Авто Форум :: Израиль

Не всегда стоянки у магазинов являются частной собственностью самих магазинов .Есть ещё вариант при котором  стоянки со станциями зарядки контролируются владельцами этих станций Есть ещё  большое количество вариантов когда договорные отношения определяют, что  контроль за паковкой осуществляет не её хозяин,  а  нанятая  сторонняя организация как это происходит с контролем   городских парковок . Площади парковок принадлежат городу ,а контроль осуществляет   подрядная организация при том что этот -же подрядчик  работники которого шерстят городские парковки может иметь договора не только с городской администрацией, а с любой организацией имеющий  стоянки и тогда ; те самый инспектора работающие на городских    парковках ,могут работать и на частных стоянках . При том что во многих городах администрация города передала  таким инспекторам возможность  выписывать штрафы за нарушение  правил "стоянки   "и "остановки "  являющимися нарушением ПДД

5W30
https://www.castrol.com/castrol-global-oil-selector-maps/?performedVehicleSearch=true&page=recommendedProducts&id=101038

всегда и везде законопослушых штрафовать легче и проще.

субару RX 2.0 AWD 2018 - кто знает какое масло лить 0-w20 или 5-w30?
если у кого–то есть сефер рехев посмотрите пожайлуста?

Информация к размышлению.
Случайно сталкнулся с необычной ситуацией. Есть зарядные станции на муниципальных стоянках. Но большинство станций находится на частных стоянках. Например каньены. Или например Икеа. А на таких частных стоянках ирия штрафовать не может. Мне например обьяснили, в мерии Ришон Ле Цион. Что стоянка на территории Икеа - частная и там они штрафовать не могут. И хозяин Икеи может ставить машину где хочет. А кто может штрафовать? А никто. Хозяева стоянок теоретически могут сказать "Ну, ну, ну". Но штрафовать они могут. То есть законопослушный обыватель поставив машину на зарядку, автоматически штрафуется после окончания зарядки. Его менее послушный сосед просто паркуется и его невозможно как то наказать. Интересная правовая яма.

Я на свою фиесту ставил звук. Всё железо, кроме проводов, брал фирмы "с рук". Всё про всё мне обошлось гдето 1000 шекелей. Ставил сам.
перед - Морел Махима - 300 шек. Саб - тоже морел 8 инч вместе с ящиком - 600 шек. Усилок помоему какойто корейский Сиера - 150 шек. Провода шекелей 300
Шумка всё про всё гдето шекелей 300 - 500, не помню. пришлось глушить всю машину ибо фиеста пела вся + шум дороги как в бочке
Звук более чем достойный.

забыл самое главное...) так как продержали меня неделю без машины, я спросил про скидку, а они пообещали следующий типуль полностью бесплатно. интересно дадут заднюю потом или нет. так как следующий типуль меня предупреждали что дорогой. там снова замена свечей по регламенту и замена масла в роботе.

у меня в салоне лежал такой стартджампер.
https://he.aliexpress.com/item/1005004653139060.html
когда забрал машину не обратил внимание что его нет. приехал домой. полез в подлокотник. они всё туда засунули, благо он огромный внутри.
Carlinkit положили в подлокотник. провода и шланг от стартджампера тоже в подлокотник кинули. а вот сам стартжампер не нашёл. позвонил, объяснил чего не хватает, через пару дней нашли и вернули. привезли домой. причём с зарядкой 50%/ хотя точно было 100%
не думаю что кто то хотел украсть. скорее выложили и забыли положить. но осадочек остался как говорится. лучше не оставлять и не вводить в соблазн. если бы пошли в отказ или не нашли, фиг бы я что доказал.

ещё как вариант машин от чери довольно много на дорогах. в том числе и лизинговых. и наверняка с разборок компоненты берут тоже. история с перекрученным неправильным пробегом мутноватая. есть вероятность что с другой машины приборка. проверить что она новая я не могу. но выглядит новой.
а вот то что проблема частая, не похоже. слишком много они тупили и шли к решению на ощупь.

Забавная экстраполяция  . Вывод что на все  машины зап. части приходят быстро ,только потому что  это происходит  с брендом Чери очень напоминает старую игру  в подмену понятий  ,что приводит к ложным выводам   Я не только много раз писал о проблемах с   поставкой зап .частей   для китайских  MG ,но и опять  вчера получил подтверждение  этого . Вчера в гараже видел машину MG ZS EV которая перестала заряжаться и ждёт получения из Китай что-то  для системы управления батареей
уже почти 4 месяца . Просто это достаточно  распространённая неисправность в этих машинах а Китай не спешит присылать зап.части да ещё и  есть причина по которой  в Израиль могут самолёты и не летать  ...из Китая . Думаю ,что быстрая доставка зап частей на Чери обусловлена тем что  подобная неисправность имеет место быть  не единичной  и под это дело  явуан "фрисби " держит на своих складах в Израиле некоторое количество наиболее востребованных зап.частей и   далеко не все   дилеры такие предусмотрительные. А может запасы этих самых систем для этих самых машин просто уже закончились в виду обилия поломок  требующих их замены Вот и  ждут  по 3-4 месяца посылку из Шанхая