Авто Форум :: Израиль

Всегда нравилась эта марка машин , но долгое время никак не удавалось прочувствовать всю прелесть этакого французского Мерседеса . Были короткие поездки с друзьями и в большем - на пассажирском сидении .
Скажу прямо , что я приверженец европейского автопрома , и глупо сравнивать его продукцию с японо-корейским , хотя и последние в "моём" автопарке побывали как новые , так и не совсем .
Всё случилось лет 15 назад , когда я работал таксистом . Напарник предложил взять 307 стейшен - цена прикольная была и отзывы радовали . Долго описывать всё что пройдено - 660 кило км за 3 неполных года . Машина не подвела ни разу ! Комфорт - главное для водителя , проводящего за рулём пол жизни . Никаких болей в спине после 12 часовых смен . Машина действительно радовала , хоть дизайном уступала вышедшим в то время под такси Ксарам и Октавиям . Были седаны 406 , но по деньгам гораздо дороже .
Ни грамма не пожалели что взяли Пежо !
Прошли годы и при очередном выборе машины вспомнилось мне мягкое кресло , вальяжность и чувство уверенности от вождения Пежо . Вот уж как год юзаю 407 !

15 лет назад 307? Может 306?

   Точно ! Опечатался ....   

У меня был пыж 309 92 года...

видел пока только одну.. думаю, это лишнее. имело смысл продолжать ее продавать параллельно с 207, а не когда появилась 208.
с другой стороны, для нашей страны, в которой все ищут подешевле, это может и не плохой вариант...

Очень нравится 207 пыж ,единственный его минусдля меня , это знаменитый автомат  АL-4 .

АL-4 это попадание.

Из-за неё (или благодаря ей ) я невзял С5

Из-за неё (или благодаря ей ) я невзял С5

а в пикассо разве не она же стоит?

На светофоре останавливается «Фиат» и «Феррари».

Водитель Фиата, покрутив ручку, опускает стекло и стучит в стекло к водителю Феррари. Тот нажав кнопку опустил стекло.
Водитель Фиата:
- послушай друг, ну как тебе твоя машина, хорошая или плохая?... а то я смотрю люди не очень то её покупают!

 

У нас недавно одна девочка на работу приехала на свифте с такими ресничками - жаль не сфотал.

По теме. Уже год рассматриваю покупку жене первой машины. Хочет что-то махонькое. Остановились на Пыже 206-м. Естесссно автомат. Года эдак 2006-2007.
Как оно? И какие движки рассматривать 1,4 или 1,6? К чему быть готовым, кроме коробки?

JSilver, У меня был в свое время 206 пыж ,ручка . Машина мне оч нравилась ,пришло время поменял ,но все равно осталось что то теплое о тех временах. Если будут вопросы по механике спрашивай,чем смогу помогу. Если смотришь только автомат ,ищи только 1.6 двиг . 1.4 будет мало . А по расходу бенза практически одинаково. Маленькая ,резвая ,и комфортная машина.

mailman

Длина - 4.16
Ширина - 1.74
Колесная база - 2.54

Кроме внешнего вида, остальные данные не впечатляют.
Хочу Yeti, новую, которая будет в конце года, лучше без DSG 

Зенит,

Suzuki SX4 Outdoor

Длина - 4.15
Ширина - 1.755
Колесная база - 2.50


так что размер меня совершенно узтраивает... 2 вопроса - робот (вон, Яша говорит, что французский робот не страшен... хотя, как как жене будет, не знаю)... и цена.

если она будет до 120к - будет бестселлер.

если 140-150, как Йети - нах не надо.

...так что размер меня совершенно узтраивает... 2 вопроса - робот (вон, Яша говорит, что французский робот не страшен... хотя, как как жене будет, не знаю)... и цена.

если она будет до 120к - будет бестселлер.

если 140-150, как Йети - нах не надо.

Я думаю, что цена будет не ниже 130-135K.
Похоже сейчас начинается тенденция перехода на городские кроссоверы. В России, например, это становится сильно заметно.
А вот так называемый D класс (מנהלים) начинает резко сдавать свои позиции.

Все, как всегда, только мои размышления 

есть еще одно решение лужам и бордюрам - С5/С6 
а если серьезно, то йети выглядит более утилитарно, чем 2008. это уже кому как больше нравится.
на днях, когда смотрел машины, посидел и в новом йети. просторна, функциональна, но посадка не удобная и спинка сиденья больше подходит полным людям - боковая поддержка есть, но очень неглубокая.

levp, после С5 тяжело найти удобное сиденье

Ну незнаю... Когда я 3 года назад собирался купить что-то Д класса, то рассматривал многие машины, в т. ч. Мазду 6.
Честно, я непонял что в ней есть такого, кроме, возможно, меньшей ломучести.
Видимо, это из-за того, что я выбираю машины спиной и нижней её (спины) частью, а не умом.

Про ломучесть смысла нет говорить, как за машиной следиш, так она и ездит

Как владелец Ситроена, несоглашусь.

1. С пугающей частотой перегорают лампочки
2. С пластиков облазит покрытие
3. Глючит водительский стеклоподъёмник даже после "ремонта"
4. "Сопливил" цинор нашама
5. Глючила печка: температура регулировалась только у пассажира
Более, чем достаточно для двухлетней машины с 55+ тыс.км
Если бы не это, машинка - сплошной кайф

Везде свои +/- ....
Ну нет ещё в мире машины , которая бы устроила всех .
Одному подавай грубых японцев , другому корейскую дешевизну , третий хочет педантно вычурного немца , а эстеты выбирают француза !
Всех их объединяет одно - поломки неизбежны .
У тех же Пежо , той же модели и того же года , выпущенным одним заводом в тот же день будут разные проблемы . Кто то не знает как лампочку в ней заменить , а другой с закрытыми глазами в темноте сделает это за одну минуту ...
А по теме - клёвый маЧин забабахали французы ! 2008 ждёт хороший рынок !

а по печке - есть оригинальный кит для лечения таких болячек

Мне этот кит скорее всего и поставили

 Некошерные изменения : символы стали мелкие с мелкими деталями, как делали как раз в 30-е годы, а в последние годы была тенденция наоборот.