а до замены аккума либо не замечал, либо так как аккум новый большей ёмкости, то после того как стартер крутанёт двигатель он не разряжается до ёмкости требующей зарядки. а старый аккум сразу требовал зарядки т.к. был меньшей ёмкости.
До замены стоял родной АКБ 40А 3.8 года и такое именно замечал , потому как сразу замерил на вольтметре данные - показывало стабильно без нагрузок 13.9В, с включёнными фарами, кондеем 14.5 В
Как заменил на чуть более мощнее 44 А , тут пошла игра цифр
Электрик сказал что это благодаря датчику на минусе . А на вопрос почему ранее так не было , специалист типа сказал , что именно сейчас этот датчик проснулся .
