Авто Форум :: Израиль

Из всего списка по параметрам это Корола.
На втором месте -Фокус 2.
Остальное либо неэкономичное либо маленький багажник либо ненадёжно...

Кроме предложенного предыдущими друзьями, дизельная Октавиа, если найдёте живую.

По-моему, в те года были только DSG6 и ручки. DSG7 стали ставить на более новыe

По-моему, в те года были только DSG6 и ручки. DSG7 стали ставить на более новыe

По-моему уже был DSG7, на Golf 6 или Skoda Yeti точно.
DSG6 это с сухим мокрым сцеплением и он на более мощных машинах концерна VW (с бОльшим крутящим моментом).

По-моему уже был DSG7

Был, но на бензине до 2-ух литров. DSG6 с мокрым сцеплением

ИМХО , надо начинать с бюджета , далее по списку ...Какой  км-ж делаете в месяц \год ? Какой основной состав пассажиров? Ну и т.д.
Тойота Королла 2008 до апреля 2009 года была на однодисковом роботе ( почти ручник  , но гиморроя больше ) . Я бы не рекомендовал.  А с 2010 года - классика жанра . У самого такая у жены  уже 10 лет.

Форд Фокус -2-го поколения  до 2011 года ( включительно)  тоже вполне себе вариант . только главное найти не убитый экземпляр , либо с подтвержденно замененным таймингом , либо сразу менять.

По обеим этим машинам я вел бортжурналы , если интересно , то можете почитать . Там и про болячки и про плюсы и минусы...Из конкретного опыта эксплуатации.

Зенит, DSG6 это DQ250 коробка с мокрыми сцеплениями
DSG7  с сухими.
Они не только принципиально разные а ещё далаются разными производителями...

Кстати о ВАГах:
Кроме пассатов, были и джеты с айзиновским гидроавтоматом. Насколько я помню с моторами 2 литра FSI
Но для девушки, лучший вариант это 1.6 mpi  c dsg6.
Машина просторная, с огромным багажником.
Сравнительно экономичная и надёжная. И цена тоже вполне неплохая.
Опять таки, машина, которой уже в районе 10 лет, требует тщательной проверки перед покупкой.
Дело уже не в производителе.
Вы можете купить пежо и отьездить на ней без проблем лет 5, или купить королу и не выезжать из ремонтов...