, 2012, 10:42:06 »

Если бы DSG был бы нормальным, а не приобретал потихоньку репутацию AL4

AdBook:e · « **Ответ #41 :** Ноября 03, 2012, 11:15:53 »

Цитата: mailman от Ноября 03, 2012, 10:42:06

Если бы DSG был бы нормальным, а не приобретал потихоньку репутацию AL4

кстати да +1

Jacob · « **Ответ #42 :** Ноября 03, 2012, 11:15:56 »

Цитата: mailman от Ноября 03, 2012, 10:42:06

Если бы DSG был бы нормальным, а не приобретал потихоньку репутацию AL4

И у меня в последнее время те же мысли о DSG:-[

Alex · « **Ответ #43 :** Ноября 03, 2012, 11:24:24 »

DSG конечно не идеал, но прошу не сравнивать его с классическим автоматом. Они из разных опер. Сделайте пробную поездку и поймете.
DSG не любит езды в пробках. Кроме этого не имею к ней никаких претензий. Также это коробка не для экстримальных гонщиков, но для них и ручная коробка тоже не подойдет.

AdBook:e · « **Ответ #44 :** Ноября 03, 2012, 11:29:30 »

Интересно и это факт! Сиатовцы не жаловались на эту коробку, при том как Шкода и Фольц не реально много поломок. Интересно почему? Коробки же одинаковые

mailman · « **Ответ #45 :** Ноября 03, 2012, 12:01:22 »

Alex,

Кстати, твой ответ навел меня на интересную мысль... На окташе 1,2 у шурина меняли сцепления уже 3 раза за 2,5 года- его жена ездит каждый день в рамат ха хаял и назад в сплошных пробках... Т. Е эксплуатация жесткая в этом плане... На их прежней мазде 323 за 7 лет такого же маршрута никаких проблем с автоматом замеченно не было.

Зенит · « **Ответ #46 :** Ноября 03, 2012, 12:18:33 »

Цитата: Alex от Ноября 03, 2012, 11:24:24

DSG конечно не идеал, но прошу не сравнивать его с классическим автоматом. Они из разных опер. Сделайте пробную поездку и поймете.

Про кайф от поездки никто и не спорит.
Вопрос : надежность DSG по сравнению с классическим автоматом ?

Alex · « **Ответ #47 :** Ноября 03, 2012, 13:05:52 »

Зенит,
Зависит от конкретной модели автомата и DSG: в общем случае тяжело сравнивать.
Но время классических АКПП прошло: это неэффективные системы, по сравнению со схемой где есть сцепление.

Зенит · « **Ответ #48 :** Ноября 03, 2012, 13:40:01 »

Цитата: Alex от Ноября 03, 2012, 13:05:52

Но время классических АКПП прошло: это неэффективные системы, по сравнению со схемой где есть сцепление.

Может они и не эффективны, но в случае поломки, их ремонт и проще и дешевле.
Заметь, что у DSG 6 таких массовых поломок, как на DSG 7 не было.
Значит что-то они там с DSG 7 в VW не сделали, как надо, с самого начала. Может ситуация и улучшится, не знаю.
Хочется купить VW или Skoda и не трястись, что будет с коробкой и во сколько денег это обойдется.

Alex · « **Ответ #49 :** Ноября 03, 2012, 13:44:40 »

Это всем хочется.

Новости:

Автор Тема: Skoda Yeti 2012 1.2 TSI РКПП (Прочитано 28218 раз)

Ося

Ося

Ося

Ворон

Ося

Ося

Ося

Ося

Ося

Ося

Ося

Ворон

Erwin

Ося

Ося

Ося

Erwin

Ося

Ося

Ося