Авто Форум :: Израиль

flightengineer,
продолжай оправдывать свой выбор, мы тебя внимательно читаем
 

Электрическая машина может  загореться      сама по себе и напрягает именно это .

не только это.
если горит на улице, неприятно, ну и ладно, бывает всякое. лично меня больше всего напрягает что электрички могут сами по себе загореться на парковке. а если это парковка с кучей машин? или парковке в доме? а если дом многоэтажный? а они если горят то очень резко, очень интенсивно и очень долго. и фиг потушишь.

Вы предлагаете обратить пристальное внимание на горящие электрички и на это основании их запретить.

запретить???нет конечно. я предлагаю не игнорировать явную проблему пряча ей в удобную статистику.

p.s. а если одна электричка спалил парковку с сотней бензиновых машин. статистика будет 1 к 100?

Представленная статистика в огромной степени не корректна из-за того что не учитывается  относительная величина    количесва   машин . То-есть указывая  что загорания   электричек составляет 1 % в общем  количестве  пожаров без указания количества электричек в общем количестве машин ,по сути ни чего не говорит
Да конечно ,что-бы понять  суть проблемы возгорания  надо обязательно сравнивать машины разделив их по ,как минимум  двум категориям  Бензиновые -Электрические  и тогда даже не смотря  на цифры самыми  "воспламеняющимися " окажутся машины с гибридной силовой установкой поскольку в них заложены риски  и  электрических и бензиновых машин . Но для полного понимания проблемы возгорания надо  вместе с делением и сравнением машин по категориям  обязательно рассматривать ещё несколько параметров и прежде всего причину возгорания   . Выделить   отдельные группы по причинам и только тогда сравнивать  машины по видам силовой установки . Я не то-что  пытался это сделать .но просто попробовал разобраться  хотя-бы в категории новых машин  . Просто что-бы как можно больше исключить  человеческий фактор который  катастрофически искажает результаты сравнения . Если   тот кто эксплуатирует  или обслуживает машину откровенный муд@к то это  ни как не привязано к виду машины  .которую он может спалить . Конечно мои скромные знания в области поиска в интернете  не позволили найти материал для полноценного сравнения ,но вывод что  новенькая электрическая машина без видимых для этого  причин может сама по себе загореться  а бензиновая НЕТ ,вполне сделать могу . Причина по которой очень акцентируют внимание на воспламенения электрических машин и не  сравнивают статистику их воспламенения со статистикой по  бензиновым машинам ,заключается в том ,что причиной связанной с  горением бензиновых машин  практически всегда является человеческий фактор ,а вот с электричками НЕТ !  Электрическая машина может  загореться      сама по себе и напрягает именно это . Конечно   можно сказать .что это в результате  неисправности полученной во время производства  .что по сути то-же человеческий фактор ... но с бензиновыми машинами  это не работает  Новенькие бензиновые машины сами по себе не загораются а электрические  могут . Так что сравнивать только голые цифры просто не корректно  уже не говоря о том что сравнивать надо  проценты относительно общего количества машин да ещё   с учётом  времени эксплуатации и километража и тогда электрические машины  будут выглядеть очень плохо на фоне бензиновых  Может есть смысл попытаться сравнивать ещё машины  с учётом страны производителя  .но  очень будет сложно поскольку батарейки производятся  прочти все в Китае .
 

p.s. 2 зачем игнорировать явную проблему пожароопасности электричек особенно с учётом интенсивности горения, сложности тушения и длительности как долго происходит выгорание?

С сожалением вынужден констатировать что вы не понимаете что такое статистика. Яблоки нужно сравнивать с яблоками а не с грушами. Вы предлагаете обратить пристальное внимание на горящие электрички и на это основании их запретить. Но при этом не обращаете внимание на горящие авто с двигателями внутреннего сгорания. Все легко гуглится. Вероятность пожара бензиновых машин на порядки больше как в абсолютном выражении так и в относительном. Со статистических позиций гораздо безопаснее запретить бензиновые авто. Они гораздо опаснее. Прилагаю пару ссылок.

https://www.honestjohn.co.uk/the-latest-car-fire-statistics/

https://carsbibles.com/how-many-gas-car-fires-per-year/

Key Car Fires Statistics
Less than 1% of all car fires are electric vehicles.
Thermal runaway within the battery is one of the most common causes of electric car fires.
20% of fires reported in the United States in 2019 were EV or ICE vehicle fires.
Hybrid cars are more likely to catch fire than electric or ICE vehicles.
A passenger EV battery has 0.0012% of catching fire.
Putting out an electric car fire can take over five hours.
More than half of electric car fires start with spontaneous battery combustion.
83 people have died in Tesla car fire incidents since 2014.

United States Data
According to the National Fire Protection Association (NFPA), U.S. fire departments responded to an estimated 179,500 vehicle fires in 2019. This translates to roughly 500 fires per day.

зато кореец а не голимый китаец..

У коллеги по работе была такая проблема.

У супруги этот лепездрический Йоник умер прямо на трассе около Явне. И потом авто стояло в мусахе почти два месяца, пока пришли запчасти. После чего она была сразу продана.

7 сгоревших машин в месяц это ни ни о чём, а о том что в месяц сгорело минимум 7 машин. сгорело скорее всего не при дтп, а просто на парковке или зарядке. и хорошо если парковка или зарядка была на улице а не в доме или на большой подземной парковке.
было их продано за месяц всего 7 штук и все сгорели, или 7млн штук а сгорело всего 7шт., как по мне никак не меняют того что за месяц сгорает как минимум 7шт, и эт цифра будет только расти, как и сопутствующий ущерб.
p.s. не мало штук не попадают в статистику сгорев прям на кораблях, точнее вместе с кораблём..
p.s. 2 зачем игнорировать явную проблему пожароопасности электричек особенно с учётом интенсивности горения, сложности тушения и длительности как долго происходит выгорание?

В Китае каждый день сгорает 7 электромобилей, утверждает статистика.

Это не статистика, а пропаганда. Вырванные из текста слова. Легкое гугление (секунд 10) позволяет понять что только за 2024 год в Китае было продано ок 11 миллионов чисто электрических моделей. Причем к концу года продавалось 1.4 миллиона машин в месяц. Т.о. 7 сгоревших машин в месяц это ни о чем вообще. Зачем транслировать пропаганду и поднимсть панику на пустом месте?
https://carnewschina.com/2025/01/08/early-data-shows-record-breaking-11-million-nevs-were-sold-in-china-in-2024-penetration-rate-nearly-50/

У коллеги по работе была такая проблема.
Ей поменяли бесплатно по гарантии, но... машина была в гараже у импортера почти 3 месяца пока ждали эту деталь.
Машину запретили ей возвращать всё это время, пока не заменили эту деталь!
На замену ей временно дали Mazda 3.