Захар. Видно что вы не можете воспринимать разумные аргументы. 5 л/100 у средних размеров машины НЕ БЫВАЕТ.
flightengineer.Видно что вы не можете воспринимать разумные аргументы ,ну или специально не обращаете внимание ,что я написал очень конкретно про СОВРЕМЕННЫЕ машины с ГИБРИДНОЙ силовой установкой У меня НИРО PHEV имеющая средний расход топлива около 4-х литров на 100 км при пустой тяговой батарее в гибридном режиме . Может я езжу экономно да и машина не очень большая хотя и не маленькая .но я и написал до 6 литров на 100 КМ
Я и жена предпенсионного возраста и ездим мы спокойно. У MG4 расход 13.6 квт/ч/100 км. У Зикр 14.8. Причем тут Тесла?
Наличии электическим машин не гарантирует что вы не вводите людей в заблуждение . Так что могли-бы с лёгкостью написать и 10кВт /ч на 100 км По данным от производителя MG MG4 X Range потребляет 16.1 кВт на 100 км А производитель всегда врёт указывая эту величину меньше реальной . При том что другие модификации МЖи потребляют ещё больше В многих источникам можно найти данные о потреблении этой машиной и 19 и 22 кВт на 100км при обычной не экономичной езде По данным от производителя Зикр х потребляет 16.3 кВт /ч на 100 км ну про то что производитель врёт уменьшая эту величину я уже писал Во многих источниках можно найти реальные данные потребления эл. энергии машиной зикр х Основные показатели потребления энергии Zeekr X:
Город (активная рекуперация): 17–19 кВт·ч / 100 км.
Трасса (100–120 км/ч): 20–22 кВт·ч / 100 км. А тесла в данном случае выступает как пример самой экономичной машины поскольку модель 3 имеет самый низкий коэффициент аэродинамического сопротивления у машин этого класса , который во многом и определяет потребление эл .энергии эл. машин У Теслы этот коэффициент
равен -0.23 (максимум )) ,у МЖ -0.27 (минимум )а у зикр х 0.28 !
Все нормальные люди заражают ночью а еадят днем и не тратят на зарядку времени от слова совсем
Опять пытаетесь передёргивать подменяя смысл слов .ДА ! Вы написали правильно что все нормальные люди заряжаются ночью ......НО ...на своей домашней зарядке ! А я писал про то ,что нормальный человек не будет ночью оставлять машину где-то- не понятно где, около торговых центров или на соседних улицах и вообще не понятно каким образом осуществлять зарядку машины на дешёвой общественной зарядке Дешёвая значит не быстрая и это около 20 кВт что значит около 2.5 часов время зарядки до 50 кВт/ч .и каким образом это должно быть комфортно для НОРМАЛЬНОГО человека Можно-ли оставлять машину с вечера до утра . Не знаю точно .но вроде как появилась система при ,которой за подключение машины к станции без процесса зарядки начинается оплата времени по цене большей чем заряжаемая энергия . Таким образом владельцы общественных зарядных станций борются с использованием места для зарядки в качестве парковки . Не знаю ,есть ли в Израиле ,но в Европе уже точно есть ,что деньги берут ещё и за то что на месте для зарядки запаркована машина не подключённая к зарядке . Так как заряжать ночью на общественной зарядке ?. Ходить из дома к машине туда сюда и обратно ,оставлять машину подключённой на всю ночь или торчать около неё ради экономии которую даёт ночная зарядка ?
