Авто Форум :: Израиль

Нормально, это как? Через три миллисекунды после того, как погаснет красный, двумя ногами удавить педаль на пять см ниже пола?
У меня нет понятия "экономичное вождение", но даже на старом сарае такого не было. Сейчас периодически пользуюсь "укороченным" режимом (ну, типа "спорт" называется, го это просто переключение раньше и мотор не выключается, держит батарею полной), но, я даже не знаю, что нужно сделать, чтобы на 1.6Т больше десятки было. Ну, и на всех перечисленных ранее, тоже.

а какой расход у машины если ездить нормально и то что дело не в машине а прокладке...эту мысль я похоже плохо донёс.. ок. 

В смысле? Вы ездите только на второй передаче?  Там же ещё есть.

то есть ты только это, про 10.2 увидел в сообщении выше?
а какой расход у машины если ездить нормально и то что дело не в машине а прокладке...эту мысль я похоже плохо донёс.. ок. 
у меня теперь новый прикол, буду ездить плавно, понравилось.))) думаю за месяц два из 8л не выскочу. ну или не сильно.

да есть. я не сфоткал до сброса, но за овердохера времени там и было 10,2л.

       1.6Т? Сзади ещё прицеп с кирпичами?
С таким расходом (если отталкиваться только от расхода) я бы взял американца, какой-нибудь Edge и в гробу видать всех китайцев. Это дохрена для среднего кроссовера, IMO.

Ну, собственно, я тоже вот этого не очень понимаю. Перед покупкой сделать прикидки -- это одно дело, это полезно и правильно. У меня был эксель, в котором была учтена и стоимость машины, и стоимость топлива, и ТО и прочее. Даже были формализованы "плюшки" и мои предпочтения, в виде коэффициентов. Это позволило сделать однозначный выбор (и правильный, как подтвердила история). После покупки он выкинулся.
Но после покупки накуа этой мастурбацией заниматься? Чтобы что? Узнать, что она потребляет ХХ? И чо? С этим знанием куда? То, что машина потеряет в цене - не сюрприз. То, что она потребует вложений - не сюрприз, то, что нужна страховка, аккумулятор, резина, тормоза, фильтры, щётки - не сюрприз. Смысл вести все эти учеты, да ещё и граммы бензина высчитывать? Оно в уме прикидывается быстро за год. Купить говно только из-за того, что оно "экономичнее"? Это не самое главное, что есть в автомобиле, разница в пол-литра бензина. И да, покупать машину со странно большим потреблением мне было бы крайне непонятно. Как и машину со странным или неподходящим двигателем, странной коробкой и т.д.

Расход бензина имеет отношение к техническому сравнению машин? Это как?

ну например можно сравнить бензиновую и гибридную версии. прямое сравнение эффективности технологий.
сравнить fx бензиновый и гибридный, в одинаковых кузовах, с одинаковой динамикой.. вполне показательное сравнение чтобы понять фуфло гибриды или нет.

Дальше спор считаю бессысленным

а нас тут разве спор? тут нет единственно верного ответа в принципе. у каждого свои потребности, приоритеты и взгляд на одно и тоже.
ты мне объясняешь своё видение, я своё.  ни одно из них не ценнее другого и не требует принятие точки зрения другого и признания своей неправоты.

Тогда получается, например, что Mazda CX5 говно, а Toyota Aygo супер машина...

нет, не получается. это разные машины по классу, по размеру, весу и динамике.

Потеря стоимости?
Ну, хотя бы для приблизительных вариантов - Леви Ицхак или Yad2.

Расход бензина имеет отношение к техническому сравнению машин? Это как?
Тогда получается, например, что Mazda CX5 говно, а Toyota Aygo супер машина...

Дальше спор считаю бессысленным. Каждый дрочит ведет (или не ведет) расход, как он хочет.

а как мне узнать и внести потерю стоимости пока я владею машиной? да я потом задним числом оцениваю для себя потерю стоимости, но расцениваю это как неизбежное зло на которое мне особо не повлиять. и никогда не угадаешь заранее как быстро и как выгодно получится продать машину. как при выборе новой машины мне рассчитать потерю её стоимости чтобы опираться на это при её выборе?
и что мне даст знание затрат на ремонты? какая то машина допустил ломалась за 3 года раз 5 и я потратил деньги. но это совсем не означает что потом точно такая же машина тоже сломается также 5 раз. и да машины у меня на гарантии.
на какой то машине будут штрафы, кузовной ремонт...но ведь это никак не повлияет на мой выбор следующей машины. на следующей может штрафов и аварий не быть вообще а может быть и намного больше.
тоже и со страховками. плюс минус они одинаковые, а разлёт в пару тысяч меня не спасёт. да и предсказать стоимость страховки сложно заранее, так чтобы это могло повлиять на выбор новой машины.
а сделаю аварию, потеряю скидку безаварийную..а машина то тут причём?
куплю я в машину какие то коврики и плюшки дополнительно...зачем мне это вносить? на следующую возможно ничего не добавлю. а если добавлю то совсем другое...
расход бензина я считаю только потому чтобы была возможность сравнить машины технически по эффективности применённых технологий. понятно что я как и все хочу чтобы машина как можно меньше потребляла топлива, но в целом расход это точно далеко не самый первоочередной критерий при выборе машины.

То есть расход бензина для сравнения машин важен, раз ты ведешь статистику, а остальное нет?
Потеря стоимости, например у Lexus не такая, как у китайцев, страховки тоже разные и т.д.

Так какой смысл смотреть только на бензин? Не пофиг 0.8 шекелей за 1 км или 1 шекель за 1 км?
Как не брать в расчет цену на ремонты? Тогда какая получается разница между условной покупкой Toyota Corolla (которая считается очень надежной) или, например, Citroen C4 (которая не считается надежной)?

Хотя, ты же меняешь мешины каждые 3.5 года. Покупаешь по скидке, продаешь практичесли по цене покупки. Машина на гарантии.
Но ты это не все остальные форумчане...

а есть цифра "от заправки" и (не везде) цифра "пока не сбросишь", за много времени.

да есть. я не сфоткал до сброса, но за овердохера времени там и было 10,2л.
но я вчера по мотивам общения здесь решил сделать сброс и изменил стиль вождения. исключил резкие разгоны, добавил движения накатом когда есть возможнось. максималку особо не резал, в машине 4 взрослых человека, всё также до 120 разгонялся когда была возможность, но плавно и в целом не тошнил. что забавно оказалось так ездит куча народа, и постоянно упирался в кого то и часто приходилось делать обгоны чтобы лишний раз не нажимать педаль тормоза. также включил старт/стоп и переключил из режима нормал в эко.  кондеем пользовался постоянно. старт/стоп не срабатывал на светофорах и при остановках. причину я понял только сегодня за пару светофоров до дома, перед тем как сделал последнюю фотку. сначала думал аккум разряжен, и поэтому не отрубает. но потом попробовал выключить кондей и машина стабильно на красных светофорах стала вырубать двигатель. вероятно есть зависимость в поведении от режима кондея. сейчас он в режиме умеренный. без кондея с работающим на светофорах старт/стопом, думаю была бы заметно меньше цифра.
так вот..после сброса была поездка через весь ришон, немало светофоров, потом до сдерота. в пути была не то чтобы пробка, скорее тягучка и много красных светофоров собрал. потом поездил по сдероту. и через пару часиков обратно в ришон и в самом городе прилично. дорога назад была ночью и относительно свободной.
итого имеем следующие цифры.

сегодня ещё добавил поездку днём из ришона в тель-авив. в машине 2 человека. по самому тель-авиву и обратно в ришон.
пока парковался 7,6 сменилось на 7,7.)) обидно ))
какой для меня вывод. машина умеет быть приличной и не жрать бензин в огромных количествах.
при этом не потребовалось особых жертв. просто быстрые разгоны убрал по сути и в целом работать с педалью газа стал плавно и позволял машине больше ехать накатом.
все претензии из-за расхода до 10л это лично ко мне.)) машина молодец, а я .. не молодец.))
так что влияние стиля вождения очень сильное и поэтому да, израиль может быть разным у тебя и у меня.))