Авто Форум :: Израиль

И вообще, никак не пойму, чего вдруг такая массовая мастурбация на электроповозку у покупателей?

Ну как бы все очень просто, если есть возможность заряжаться дома то пока не ввели налог на электричество стоимость километра получается дешевле в разы.

Ээээ тут покумекать надобно...стоимость километра, согласен, ниже. Но есть одно но. Стоимость самой тачки относительно такого же класса тачки с ДВС. Например: Ioniq 5 vs Tucson - 213900 vs 169900, самые начальные комплектации. Разница в 44К. А если Ioniq5 vs Kona Hybrid, то разница еще больше, 64К.
За сколько километров и времени отобьется (хотя бы в нули) эта разница?
Банальный מחשבון עלות אחזקת רכב в гугле дает ответ. Ну хотя бы тут-->https://geely.co.il/calculator и
здесь --> https://www.family-economy.co.il/car_cal.asp.
Ну или для сравнения עלויות אחזקה למכונית מונעת בנזין לעומת מכונית בהנעה חשמלית
 Дальше считаем каждый для себя.

покажите мне в цифрах экономию "в разы", если не сложно?

Вы никогда не слышали такое например:
У человека есть абсолютно исправная нормальная машина скажем Мазда 3 2012 года. Стоимость которой  20 тысяч.

Человек рассуждает так- она у меня много бензина жрёт 12 литров на 100.

Давый я её продам, добавлю 50 тысяч и куплю машину которая расходует 7 литров на 100, буду деньги экономить...

Или например я до сих пор не понимаю зачем каждые 3 года менять машину (а то она ломаться начнёт и до фига денег уйдёт на ремонт, лучше добавить 50-70 тысяч и взять новую).


Или другими словами, логики и экономии тут никакой нет. Покупка машины это в большинстве случаев эмоциональное решение, люди берут  что им нравятся и то что в тренде (например электромобили сейчас). То что текущие расходы на заправку будут намного меньше, сильно помогает им понять решение.

То что сама машина дороже, многим пофиг, кроме того не известно как пойдёт вторичный рынок и какая будет разница в цене при перепродаже через 3 года.

О, ещё один прикол появился. Держитесь за стул.
KIA EV6, электрический компакт-кроссовер (примерно со Спортаж размером, только пониже). А теперь, внимание:
Версия 4х4, цена 299000 ш
Налог + 537 ш
Цвет матовый серый + 5000 ш
Стеклоподъемники (плять, в машине за 300к их нет??? и тут будут их колхозить??? хотя, думаю, просто изменение настройки через комп за минуту) + 950 ш
Итого = 305487 шекелей, поставка - 09/2023 (!!!)
Это цена Кадиллака ХТ4 (поставка немедленно). Это цена СангЯнг Рекстон 7 мест дизель в топе (поставка немедленно). Это цена Jeep Wrangler Rubicon. Это цена Шевроле Блейзер....

Стеклоподъемники (плять, в машине за 300к их нет??? и тут будут их колхозить??? хотя, думаю, просто изменение настройки через комп

Их нет потому что  это запрещено каким то стандартом, цена машины не при чем. Ни в одной машине в их нет ( может быть как вы сказали отключены в заводских настройках, или нет вообще).

То есть запрещено чтобы стекла поднимались при закрытии машины.
Если для этого надо несколько секунд держать кнопку на брелке - это можно.

Не поверю, что окна не закрываются в электрокаре 2023 года.

Есть стандарт безопасности (европейский наверное) который не позволяет производителям поднимать окна автоматически при закрытии машины. Нажатие 2 секунды это осмысленная операция, не автоматическая. Это разрешено и есть у многих.

Но насколько я знаю нет ни одной машины европейской спецификации в которой с завода окна поднимаются сами при закрытии центрального замка.
В Израиле  почти всем ставят эти доводчики окон מרימי שמשות, и многие думают что это идёт так в оригинале.
 


Исключения - Тесла,  окна закрываются сами когда отходтшь от неё.
Но в ней есть датчик присутствия, если в машине кто то сидит, ничего не закроется.

Есть стандарт безопасности (европейский наверное) который не позволяет производителям поднимать окна автоматически при закрытии машины.

Нашел американский CFR (значит, у других тоже есть):

§ 571.118 Standard No. 118; Power-operated window, partition, and roof panel systems.

.....

S4. Operating requirements.  Except as provided in S5, power operated window, partition, or roof panel systems may be closed only in the following circumstances:

(a) When the key that controls activation of the vehicle's engine is in the “ON”, “START”, or “ACCESSORY” position;

(b) By muscular force unassisted by vehicle supplied power;

(c) Upon continuous activation by a locking system on the exterior of the vehicle;

(d) Upon continuous activation of a remote actuation device, provided that the remote actuation device shall be incapable of closing the power window, partition or roof panel from a distance of more than 6 meters from the vehicle;

(e) During the interval between the time the locking device which controls the activation of the vehicle's engine is turned off and the opening of either of a two-door vehicle's doors or, in the case of a vehicle with more than two doors, the opening of either of its front doors;

(f) If the window, partition, or roof panel is in a static position before starting to close and in that position creates an opening so small that a 4 mm diameter semi-rigid cylindrical rod cannot be placed through the opening at any location around its edge in the manner described in S5(b); or

(g) Upon continuous activation of a remote actuation device, provided that the remote actuation device shall be incapable of closing the power window, partition or roof panel if the device and the vehicle are separated by an opaque surface and provided that the remote actuation device shall be incapable of closing the power window, partition or roof panel from a distance of more than 11 meters from the vehicle.

Сегодня на парковке видел ионик 6...

Как можно увидеть то, чего в Израиле нет?

Как можно увидеть то, чего в Израиле нет?

Завтра поеду туда опять . Думаю что это машина кого-то из работников конторы
и я её сфотографирую

Завтра поеду туда опять . Думаю что это машина кого-то из работников конторы
и я её сфотографирую

Вот тут на видео, вживую так сказать.

Как можно увидеть то, чего в Израиле нет?

Да .я ошибся .Там стоит Ионик 5

Просто для прикола (на американском):

https://www.youtube.com/watch?v=bqls8xq9vSY

чем больше всяких разных тем лучше

чем больше всяких разных тем лучше

Только купить всё меньше и меньше чего есть.

Не думаю что такой вид налогообложения будет принят, поскольку от него легко уклонится. Налог если будет, будет взыматься при покупке знергоностотелей, как это сейчас делается при покупке бензина и солярки или при оплате годового теста независимо сколько проехал как раньше был годовой налог на дизель 3800 шек или что нибудь другое но такое чтобы уклониться от оплаты было бы очень сложно.

Вся эта лабуда, что будет через три года, высосана из хера писаками, сочиняющими любую чушь ради трёх копеек и не имеет под собой никакого основания. До 2026 года запросто сменится три правительства и тридцать бездельников в министерских креслах. Невозможно предсказать, что придумает очередной олух послезавтра, а вы по какие-то конкретные Х агорот. Не ведитесь на все эти разводы, не стоит.
ПыС: и да, вы невнимательно читали, что там нацарапано.

Тем более, что даже в этой филькиной грамоте говорится об электромобилях.

Не помню, где читал, но это зависит от двух факторов. Место установки (своя стоянка или общественная территория) и подключение (к своей линии или общественной). Домком может узнать или уже знает, если вы не первый. Собственно, позвоните в любую контору по установке, они тоже знают.

1. не обязательно иметь 3 фазы, можно использовать однофазное подключение.
2. при подключении от собственного распределения можно послать всех подальше.
3. если собственная ханая лучше установить розетку в зависимости от типа подключения и не устанавливать зарядную станцию - лишние затраты.
4. приобрести ESVE модуль на AliExpress, не дорого и качественные, можно выбирать токи заряда вручную, пользуюсь уже 4 год.( тип 2).
5. у меня уже вторая электричка и все просчитано и выбрано осознано.

у меня уже вторая электричка

поделись опытом продажи первой?

поделись опытом продажи первой?

забрали моментально, при цене 120.5 я отдал за 119 без проверок.

забрали моментально, при цене 120.5 я отдал за 119 без проверок.

это вообще ни о чём не говорит.
120 это мехирон? а начальная цена покупки? сколько лет, километраж, какая модель?...интересно ведь какой вторичный рынок электричек.
лично у меня в голове сидит прям сильный стопор что б/у электричка ну прям очень невыгодное вложение, с учётом срока жизни аккума и цены его замены. это прям очень сильно надо хотеть купить, типа безумству храбрых поём мы песню.))
ну или ценник должен быть процентов 50 от начальной цены, не больше и плюс к этому ооочень большое желание купить и рисковать. а если ещё и китаец.....

да я сам очень плотно подумываю китайца купить этой зимой, бензинового. но тем не менее самые высокие опасения именно как потом это получится продать. репутации они ещё не заработали.
но тут речь именно о вторичном рынке электричек. интересно же.

Очень модно сегодня покупать машину с последущем треидином через 3 года. Да, теряется какаято сумма, но полностью отсутствует головняк

причём тут мода? это просто удобно. купить машину это большой головняк, а продать машину головняк ещё больше. но удобство стоит денег.
но причём тут трейдин?

зачем писать если не знаешь?