Тема: Citroen C3 Picasso 2013 HDI РКПП (Прочитано 232869 раз)

Togivat

280000

Типуль

Масло 5w30 кастрол
Фильтр масло оригинал
Воздушный фильтр тахлифи
Фильтр мазган салон угольный

Togivat

282000
Пройден тест на год.

Togivat

287000
Добавил газ в мазган
220 грамм- грустно

Togivat · « **Ответ #153 :** Апреля 05, 2024, 13:13:52 »

290000
Типуль

Масло 5w30 Total
Масляный фильтр оригинал
Воздушный фильтр тахлифи
Солярочный фильтр оригинал
Масло в коробку оригинал
Передние колодки Samko

Togivat · « **Ответ #154 :** Июня 23, 2024, 21:58:26 »

295000

Аккумулятор Шнап. 540 / 62 АН 500 денег

Яков · « **Ответ #155 :** Июня 24, 2024, 10:11:28 »

Ты с какой частотой меняешь топливный фильтр ? 50ТКМ ? Не редко ли ?

Buki · « **Ответ #156 :** Июня 24, 2024, 21:17:47 »

Яков, на прошлой машине с тем же 1.6Hdi только первого поколения на Euro 4 я менял топливный фильтр каждые 60 тысяч, такой был регламент там. Продал её с пробегом 343 ткм, все работало нормально, единственное что после 300 тысяч при холодном запуске секунд 30 был серый дымок с запахом несгоревший солярки. Может уже топливные форсунки были "на подходе".
Но ничего с этим не делал.

На Euro 6 регламент изменили для наших условий на каждые 30 тысяч.

Яков · « **Ответ #157 :** Июня 24, 2024, 22:30:59 »

Buki, спасибо !

Togivat · « **Ответ #158 :** Июля 22, 2024, 17:39:52 »

Цитата: Яков от Июня 24, 2024, 10:11:28

Ты с какой частотой меняешь топливный фильтр ? 50ТКМ ? Не редко ли ?

I’m вообще то 20 тк но видимо где то пропустил записать иду проверить !!!

Togivat

25-08-2024

300000

Типуль
Сет тайминг +водяной насос + магнитный шкив нижний тайминга

Масло 5w30
Масляный фильтр оригинал
Воздушный фильтр тахлифи
Оригинальный тосол
Ремень наружный альтернатор
Прокачка тормозной жидкости- Бош дот4

Togivat

22-09-2024

301600

Верхняя подушка двигателя. Фирма Febi.

Togivat

Наваксил вакс полимер джет сел от чемикал Гай

Togivat

310000
Масло кастрол
Фильтр масла оригинал
Воздушный фильтр тахлифи
Солярочный фильтр оригинал
Фильтр салона мазган
Задние тормозные колодки Италия
Передние стойки стабилизатора TRW
Подушки передних амортизаторов Febi

Togivat

310400

Кивун фронт

Газ в мазган -190 грамм

Togivat · « **Ответ #164 :** Апреля 28, 2025, 22:27:14 »

315000

Масло 5w30
Масляный фильтр

Togivat · « **Ответ #165 :** Июля 31, 2025, 19:53:57 »

320000
Масло
Масляный фильтр
Воздушный фильтр
Передние диски TRW
Передние колодки Гирлинг

Тормозная жидкость дот4 бош

Togivat · « **Ответ #166 :** Ноября 03, 2025, 18:55:16 »

325000
Подшипник ремня альтернатора

flightengineer · « **Ответ #167 :** Ноября 04, 2025, 08:09:03 »

Цитировать (выделенное)

Подшипник ремня альтернатора

Альтернатора в вашей машине нет. Альтернатор это устройство для преобразования постоянного тока в переменный. А есть генератор постоянного тока. Подшипника у ремня тоже нет. Есть ролик натяжения ремня генератора.

Т.о. фраза должна звучать следующим образом: Замена натяжителя ремня генератора.

MichaelM · « **Ответ #168 :** Ноября 04, 2025, 11:31:36 »

lightengineer

Цитировать (выделенное)

Альтернатор это устройство для преобразования постоянного тока в переменный

Иногда лучше жевать , чем говорить ...

Buki · « **Ответ #169 :** Ноября 04, 2025, 11:58:16 »

Цитата: flightengineer от Ноября 04, 2025, 08:09:03

Альтернатора в вашей машине нет. Альтернатор это устройство для преобразования постоянного тока в переменный. А есть генератор постоянного тока. Подшипника у ремня тоже нет. Есть ролик натяжения ремня генератора.

Т.о. фраза должна звучать следующим образом: Замена натяжителя ремня генератора.

Альтенатор это агрегат который преобразовывает механическую энергию в переменный ток, как бы часть генератора, точнее его основная часть, далее на нем стоит выпрямитель тока на диодах и на выходе получаем постоянный ток.

flightengineer · « **Ответ #170 :** Ноября 04, 2025, 14:34:42 »

Цитировать (выделенное)

Альтернатор — это генератор переменного тока, который стоит в современных машинах.

Старые машины (до 1970-х) иногда имели генераторы постоянного тока — их просто называли «генератор».

Со временем, когда все перешли на переменный ток, чтобы различать, стали говорить альтернатор, от английского alternator («alternate» — переменный).

⚙️ Разница по сути:
Параметр   Альтернатор   Генератор (в общем смысле)
Тип тока   Переменный (AC)   Может быть постоянный (DC) или переменный (AC)
Конструкция   Более современная, с выпрямителем и регулятором   Общее название для всех источников электроэнергии
Применение   В автомобилях, электростанциях и т. д.   Любой источник электричества

🔹 Вывод:

Все альтернаторы — это генераторы,

но не все генераторы — альтернаторы.

То есть альтернатор — это частный вид генератора, вырабатывающий переменный ток.

Вот ответ нечеловеческого разума. Я старый человек пользуюсь термином "генератор переменного тока". В авиации например есть именно что алтернаторы. Электронный блок- преобразователь постоянного тока в переменный. У него вообще ничего не вращается.

Buki · « **Ответ #171 :** Ноября 04, 2025, 15:35:12 »

Вот ответ человеческого разума

:

В Израиле данный девайс называют альтенатор. Это слово повсеместно используется в сфере обслуживания машин, если приедете и попросите починить генератор, то даже не сразу поймут о чем речь. То что стояло на старых машинах до 70 - ых годов, называли в Израиле "динамо".

А в России это называют генератор, несомненно.

dkuper71 · « **Ответ #172 :** Ноября 04, 2025, 16:24:25 »

У нас тут не авиация. Машины не летают. Но если прапорщик сказал, что летают, тогда они летают, но нызеько нызенько

alf555 · « **Ответ #173 :** Ноября 05, 2025, 08:47:15 »

Всё просто генератор генерирует, альтернатор преобразует.)

aleks57 · « **Ответ #174 :** Ноября 10, 2025, 08:41:26 »

есть такой раздел в ТОЭ, электрические машины. Используется генератор AC трех фазный с диодным мостом и на выходе получаете DC. А аккумулятор выполняет роль электролитического конденсатора и сглаживает пульсации на выходе, помимо заряда его. Моя первая специализация электропривод.

Togivat · « **Ответ #175 :** Ноября 10, 2025, 15:26:49 »

325500

Замена Электромагнитная катушка компрессора кондиционера

Togivat · « **Ответ #176 :** Ноября 10, 2025, 15:30:57 »

Цитата: flightengineer от Ноября 04, 2025, 08:09:03

Альтернатора в вашей машине нет. Альтернатор это устройство для преобразования постоянного тока в переменный. А есть генератор постоянного тока. Подшипника у ремня тоже нет. Есть ролик натяжения ремня генератора.

Т.о. фраза должна звучать следующим образом: Замена натяжителя ремня генератора.

не USB мой мозг . В моей машинке альтернатор .

Куй с тобой- ролик натяжения ремня альтернатора 🤣.
Пысы- вообще это мой Сефер Типулим - мне надо знать что и когда делал . Пишу как мне удобно 🤣

Новости:

Автор Тема: Citroen C3 Picasso 2013 HDI РКПП (Прочитано 232869 раз)