Тема: Выбор автомобиля (Прочитано 227104 раз)

doc

Собственно, всю эту ситуацию можно описать одной картинкой.

doc

Цитировать (выделенное)

Buki - категория седанов класса D и в Европе сильно уменьшилась,

А почему надо сравниваться с Европой, а не с Америкой или не с Кореей? Или Японией, где половина транспорта - коробки от холодильника на колесах с двигателем 600-800 см? Весьма неплохие для своей цели, кстати.

zakhar

Цитировать (выделенное)

а были времена мазда 3 была у каждого третьего.))

Были ещё времена когда больше чем 2/3 легковых машин на дорогах Израиля были сюбару

Праведник

И много много алимовских Daihatsu Applause

zakhar

У ребят из ульпановской группы в которой я учился аплауз был только один и но вот ланцеров 3 и пару Фиата Уно и пару свифтов ,были пежо 309 и рено 19 был даже Ауди 80 и гольф 1.3 (без мазгана )
Это приобреталось конечно уже после ульпана , в 91-92 годах , когда пошли работать Те кто покупал позже приобрели Темпру и Типо и потом уже были жигули и шкода Фелисия у меня одного была сюбору ДЛ которую я заказал одним из первых в группе в мае 1991 г . Почти все меня подкалывали по этому поводу А моя субару стейшен стоила на 1000 дешевле чем фиат УНО 70 . А сюбару джасти с 1.2 стоила на 600 шекелей дешевле чем Уно 60 с литровым двигателем в комплектации "всё украли " без прикуривателя а в Джасти было даже радио от Саньё Но тогда в начале 90-х , на дорогах Израиля ,сюбару действительно была главной машиной

Buki

Цитата: doc от Февраля 18, 2025, 19:22:57

А почему надо сравниваться с Европой, а не с Америкой или не с Кореей? Или Японией, где половина транспорта - коробки от холодильника на колесах с двигателем 600-800 см? Весьма неплохие для своей цели, кстати.

Сравнивать не надо ни с кем, рынок здесь не похож на европейский и еще менше похож на американский.
Это просто для примера было.

Времена меняются и вместе с ними приоритеты клиентов, которые частично навязвны импортерами но не только.

Вот например пару лет назад перестали завозить машины на ручной коробке.
Не сомневайтесть, что есть какое то (небольшое) количество клиентов которых это не устраивает но из за специфики местного рынка никто не будет держать в масс макете модель чтобы продавать 20 штук в год. Еще раньше, и это уже не только в Израиле, исчезли трех-дверные хетчбеки и купе, тоже у них была своя клиентура и определённая популярность, ещё до этого исчезли относительно доступные кабролеты типа пежо 306, 206.
Исчезли недорогие внедорожники с понижайкой, вот как раз в 2025 году прекращается импорт Сузуки Джимни (ему не продлили европейский ОТС) а что то следующее после него которое может действительно ездить по офф роаду это уже 400-500 тысяч шекелей.

Вместо этого появилась кроссоверы, кросс седаны, кросс купе и китайские электромобили...

doc

Ну, так надо каждому импортеру просто завозиить по одной модели, куда денутся, всё равно купят, другого-то нет. Договориться (всё равно ж договариваются), один везет микро, другой мини, третий компакты... да ии цвета хватит одного. Их выбор всё равно постоянно уменьшается.

Greasy Smoker

Израильский "зе ма еш" во всей красе.
И это касается не только машин. Пичальное пичалько.

agnez · « **Ответ #758 :** Марта 02, 2025, 16:48:07 »

Подходит время замены гибридной Сонаты на которой ездит супруга. В пятницу ездили смотреть, что есть в D классе. Шкода Суперб отпала сразу, нет гибрида, вариант с мотором 1.5 откровенно слаб, а 2.0 стоит 283 тыс. Остались Хюндай Соната и Тойота Камри, обе стоят по 230 тыс. в полных комплектациях. Соната жене не понравилась, начинка осталась такой же как в той, на которой она ездит сейчас. Внутри очень похожа на Йоник 5, от которой у нас очень нехорошие воспоминания. Да и внешний дизайн не фонтан. Вообщем мимо.
С Камри лучше, более мощный мотор и вообще новая модель, но когда садишься за руль, ощущение, как будто сел в слегка увеличенную версию моей Сентры, т.е. авто куда ниже классом. В плане ~~свистелок и перделок~~ оснащения Камри тоже заметно беднее Сонаты даже в комплектации XLE. Ну и то, что сейчас полно Камри такси, а значит машина имеет повышенную угоняемость и соответственно страховку, тоже в большой минус.

agnez · « **Ответ #759 :** Марта 02, 2025, 16:48:23 »

Уже когда шли из сохнута Тойоты, супруга спросила: ты говорил, что на работе кто то ездит на китайском гибриде, давай посмотрим и этого китайца. Вообщем поехали в Ашкелон, смотреть Чери Ариззо 8 PHEV.
Приехали, и тут внезапно этот китаец супруге понравился. И внутри и снаружи. Она сделала пробную поездку и осталась довольна. Особенно, когда узнала цену: комплектация NOBLE зафаршированная от и до, стоит 182 тыс. Плюс это Plug-in Hybrid с возможностью подзарядки, т.е. она может заряжать машину и дома(у нас осталась точка от Йоника) и на работе.
И похоже, этот Ариззо будет её новой машиной. Я сам не в большом восторге, мне хватило года за рулем Тиго 8 Про, но ездить не мне. Сотрудник на работе откатывает на такой, только в комплектации для лизинга, батареи ему хватает на 80-90 км езды на электричестве, а на полном баке от проезжает +/- 850 км.

alf555 · « **Ответ #760 :** Марта 02, 2025, 17:42:04 »

читал первый пост из двух, и уже почему то понимал что к аризо прийдете. он/она как раз в этом классе играет)) и второй пост тут же подтвердил догадку... ценник китайца, плюс россыпь плюшек... аргумент сильный.))
если есть зарядка дома, а ещё и на работе...плагингибрид решение прям напрашивается.

agnez · « **Ответ #761 :** Марта 04, 2025, 18:59:22 »

Что бы было понятно, первую партию этих китайских гибридов раскупили в ноль за несколько недель. Вторую уже заканчивают продавать. За первых два месяца 2025 продали 819 машин. Следующие придут в середине марта.

alf555 · « **Ответ #762 :** Марта 04, 2025, 21:01:43 »

гарантию на него какую дают?

zakhar · « **Ответ #763 :** Марта 05, 2025, 08:05:04 »

На сайте написано что гарантия на машину 6 лет на батарейку 8 лет Пробег до 150 т км для машины и батарейки

alf555 · « **Ответ #764 :** Марта 05, 2025, 10:11:52 »

Собираюсь, всё никак не доеду посмотреть... Интересно что они со свежим FX сделали и аризо посмотреть чисто из любопытства.

zakhar · « **Ответ #765 :** Марта 05, 2025, 18:38:25 »

Будет интересно услышать Ваше мнение

agnez · « **Ответ #766 :** Апреля 26, 2025, 12:15:27 »

В конце концов была куплена Тойота Камри XLE. Соната была продана в течении двух дней после публикации на Яд2. Вариант с Чери Ариззо 8 после раздумий был отвергнут. Отрицательный опыт моего вождения Чери Тиго 8 Про в течении года был принят к сведению.

doc · « **Ответ #767 :** Апреля 26, 2025, 23:34:20 »

Какжекакже, почему не китаец? В нём присосок и пимпочек больше, чем в Камри, которая уже лет 15 не меняется.

agnez · « **Ответ #768 :** Мая 08, 2025, 14:42:36 »

Цитировать (выделенное)

Какжекакже, почему не китаец? В нём присосок и пимпочек больше, чем в Камри, которая уже лет 15 не меняется.

На работе два человека выбрали Аризо 8, после первых вау, пошли проблемы. Все те же: очень неудобное управление всем, от климат-контроля до мультимедиа через все эти телевизоры, до неадекватных алгоритмов работы систем безопасности.
В качестве авто от работы, этот китаец ещё можно рассматривать, но никак как машину купленную за свои деньги. Это если ещё не вспоминать о ценнике через 3-4 года. Вообщем не вариант.

В конце концов остались только Суперб и Камри. Шкода конечно более приятна для вождения, но в бюджет попадала только модель с мотором 1.5 в комплектации Style. Этот мотор откровенно слаб для Суперба, что на старте, что при обгонах. Да и с надёжностью у Школы все не айс. Как и гарантия всего на два года и ну очень дорогое обслуживание. Тоже не в пользу выбора.
Осталась только Камри. Да, машина прямо скажем "серая", во многом уступающая Супербу и Сонате(её супруга просто отказалась рассматривать), но зато очень надёжная и дружелюбная к водителю. И вообще - миллионы американцев не ошибаются.

Kosta · « **Ответ #769 :** Мая 08, 2025, 15:24:34 »

Цитировать (выделенное)

agnez

миллионы американцев не ошибаются

Им некогда этим заниматься - они бургеры топчут и колу хлыщут !

agnez · « **Ответ #770 :** Мая 09, 2025, 21:48:58 »

Цитировать (выделенное)

Им некогда этим заниматься - они бургеры топчут и колу хлыщут !

Израильские таксисты тоже выбирают Тойота Камри. Кстати Камри для такси привозит отдельный импортёр. Как и Тойоту Краун и Краун Сингия. Крауны вообще недоступны для частника, только такси.

alf555 · « **Ответ #771 :** Мая 10, 2025, 15:33:32 »

а где собраны эти гибридные камри?

zakhar · « **Ответ #772 :** Мая 11, 2025, 11:04:01 »

Тайланд

alf555 · « **Ответ #773 :** Мая 11, 2025, 12:30:41 »

краем уха доходила до меня информация что сборка именно гибридных камри происходит сейчас исключительно в китае. или китайцы лицензию выкупили.. что то в таком духе. потому и спросил. но в китае их точно тоже собирают.
впрочем даже если китайская, всё равно японцы по идее осуществляют контроль и по их стандартам отлажен процесс сборки..

MichaelM · « **Ответ #774 :** Мая 11, 2025, 13:16:03 »

Цитировать (выделенное)

Тайланд

zakhar ты бы перед тем , как что-нибудь ляпнуть, заглянул бы на сайт мисрад тахбура ... https://www.gov.il/he/Departments/DynamicCollectors/car-models?skip=390&tozar=%D7%98%D7%95%D7%99%D7%95%D7%98%D7%94&kinuy_mishari=camry ... в США она сделана ...

alf555 · « **Ответ #775 :** Мая 11, 2025, 13:54:56 »

MichaelM а какой у неё код модели? в твоей ссылке много результатов, 395. слишком много чтобы ковыряться.
не то чтобы важная информация где собрана, но любопытно.

zakhar · « **Ответ #776 :** Мая 11, 2025, 15:18:39 »

Да ,прошу прощения ,я конечно ошибся

Новости:

Автор Тема: Выбор автомобиля (Прочитано 227104 раз)