Авто Форум :: Израиль

доброго здравия всем!
озвучу первые впечатления:

ну про запах новой машины уже много сказано,так что повторяться не буду.
на сегодняшний день проехал почти 600 км.
начнём с минусов,точнее пока с одного минуса:

не отключается на постоянно этот грёбанный контроль удержания полосы!только на текущий трип можно выключить!(в морше узнавал)
как кого,а меня эта функция бесит.

теперь по впечатлениям:
нравится как собрана машинка...для её класса материалы совсем неплохие,нравятся вставочки под рояльный лак,вполне добротный пластик,ну и сиденья из на мой взляд (посмотрим в процессе эксплуатации) из хорошего кожезаменителя.
собрана крепко...на сегодняшний день никаких сверчков не обнаружено в отличии от новой "Альмеры" которая когда то у меня была,и которая тарахтела с первого дня эксплуатации.

по динамике...честно говоря ожидал,что она будет тупее.но машинка вполне себе резвенькая по её табуну и литражу.
правда пока катался исключительно по равнине,на затяжных подъёмах  типа Иерусалим,Бейт-Шемеш ,Мёртвое Море не был.
как буду,опишу впечатления.

сидеть очень удобно!я 184/100 сижу как король...копыта никуда не упираются,и ничего не трут,в общем полный комфорт.
мультимедиа простая и понятная.
единственно часы почему-то есть только на мультимедиа,на приборной панели отчего-то не наблюдается.

оптика шикарная!видно как днём,плюс есть подстветка во время поворота противотуманками.удобно.

машинка дорогу держит как вкопанная!
в повороты влетает как к себе домой.(Макферсон есть Макферсон)
тормоза просто бомбические!
по расходу в смешанном цикле с мазганом и без 8.4-9.2 на сотку.
в общем пока приобретением доволен.

деффка с соседнего дома на такой мыльнице желтого цвета катается.
чем то мне "запор" горбатый напоминает.

Как правильно подметил doc , "криворукие" . При установке движка криво поставили , и не проверили вибрацию, там много не надо , несколько милиметров , это раз.
Второе , опоры двигателя - это слабое место в Мазде. Поэтому , когда начали ковырять движок , снимать , дергать туда-сюда , либо порвали , либо сдвинули с места ,либо плохо затянули. А подушки и так старенькие , усталые , вот они и накрылись медным тазиком. Так , что это нормально..Надеюсь , что хотя бы догадались поменять задний сальник , когда двиг был снаружи ? Это "алеф- бет"

2024 - Подъём Мокеш и Сука

Нереально красивый, можно сказать космический
подъём на возвышености Мокеш и Сука
(מעלה מוקש ושוכה).
Сложные подъёмы, слаженная работа участников
и просто забавные моменты, короче все что любит
уважаемый зритель.
Приятного просмотра!!!

https://youtu.be/nDEf2b5nvHM

"Дырку" найти можно всегда, поскольку законы не менялись с библейских времён, и каждый раз лепится поправка на поправку, это касается не только машин, а всего. Предыдущие не отменяются и этот ком катится, бесконечно обрастая дырами. Ну, как "поправки в рамках коалиционных соглашений", их точное количество и содержание давно уже вышло из-под контроля. С одной стороны, институт стандартов сильно порезали в правах из-за монополии и искусственных препятствий, с другой - сделали это через жопу, как всегда. Израильское законодательство всех уровней от Основного закона и всех министерств, и вплоть до решений поселковых советов 1942 года или даже начиная от декларации Бальфура давно надо дезавуировать и написать новое.

Никаких "мелких партий" быть не должно, 400 жизней не так важны, как десять тыщ других? Стандарт безопасности для новых машин "раз-два-три". Всё, что не укладывается - называется "клаб-кар" и не ездит более 30 км/час, включая запрет на межгород. А то "жизнь заложников" святое, положим солдат в шесть раз больше, чтобы "чиста поторговаться", а те же самые жизни в консервной банке с мотором от стиральной машины ничего не стоят?  Они другие какие-то?
Отсутствие мозга потребителя влияет на это точно так же. Если из 400 импортированных не будут проданы все 400, другой импортёр вряд ли захочет повторять эксперимент. Но "масс-медиа" имеет другие цели, им за обзор с "кавей гуф спортивим" заплатят, а за "внимание, опасное для жизни говно!" - нет. Хотя это гораздо опаснее тухлого салата в магазине, от того обосрешься на один день, а из этой жестянки потом выковыривать будут по частям и собирать, если получится.

 Если серьёзно, я б такое в страну не пускал.

Чтобы продавать машину в Израиле, требуется европейская, американская или канадская сертификация. Одна из трех на выбор.


При этом существует возможность, продавать автомобили мелкими партиями, до 400 штук каждой определённой модели в год, без того что они имеют такую сертификацию.

Несколько китайский моделей включая этот Leapmotor, продаются в рамках этих "мелких партий".

Говорилось о том что к 2024 году это разрешение будет пересмотрено, не знаю изменилось ли что либо на деле.


Для примера, так продавалась до недавнего времени российская Нива образца 1977 года в некоторых странах Европы.

Происходит вполне предсказуемое  скрытое подорожание . Это как  увеличение цены на  что-либо не путём поднятия ценника ,а путём снижения объёма  наполнения  . Внешний вид ,  размеры упаковки  и цена товара не  меняется , а вот самого товара в пакете меньше  . Цены на электрички  подняты запредельно ,что приводит к потере потенциальных покупателей . Теперь  явуаны для сохранения моржи  или даже её увеличения ,приобретают те-же машины .только  меньшей наполненности и соответственно по меньшей закупочной цене  .Очень похоже что такая тенденция  будет иметь  продолжение .   

Посоветуйте пожалуйста сабж от Герцелии до Зихрона

Kosta, да на здоровье, я ж не против электро, я ж не против китайцев, есть у них и что-то со всеми свистками и даже вполне приличного вида, но вот это же... какой-то позор?

https://youtu.be/Ty2FVORVTQM?si=QTaTeOn31SepkEcb

я такую тачанку встречал на дороге пару раз.)) оно и выглядит как недоразумение. не удумал что оно такое убогое по опциям а стоит как настоящая.))