Авто Форум :: Израиль

Уже писал: вот зачем мне переплачивать за электричку и даже гибрид, если годовой пробег не дотягивает до 10 тыс. км.? За 3-4 года я не сожгу бензина на 40-80 тыс. шекелей разницы между "керосинкой" и электричкой/гибридом того же уровня.
Про остальные минусы уже писали многократно. Хотя да, будущее за авто имеющими не ДВС в качестве мотора.

Не надоело? В тысячный раз одно и то же. Давайте, суммирую весь этот долгий срач.
1. Не у всех есть возможность поставить дома электропень с розеткой.
2. Не у всех есть халява на работе.
Вывод: Ограничение возможности зарядки снижает плюсы для части аудитории или делает вообще приобретение бессмысленным.
3. В Израиле нет электричек за вменяемые деньги (китаесрач оставим в стороне).
4. Электрички некитайского производства стоят дороже керосинок, что нивелирует экономию. За те же деньги можно приобрести чуть больше автомобиля.
5. Вторичный рынок электричек весьма туманен.
6. Долгая зарядка на общественных станциях, нередкое отсутствие места на них и короткий пробег создают неудобства части потребителей (5 минут и 900 км на обычной заправке)
7. Не все автовладельцы дрочат на экономию, у кого-то иные приоритеты.
Надеюсь, всё распедалено?

Селком это альтернативный поставшик хеврат хашмалю, но что бы это работало нужно поставить умный щечик, возможно если большая квартира и плюс 2 электрички может это и выгодно.

Мой совет - идите к независимым поставщикам типа селкома.

Я электрички заряжаю ночью со скидкой 20% от обычной цены.

1. Я совета не просил и ты не в стране советов.
2. Не говори мне куда идти - дальше сам знаешь.
3. Какая связь с Селком? У меня нет троллейбуса ...
4. Я по ночам сплю а не бегаю за скидками

Конечно. И электричество в том числе ...

Оставим за скобками некий элемент хамства с вашей стороны.

По сути:

Стоимость электричества в Израиле не зависит от нефти от слова совсем. Основная выработка идет из газа (который у Израиля свой) и угля (который дешевеет на мировом рынке) и немного из ветра и солнца. Так что вынужден вас обрадовать. Электричество не подорожает. Максимум небольшая коррекция на размер инфляции. Мой совет - идите к независимым поставщикам типа селкома. Можно еще и с'экономить. Я электрички заряжаю ночью со скидкой 20% от обычной цены.

flightengineer  26 Октября 2026, 13:00:01

.. и за бензином подорожает все.

Конечно. И электричество в том числе ...
Так что высер не засчитан - ты такой же заложник ситуации.

Может есть какие то все таки подводные камни.

Нету камней. Читайте Томера Адара для подробностей. Коротко: 1. Все кто хотел купили, 2. Быстрое развитие технологий, 3. Налоговая политика

Да кстати по поводу электричек, я смотрю народ особо не бежит покупь и бензин вроде как дорогой ну казалось бы, а нет интересно в чем причина, вроде как и зарядки быстрые уже есть, даже если дома нет возможности заряжаться всегда можно подьехать на зарядку цибури и за 25 минут зарядиться. Может есть какие то все таки подводные камни.

И что? Электрочайник сочувствует бензовозам?
Не верю. Больше похоже на попытку затянуть в свою секту лепездричек. Типа лоханулся я - лоханитесь и все остальные.
Наивный товарисч.
Ну будет бензин на шекель дороже, и что? Средненаезжающий потратит на 150-200 шекелей в месяц больше. Огромные деньжищи. Многие на всякую хню больше тратят, не задумываясь.
Так что - да, на и 10 по плечу, и больше.

379.000 км.
Когда обслуживаешь машину сам, иногда (как бы покультурнее выразится...) забываешь сделать элементарные вещи.

То есть я всегда имею примерное представление насколько изношены тормозные колодки.
И так получилось что несколько ТО подряд  передние колеса не снимал и на колодки не смотрел, пока они не стерлись до железа. Срочно побежал купил и поставил новые. Тот комплект который до железа (оригинал PSA) проехал 60.000 км, то есть нормальный ресурс где то 50 тысяч.