Авто Форум :: Израиль

Тест пройден. Заставили поменять передний номер - ктото из детей гдето царапнул. А так всё ок

flightengineer покажи эту статистику тому мужику, авто которого привезли на граре, машина которая всего то  на дороге 3 месяца.

в Сентре вариатор?

Ну не робот же.    В Сентрах поколения В18 стоит Jatco CVT Xtronic (JF016E). Сама компания Jatco как никак на 75% принадлежит Ниссану.

в Сентре вариатор?  что то я этот момент пропустил как то...

Еще раз извиняюсь за офтоп.
Когда что-то хвалишь или ругаешь нужно как бы подтверждать это какой-то статистикой. Не все китайцы одинаковы. Точно также не все европейцы одинаковы. Не совсем справедливо говорить что все китайцы дерьмо (потомушто китайцы). Зато все японцы сделаны из чистого золота и будут служить 100 лет. Прилагаю некоторую европейскую статистику.

https://driveauthority.com/are-chinese-cars-reliable-2025/

Are Chinese cars as reliable as Japanese cars in 2026?
Not yet — but the gap is smaller than most buyers expect. The JD Power 2024 China IQS shows Chinese brands averaging 98 problems per 100 vehicles, versus approximately 82 for Japanese brands in the same study. That is a 19% gap, down from over 50% in 2020. Powertrain reliability specifically — engines, motors, transmissions — is now competitive with Japanese equivalents on 2022+ models from BYD, Geely, and Haval. The remaining gap sits primarily in software and electronics, where Japanese brands have more conservative development cycles and more mature validation processes.

Мне как то монописуально.

Работающие в мусахе говорят, что такой затор из китайцев именно по причине отсутствия запчастей. Там паркуются те, кто уже просто не ездит. А ещё больше ездят с неисправностями, ожидая когда придет нужная "железка". Ну или не встанут окончательно.

Возвращаясь к Сентре, авто без особых проблем. В частности в отличии от Кашкая, и Сентры прошлого поколения, умирающих вариаторов вообще нет. Пожалуй единственное слабое место - это клапан EGR, могущий умереть после 120-150 тыс. км. пробега. Его замена может встать в сумму до 3 тыс. Но некоторые тупо его отключают и продолжают спокойно ездить.

agnez Все пипец сейчас получишь по полной программе, китайские комуняки подоспели защищая свое дерьмо.

Проблемы с запчастями - их тупо не хватает, приходится долго ждать пока придут из Китая.

Фолксваген.
Проблемы с запчастями - их тупо не хватает, приходится долго ждать пока придут из Германии.

Ситроен:
Проблемы с запчастями - их тупо не хватает, приходится долго ждать пока придут из Франции/Испании/Китая.

И тд. и тп. Ваша статистика ни о чем. У Любински весь огромный мусах забит ситроенами и опелями.  В ПетахТикве весь огромный мусах "Самелет" забит фиатами и субару. И че.

Сорри за офтоп.

Проблемы с запчастями - их тупо не хватает, приходится долго ждать пока придут из Китая.

У Фрисби кроме Черри из китайцев есть Xpeng, но их не заметил. Остальные марки - Рено, Ниссан с Инфинити и Дастер. Но этих стояло где то 3 из 10. Причем преимущественно Рено.
А Черри разные, и Тиго 4, 7, 8, 9, Ариззо и FX. Причем и гибриды и электрички и обычные, бензиновые. 64 машины из 87 стоявших внутри и снаружи. Посчитал от скуки. Пока ждал, приехал на граре мужик с гибридной Тиго 8, которая на дороге три месяца. Накрылась вся электроника и авто встало посреди улицы. Ругань была громкая.
Насчитал 10 штук Ариззо 8, и поблагодарил небо, что не купили эту модель в прошлом году, когда искали жене новые колеса.

agnez Всю страну этим китайским дерьмом завалили, а чего плакать то механикам это клиентам нужно плакать которым хорошо промыли мозги, перед покупкой.