Авто Форум :: Израиль

за 200тыс можно купить почти всё.)) и на понты хватит.)))
критерии вообще непонятные.

Мобилайн и в Кия Пиканто ставят ... за 200 кило можно взять 3 штуки чтоб 2 раза с дивана не вставать .

Audi BMW  и так далее будут намного дороже
200К . А за 200 этих марок можно купить чтото нищебподское с минимум опций

за 200тыс можно купить почти всё.

Уже далеко не всё, и даже не почти. Как оказалось.

Уже далеко не всё, и даже не почти. Как оказалось.

ну я имел в виду минус премиум бренды типа бмв и тому подобное.
не знаю как сейчас, но ещё совсем недавно вполне можно было уложиться в 120-140тыс если идти на компромисы.
а если уже не сильно себе отказывать то вписаться в 140-180тыс очень даже запросто.

з.ы. но вообще автор задавший вопросы(странные вопросы мягко говоря) в двух темах и имеющий два сообщения.... пахнет разводом всё это..))

з.ы. но вообще автор задавший вопросы(странные вопросы мягко говоря) в двух темах и имеющий два сообщения.... пахнет разводом всё это..))

     Ответы тоже так себе.  Миллион встречных вопросов, общих рассуждений,  кривых насмешек и намёков на мой интеллект   И не одной конкретной модели 

да не насмешки это. просто какой вопрос такой и ответ.
что значит "Тайота Королла  почти идеальна  но таких не выпускают"? короллы перестали производить и продавать у нас?

  Корролы только гибриды теперь.  По моим понятиям сидеть на электрическом поле. У меня робот  ( ваше мнение о роботах знаю), но таких больше нет  .
  Чего хочу, толком не знаю.  Поверьте, бывает такое. Знаю только, что нужна белая, бензин   безопасная.  Но покупать пора.
Потому и спрашиваю.

Посмотрите на весь модельный ряд Мазды (3,6,СХ-30...) -это Япония, бензин ну и дальше по списку.

   Спасибо

KIA Sportage стал немцем? 

Skoda и Seat принадлежат концерну VW, поэтому их теоритически можно считать "немецкими".
KIA принадлежит концерну Hyundai, и обе фирмы корейские.

Начните с вопроса об условиях   эксплуатации и станете получать  ответы . Какой пробег планируется в год ? . Условиия  дороги (город-трасса )? На какой перииод  покупаете ,? Волнует-ли вас последующая ликвиднность машиины? Важны -ли расходы на её содержание включая расход топлива ? Не может быть что-бы было вообще всё равно и только это было критериями в выборе . Как минимум размер и тип кузова  должны быть в ваших желаниях .  Из ваших постов понятно что не хотите электрическую  изаряжаемый гибрид из-за батареек .  Какая КПП может вам не нравиться или нравится . Например Хонда CR-V ,HR-V  или Джазз  .который  вообще не имеет КПП и стоит на 50-60 т дешевле  в максимальной комплектации . Мазда  то-же даёт  вообщем-то не плохой выбор . Просто так орентируясь на выбор других ,даже вполне  грамотных людей очень сложно купить именно то что надо самому

Корролы только гибриды теперь. 

что за глупости? я так понимаю, что написали даже не удосужившись проверить.
вот, специально для вас не поленился зайти на сайт тойоты и, о чудо! https://www.toyota.co.il/new-cars/corolla-sedan/build?path=engine/65bfd91d-f2a8-4cbb-bdbc-3834b400492a/74469257-47ae-46eb-859d-2c693e6726ca/ed5456ba-1c7a-4360-a690-2c021eb097ac

если честно, судя по осмелюсь предположить что вы девушка 

  Почти )))

А кто что знает про KGM (он же СсангЁнг)? Контора относительно в тени в Израиле, кроме того, что полиция закупила их в неимоверных количествах, про них ничего не известно, тут они крайне непопулярны. Их свежий Торрес неплохо выглядит. Салон дерматиновый, конечно, но это, похоже, тенденция последних лет, съезжать с натуральной кожи, потихоньку. А Рекстон, наверное, единственный оставшийся в стране сарай на дизеле, из новых, других уже нет.

Касательно именно израильских автообзорщиков(иврит), единственный кого ИМХО стоит смотреть, это Томер Адар из Калькалиста. Просто потому, что он как работающий в "конвенциональных" СМИ и никак не зависит от авто импортёров.
Все остальные, и блогеры и ютуберы с владельцами автосайтов, в буквальном смысле кормятся из рук авто импортёров.
Поэтому все их "обзоры" не более чем реклама, где объективности примерно 0%. Ибо кто девушку обедает, тот её и танцуют.
Кстати тому же Томеру Адару многие импортёры просто отказываются давать свои машины на обзоры, т.к. он достаточно откровенно говорит и показывает недостатки и проблемы обозреваемых авто. Кроме того Адар всегда просит предоставить ему на обзор не самую навороченную комплектацию, а ту, что идёт в лизинг или самая продаваемая на частном рынке.

Кроме того Адар всегда просит предоставить ему на обзор не самую навороченную комплектацию, а ту, что идёт в лизинг или самая продаваемая на частном рынке.

и смысл такого обзора пустой тележки с мотором для человека который хочет машину в нормальной комплектации?

СсангЁнг контора которая постоянно в убытках и их вечно перепродают кому не попадя. в какой то момент я уже думал окончательно умерли.. но нет. под именем KGM реинкарнировали

Черт его знает, только что из Кореи, там их есть, и немало. Вроде и израильский импортер "не из последних". Но, как-то странно, что не популярны. А что они там разоряются или нет - да не похер? Китайцы "коль шени вэ-хамиши" закрываются и открываются, и ничего, хватают всякие странные модели машинок в натуральную величину, никого не останавливает.

А что они там разоряются или нет - да не похер? Китайцы "коль шени вэ-хамиши" закрываются и открываются, и ничего, хватают всякие странные модели машинок в натуральную величину, никого не останавливает.

как то не очень логично.
сори что на ты... вроде как ты, а может и ошибаюсь кто то другой, одним из аргументов против китайцев приводил именно то что естественный отбор убьет большинство новоиспечённых брендов. и то что кто то ведётся и хватает всё новое и блестящее это не признак ума.
тут история несколько иная, бренд конечно не новый, но печально себя зарекомендовавший. причём не делающий выводов и постоянно наступающий на одни и те же грабли. как по мне это даже хуже чем рискнуть с новым производителем. хотя с другой стороны, всё ведь ещё живой не смотря на трудности...
неужели сама машина настолько интересная что возникает желание свернуть в сторону странного производителя? даже интересно стало глянуть что там за тачка такая...)) всё что мне встречалось от СсангЁнга вообще никогда не вызывало даже малейшего интереса и даже внешне казалось странным. когда попалась информация про постоянные банкротства вообще не удивился и показалось логичным из того какие машины они делают.
KGM который видел, не живьём правда, показался ягодой с того же поля, странным и не цепляющим. возможно я и ошибаюсь и есть смысл посимотреть повнимательнее и в живую..

тут скорее не про китайцев я говорил, это могут быть хоть австралийцы, шриланкийцы, иранцы или марсиане..))
речь именно про россыпь новых брендов, большинство из которых помрёт в ходе естественного отбора. а купившие останутся один на один с железякой по сути. машина это не только кусок железа, не менее важны и сервис, и ликвидность.
могу ошибаться, но СсангЁнг или нынче  КГМ это что то типа вечной машины. Вряд ли приживётся у нас. а что за машина конкретно приглянулась? можно ссылку плиз?

alf555 - что за машина конкретно приглянулась? можно ссылку плиз

У них полторы модели в Израиле. Из интересных, на мой взгляд, "Торрес", он довольно большой для своих денег, но несколько странный двигатель. И Рекстон, единственный SUV дизель на рынке и тоже, за такие деньги, как на его ценнике, аналогичную машину просто не купишь. Это и заинтересовало, более адекватное соотношение денег и того, что за них получаешь. Хозяин конторы и её финансовое состояние мало волнуют, это их проблема, не покупателя.

У них полторы модели в Израиле. Из интересных, на мой взгляд, "Торрес", он довольно большой для своих денег, но несколько странный двигатель. И Рекстон, единственный SUV дизель

я смотрел видос про KGM Tivoli 2025. не заинтересовала машина от слова совсем. полная шляпа. и много странных непрактичных решений.