https://www.9tv.co.il/item/227826
Как обычно в таких случаях, запас дешевых автомобилей ограничен – судя по всему, администрация продает машины по себестоимости или даже берет на себя разницу в цене с тем, чтобы создать ажиотаж и привлечь внимание.
В Израиле существует закон, согласно которому в случае если машина не продалась в течение года с даты выпуска, импортер не имеет право далее продавать её как новую.
По истечении года, не зависимо нашёлся или не нашёлся покупатель, импортер обязан оплатить налоги, и выписать тех паспорт, не важно на кого. Можно на самого себя, на лизинговую фирму, на перекупщика и т.д.
Далее машина продаётся этими лицами по сниженной цене уже как вторая рука, хотя все еще с нулевым пробегом.
В данном случае это не для того чтобы создать ажтотаж или привлечь внимание, а для того чтобы распродать давно стоящие машны, которые завезли и не смогли продать в первый год.
После получения тех паспорта они стоят и теряют в цене, отсчёт гарантийного срока и времени до следующего техосмотра уже начался. Поэтому их просто хотят продать по какой-то цене, с какой то околонулевой маржой или вполне возможно что ниже себестоимости.
Но если они и дальше будут стоять, цена упадёт ещё ниже.
