Авто Форум :: Израиль

Нет, на это я пойти не могу, нееет! Все что угодно, но только не это (С)

Вроде как Х9 это ХТ, а Х0 это XTR, по моему так

Тут я точно не советчик, это удел многих веток на просторах интернета

чозахрень? 

это, брат, политика 

вопрос в следующем - где правда? почему у американцев срам не ломается, а у русских ломается? правда ли, что срам работает четче, но более подвержен загрязнению?

а общаться и развивать форум ты тоже не любишь?

нет, дарахой, это не религиозное, если уж на то пошло. это хуже. это политика. 

ситуация проясняется. 3 на 10 очень много скоростей для вверх-вниз, это больше подходит для по горизонтали с небольшим вверх и небольшим вниз. собственно по моим ощущениям тоже. когда тестил слр это мне немного мешало. на харо я привык переключать, но там темп движения был намного ниже, поэтому не мешало. на слр темп движения был выше, а переклюки работали быстрее, поэтому иногда выходило, что я месил эти переклюки вместо нормального продвижения вперед.

для трейла достаточно 2 на 10 (андруха прав ты был). но это блин значит, что будем переходить на срам?

Почему срам? Береш хт двойник 2 впереди и кассетку назад по вкусу, и все. Я не знаю как может не хватать 36 зубов впереди. Я по плоскачу больше 22 не выдавал в среднем за пол часа, мы ж не о шоссерах говорим, углы другие, подвеска всю энергию сжирает. На перекаченных ктюолесах с залоченной подвеской мог 25 выдать. Кратковременно конечно могу нажать до 42, по приборам. А для бездорожья самое оно, я как поставил кассету с 11-32 на 11-34 еще реже мелкую звезду врубаю. Очень редко, когда уже нукапец. Т.е  раньше я на второй звезде сзади залазил на Х горку, а теперь это дело сместилось аж на 4 почти... там по цифрам между 3 и 4. Т.е. теперь я на второй сзади могу покорить больше апхилов, что в свою очередь лучше и кассете и цепи, перекосов меньше, я больше юзаю 3, 4 -9 нежели раньше 2-9 звезды.