Авто Форум :: Израиль

Кстати VPN  для того чтобы зайти в личный кабинет из за границы, не нужен, работает и так.

Kosta, Первая конвенция, по моему, была на французском языке.

Советские права были на русском и французском, кто помнит. До пластика которые.

Buki, Вопрос, риторический конечно - почему до сих пор не смогли как то уладить это,  всем же абсолютно ясно что кроме бюракратической формальности эта бумажка никому не нужна.

1. Большинству стран на Израиль насрать, как и на прочую мелочь, их МинТрансу, или кто там у них этим рулит. Никто урегулировать уже урегулированное много лет назад не собирается.
2. В прокатах свои правила, есть инструкция лохматого года -- выполняют. В другом прокате другая инструкция -- выполняют другую. Клерку совершенно похрен, у него перед носом бумажка: "должно быть 1-2-3", вдаваться в подробности ему неинтересно. Если коллизий возникает много и часто, у них есть "кривые решения", где клиенту взять копию, а то и сделать на месте за 50 евро (о таком тоже известно), которые позволяют им закрыть глаза на что-то. От проблем с полицией это не избавит, если нет оригинала, при плохом раскладе.
В целом -- иногда проще "выполнять, что просят, не пытаясь найти смысл", примерно, как с безопасностью в БГ -- спросили, ответил, иди дальше. Не ищи ненужную головную боль себе.

Изображения пластика в личном кабинете нет. Там есть "бумажные" права на которых нет фото поэтому они действуют только вместе  с другим документом (например загранпаспортом) на котором есть фото.

Первая конвенция, по моему, была на французском языке. Теперь же все хотят на англицком.
На заметку ...
Пример недельной давности. Родос.
Чудик не взял с собой наш пластик , но была эта серая книжка. Пкида в прокате посоветовала зайти в наш гов и оттуда загрузить файл ПДФ с изображением нашего пластика (не проверял есть ли он там). На счастье у чела рабочий ВПН в телефоне. Загрузил-переслал ей на почту-получил машину-она еще ему и распечатала этот файл.
Мой пример на Сицилии. Чтобы не стоять в очереди на дальпаке еще из дома загрузил в свой заказ цилюм серой книжки как требовалось и оплатил. Получил код для ввода в автомат который должен выдать ключи от машины. Прилетел-ввел код-объяввление : обратись к нацигу. Подошел без очереди и теханка попросила наш пластик, показал, отсканировала и отправила опять к автомату ... тот на меня уже не обижался и ключи отдал.

Buki, Дело в том, что старые израильские права были под одной "конвенцией", новые, которые сейчас, удовлетворяют обеим. Но в части стран законодательство не изменялось (что им до какого-то Израиля?), и они хотят, по сути, то же самое, но чтобы было по "привычной" форме. В большинстве азиатских стран по пластику вам машину просто не дадут, они такое не понимают. Скажем, в Корее, Японии, Тайланде, Тайване, Гонконге, Эмиратах вы без серой бумажки машину не получите вообще. Проверено лично.
Я вам даже больше скажу, часть стран до сих пор признаёт по водительским лицензиям Парижскую Конвенцию... 1926 года. 

Спасибо.
Я участвовал наверное в десятке или больше обсуждений этой темы на carsforum-e, там отписалась люди которые привели такие же и другие примеры. Как например  проблемы со страховкой без международных прав, кто то написал что израильские права вообще нигде не действительны без приложения международных, кроме самого Израиля и привёл какие то доказательства этому, немало людей отписалась что у них нигде и никогда не просили предъявить международные права, кто то наоборот оказавшись уже за границей не смог без них получить машину на прокат и ему пришлось как то за немалые деньги доставать какой то другой документ.
В общем ситуация ясна - за границу надо брать израильские права + международные. Не вопрос.

Вопрос, риторический конечно - почему до сих пор не смогли как то уладить это,  всем же абсолютно ясно что кроме бюракратической формальности эта бумажка никому не нужна.

Как уже упоминалось, эта серая корочка идёт в добавок к пластиковой карточке прав. Тоесть с собой тащить и то и другое

Buki, Дело в том, что старые израильские права были под одной "конвенцией", новые, которые сейчас, удовлетворяют обеим. Но в части стран законодательство не изменялось (что им до какого-то Израиля?), и они хотят, по сути, то же самое, но чтобы было по "привычной" форме. В большинстве азиатских стран по пластику вам машину просто не дадут, они такое не понимают. Скажем, в Корее, Японии, Тайланде, Тайване, Гонконге, Эмиратах вы без серой бумажки машину не получите вообще. Проверено лично.
Я вам даже больше скажу, часть стран до сих пор признаёт по водительским лицензиям Парижскую Конвенцию... 1926 года.