Авто Форум :: Израиль

25/03/2014

Hyundai i10 1,25 Supreme - начальная и окончательная цена 78900 шек. Скидок не дают даже за оплату всей суммы налом.
Кодан - 826 шек, парковочные датчики - 1160 шек, автом. закрывание окон 472 шек.
Если машина оплачивается налом, то кодан и автом. закрывание окон - подарок, а парковочные датчики за 50%. Значит машина обойдется в 79500 шек. Т.е. на 3600 шек. дороже, чем KIA Picanto. Но ... машину сейчас заказать нельзя, так как поставки в Израиль закончились. Это значит, что надо будет ждать 1-2 месяца чтобы заказать машину и потом после заказа машину надо ждать еще где-то 2-3 месяца!!! Итого - получение машины не раньше августа.
Машина жене понравилась.

Итог -
Хоть она и дороже на 3600 шек. чем KIA Picanto, я хочу купить новый Hyundai i10 с мотором 1,25
В мелочах, спокойной внешности и отделке она мне понравилась больше. Ну и багажник 250 литров против 200 у Picanto. Преимущество Picanto в корейской сборке и машина уже проверенная без каких-либо серьезных проблем.

Теперь жена должна решить - готова она ждать 4-5 месяцев Hyundai i10 или охота пуще неволи, т.е. ждать она не хочет, и тогда я заказываю KIA Picanto.

Только что я еще раз позвонил в Hyundai в Б7 и разговаривал с главным диллером.

По его словам с 20-го апреля цены на i10 точно повысятся.

На 1.25 Supreme на 1000 шек.
На все остальные модели i10 от 2000 шек. до 3000 шек.
Тех кто заказывает i10 до 20-го апреля повышение цен не коснется.

Осталось подождать 10 дней, чтобы убедиться - это рекламный трюк или действительно факт.
Как мне показалось из этих 2-ух бесед - повышение будет и это не блеф.

Вчера позвонили из Hyundai. 1-го июля машина освобождается из мехеса + потом 14 рабочих дней до получения.
Сегодня переведены деньги.

Увы, но машинка стоит уже неделю. Нет, с ней, тьфу-тьфу, всё в порядке. Но жена боится выходить из дома. Стреляют...
Наклеил на стекло наклейку годового теста, так как её почему-то не наклеили в салоне Hyundai, а дали отдельно.
Немного посмотрел настройки мультимедии. Там в меню даже русский язык есть.

Еще раз посмотрел на качество сборки и в очередной раз остался им очень доволен. Действительно, внешне, всё очень аккуратно. Мягкого пластика, конечно, нет, но это и понятно - категория мини, как ни крути.
Подсветка в бардачке и багажнике, 2-е розетки, ремни водителя и пассажира регулируются по высоте, тахометр, указатель температуры двигателя, а не просто лампочка, борт компьютер и т.д.

Чего нет по сравнению с "израильским" вариантом KIA cee'd. Должен сказать, что на это всё я обратил внимание еще до того, как заказал машину:
1.  В зеркале нет переключателя на ночной режим (от ослепления). Странно, что израильский импортер сэкономил на таком сущем пустяке.
2.  Руль регулируется только по высоте.
3.  На порогах нет защитных пластиков. Впрочем, когда я сидел в некоторых машинах C -класса, там тоже я не везде их видел.
4.  Только один плафон в потолке. У задних пассажиров его нет.
5.  Все 4 стекла управляются водителем, но только есть только один автоматический режим опускания для его стекла.
6.  4 динамика, а не 6.
7.  В "израильском" варианте нет лампочек-индикации пристегнутых пассажиров.
8.  Нет BOX-а между передними сидениями. Это тоже понятно, так как машина намного уже и класса мини.
9.  Низкий передний свес. При парковке переднюю юбку и даже бампер можно запросто задеть об бордюр.

Что есть по сравнению с "израильским" вариантом KIA cee'd. Да-да есть и такое.
1.  Лампочки поворотники в боковых зеркалах.
2.  DRL и подсветка поворота
3.  Система TPMS в шинах.
4.  Bluetooth
5.  Русский язык в меню мультимедии.
6.  Для ремней задних пассажиров есть в пластике углубления, чтобы, когда опускаешь сидения, защелки ремней не мешали.

По поводу поведения машинки.
За 15-20 минут езды из магазина жена отметила, что:
1.  Машина легкая. Конечно, она почти на 330 кг. легче, чем cee'd.
2.  Тяжелее разгоняется. Это тоже понятно. 87 л.с. против 126 у cee'd и момент намного меньше - 12.2 против 15.7
3.  Водительское сиденье мягче и плотнее держит по бокам, но к нему надо привыкнуть и настроить удобное положение.

Надо еще заехать накачать колеса, так как я уверен, что там нет положенных 32 PSI.

Час назад немного поездил, чтобы аккумулятор не разрядился. На что я обратил внимание:
1.  Большие боковые зеркала.
2.  Сиденье мне понравилось. С настройкой не заморачивался, так как мне на машине не ездить.
3.  Мне показалось, что педаль газа весьма чувствительная.
4.  Мотор работает не так, как в KIA cee'd - другой звук. Он не лучше и не хуже, просто другой.
5.  Шумоизоляция весьма приличная.
6.  Ручной тормоз жесткий.
7.  Голубая подсветка мне понравилась больше, чем красная в KIA cee'd.
8.  Двери захлопываются с приятным звуком.

Надо еще заехать накачать колеса, так как я уверен, что там нет положенных 32 PSI.

Сегодня проверил.
Передние были 34 PSI, а задние 36 PSI.
Спустил все до 33 PSI.

Покатался в качестве пассажира. Сиденье в очередной раз понравилось - удобное и мягкое.

Также купили 2 детских кресла-бустера в машину - Evenflo Maestro (Made in USA) c IsoFix, якорем и ремнями с защелками. Установил их.
Между ними, конечно, взрослому уже сесть невозможно, а, вот, ребенок взлезет. Но нам это и не надо.

Какой-то полтергейст.

Сегодня проверил.
Передние были 34 PSI, а задние 36 PSI.
Спустил все до 33 PSI.

Месяц назад я накачал все шины на 33 PSI. По инструкции положено 32 PSI, но я всегда добавляю лишние 1 PSI.
Каждый день подхожу к машине и визуально проверяю, что шины не сдуты. Сегодня утром тоже посмотрел - всё нормально, пошел к своей машине и поехал на работу.

Через час звонит жена - завела машину и загорелась лампочка-индикатор TPMS (низкое давление в шинах). Лампочка не гаснет.



Я подумал, что дело в запаске. В запасном колесе тоже установлен датчик давления, а запаску я месяц назад не проверял и не накачивал.

Сказал жене заехать на бензоколонку и объяснил что и как делать:
1. установить на автомате для накачки воздуха давление в PSI, а не в BAR и набрать 33
2. накачать все 4 колеса до 33 PSI и обратить внимание сколько было до закачки в каждом колесе
3. завести машину и посмотреть погасла лампочка или нет
4. если не погасла, то надо вытащить запаску и в нее закачать 60 PSI (по инструкции)
5. завести машину и посмотреть погасла лампочка или нет
6. если не погасла, то ехать в гараж Hyundai (15 минут от дома)

Жена позвонила с бензоколонки.
2 шины по диагонали были 28 PSI - за месяц могли сдуться, это я понимаю.
Но две другие по диагонали были всего 21 PSI (!) - так сдуться, как мне кажется, они не могли, тем более, что внешне шины не были сдуты. Я уверен, что визуально это было бы заметно.
Она все накачала (впервые в жизни) до 33 PSI, но лампочка не погасла. Пришлось вытаскивать запаску. В запаске было 44 PSI и она накачала до 60 PSI.
После этого она завела машину и лампочка после начала езды погасла.

Меня беспокоит, как за 1 месяц и 500 км. 2 шины могли сдуться с 33 PSI до 21 PSI?
Или там прокол или они пропускают воздух или жена что-то напутала.



Настоятельно попросил её следить за лампочкой-индикатором, и через пару дней хочу подъехать на бензоколонку и самому проверить какое давление в шинах.

Сегодня, 3 дня спустя, вышеописанной истории с давлением в шинах, я сам лично на той же бензоколонке проверил давление в шинах.
Всё нормально. Давление в норме. Значит - прокола нет.
Скорее всего, жена что-то напутала, но я попросил её в ближайшее время при каждой заправке бензина проверять давление в шинах.

Расход большой для этой мафины.
Там мах должно 4 на 100 быть.

По данным производителя для версии 1.25 АКПП:
расход в городе - 8.0 л / 100 км (у жены получается около 8.7)
расход на трассе - 5.1 л / 100 км (у жены получается около 5.9)
средний расход - 6.2 / 100 км

Так что, если учесть, что машина еще обкатывается, постоянный кондиционер и не экономичный стиль вождения жены - расход не совсем страшный.
Ну, а то, что эта машина не сильно экономичная, я знал заранее.

Для сравнения у версии 1.0 РКПП:
расход в городе - 6.0 л / 100 км
расход на трассе - 4.0 л / 100 км
средний расход - 4.7 / 100 км

Любопытно, что я сейчас на KIA cee'd, когда начал ездить один, получаю расход не хуже, чем жена на i10. А cee'd весит на 350 кг. больше.
Уверен, что разница только из-за стиля вождения.

26/01/2015 -

Вчера вечером по дороге с работы у жены загорелась лампочка-индикатор TPMS (низкое давление в шинах). Поехала на заправку накачать шины. Передняя левая вместо 32 PSI показала 25 PSI. Накачала все шины. Лампочка-индикатор TPMS погасла.

Сегодня утром лампочка опять загорелась. Она внимательно посмотрела на шину и обнаружила то-ли гвоздь, то-ли шуруп. Хотела вытащить, но я ей сказал не трогать, чтобы совсем не спустило шину.
Так как в каждом колесе установлен датчик, а цена такого датчика минимум 1000-1500 шекелей, то я ей посоветовал ехать в фирменный гараж Hyundai. Пусть они или заделывают прокол или скажут куда лучше ехать.
В гараже Hyundai её направили в соседнюю шиномонтажную мастерскую, в которой, по их словам, ремонтируют шины с датчиками TPMS.
Там вытащили гвоздь. Ущерба на 40 шекелей.

А причем датчик к проколу?

Каждая шиномонтажное это делает.

Внимательно почитай ЭТУ заметку.

01/07/2015 -

Год назад жена оформила сама страховки на машину ("хова" + "макиф"), не советуясь со мной.
Страховки были в компании "Феникс" через частного агента. Цена была заоблачная.
"хова" - 1478 шекелей и "макиф" - 2565 шекелей.
И это при том, что у жены безаварийное прошлое и машина из категории мини.

С 1-го июля нужно обновлять страховки на ближайший год. Тут я уже влез и начал проверять.
Её частный агент сказал, что максимум сможет уменьшить цену на 150 шекелей.
В итоге я закрыл страховки в той же компании "Феникс" и на тех же условиях, только через другого частного агента-фирмы Wobi.

Итоговая цена на 560 шек. дешевле, чем было в прошлом году.
"хова" - 1428 шек. и "макиф" -  2056 шек. По нашим меркам это уже божеская цена.

09/07/2015 -

Первый год позади 

Получение новой машины этот всегда волнительное событие для владельца машины. И неважно о какой машине идет речь - Hyundai i10 или BMW X6
Увы, ровно год назад 9-го июля 2014 года у нас было волнение совсем иного характера - как быстро доехать до салона Hyundai, получить машину, проверить её и вернуться домой. Тогда нас сильно обстреливали ракетами из Газы. Жена боялась выходить из дома, и категорически не хотела ехать забирать машину, а тем более быть за рулем по дороге назад домой (туда мы ехали на cee'd-е и я был за рулем). С трудом её успокоил и уговорил. Так 9-го июля 2014 года у нас появилась "айка".

Подведу итоги прошедшего года.
Как я уже писал "айка" была куплена для жены, как вторая машину в семью. Однако из-за 3-х работ у жены, 2-е из которых вне города, i10 пришлось активно поездить. Куда больше, чем проехал cee'd за последний год.

За год пройдено 14920 км.
Средний расход бензина: ровно 7л/100км (40% - город, 60% - трасса). Стиль вождения - совсем неэкономичный.
Среднемесячный расход в деньгах: 2107 шекелей, включая потерю в цене машины 1006 шекелей в месяц.
Цена 1 км: 1.7 шекелей.



Жена машиной очень довольна. И это главное. Сзади между 2-х детских кресел даже пару раз возила маму или сестру. Жутко тесно, но сидеть возможно. А, если убрать кресла, то 3 человека вполне можно посадить. Но у нас такой необходимости нет.
Багажник - 252 литра. Все покупки с супера спокойно умещаются, хотя для этого у нас обычно есть cee'd.
Вообще, по размерам новая i10 очень сильно напоминает старенький Hyundai Getz.

В ближайший год пробег должен будет уменьшаться. Будем надеется, что машина и дальше будет нас только радовать.

Я попробовал добавлять немного ONR (жидкость для мытья машины Optimum No Rinse) в омывательный бачок. Очень хорошо смягчает чистую воду.
Уже давно не покупаю никаких спец. жидкостей - не вижу смысла.
Продаётся сильно концентрированной. Одного колпачка хватит на весь бачок. Она смягчает воду, препятствуя образованию камня. И чистит довольно неплохо.
В магазинах автохимии.

01/04/2016 -

4 года назад я установил на задние окна в KIA cee'd наклейки от солнца, которые прикрепляются за счет электростатического слоя

Так как и в Hyundai i10 сзади сидят дети, то все время ездил с сеточками на липучках, чтобы солнце не грело их и машину. Искал такие же наклейки и на i10, но они мне нигде не попадались.
И, вот, сегодня совершенно случайно в супере Ошер Ад увидел их.

Любопытно, что цена была просто смешная, всего 10 шекелей, хотя 4 года назад я их покупал со скидкой в 50% за 24 шекеля.

Только что вечером налепил наклейки на задние окна. На мой взгляд получилось совсем неплохо.
Фотографии сделал в темноте, видно не очень хорошо, но, думаю, идея понятна.

09/07/2016 -

2 года позади. Подведу итоги.

Пройдено 24200 км. Поломок - 0, не считая проколов в шинах.

Средний расход бензина: 7.6л/100км (59% - город, 41% - трасса). Стиль вождения - совсем неэкономичный.
Для сравнения, у меня на KIA cee'd, при абсолютно том же соотношении город/трасса, средний расход бензина 8.0л/100км. Так это же машина другого класса и её вес намного больше.

Среднемесячный расход в деньгах: 1747 шекелей, включая потерю стоимости 769 шекелей в месяц.

Цена 1 км: 1.74 шекеля.



До сих пор считаю, что Hyundai i10 хороший выбор, как вторая машина в семью или, даже, как основная машина для семьи с ребенком. Естественно, для наших израильских реалий с их баснословными ценами на новые машины и на их содержание.

На этом я должен закончить обзор этой машины. К сожалению, это последняя запись в этом бортжурнале. У меня больше не будет возможности описывать всё то, что происходит с "айкой".
i10 продолжает ездить по дорогам Израиля с нынешней хозяйкой.

У меня больше не будет возможности описывать всё то, что происходит с "айкой".

А что,  продали машину?
 Только в конце июня пройден тест,обновлена страховка и пр. и всё?