Авто Форум :: Израиль

Вот он, я нашел его!!! Экранчег от двери до двери! Скорее запускайте тачку в серию и везите в Израль, все обоссутся от восторга!!!

Больше, больше экранов! И ширше! И длиньше! Хрен ли, панель 15 долларов стоит, чего выдумывать, свисток с андроидом ещё 15, приколотил любую, и погнали. Робот картинок нарисует. Заменить лобовое стекло одним большим экраном, непрозрачным, и чтоб дорога впереди с камеры транслировалась. Между окошками с тиктоком, воццапом и алиэкспрессом. Молодцы, норма прибыли никаким мерседесам не снилась.
Ужоснах.

Если это даже и работает, то, в гарантийном случае импортер будет просто счастлив послать владельца на три знака. Машина-то на гарантии. Да и... главное, зачем эта мастурбация вприсядку?

Автосалон в Пекине https://www.bbc.com/russian/articles/czkvxdv3x9xo

единственно что чутка расстроило,это то,что как выяснилось система заправлена дорогущим хладагентом R-1234yf.так называемый "новый газ".

По другому уже не бывает.
Новый болле экологичный хладагент 1234YF обязателен к использованию во всех новых моделях с 2012 года.
Те модели которые уже стояли на конвейере в 2012 году могли использовать старый хладагент R134a до окончания выпуска или до 2017 года.

После 2017 года уже все обязаны были перейти на новый.

В Израиле кондицонерщики могут по вашей просьбе заменить новый газ на старый используя переходники на заправочные нипели.
При этом подпишут вас что это под вашу ответственность. Но это вроде работает.

ещё и не выключить одним нажатием кнопки, надо в меню залазить.

слава создателю у меня на руле одной кнопочкой выключается.(можно так-же и в меню)
такая же лажа у меня была на "Субару" со старт-стоп.поначалу отключал,потом забил.
но на подруливание вряд-ли забью...не люблю когда кто-то третий вмешивается в процесс.
так что буду отключать.
кстати,хотелось бы добавить про климат-контроль:
по 43-х градусной жаре климат показал себя не просто хорошо,а великолепно! (тьфу 3 раза)
в машине было супер-комфортно.
единственно что чутка расстроило,это то,что как выяснилось система заправлена дорогущим хладагентом R-1234yf.так называемый "новый газ".
ну очень надеюсь климат на "Стоник" более надежен чем был у меня на "Субару".ибо за 6 лет владения в среднем раз в 5-10 месяцев стабильно новая дырка появлялась.
бабла влил во всё это немерянно.
до этого на "Альмере" за 13 лет вообще не знал где у меня компрессор с трубками находится.

в общем продолжаем наблюдение.

не отключается на постоянно этот грёбанный контроль удержания полосы!только на текущий трип можно выключить!

та же фигня на китайце.)) видимо это так у всех или у многих. по аналогии с старт/стоп. ещё и не выключить одним нажатием кнопки, надо в меню залазить. но я знал что так будет и был готов морально.
тоже бесило. сигналит и иногда руль дергает возвращая в полосу. сначала отключал, но быстро надоело. в итоге машина меня воспитала и я стал ездить почти не вызывая срабатывания этой системы.)) причём все другие ассистенты тоже выключены были, остальные кстати можно выключать навсегда.
недавно решил попробовать и включил помощника удержания в полосе. совместная работа "контроля удержания полосы" и "помощника удержания в центре полосы" на первый взгляд работает более корректно и не раздражает как если включен только "контроль удержания полосы"

ещё немного ватным руль казался в режиме эко. но потом понял что настройки руля можно отвязать от режимов эко/норм/спорт. выставил руль в спорт вне зависимости от выбранного режима и стало хорошо в любом режиме.

доброго здравия всем!
озвучу первые впечатления:

ну про запах новой машины уже много сказано,так что повторяться не буду.
на сегодняшний день проехал почти 600 км.
начнём с минусов,точнее пока с одного минуса:

не отключается на постоянно этот грёбанный контроль удержания полосы!только на текущий трип можно выключить!(в морше узнавал)
как кого,а меня эта функция бесит.

теперь по впечатлениям:
нравится как собрана машинка...для её класса материалы совсем неплохие,нравятся вставочки под рояльный лак,вполне добротный пластик,ну и сиденья из на мой взляд (посмотрим в процессе эксплуатации) из хорошего кожезаменителя.
собрана крепко...на сегодняшний день никаких сверчков не обнаружено в отличии от новой "Альмеры" которая когда то у меня была,и которая тарахтела с первого дня эксплуатации.

по динамике...честно говоря ожидал,что она будет тупее.но машинка вполне себе резвенькая по её табуну и литражу.
правда пока катался исключительно по равнине,на затяжных подъёмах  типа Иерусалим,Бейт-Шемеш ,Мёртвое Море не был.
как буду,опишу впечатления.

сидеть очень удобно!я 184/100 сижу как король...копыта никуда не упираются,и ничего не трут,в общем полный комфорт.
мультимедиа простая и понятная.
единственно часы почему-то есть только на мультимедиа,на приборной панели отчего-то не наблюдается.

оптика шикарная!видно как днём,плюс есть подстветка во время поворота противотуманками.удобно.

машинка дорогу держит как вкопанная!
в повороты влетает как к себе домой.(Макферсон есть Макферсон)
тормоза просто бомбические!
по расходу в смешанном цикле с мазганом и без 8.4-9.2 на сотку.
в общем пока приобретением доволен.

деффка с соседнего дома на такой мыльнице желтого цвета катается.
чем то мне "запор" горбатый напоминает.

Как правильно подметил doc , "криворукие" . При установке движка криво поставили , и не проверили вибрацию, там много не надо , несколько милиметров , это раз.
Второе , опоры двигателя - это слабое место в Мазде. Поэтому , когда начали ковырять движок , снимать , дергать туда-сюда , либо порвали , либо сдвинули с места ,либо плохо затянули. А подушки и так старенькие , усталые , вот они и накрылись медным тазиком. Так , что это нормально..Надеюсь , что хотя бы догадались поменять задний сальник , когда двиг был снаружи ? Это "алеф- бет"