Авто Форум :: Израиль

В прокате может быть и не потребуют, но если менты трмозят, они потребуют. Поэтому лучше перебздеть

Я тоже в прошлом году обновлял ... Но у меня сейчас, ближе к пенсии ))),  такая рожа что работник оптики постеснялся брать с меня 25 .
Серьезно . 8 шек. Предлагал нартик для этой шняги, не помню сколько денег хотел ... может отсюда пляшут 25 ?

Кроме статистики, существует закон, под именем Мерфи. И он часто срабатывает

Обновил . Три года назад платил 8 шек , сейчас 10 шек ... очень расстроился , но с трудом пережил  ... Сотрудница , выдающая права , сказала что разрабатывается опция заказа в личном кабинете gov.il ... неплохо было бы ...

Buki, Там всё немного не так.
- Есть 2 "Конвенции" по вод.лицензиям. Каждая страна признает либо одну, либо другую, либо обе. Либо ни одной, как Китай или Вьетнам, например, а только свои лицензии. Могут ещё соседних стран.
- "Серая бумажка" за десятку - не полноценные права, а "добавка" израильских до соответствия "второй конвенции", по сути, это перевод, не более, без израильских рядом она недействительна. И, хотя, прокату, например, в Японии ваш пластик не нужен,  про него и не спросят, но полиция очень даже спросит про "основные" тоже.

Buki, Дело в том, что старые израильские права были под одной "конвенцией", новые, которые сейчас, удовлетворяют обеим. Но в части стран законодательство не изменялось (что им до какого-то Израиля?), и они хотят, по сути, то же самое, но чтобы было по "привычной" форме. В большинстве азиатских стран по пластику вам машину просто не дадут, они такое не понимают. Скажем, в Корее, Японии, Тайланде, Тайване, Гонконге, Эмиратах вы без серой бумажки машину не получите вообще. Проверено лично.
Я вам даже больше скажу, часть стран до сих пор признаёт по водительским лицензиям Парижскую Конвенцию... 1926 года. 

Buki, Дело в том, что старые израильские права были под одной "конвенцией", новые, которые сейчас, удовлетворяют обеим. Но в части стран законодательство не изменялось (что им до какого-то Израиля?), и они хотят, по сути, то же самое, но чтобы было по "привычной" форме. В большинстве азиатских стран по пластику вам машину просто не дадут, они такое не понимают. Скажем, в Корее, Японии, Тайланде, Тайване, Гонконге, Эмиратах вы без серой бумажки машину не получите вообще. Проверено лично.
Я вам даже больше скажу, часть стран до сих пор признаёт по водительским лицензиям Парижскую Конвенцию... 1926 года. 

Спасибо.
Я участвовал наверное в десятке или больше обсуждений этой темы на carsforum-e, там отписалась люди которые привели такие же и другие примеры. Как например  проблемы со страховкой без международных прав, кто то написал что израильские права вообще нигде не действительны без приложения международных, кроме самого Израиля и привёл какие то доказательства этому, немало людей отписалась что у них нигде и никогда не просили предъявить международные права, кто то наоборот оказавшись уже за границей не смог без них получить машину на прокат и ему пришлось как то за немалые деньги доставать какой то другой документ.
В общем ситуация ясна - за границу надо брать израильские права + международные. Не вопрос.

Вопрос, риторический конечно - почему до сих пор не смогли как то уладить это,  всем же абсолютно ясно что кроме бюракратической формальности эта бумажка никому не нужна.