Авто Форум :: Израиль

много?)))
это реальные данные. для 25,4 N/m, бензин 1500 Turbo, 163 л/с, по моему нормально . я же не гибрид покупал.
у тебя 1400 турбо? и средний расход 7.2 литра на сотню, при среднем пробеге в 17 км в день?
какой на Гольфе N/m?

значит Гольф, экономичней Эклипса.
а какой у твоего Гольфа, Ньютон/ момент?

Алфизик

да я не переживаю за лишний литр на сотню, главное что бы проблем не делала.
как всегда к твоему мнению прислушиваюсь. спасибо.

Зенит

может в этом и есть разница в потребление топлива.
наверное твой Гольф весит меньше полутора тонн?

надежность, проверится временем.
желаю хорошего настроения , второго числа.

У меня средний в городе 7.3
На трассе без пробок 4.6-4.7

Как так ???
У меня все наоборот ...
Город - 6,8 / Трасса - 5,6 ...
Видел по трассе разок 5,2/4,8 - но то с горки ....
Вообще замечаю что самый минимальный расход при 80-95 км/ч . Все что меньше или больше - перерасход .

Мой Passat B6  1.8 TSI по трассе на круизе 90 Км/ч показывает 6,5 на сотню. В городе примерно 10
По поводу новой машины: первые 1-2 тыщи километров происходит корректировка параметров. Другими словами обучение ECU. Расход должен уменьшиться.
Механическая обкатка современным моторам не релевантна

Эт только пишут что устаканится после обкатки ... У меня реально больше на 0,5-1 литр стало после 2-3 килокилометров

Очень сильно влияет на расход топлива - усилие на тапку

выставлением в компе максимальной скорости. как бы ты тапку не давил, машина быстрей не поедет

Очень "полезная" фича, особенно, когда надо ускоряясь уйти от столкновения

да, это очень полезная штуковина. специально для городского режима

Ездил я на машине с такой фичей 6 с половиной лет и как бы могу судить о её пользе.
Круз, а тем более адаптивный, - это гуд, а любые "ограничители" - нет.
Представь, что в машине есть ограничитель интенсивности торможения или поворота руля. Педаль газа - точно такой же орган управления, как и выше перечисленные.
Вобщем, каждый выбирает своё. Я предпочитаю ускориться даже ценой нарушения ПДД, лишь бы не столкнуться.

не знаю, еще не стоял перед таким выбором.
не вместо цифры 50, поставить цифру 70, вроде не должно быть проблем.

машина продается не только в Израиле, но и в Европе тоже.
не мне вам рассказывать, как там в городах, всё утыкано камерами контроля скорости.
в Скандинавии например, за превышение скорости на 1 км, могут прислать штраф.
пару раз заплатишь штраф, потом почешешь за ухом.
так что если выбирать между 50 и 70, я бы выбрал 48.)))

Зенит
ускорится и затормозить, можно в любом режиме.
хоть при ограничении скорости, хоть при круиз контроле.
просто если не хочешь нарушать скоростной режим, можно поставить ограничитель. но это ни в коем случае не говорит о потере контроля управлением автомобиля.

только сегодня распаковал магнит для телефона, подаренный при получение машины.
не ожидал, что на магните будет логотип фирмы. 

я еще никогда магнитами не пользовался. только присоской.
на фото по моему видно, что магнит на трисе упирается в подставу, не создавая давления на трису.
на всякий пожарный, перенес с Опеля присоску. слева находится.
телефон потихоньку притерся к кабелю, который идёт к мультимедия. дня 3 уже проблем нет.
через Android Auto, есть музыка, навигация по Гуглу и Вейзу.
так же можно подключить любое интернет радио и YouTube, но это уже не через Android Auto. изображения YouTube при этом нет, но для водителя оно как бы и не надо совсем.
а магнит, пускай весит. может понадобится когда нибудь, например кастрюлю на индукцию проверить)))



 

сегодня первый раз протестировал Эко режим.
немного город и поездка из Нацерета в Краёт. была пробка мин на 10. две совсем свежие аварии через 100 метров, из за несоблюдения дистанции.
обратно в Нацерет, дочка ехала, в обычном режиме.
вот что написано в интернете об Эко режиме.

Эко-режим Mitsubishi Eclipse Cross
Режим ECO — это система содействия экономичному вождению, которая автоматически управляет работой двигателя и компрессором кондиционера для повышения топливной эффективности. Эта функция отображает экономичность вашего стиля вождения в различных условиях движения.
Данная функция позволяет включить или отключить функцию управления экономичным режимом работы кондиционера при включенном режиме работы ECO.

конечно, при таком вождение чувствуется ватная педаль газа, нет той динамики при обычном режиме.
какая точная экономия бензина, неизвестно. видимо надо сделать замер при заправках.
два зеленых листочка на виртуальное дерево, повесил.)))
еще раз о запасном колесе. просто докатка, не полноразмерное.

Просто так 

по поводу лайков и дизлайков.)))
я не просил, а сказал, что если от этого кому то хорошо, то может ставить.
только недавно узнал, что по одной из версий в Японии, Эклипс выбрали автомобилем года.
https://www.autocentre.ua/news/novinka/uchastnik-konkursa-avtomobil-2019-goda-v-ukraine-mitsubishi-eclipse-cross-758232.html
на этой недели, скорей всего разменяю первую тысячу. уже скоро месяц машине.)))