Тема: Toyota Prius 4-го поколения . 2016 год. 1.8. (Прочитано 29976 раз)

Яков · « : Сентября 07, 2020, 21:12:36 »

Вообщем , обновился я .
Toyota Prius .2016 год 92000 км. Тест на год, новую резину Мишлен сразу поставил. Гарантия Тойоты до 100Ткм на батарею. Дальше продлевать за 350 шек.
1-я рука лизинг "Оперейт лиз " ( 1 водитель ) . У машины крашены только бампера и нижний порог.
Проверил естественно сам . Для надежности загнал в мурше Тойоты проверить гибридную батарейку . Машина стояла 100 дней на площадке . С батарейкой все ОК.
Цена вопроса : 75000 шек

Уже неделю , как катаюсь . Очень нравится .

Дед Фунт.

alf555

хорошая машина.

без подкола и наезда, тебе белая хрень между сидений писсуар не напоминает?

Jacob

Внешний вид, конечно, спорный, но всё остальное -

С обновочкой

Яков

На выходных поменял салонный фильтр . Заказал угольный .
Озаботился чисткой фильтра ВВБ ( высоковольтной батареи ) . Он стоит под задним пассажирским сиденьем . И туда похоже, как машина пришла с завода , никто никогда не лазил.
Почистил. Теперь надо озабодиться его покупкой . В Штатах стоит от 5 до 9 долларов , но доставка 30-50 ...

Из-за этой маленькой хреновины , и ее забитости грязью , шерстью , пылью и т.д потом ВВБ перегреваются и уходят раньше времени...

Плюс зажглась предупредительная лампочка пониженного давления воздуха . Ну с этим мы быстро разобрались , накачав запаску .

Яков

Яков · « **Ответ #6 :** Октября 08, 2020, 01:25:23 »

Поставлен видеорегистратор VIOFO A129 двухкамерный.
https://www.ebay.com/ipp/352870424577?transactionId=1175447232022&_trksid=p2047675.l48352

Со специальной приблудой , что бы писала и на стоянке и не высаживала АКБ. Сейчас тестирую систему
https://www.ebay.com/ipp/143457193729?transactionId=1811242119004&_trksid=p2047675.l48352

Kosta · « **Ответ #7 :** Октября 08, 2020, 21:38:15 »

Если стоит прошивка ниже 1,5 , то обнови до 1,5 . Более высокие мне лично , и многим другим не нравятся , а некоторые из них не такие стабильные . Но если уж стоит более высокая чем 1,5 - не откатывайся . Я на 1,5 уже года , наверное , два ,,, не трогаю , не лезу - все Ок . Из опыта - в настройках поставь напоминание о формате карты каждые 15 дней.

Яков · « **Ответ #8 :** Октября 09, 2020, 13:15:29 »

Костя, спасибо. Ну , хоть есть человек , пользующий этот регистратор VIOFO. У меня на Фокусе стоял такой 2 года ( только более старый простой, и только передний) , я даже не лез туда, работал отлично, поэтому и обновил этой же фирмы.
Тогда вопрос к тебе , как к специалисту. Ты пользуешь режим парковки ? "Запись на стоянке " ? Если да, скажи мне , пожалуйста . Почему я настраиваю "Автоматический режим" , а он после выключения у меня сбрасывается на "Выкл"? Причем остальные настройки сохраняются.
Ты подключал через эту приблуду или обычно через гнездо прикуривателя ?
Используешь ли ты WiFI?

Kosta · « **Ответ #9 :** Октября 09, 2020, 13:58:28 »

Честно . Я был в теме пару лет . Даже был тестером этой модели (получил рег. от производителя практически за 2 копейки) ... Сейчас отошел в сторону - не благодарное это дело и времени занимает много . У тебя походу раньше стояла модель 119 или самые первые 129 ...
Я юзаю его по полной программе со всеми возможными фишками которые только в нем могут быть . WiFI использую только для передачи файлов - если вафля включена постоянно , то значительно режется битрейт . Естественно подключен 3-х жильным кабелем - переход в паркмод сразу же после выкл. зажигания и (помоему) возможность записи по датчику движения в таймлапс + отключение от сети в случае пониженного напряжения (задаешь сам его) батареи . Если ты подкл. через прикуриватель , то там другие заморочки - может питание пропадать сразу же после выкл. зажигания или минут через 15 . Т.к. рег на конденсаторе , то он и выключается сразу . По моему в настройках есть пункт какой кабель используется и в зависимости от выбранного этого пункта меняются функции парковочного режима . Мне трудно уже вспомнить что там есть ...

Kosta

https://4pda.ru/forum/index.php?showtopic=903731

Kosta

Вот стырил с одного известного обзора ...

Цитировать (выделенное)

Теперь рассмотрим, каким функционалом обладает сам парковочный режим в A129 с самой новой прошивкой на борту. На момент теста последняя стабильная v1.5, бета v1.6 – в закрытом тестировании, обещают пребуферизацию и отключение светодиодов в парковке, ее мы тестировать не будем.

Напомним, в регистраторе есть 3 основных режима в меню, частично или полноценно представляющих собой некое подобие парковочного.

parking mode (парковочный) – автоматический режим, работает при наличии 2х или 3х жильного кабеля. В нем есть свои подпукнты меню, которые мы рассмотрим подробнее ниже
timelapse (таймлепс) – ручной переход в режим покадровой сьемки. Запись будет идти непрерывно с указанной частотой. Таким образом экономим место на карте. G-сенсор работает, такая запись в timelapse просто будет отложена в нестираемую область. Вход в режим сразу, выход – только вручную отключением, индикатор не моргает
motion detection (детекция по движению) – ручной переход в постоянный режим ожидания движения. В этом режиме вестись запись будет только при наличии движения, вход в режим сразу, выход – только вручную отключением. Индикатор моргает. При движении в кадре происходит запись в обычном качестве со стандартной частотой
Последние два – это ручные режимы, в большинстве случаев они не требуются и говорить о них мы не будем. Работаем только с автоматическим первым режимом.

Взглянем глубже на parking mode, в нем есть следующие режимы:

Auto Event Detection — при движении записывается видео по 60 секунд
Time Lapse Recording(1/2/3fps, 5fps, 10fps): запись в режиме timelapse покадрово
Low Bitrate Recording: запись в пониженном битрейте (8mbit/s при 60fps, 4mbit/s при 30fps)
Все они имеют вход по таймингу и выход по началу движения/данным GPS скорости для 2х жильных и по ACC для 3х жильных подключений. Выбранный режим идентифицируется пиктограммой на экране слева.

Какой режим выбрать?

Если у вас хороший и свежий аккумулятор, ставьте режим Low Bitrate Recording
Если вы ездите каждый день и паркуете машину на закрытой парковке – подойдет Auto Event Detection
Если же карта памяти 32GB или часто паркуетесь на проезжей части, то лучшим вариантом будет Time Lapse с настройкой 1-2 кадра

Яков

Это именно , что я и сделал . Подключил 3-х жильным кабелем - переход в паркмод сразу же после выкл. зажигания и поставил режим Auto Event Detection + отключение от сети в случае пониженного напряжения батареи 12.4V . За ночь 12 часов написал около 2-х часов по датчику движения , причем установил его на низкую чувствительность. Похоже, что многовато. Реагировал на котов , на падающие с деревьев хлопья и т.д . Понятно , что на выезжающих со стоянка авто , гуляющих с собаками и т.д
А если поставить в режим режиме timelapse покадрово, то что какую лучше поставить настройку ? Я в них плохо понимаю. Он тоже включается по датчику движения? Будет меньше тянуть из АКБ ?
За ссылку на форум , спасибо, почитаю..

Яков

Цитата: Яков от Октября 09, 2020, 14:51:35

Это именно , что я и сделал . Подключил 3-х жильным кабелем - переход в паркмод сразу же после выкл. зажигания и поставил режим Auto Event Detection + отключение от сети в случае пониженного напряжения батареи 12.4V . За ночь 12 часов написал около 2-х часов по датчику движения , причем установил его на низкую чувствительность. Похоже, что многовато. Реагировал на котов , на падающие с деревьев хлопья, на зажигающийся в окнах свет , и т.д . Понятно , что на выезжающих со стоянка авто , гуляющих с собаками и т.д
А если поставить в режим режиме timelapse покадрово, то что какую лучше поставить настройку ? Я в них плохо понимаю. Он тоже включается по датчику движения? Будет меньше тянуть из АКБ ?
За ссылку на форум , спасибо, почитаю..

Kosta

В свежих прошивках есть пребуферизация , там походу можно отключить какуето херню которая реагирует на листья , дождь и т.д. Я не ставил эти прошивки . Таймлапс у меня стоит на 1 кадр в секунду . Там также по датчику запись идет . У меня выставлено отключение при 11,8В .

Яков

Костя, понятно. Спасибо.
Попробую так , как ты рекомендуешь.

Яков · « **Ответ #16 :** Ноября 01, 2020, 13:02:49 »

95500 КМ
Малый типуль. Масло MOTUL 5W-30 C-3 + маслянный фильтр оригинал.
Перед заменой масла сделал промывку масляной системы ( флашинг) .
Сейчас масло , как слеза.
Плюс присадка в бензин LM Gold .

JeffJeff · « **Ответ #17 :** Ноября 01, 2020, 20:48:07 »

Яша, поздравляю с обновкой! Извиняюсь, только увидел...

Яков · « **Ответ #18 :** Ноября 08, 2020, 20:53:02 »

Не стал ждать милостей от природы. Искал , искал в интернете , в конце концов поехал в мурше и купил новый фильтр ВВБ .
83 шек + МААМ

Задний дворник , до кучи , он тоже не стандартный и порванный...
67 шек + МААМ

Итого : 176 шек.
На фотке старый фильтр . Для наглядности. Новый уже поставил на место. 2 минуты работы.

Яков · « **Ответ #19 :** Ноября 16, 2020, 20:17:57 »

Надоело мне дышать нехорошим запахом из кондиционера на первых минутах его работы.
Думаю, этот эффект многим знаком.
Озаботился улаживанием этой проблемы.
"Бросил гранату или LM в салон "
10 мин . подготовки , работы печки на горячую, просушить испаритель , 10 мин сама граната или дымовая шашка ( кому как нравится ) стоит и дымит при закрытых дверях , затем ещё 10 минут опять печка просушить и 10 мин на проветривание. Вот такой примерно алгоритм.

Bobchinskij · « **Ответ #20 :** Ноября 18, 2020, 17:48:11 »

Яков,несколько вопросов по вашей машине.
Есть ли у вас бескабельная зарядка пелефона на консоле под ручкой переключения скоростей?
Стоит ли у вас мультимедия как в Аурисе или японцы продвинулись вперед?Собираетесь ли вы ее менять?

Хотел вам рассказать как ставить машину на нейтральную скорость.На неработающей машине два раза нажимаете на кнопку старт без нажатия на педаль тормоза.Потом нажимаете на педаль тормоза и переводите ручку коробки влево в нейтральное положение.Это работает на моем Аурисе,надеюсь что и в вашей машине.Очень облегчает жизнь при посещении гаража и проверки тормозов на тесте.

Alex_K · « **Ответ #21 :** Ноября 24, 2020, 00:42:57 »

Цитата: Bobchinskij

...
Хотел вам рассказать как ставить машину на нейтральную скорость.На неработающей машине два раза нажимаете на кнопку старт без нажатия на педаль тормоза.Потом нажимаете на педаль тормоза и переводите ручку коробки влево в нейтральное положение.Это работает на моем Аурисе,надеюсь что и в вашей машине.Очень облегчает жизнь при посещении гаража и проверки тормозов на тесте.

Для чего нужен такой режим в гаражах или тестах? Для толкания или буксировки это понятно, но случай это не про эти машины.

У меня Auris Hybrid 2015 с заводской доработкой проблемы от предыдущих двигателей, прозрачная крыша.
Покупал в Селект с продлением заводской гарантии, уже закончилась. От страхования батареи отказался, почитав отзывы американцев. Фирменная батарея служит верой правдой до 10 лет, зависит от режимов пробега и культуры вождения. В моем случае заряд доходит всегда до предпоследнего кирпича. Стартовый аккумулятор буквально сегодня заменил, отслужил 7 лет, в выходные на простоях за 1,5 суток начал терять емкость до не заведения, приходилось дома заниматься подзарядкой от блока питания, пока не надоело.
Купил Schnaf 40A 350 h, расход топлива заметно упал, как я понимаю из за большей емкости и более редких режимов подзарядки в процессе езды.
Непонятно, почему тяговая батарея не умеет выполнять подзарядку, если стартовый теряет емкость из-за длительных простоев. Решение не так чтоб сложное.
После заправки комп выдает остаток пробега 720 - 750 км. Средний расход на 100 км 4,5л (город /трасса). На скорости 80 км/ч можно проехать более 5 км (по горизонтали без подъемов).
В режиме Eco машина теряет приемистость, комп следит за оборотами и старается не пускать за 3000.
Максимальный пробег центр - Иордания (граница) в оба конца без дозаправки с пробками + еще 2 недели (город/трасса).

alf555 · « **Ответ #22 :** Ноября 24, 2020, 00:59:25 »

Цитата: Alex_K от Ноября 24, 2020, 00:42:57

Непонятно, почему тяговая батарея не умеет выполнять подзарядку, если стартовый теряет емкость из-за длительных простоев. Решение не так чтоб сложное.

просто не заморочились. в последнем киа ниро эта функция предусмотрена отдельной кнопкой если не ошибюсь. и там вообще отказались от тяжёлого свинцового аккума.

Яков · « **Ответ #23 :** Ноября 24, 2020, 01:17:55 »

Цитата: Bobchinskij от Ноября 18, 2020, 17:48:11

Яков,несколько вопросов по вашей машине.
Есть ли у вас бескабельная зарядка пелефона на консоле под ручкой переключения скоростей?
Стоит ли у вас мультимедия как в Аурисе или японцы продвинулись вперед?Собираетесь ли вы ее менять?

Хотел вам рассказать как ставить машину на нейтральную скорость.На неработающей машине два раза нажимаете на кнопку старт без нажатия на педаль тормоза.Потом нажимаете на педаль тормоза и переводите ручку коробки влево в нейтральное положение.Это работает на моем Аурисе,надеюсь что и в вашей машине.Очень облегчает жизнь при посещении гаража и проверки тормозов на тесте.

Спасибо.
Я знаю как переводить в нейтральный режим.
Мультимедия стоит тойотовская родная , как на Аурисе не под андроидом. Меня пока устраивает . Начнет глючить - будем думать.
Зарядки нет , т.к. это всё таки лизинговая комплектация без наворотов , без безпроводной зарядки , без датчиков мертвых зон на зеркалах , без автопарковки и т.д.
Расход и по компу и в реале , около 4.4 л.
Пoсле замены масла на "МОTUL " и присадки в бензин LM Gold упал. До этого был 5-5.5 л.
Перед очередными дождями покрыл машину синтетическим полимером https://www.autostore.co.il/product/%d7%aa%d7%a8%d7%a1%d7%99%d7%a1-%d7%94%d7%92%d7%a0%d7%94-%d7%95%d7%91%d7%a8%d7%a7-scholl-neo/
Посмотрим на эффект

Bobchinskij · « **Ответ #24 :** Ноября 24, 2020, 20:40:25 »

Яков,почему вы перешли на моторое масло MOTUL?
До этого вы пользовались Vaivoline.
Задний дворник полностью высыхает за одно лето.Я покупаю их на Ebay,они там дешевле,чем в фирменном гараже.

Alex_K · « **Ответ #25 :** Ноября 26, 2020, 01:01:12 »

Относительно постановки на нейтраль, сначала не понял, т.к. ставил на нее только во время прохождения тестов. В Аурисах это все делается жойсиком - как он есть отводим в крайнее левое (к бедру) и все дела, никаких трюков с кнопкой запуска.
Во все свои Toyot(ы) заливал LukyM 5/30 синтетика.
Бензиновые метиловые присадки которые взяты на вооружение такими сетями заправочных как Тен и т.п. дают незначительный прирост КПД (2- 3%), могут разъесть разные уплотнители и резинки в топливной системе. Не бывает волшебных средств, которые вмиг и намного улучшат работу двигателя. Мотор нуждается в хорошем бензине, регулярном обслуживании, бережном отношении и аккуратном вождении.
Потребление топлива, по личному опыту, во многом зависит от состояния батарей. Частая их подпитка, говорит об их состоянии. Проверить можно простым способом. Ставим в нейтраль (паркинг) на полном заряде и засекаем время до запуска двигателя. Норма - 15 минут, далее 3-5 минут подпитка и останов двигателя на 10 минут. Если эти показатели меньше, значит батареи упороты. Начинаем решать проблемы со стартовой. Ошибочное мнение, что эту батарею имеет смысл менять на большую чем заводская емкость, в процессе ее зарядки, она не будет восстанавливать свою емкость на номинальный %, т.к. мозги не фиксируют емкость, соответсвенно аккумулятор не будет заряжаться до полной своей емкости.

Яков · « **Ответ #26 :** Ноября 26, 2020, 16:17:42 »

Спасибо .
Я смотрю , что мой бортжурнал становится собранием гибридоводов . Это , конечно , радует . Но , все таки стоит помнить, что это бортжурнал конкретного автомобиля Тойота Приус 4 поколения, 2016 год. ПО поводу проверки ВВБ , советы от Алекса К , хороши , безусловно.
Но , т.к. я считаю себя чуть более продвинутым пользователем , то я воспользовался сканером . И вот , такие были результаты :
05.10.2020 на 94000 Км проверил ВВБ Лаунчем .
Основные по важности параметры:
а.Расстояние после удаления кодов неисправностей 466 км
б. Разряд SOC от 60% до 21.96 % за 15 мин
в. Мах Voltage of HBB - 14.9 V, 14.95 V
г. Min Voltage of HBB- 14.83 V , 14,92 V
д. Дельта (Avg.Local Delta) = 0.03 V до 0.07 V - отличный результат(!!!) .
Примечание: Норма - 0.11- 0.2 V, Проблематично - 0.3- 0.4 V . В В районе 1 Вольта - вываливается чек, и ВВБ под замену) .
Вернемся к проверке через годик , если до этого не возникнет вопросов , посмотрим на динамику...

Р.S А для проверки Приусов предудущих поколений , Аурисов , Лексусов, Камри у меня есть прога Hybrid Assistant. Та , вообще шикарно делает Check , только 4 поколение ПРиусов пока не поддерживается :
https://hybridassistant.blogspot.com/p/cars.html

digger

Запах из мазгана - пишут,что из-за застоя влаги там, потому перед стоянкой рекомендуют выключить мазган и оставить вентилятор работающим, чтобы высушить радиатор мазгана.Приус такое позволяет сделать? Сколько служит батарея в километрах и годах и сколько будет стоить ее замена?

Alex_K

Цитата: digger от Декабря 04, 2020, 16:04:45

Запах из мазгана - пишут,что из-за застоя влаги там, потому перед стоянкой рекомендуют выключить мазган и оставить вентилятор работающим, чтобы высушить радиатор мазгана.Приус такое позволяет сделать? Сколько служит батарея в километрах и годах и сколько будет стоить ее замена?

Фирменные батареи служат годами, лет 10 точно хватит. Стоят в пределах $1000 - 1500.
Смысла в их страховании нет, т.к. страховые взносы упрутся в ту же стоимость спустя 5 лет.

Яков

Цитата: digger от Декабря 04, 2020, 16:04:45

Запах из мазгана - пишут,что из-за застоя влаги там, потому перед стоянкой рекомендуют выключить мазган и оставить вентилятор работающим, чтобы высушить радиатор мазгана.Приус такое позволяет сделать?

Я знаю эту проблему. И , естественно , пытался 2 месяца просушивать. Но не помогло, поэтому пришлось принимать более радикальные меры.

Яков

Цитата: Alex_K от Декабря 04, 2020, 20:00:10

Фирменные батареи служат годами, лет 10 точно хватит. Стоят в пределах $1000 - 1500.

Алекс, дружище , дай пож-ста координаты , где в Израиле фирменные батареи стоят 1000-1500 дол. Я тоже тогда не буду делать страховку

Яков

Пока координат от Алекса на фирменную ВВБ нет, пришлось поехать продлевать страховку к дилеру .

Итак , 100.200 КМ . 24.02.2021
Продлена гарантия на ВВБ на год или 15.000 км.

+ Сделано ТО с заменой масла MOTUL 5W-30 ( своего ) , оригинального маслянного и воздушного фильтра . А также поменяны свечи .За родные свечи Denso Iridium FC16HR-CY9 пришлось выложить приличную сумму ( мурше жжот , конечно) 150шекХ4 шт + работа 182 + МААМ = 915 шек
В следующий раз заказжу в интернете и сам поменяю.
Правда был печальный опыт с заказом катушек на Амазоне для Королы , я описывал в его бортжурнале , так что иногда дешевизна выходит боком. Но, тут как повезет..
За продление страховки взяли 400 шек + МААМ .
При этом по умолчанию содрали 58 шек + МААМ за чистку воздушного фильтра ( сеточки ) ВВБ , хотя я сам его поменял 3 месяца назад на новый . Процедура описана выше .

И что еще интересно ,что когда машина типулилась в лизинге, то свечи поменяли . Но поставили , какие-то левые "тахлифи" TORCH LD7RTIP / Возможно, что они и совместимые , но видок их был так себе....

Даже , при заказе из дорогущей Англии комплект свечей выйдет 390 шек
https://www.ebay.com/itm/BNIB-genuine-Toyota-DENSO-Iridium-set-of-4-spark-plugs-90919-01298-FC16HR-CY9/174644007398?hash=item28a99811e6%3Ag%3AjxYAAOSwFfRfZhQs&LH_ItemCondition=3

Яков · « **Ответ #32 :** Июля 13, 2021, 17:05:51 »

106.000 КМ

Замена масла ( MOTUL 5W-30 EFE) + масляный фильтр.

Продувка сжатым воздухом воздушного и фильтра ВВБ .

Стоимость запчастей : масло - 149 шек , фильтр - 36 шек = 185 шек.
Работа - 150 шек. Итого , малое ТО = 335 шек.

labuhh · « **Ответ #33 :** Июля 13, 2021, 22:17:59 »

Яша, не слишком ли по царски полную синтетику и фильтры, да еще на гибриде, менять через полгода и всего 6 тыс км?

Яков · « **Ответ #34 :** Июля 15, 2021, 17:40:19 »

Цитата: labuhh от Июля 13, 2021, 22:17:59

Яша, не слишком ли по царски полную синтетику и фильтры, да еще на гибриде, менять через полгода и всего 6 тыс км?

Предполагал я , что будет такой вопрос...

Так , я Вам скажу....За 330 шек . пусть будет....Пусть моя машина катается на хорошем свежем масле ...

Зенит · « **Ответ #35 :** Июля 15, 2021, 18:57:51 »

Хорошее свежее масло это правильно

Но мне интересно, где можно купить оригинальный масляный фильтр на относительно новую машину всего за 36 шекелей?

Яков · « **Ответ #36 :** Июля 15, 2021, 22:28:27 »

Зенит, пож-ста :

https://www.autostore.co.il/product/%D7%9E%D7%A1%D7%A0%D7%9F-%D7%A4%D7%99%D7%9C%D7%98%D7%A8-%D7%A9%D7%9E%D7%9F-toyota-04152-yzza6/

Там и покупал всю последнюю партию запчастей и масла и фильтры .

Зенит · « **Ответ #37 :** Июля 15, 2021, 23:27:52 »

Яков, спасибо.

Слышал про этот магазин и видел их сайт.
Действительно, цены очень привлекательные и значительно ниже, чем во многих магазинах.
Жаль, что далеко от меня.
А заказывать, не увидев товар и не подержав его в руках, мне как-то не очень нравится, хотя все каталожные номера фильтров (масляный, воздушный и салона) у меня есть.
Кстати, я тоже на последнем ТО залил масло Motul, только 5w-40 8100 X-Cess. Купил его даже чуть дешевле, чем в этом магазине.

Яков

На прошлой неделе пройден годовой тест за 20 мин. Основное время - это очередь. Заехал , выехал.

Яков · « **Ответ #39 :** Января 04, 2022, 12:49:06 »

03.01.2022 . 114.400 км.

Продление гарантии на ВВБ в мурше Тойота SOS . 483 шек .

Остальное сам.
Стоимость запчастей :
Масло 0-20 Motul - 160 шек
Mасл. фильтр - 36 шек
Воздушный фильтр MANN - 79
Салонный фильтр угольный MANN - 200
Продувка\чистка фильтра ВВБ - ручками

Для справки . В мурше хотели за типуль 820 шек без масла и фильтров

Яков · « **Ответ #40 :** Января 10, 2022, 17:42:31 »

Цитата: Яков от Ноября 26, 2020, 16:17:42

Спасибо .
Я смотрю , что мой бортжурнал становится собранием гибридоводов . Это , конечно , радует . Но , все таки стоит помнить, что это бортжурнал конкретного автомобиля Тойота Приус 4 поколения, 2016 год. ПО поводу проверки ВВБ , советы от Алекса К , хороши , безусловно.
Но , т.к. я считаю себя чуть более продвинутым пользователем , то я воспользовался сканером . И вот , такие были результаты :
05.10.2020 на 94000 Км проверил ВВБ Лаунчем .
Основные по важности параметры:
а.Расстояние после удаления кодов неисправностей 466 км
б. Разряд SOC от 60% до 21.96 % за 15 мин
в. Мах Voltage of HBB - 14.9 V, 14.95 V
г. Min Voltage of HBB- 14.83 V , 14,92 V
д. Дельта (Avg.Local Delta) = 0.03 V до 0.07 V - отличный результат(!!!) .
Примечание: Норма - 0.11- 0.2 V, Проблематично - 0.3- 0.4 V . В В районе 1 Вольта - вываливается чек, и ВВБ под замену) .
Вернемся к проверке через годик , если до этого не возникнет вопросов , посмотрим на динамику...

114.600 КМ
Итак, с последней проверки ВВБ Лаунчем прошло год и 3 месяца и 20.000 км .
Решил сделать проверку и посмотреть на динамику .
.А. Расстояние после удаления кодов неисправностей 2213 км.
Но на самом деле важен ещё один показатель, время работы электродвигателя. Он считается Лаунчем в минутах , и называется :
Время после удаления диагностических кодов - 3637 мин.
Б. Разряд SOC от 75% до 30 % за 12 мин
В.Мах Voltage of HBB - 14.58 V
Г.Min Voltage of HBB- 14.51 V ,
Д. Дельта . (Avg.Local Delta) те же 0.07 V - по прежнему , отличный результат (!!!)

Едем дальше.

Bobchinskij · « **Ответ #41 :** Января 19, 2022, 23:40:09 »

Яков,было не страшно переходить с масла 0-30 на 0-20 (оно рекомендовано Тойотой) ?
Как я понимаю,что чем выше вторая цифра в кодировке масла,тем для более жаркого климата оно расчитано.Я наоборот думал не стоит ли лить в мою Тойоту 0-40 вместо 0-30.

aleks57 · « **Ответ #42 :** Января 20, 2022, 16:39:14 »

Цитата: Яков от Января 10, 2022, 17:42:31

Б. Разряд SOC от 75% до 30 % за 12 мин
В.Мах Voltage of HBB - 14.58 V
Г.Min Voltage of HBB- 14.51 V ,
Д. Дельта . (Avg.Local Delta) те же 0.07 V - по прежнему , отличный результат (!!!)

Яков, если есть SoC то есть и SoH, и напряжение батареи не может быть 14.5V. Вероятно 145V, потому то есть дельта селлей =70mV, но лучше бы 50mV и менее. И еще нужен параметр батареи - Ah или kWh.

Яков · « **Ответ #43 :** Января 31, 2022, 23:41:14 »

Цитата: Bobchinskij от Января 19, 2022, 23:40:09

Яков,было не страшно переходить с масла 0-30 на 0-20 (оно рекомендовано Тойотой) ?
Как я понимаю,что чем выше вторая цифра в кодировке масла,тем для более жаркого климата оно расчитано.Я наоборот думал не стоит ли лить в мою Тойоту 0-40 вместо 0-30.

Да, согласен . Я зимой поезжу. Весной вернусь на 5-30

Яков

Bobchinskij, я не поленился , полез в книжку. Помню, что не зря все таки залил на зиму 0W-20/ Именно его рекомендует Тойота .

Bobchinskij

Цитата: Яков от Февраля 01, 2022, 16:16:48

Bobchinskij, я не поленился , полез в книжку. Помню, что не зря все таки залил на зиму 0W-20/ Именно его рекомендует Тойота .

Спасибо за ответ.Вы совершенно правы.5-20 рекомендуется для новых гибридных Тойот, хотя в моем Аурисе с первого типуля в фирменных гаражах с завидным упорством лили 5-30,которое так же допустимо.Почему они не пользуются 5-20 остается только гадать.Я купил машину с пробегом около 80.тыс и уже побоялся переходить на более жидкое 5-20.

dkuper71

Менять вязкзть не страшно. Страшно менять тип масла. Тоесть синт на полусинт и т.д

Яков

Цитата: dkuper71 от Февраля 07, 2022, 20:54:21

Менять вязкзть не страшно. Страшно менять тип масла. Тоесть синт на полусинт и т.д

Дима , спасибо. Я в Приус лью MOTUL естественно полная синтетика. Полет нормальный .

Яков · « **Ответ #48 :** Апреля 17, 2022, 19:02:10 »

17.04.2022 . 119.300 КМ.

Малое ТО. Масло + маслянный фильтр.

Опять вернулся на масло 5W30 - Motul 8100 X-clean EFE

Яков

23.08.2022 . 124007 КМ .

Пройден годовой тест за 5 мин.

До этого был промыт испаритель кондиционера на сколько это позволило прохождение хомера и заменен салонный фильтр .
На фото хомер с трубочкой , которую загнал в никуз , максимально близко к испарителю. Предварительно был снят бардачок , сопутсвующие пластиковые детали и полики . Под поликом была пенопластовая плата .

Новости:

Автор Тема: Toyota Prius 4-го поколения . 2016 год. 1.8. (Прочитано 29976 раз)