Авто Форум :: Израиль

Это утверждение - самообман т.к. противоречит фундаментальному закону физики о сохранении энергии. Максимум 2-3 % и то при определенных условиях. Все остальное рекламный бред. Впрочем я уже писал об этом. Бе ацлаха.

1000%
Почему-то никак не успокоятся с этой мастурбацией на 3/100, 4/100 и прочей ересью из рекламы.

hev с акцентом на повадки электрички

С этой недотрансмиссией будут "повадки" беременной коровы. Не обольщайтесь. Чудес не бывает.

2. всё что я встречал на просторах интернета более менее подтверждает невысокий расход. 7-8л. на 100км меня устроит.

7-8 литров??? И из-за этого огород городить? Это сколько же сейчас, чтобы 7-8 считать за "хорошо"?

да, я подозреваю что заявленным расходом там не пахнет.
но...
1. заявленный расход на бензиновой версии достаточно близок к реальному который у меня.
2. всё что я встречал на просторах интернета более менее подтверждает невысокий расход. 7-8л. на 100км меня устроит.
3. бензиновой версии на 186л.с. сейчас уже нет, а задушенная версия на 147л.с. как то уже не сильно хочется.
4. есть желание тупо попробовать что то другое. бензинового уже было много. а этот hev гибрид он типа с акцентом больше на повадки электрички.
5. смогу лично сравнить одинаковую тележку чисто бензиновую и hev
6. электричку или phev мне дома тупо негде заряжать. заморачиваться с зарядной станцией тоже нет желания. и вообще нет желания копошиться каждый раз с зарядными проводами. батарейка там небольшая, лёгкая и риск пожара минимален.

в раскладе когда есть желание попробовать что то новое, при наличии в салонах только задушенной бензиновой версии, hev с акцентом на повадки электрички, с обещаниями такой же динамики и обещаниями сниженного расхода бензина, за практически те же деньги, кажется вполне логичным шагом вперёд.
стоит учитывать что такая машина но бензиновая сейчас меня устраивает на 100%, но мне её без вариантов надо менять примерно через год или чуть меньше.

hev версия той же машины за те же деньги(ну почти за те же, разница не существенна) обещает расход топлива почти на 50% меньше с сохранением той же динамики

Это утверждение - самообман т.к. противоречит фундаментальному закону физики о сохранении энергии. Максимум 2-3 % и то при определенных условиях. Все остальное рекламный бред. Впрочем я уже писал об этом. Бе ацлаха.

в моём случае я такой же бензиновой машиной абсолютно доволен и устраивает на 100%.
hev версия той же машины за те же деньги(ну почти за те же, разница не существенна) обещает расход топлива почти на 50% меньше с сохранением той же динамики. почему бы и нет? именно расход чуток и напрягает. плюс рейлинги есть которых мне прям сильно не хватает. плюс кондей от батарейки работает когда надо подождать минут 30. ну и в целом комплектация чуток выше. не критичные добавки но двойные стёкла, 8 а не 6 динамиков, вентиляция сидений и голосовое управление которого у меня нет пусть будут. как салон внутри обновили тоже нравится.

phev тоже прикольно, но такой версии у этой модели которая меня устраивает размером нет. а ещё phev тяжелее существенно. к тому же и заряжать дома у меня нет возможности и пропадает смысл катать большую батарейку.
получается hev версия мой вариант.

з.ы. гугл говорит есть связь в определённых режимах
https://share.gemini.google/G6Otmu6ZLVuA

Себе, такое? Да ну, нахер, с какого перепоя на такое можно пойти, не представляю.

по такой схеме сделаны гибриды киа и хендай

Ну, так они и едут по-нормальному, а не через жопу. (Киа и Юндай это одна и та же машина).
Не только КИА, много таких.

Коробка должна быть тупой, электромеханической, многоступенчатой, 6-8 передач вперёд

по такой схеме сделаны гибриды киа и хендай.
на счёт расхода тоже очень большие сомнения. но вроде как не сильно врут судя по тому что я находил. если куплю, тогда и проверю уже.

Не знаю, какая там "схема", но из всего перепробованного вывод один. Коробка должна быть тупой, электромеханической, многоступенчатой, 6-8 передач вперёд. Всё остальное - говно. Как они там ни называются и что там за цепи-ремни-вариаторы-уяторы в них ни напихали ради удешевления. И не надо себя красивыми словами обманывать. Педаль нажал - через полсекунды спина сиденье чувствует. А не "нажал... ну, я подумаю, какой у меня там оптимально-умно-сбалансированно-экологичный режим сейчас... и тогда поедем уже". Не особо оно на расход и влияет.